Porsche Taycan (Mission E Concept)

[Andre]

Só 500 km em ciclo NEDC?

[vsr200]

Não sei se a Porsche está a levar os eléctricos a sério.
A travagem regenerativa é feita com o pedal do travão!?
É diferente teres toda a gente empenhada em fazer um carro eléctrico, como se de uma religião se tratasse e depois tens esta gente que faz isto contrariado.
Sempre ouvi dizer que contrariado, nada me saí bem.
Entretanto a VW já se demarcou da Porsche e está a seguir com a sua interpretação de como deve ser um carro eléctrico.

[Obtuso]

Não sei se a Porsche está a levar os eléctricos a sério.
A travagem regenerativa é feita com o pedal do travão!?
É diferente teres toda a gente empenhada em fazer um carro eléctrico, como se de uma religião se tratasse e depois tens esta gente que faz isto contrariado.
Sempre ouvi dizer que contrariado, nada me saí bem.
Entretanto a VW já se demarcou da Porsche e está a seguir com a sua interpretação de como deve ser um carro eléctrico.

Talvez o Patrick Long saiba explicar...

Ou isso ou os tipos da Porsche talvez não saibam fabricar electrodomésticos...

[Obtuso]

Só 500 km em ciclo NEDC?

Para uma bateria de 90kwh, 2 toneladas de peso, e a performance que anuncia, parece dentro do expectável.

[PortuguesAoVolante]

Só 500 km em ciclo NEDC?

Eu li que deve andar pelos 400 km.
Mas com capacidade de carregar a 80% em 15 min, não é problema.

[JGTB]

A Porsche aprendeu muito com a Tesla e estão muito gratos à Tesla, de acordo com as palavras deles.

Sim, sim, claro...

[TerranoII]

também quero um "tóclante" destes

[PortuguesAoVolante]

Sim, sim, claro...

https://www.nytimes.com/2019/03/10/b...auto-show.html

“Tesla did a lot to build up the market for electric cars,” Detlev von Platen, head of sales and marketing at Porsche, said. “We have a lot of respect for what they accomplished. They’re a reference for us.”

https://electrek.co/2018/12/01/tesla...shing-porsche/

As Porsche is trying to bring to market its first all-electric vehicle, they look admiringly at Tesla’s success, which they see as “astonishing” when it comes to volume and pricing.Porsche’s North America Chief Executive Klaus Zellmer made the comment in an interview with the Los Angeles Times:
“If you look at what Tesla has done, if you look at their volume and look at their price level, it’s truly astonishing.
If you can do that with one brand and a sales network that is not comprised of dealers and a real sales organization, it’s even more astonishing.”

Se gostas da Porsche, devias fazer como eles: evoluir em vez de resistir.

[TommyTosser]

Transformadores da EFACEC ali aos 2:30

[Obtuso]

Sim, sim, claro...

Penso que se não fosse a tesla, a Porsche já nem saberia que carros lançar no mercado.

[JGTB]

https://www.nytimes.com/2019/03/10/b...auto-show.html



https://electrek.co/2018/12/01/tesla...shing-porsche/



Se gostas da Porsche, devias fazer como eles: evoluir em vez de resistir.

Eu conheço essas declarações, que não têm o peso e o sentido que queres dar.

[PortuguesAoVolante]

Eu conheço essas declarações, que não têm o peso e o sentido que queres dar.

Sim, sim, claro...

[Andre]

Eu li que deve andar pelos 400 km.
Mas com capacidade de carregar a 80% em 15 min, não é problema.

NEDC 400 Km faz um Zoe 40.

Algo está mal explicado...

[Obtuso]

Eu conheço essas declarações, que não têm o peso e o sentido que queres dar.

Concordo com isso. E muito menos com a ideia de "agradecimento"...

[Obtuso]

NEDC 400 Km faz um Zoe 40.

Algo está mal explicado...

O zoe também tem 2 toneladas e performance idêntica?

Apesar de no tópico ao lado quase defenderem que quanto mais peso tiver mais autonomia tem pois regenera mais...

[Afcivic]

Obtuso, não conhecia essa tua faceta de colocar palavras na boca dos outros, isso é muito feio, sabias?

[PortuguesAoVolante]

Obtuso, não conhecia essa tua faceta de colocar palavras na boca dos outros, isso é muito feio, sabias?

É um longo caminho até aos 40.000.
Agora vamos exigir que o Porsche faça 1000km numa carga?
Mudam tanto os postes da baliza, que já parece ténis.

[Andre]

O zoe também tem 2 toneladas e performance idêntica?

Apesar de no tópico ao lado quase defenderem que quanto mais peso tiver mais autonomia tem pois regenera mais...

Tu és um querido provocador, sabias?

[JGTB]

NEDC 400 Km faz um Zoe 40.

Algo está mal explicado...

O que a Porsche anuncia para o Taycan é mais de 500 km em ciclo NEDC. Não é 400.

The Taycan accelerates from zero to 100 km/h in significantly less than 3.5 seconds. It has a range of more than 500 kilometres (according to the NEDC). The 800-V architecture in the vehicle guarantees that the lithium-ion battery can be recharged in just four minutes, providing enough energy to drive 100 kilometres (according to NEDC)

[topspeedPT]

[MaxVerstappen]

Preferiam dar 200 mil euros por este Taycan (não o protótipo) ou pelo novo Tesla Roadster?

[PortuguesAoVolante]

Preferiam dar 200 mil euros por este Taycan (não o protótipo) ou pelo novo Tesla Roadster?

Dois carros que não se comparam.
Em specs, habitáculo, tudo.

[MaxVerstappen]

Dois carros que não se comparam.
Em specs, habitáculo, tudo.

Cliente:

- Quer um eléctrico de topo
- O espaço de um 2+2 é suficiente (apesar de o Tesla ter muito mais espaço que um 2+2 comum)
- Orçamento de 200 mil euros

[Ratcher]

Cliente:

- Quer um eléctrico de topo
- O espaço de um 2+2 é suficiente (apesar de o Tesla ter muito mais espaço que um 2+2 comum)
- Orçamento de 200 mil euros

Mas o Taycan não vai custar 90.000?

Por 200.000 levo o Roadster, andará muito, muito mais. Mas é isso mesmo, custa mais do dobro...

Se tiver em consideração o preco, escolho Taycan.

[ImHoTep]

Preferiam dar 200 mil euros por este Taycan (não o protótipo) ou pelo novo Tesla Roadster?

Qual as specs do Taycan? autonomia, aceleração, etc a nivel de rede de carregamento dentro de dois anos devem estar mais proximas, a Porsche a carregar mais rapido, a Tesla com mais locais e mais Stalls por local.

[PortuguesAoVolante]

Cliente:

- Quer um eléctrico de topo
- O espaço de um 2+2 é suficiente (apesar de o Tesla ter muito mais espaço que um 2+2 comum)
- Orçamento de 200 mil euros

O Taycan não vai ser o Porsche de topo. O Roadster é um halo car.

2+2 o Roadster só no papel, são 2 lugares e espaço para o casaco. No Taycan são 4 ou 5 lugares decentes.

O Taycan deverá ser a metade do preço, e metade em specs (autonomia, bateria, etc)
Quanto muito, compete com o S.

[Mrodrigues]

[Xkoviak]

https://automais.autosport.pt/notici...cross-turismo/

[Mrodrigues]

[PortuguesAoVolante]

Divinal!