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Originalmente Colocado por NSU Ver PostConcerteza não. Mas pelo preço deste exposto mais abaixo já se traz um serie 5 bem equipado. Já para não falar que estamos a comparar um segmentoC com um segmento E.
Agora não sei, mas até dezembro, para o mesmo nível de equipamento o X18d era ao preço do 420d.
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Originalmente Colocado por JDEM Ver Postnão sei de onde retiraste isso, mas se no N47 até concordo no B47 ainda por cima automático nem pensar
But it isn’t just the engine you’ll notice when you’re driving along. Like the X1, the X2 suffers from an awful lot of tyre roar, especially at speed. If you spend a fair bit of time on the motorway, expect to be cranking up the stereo regularly. Indeed, we found it to be one of the nosiest premium SUVs in its class.
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Originalmente Colocado por MotorSportElise Ver PostEstá na página anterior, penso que a insonorização menos boa possa ajudar a isso, até porque também escreveram isto:
O motor B47 está longe de ser exageradamente ruidoso como o N47
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Mas alguém acredita que uma versão como a 20d xDrive vende alguma coisa em Portugal, nomeadamente com opções a quase totalizarem 20k? E que o fenómeno SUV explica que a BMW tem clientes para aquele veículo?
Isso é uma unidade de lançamento, "catálogo-like", para ser mostrado no stand para vender os 18d sDrive que vão constituir o grosso das vendas. Depois passa a carro de serviço e é vendido, uns meses depois, com um desconto brutal e mesmo assim com enormes dificuldades a encontrar dono...
De resto, imagem da BMW e fenómeno SUV à parte, mesmo o X1 vende maioritariamente na versão 16d sDrive (praticamente 60%). Aliás, veêm-se imensos que nem linha têm e que são exemplos evidentes de vendas às empresas para ficarem abaixo dos 34.999.
Ainda o que poderia salvar as vendas do X2 era uma versão plug-in hybrid.
O 225xe no Série 2 AT já é a versão mais popular ultrapassando o 216d. Isso demonstra o quão as vendas, a este nível de preços, é dominada por empresas e onde a fiscalidade específica determina o que vende ou não.
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À pouco estive no stand ali do outro lado da avenida a ver pela primeira vez o X2.
Acho o carro ao vivo mais engraçado que em fotos, embora a versão que lá está exposta o favoreça muito.
Nem sei como chama a versão, mas é um 20d xDrive acho que com todo o equipamento possível e imaginário (cerca de 12k€ de extras), jante 20”, bancos desportivos em alcântara, etc, etc, etc, … e custa a módica quantia de 71k€
Mas gostei.
Pelo menos daquele gostei .
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Originalmente Colocado por Mistral Ver PostEra um preto? Em Lisboa perto do Saldanha?
Originalmente Colocado por Mistral Ver PostTambém achei o carro muito bonito mas para o tamanho do bicho é demasiado caro.
71.000€? Isso custa AudiQ5 ou um Volvo XC60Editado pela última vez por MGomes; 22 March 2018, 19:23.
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Originalmente Colocado por nios26 Ver PostConseguem fazer 20% de desconto frota no X2?
É que ja me fizeram em 2017 20% num serie 4 mas agora no X2 dizem q so fazem 14%, noutros modelos conseguem 20%. Acham que consigo mais?
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Acabo de ver um x2, branco.
Está bastante interessante, e surpreendeu-me o tamanho do bicho. Esperava algo mais tipo GLA: segmento C normal de calças arregaçadas.
E hoje de manhã ia um à minha frente que fiquei na dúvida se seria um x4 ou o série 5 GT, esse sim, um trambolho que nem é SUV nem é sedan. bastante desproporcional.
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Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostAcabo de ver um x2, branco.
Está bastante interessante, e surpreendeu-me o tamanho do bicho. Esperava algo mais tipo GLA: segmento C normal de calças arregaçadas.
E hoje de manhã ia um à minha frente que fiquei na dúvida se seria um x4 ou o série 5 GT, esse sim, um trambolho que nem é SUV nem é sedan. bastante desproporcional.
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