Ford Focus Mk.4 2018 | Facelift 2021

[amalgamut]

Bla Bla Bla, eixo de torção. O Focus a mostrar o que dá para fazer com um eixo de torção quando se sabe o que se faz.

[caditonuno]

muito bom. continua com um chassis acima da média!

[ARMIC]

Agora podiam meter a versão susp 4x4

Pensei até, pelas infos que apareceram que a versão ST-line vinha com susp indep atrás

[amalgamut]

Agora podiam meter a versão susp 4x4

Pensei até, pelas infos que apareceram que a versão ST-line vinha com susp indep atrás

E vem

[carlosfst]

E vem

O HB vem com eixo torção em todas as versoes com o 1.0 e o 1.5 diesel. As versões 1.5 EB e o 2.0 diesel é que têm suspensão independente.

Na SW, a suspensão independente é de serie para todas as versoes, embora os amortecedores estejam montados numa posição mais horizontal, face ao HB.

Coeficiente aerodinamico de 0.273... O do Prius é de 0.26. A bmw, promete para o novo serie 3, um incrivel 0.23.

[amalgamut]

O HB vem com eixo torção em todas as versoes com o 1.0 e o 1.5 diesel. As versões 1.5 EB e o 2.0 diesel é que têm suspensão independente.

Na SW, a suspensão independente é de serie para todas as versoes, embora os amortecedores estejam montados numa posição mais horizontal, face ao HB.

Coeficiente aerodinamico de 0.273... O do Prius é de 0.26. A bmw, promete para o novo serie 3, um incrivel 0.23.

Peço desculpa pelo erro. Só li ST

[CSTOD]

Teste ao novo Focus ST-Line 1.5 EcoBlue 120cv na autoDRIVE #14.
https://auto-drive.pt/2018/11/11/for...Snm7gQyeYBCXYI

Finalmente um carro full extras em teste, até agora em Portugal só tinha visto testes com carros praticamente "despidos", bastante longe do que vemos pela Europa.

Já agora, para quem comprou este Focus e já o recebeu, pediram o B&O ou não? Eu não pedi para ter espaço para a roda suplente mas pelo que tenho lido não sei se fiz bem, não falam muito bem da qualidade de som sem o B&O, agora não sei se é por terem comparado as duas versões (e aí claro que com o B&O tem de ter vantagem), se é porque é mesmo mau...

[reckoner00]

Focus Active Wagon

[ARMIC]

Resta ver ao vivo a nova SW, mas á priori parece ter um ar mais pesadote que a precedente que era um bom exemplo de proporções, limpeza de linhas e elegância.

Já o HB está, no geral, melhor. Muito pela traseira mais consensual vs as típicas traseiras estranhas dos Focus HB precedentes.

No caso desta Active talvez devesse vir mais diferenciada esteticamente das outras versões, como crossestate

[Mrodrigues]

ESta "Cross" não resulta , aliás, confesso que a carrinha ao vivo me desiludiu muito.

[Coolfury]

Alguém que tenha encomendado no início do mês de outubro já recebeu o carro? Parece que estão com grandes problemas nas entregas devido a greve dos estivadores...

[CSTOD]

Início de setembro e ainda nada. Também ouvi dizer isso, parece que há um barco que teve de ir para Vigo...

[ARMIC]

Uma das que gostei neste novo Focus foi eliminarem as 3as microjanelas laterais para trás das portas traseiras, que de pouco servem em termos de visibilidade, dando ainda ao carro um ar mais aburguesado e que tem sido uma moda geral nos últimos tempos em varias marcas, devolvendo-lhe assim o pure look hatch .

É até estranho terem-nas mantido no Fiesta, sendo ainda por mais do segm abaixo.

[CSTOD]

Esse foi um dos melhoramentos anunciados com o lançamento do novo modelo:

[joca149]

Início de setembro e ainda nada. Também ouvi dizer isso, parece que há um barco que teve de ir para Vigo...

Mais um por cá, já vai na segunda semana de atraso..

[CSTOD]

Não é propriamente uma novidade, mas o Ford Focus é um dos finalistas para Carro do Ano 2019:

• Alpine A 110
• Citroën C5 Aircross
• Ford Focus
• Jaguar I-Pace
• Kia Ceed
• Mercedes Classe A
• Peugeot 508

Só falta recebermos a notícia que é o vencedor!

[sgtscales]

Não é propriamente uma novidade, mas o Ford Focus é um dos finalistas para Carro do Ano 2019:

• Alpine A 110
• Citroën C5 Aircross
• Ford Focus
• Jaguar I-Pace
• Kia Ceed
• Mercedes Classe A
• Peugeot 508

Só falta recebermos a notícia que é o vencedor!

Não sei não, o 508 saiu excelente, e o I-Pace bem melhor que as expectativas.

[andrepereira]

O 1.5 Ecoboost (150cv e 182cv) já está disponível no ST-Line em Espanha.

Para quando em Portugal??

[Scutar]

O 1.5 Ecoboost (150cv e 182cv) já está disponível no ST-Line em Espanha.

Para quando em Portugal??

Nunca, ng quer (pode) isso em Pt.

[CSTOD]

O 1.5 Ecoboost (150cv e 182cv) já está disponível no ST-Line em Espanha.

Para quando em Portugal??

Experimentem passar por algum concessionário. Se já dá em Espanha também deve dar em Portugal, não? As duas Ford são praticamente uma só.

[ARMIC]

Nunca, ng quer (pode) isso em Pt.

Não estamos a falar de um 3.0 V6. É um mero 1.5 tricilíndrico num segm C . A maioria das marcas disponibilizam motores semelhantes em Pt neste segm.

Da minha parte, esse motor seria a opção certa com um PVP prox dos 25.000 , na versão ST-line, claro.

[reckoner00]

Focus ST

[ARMIC]

Tirando a cor e as jantes e bancos, não há muita diferença para o St-line.

Sei que a ideia é essa mas podia haver alguns elementos que destacassem mais esta versão powered

[andrepereira]

Já no Fiesta a filosofia é a mesma.. Só não gosto dos puxadores pretos/carbono(?)

[Accord7]

Não estamos a falar de um 3.0 V6. É um mero 1.5 tricilíndrico num segm C . A maioria das marcas disponibilizam motores semelhantes em Pt neste segm.

Da minha parte, esse motor seria a opção certa com um PVP prox dos 25.000 , na versão ST-line, claro.

Tens razão.... só que em Portugal um 1.5 acaba por ser tributado quase como se fosse um 3.0. Basta ver que o Mustang V8 em Espanha custa sensivelmente o mesmo que o Mustang 2.3 Ecoboost por cá.

[ARMIC]

Tens razão.... só que em Portugal um 1.5 acaba por ser tributado quase como se fosse um 3.0. Basta ver que o Mustang V8 em Espanha custa sensivelmente o mesmo que o Mustang 2.3 Ecoboost por cá.

Sim mas as outras marcas tem essas cilindradas neste segm e até , pelo que dizem, o 1.5 vem na versão blingbling vignale em vez de na mais obvia St-line.

Ou seja não será por aí. Como disse , acho um erro de casting esse motor estar disponível no vignale e não no ST-line , tendo este ultimo o visual mais racing.

[Jbranco]

Não estamos a falar de um 3.0 V6. É um mero 1.5 tricilíndrico num segm C . A maioria das marcas disponibilizam motores semelhantes em Pt neste segm.

Da minha parte, esse motor seria a opção certa com um PVP prox dos 25.000 , na versão ST-line, claro.

Subscrevo.

Tive a oportunidade de andar por alguns dias com o ceed 1.4 Turbo e pareceu-me um conjunto muitíssimo equilibrado e indicado para uma utilização quotidiana. Um motor mais pequeno, menos potente e elástico, traria limitações a agradabilidade do modelo.

A ford devia acompanhar a kia.

[momento0]

Esse foi um dos melhoramentos anunciados com o lançamento do novo modelo:

essas janelas da últimas geração são muito boas para os amigos do alheio
e

[ExCon]

Sim mas as outras marcas tem essas cilindradas neste segm e até , pelo que dizem, o 1.5 vem na versão blingbling vignale em vez de na mais obvia St-line.

Ou seja não será por aí. Como disse , acho um erro de casting esse motor estar disponível no vignale e não no ST-line , tendo este ultimo o visual mais racing.

como a idade vai pesando, eu preferiria a versão vignale à ST...mas isso sou eu que me estou a aburguesar e já não tenho idade, nem espírito, para pretendente a piloto

[ARMIC]

como a idade vai pesando, eu preferiria a versão vignale à ST...mas isso sou eu que me estou a aburguesar e já não tenho idade, nem espírito, para pretendente a piloto

Sim, mas falas de gosto pessoal. O que eu digo é que não faz sentido um ST-line com visual picante vir com um 1.0 de 120 burras que não estão mal para o peso de um fiesta mas que ficam curtos para um Focus com vestimenta aguerrida.

De resto, depende dos carros mas neste só consigo gostar do acabam St-line, a o contrario que no anterior acho que lhe fica melhor o titanium.

Outra que já reparei é que não fica mt bem em cores claras pela pouca proporção de chapa vs area vidrada lateral, atendendo á tendência dos últimos tempos em que a linha de cintura é alta dando um ar mais sólido.

Ou seja, os escuros evidenciam menos essa caraterística. Diria quase que parece um retorno aos anos 90 em termos de visual.