Golf GTD ou GTE

[ruiabreu17]

Cuidado na compra do GTE, anda ai um que já foi batido a trás e à frente

Mas está à venda onde?

Realmente o GTE parece-me a melhor opção.
Pode consumir mais em AE mas como isso vai ser só de vez em quando acaba por compensar e muito no dia a dia.

[dci80]

Eu ia para o GTI como devem calcular, em ritmos normais não consome tanto quanto isso.

Mas para quê comprar um GTI para ritmos normais? o 1,0TSI dá perfeitamente para esses ritmos.

[PePa]

Mas para quê comprar um GTI para ritmos normais? o 1,0TSI dá perfeitamente para esses ritmos.

Até porque, desde que se compra o carro até vender, andamos sempre no mesmo ritmo.

Qual o mal de ter um GTI e andar 90% a ritmos normais? Claro que a compra do GTI será para os 10% em que se anda a ritmos de GTI.

[paulo14]

E porque não o Audi A3 Sportback e-Tron?
http://www.euroncap.com/en/results/a...ck-e-tron/7859

Se o GTE já não é propriamente barato, o A3 então...
Chega-se aquela altura em que a dar X valores acaba por o combustível ser a menor preocupação.

[marelo]

Se o GTE já não é propriamente barato, o A3 então...
Chega-se aquela altura em que a dar X valores acaba por o combustível ser a menor preocupação.

O A3 é pouco mais caro, mas como já aqui foi dito em cima, o GTE teoricamente é superior.

Mas sim, como já estamos a falar num patamar de valores elevados, a minha escolha recairia num GTI usado (nem que fosse um Golf VI da geração anterior) e usaria o resto dinheiro como "almofada mental" para o dinheiro gasto a mais em gasolina.

[dci80]

Até porque, desde que se compra o carro até vender, andamos sempre no mesmo ritmo.

Qual o mal de ter um GTI e andar 90% a ritmos normais? Claro que a compra do GTI será para os 10% em que se anda a ritmos de GTI.

Não tem mal nenhum. É só um desperdicio de dinheiro. mas cada qual faz o que quer ao seu dinheiro.

[PVVtec]

Não tem mal nenhum. É só um desperdicio de dinheiro. mas cada qual faz o que quer ao seu dinheiro.

Ou seja, se compra um GTI tem que andar sempre a fundo?

Os pequenos desportivos actuais são muito mais equilibrados e feitos para o dia-a-dia. São confortáveis, têm espaço, bons extras e os consumos são aceitáveis para o dia-a-dia, a diferença é que têm o potencial de acelerar numa recta mais tranquila ou disparar na serra e deixar um sorriso na cara.

Eu comprava o GTI de caras, para o dia a dia era porreiro, a manutenção não é nada de especial e para o fds ou no momento certo era espectacular.

[dci80]

Ou seja, se compra um GTI tem que andar sempre a fundo?

Os pequenos desportivos actuais são muito mais equilibrados e feitos para o dia-a-dia. São confortáveis, têm espaço, bons extras e os consumos são aceitáveis para o dia-a-dia, a diferença é que têm o potencial de acelerar numa recta mais tranquila ou disparar na serra e deixar um sorriso na cara.

Eu comprava o GTI de caras, para o dia a dia era porreiro, a manutenção não é nada de especial e para o fds ou no momento certo era espectacular.

Claro que não tem de andar a fundo. Mas pode aproveitar as recuperações, as acelerações o comportamento em estrada. Em ritmos normais não se aproveita nada disso. Um GTI é um carro para ser aproveitado. Para andar no dia a dia, em ritmos normais, não vale a pena.

[marelo]

Não tem mal nenhum. É só um desperdicio de dinheiro. mas cada qual faz o que quer ao seu dinheiro.

Porquê que o teu nick é "dci80" em vez de "dci65"? A lógica é a mesma, se bem que noutro patamar.

[marelo]

Claro que não tem de andar a fundo. Mas pode aproveitar as recuperações, as acelerações o comportamento em estrada. Em ritmos normais não se aproveita nada disso. Um GTI é um carro para ser aproveitado. Para andar no dia a dia, em ritmos normais, não vale a pena.

Nisto temos opiniões diferentes. Para mim o GTI é óptimo para o dia a dia normal, como carro de f-d-s não tem interesse, não é especial nem radical o suficiente.

[neumon]

Mas está à venda onde?

Realmente o GTE parece-me a melhor opção.
Pode consumir mais em AE mas como isso vai ser só de vez em quando acaba por compensar e muito no dia a dia.

https://olx.pt/anuncio/vw-golf-gte-I...tml#0b1df617df

A primeira vez que o vi foi na oficina, sei onde foi arranjado e posso dizer que não foi na marca

[PePa]

Não tem mal nenhum. É só um desperdicio de dinheiro. mas cada qual faz o que quer ao seu dinheiro.

Lá está, para isso andávamos todos de Dacia base, tudo o resto é desperdício de dinheiro, ir de A a B e pronto.

Acabaste de "mandar às urtigas" um dos conceitos mais porreiros (para mim) de automóvel, o hot hatch, o carro que se usa no dia-a-dia como outro qualquer e que em ocasiões especiais tem algo mais.

[EscapeLivre]

Sim mas notem que entre um GTI e um 1.0 TSI ou mesmo 1.4 TSI os consumos ainda diferem e bem, em cidade. Tendo o GTE, conseguia-se consumos razoáveis em cidade e a potência total ultrapassa os 200cv que chega e sobra.

[filipeleca]

Porquê que o teu nick é "dci80" em vez de "dci65"? A lógica é a mesma, se bem que noutro patamar.

Muito bom

[orion]

O conceito GTE tem algo fantástico (para mim) que é a possibilidade do condutor escolher o modo que quer usar.

[ruiabreu17]

Já tinha visto esse. Mas eu a comprar será sempre nacional e novo.

[EscapeLivre]

O conceito GTE tem algo fantástico (para mim) que é a possibilidade do condutor escolher o modo que quer usar.

referes-te à possibilidade de andar em modo 100 % eléctrico durante alguns KM

[orion]

Refiro-me à possibilidade de andar apenas em modo eléctrico, andar apenas em modo gasolina ou em modo misto. A toyota vangloria-se pelos seus híbridos e não tem essa possibilidade.
Se tive possibilidade era já uma passat gte.

[Ruben99]

Mas para quê comprar um GTI para ritmos normais? o 1,0TSI dá perfeitamente para esses ritmos.

Qual o problema de usar um GTI a daily e andar a ritmos normais com ele ? Eu tenho um Cooper S e não ando sempre a fundo, mas quando preciso ou quero alguma diversão ele satisfaz plenamente, o mesmo não poderia dizer de um One. Acho que quando se dá 30k ou mais por um carro os consumos não deviam ser problema algum, para isso comprava um Polo GTI (o novo é um bom carro) e desfrutava sem qualquer compromisso. Mas cada um sabe da sua carteira como é evidente.

[murgto]

Combina bem se for com um kit adequado para ID e instalado adequadamente....custa é mais uns cobres

Não é assim tão linear. E depois o sistema injecta bastante gasolina devido ao sistema de injecção directa, a economia vai pelo cano abaixo.

[murgto]

Qual o problema de usar um GTI a daily e andar a ritmos normais com ele ? Eu tenho um Cooper S e não ando sempre a fundo, mas quando preciso ou quero alguma diversão ele satisfaz plenamente, o mesmo não poderia dizer de um One. Acho que quando se dá 30k ou mais por um carro os consumos não deviam ser problema algum, para isso comprava um Polo GTI (o novo é um bom carro) e desfrutava sem qualquer compromisso. Mas cada um sabe da sua carteira como é evidente.

É a mentalidade tuga do Familiar a diesel 60000 mas que gasta 6 litros.

[murgto]

https://olx.pt/anuncio/vw-golf-gte-I...tml#0b1df617df

A primeira vez que o vi foi na oficina, sei onde foi arranjado e posso dizer que não foi na marca

Foi acidentado?

[dci80]

Porquê que o teu nick é "dci80" em vez de "dci65"? A lógica é a mesma, se bem que noutro patamar.

Podia ser dci100 ou mesmo 2.0 a gasolina. Essa é uma não questão

Nisto temos opiniões diferentes. Para mim o GTI é óptimo para o dia a dia normal, como carro de f-d-s não tem interesse, não é especial nem radical o suficiente.

Para mim um GTI é para ser explorado. Levar ao limite. Para andar a 140 em Ae, ou no trânsito da cidade.... Não obrigado

Lá está, para isso andávamos todos de Dacia base, tudo o resto é desperdício de dinheiro, ir de A a B e pronto.

Acabaste de "mandar às urtigas" um dos conceitos mais porreiros (para mim) de automóvel, o hot hatch, o carro que se usa no dia-a-dia como outro qualquer e que em ocasiões especiais tem algo mais.

Por acaso estou a equacionar comprar um golf GTI, mas para carro de diversão. Track days, estradas sinuosas, fim de semana. Para andar durante a semana a variant chega bem. Assim quemtiver garagem não olho 2 vezes.

[Ruben99]

É a mentalidade tuga do Familiar a diesel 60000 mas que gasta 6 litros.

Não faz muito sentido mas cada cabeça sua sentença.

[Ruben99]

dci80 o problema do GTI é que não é tão especial como querem fazer parecer... Para carro de fim de semana eu pessoalmente optava por algo mais radical. Ou em última analise como disse preferia poupar umas boas notas comprava o novo Polo GTI e era daily. O som do carro impressiona por acaso.

[Fype7]

Refiro-me à possibilidade de andar apenas em modo eléctrico, andar apenas em modo gasolina ou em modo misto. A toyota vangloria-se pelos seus híbridos e não tem essa possibilidade.
Se tive possibilidade era já uma passat gte.

Alguns têm sim. O Lexus CT, p.e., tem um botão para escolheres andar em modo eléctrico

[PePa]

Por acaso estou a equacionar comprar um golf GTI, mas para carro de diversão. Track days, estradas sinuosas, fim de semana. Para andar durante a semana a variant chega bem. Assim quemtiver garagem não olho 2 vezes.

Já eu acho que para track days, fim de semana e afins, há carros bem mais interessantes que um GTI.

Um Golf GTI, é um hatchback utilitário que por acaso tem um motor mais capaz, e afinações de chassis mais eficazes, não um "desportivo" no conceito mais puro, para mim dizeres que um GTI só serve para levar ao limite e não para andar no dia-a-dia, vai contra o próprio conceito do carro.

[Ruben99]

Para brincar um Megane RS é uma escolha bem mais acertada por exemplo, até um Cooper S deve ser mais entusiasmaste de conduzir com a faca nos dentes.

[neumon]

Foi acidentado?

Foi ensadwishado... era o queijo ou o fiambre...

[dci80]

Para brincar um Megane RS é uma escolha bem mais acertada por exemplo, até um Cooper S deve ser mais entusiasmaste de conduzir com a faca nos dentes.

Gostos.