Smart rodster 260 mil km depois , e a nova mula de trabalho

[pmct]

Ca estou eu a escrever a esta hora , com oo forum foi a baixo e o ARodrigues fez o favor de me tirar de casa e por mais uns km's no miata aproveito testo o forum e deixo as primeiras impressões ao fim de 1500 km .

-Motor, aprovado melhor que o qu esperava das 1500 rmp as 7000 é sempre a andar, embora o que ele goste mesmo é das 5000 pra cima ai notas-se esta em casa.
-Caixa impecavel diria que esta ao nivel do 911
-Comportamento , aembora ainda esteja na fase do namoro , que é como quem diz, deixa la ver do que es capaz mas com calma , o que tenho a dizer pode resumir-se numa frase do "Jeremy sobre 0 911 turbo "it's so much grip that your yes star to hurt, e nao estava nada a espera, ainda nao consegui que soltasse a traseira uma unica vez , suponho que os yokoama tem algo a ver com isto tambem.

-o instrumentos estao todos nos sitio certo, so um repado no mostrador central bem que podiam ter copiao o 911 e em vez de dizer qual a mudanaça engrenada , colocara informação de velocidade, nao é pratico olhar para o segundo mostrador.

Os comsumos, bom nos primeiro 300 km gastou 11 (bebado) , nos segundo 300 passou para 9, e agora esta em 7 , ou seja a conversa que os carros vem rodaddos de fabrica é uma treta, o motor e capaz de vir ma o conjunto nao vem de certeza absoluita.

e por agora é tudo

[pmct]

Ca estou eu a escrever a esta hora , com oo forum foi a baixo e o ARodrigues fez o favor de me tirar de casa e por mais uns km's no miata aproveito testo o forum e deixo as primeiras impressões ao fim de 1500 km .

-Motor, aprovado melhor que o qu esperava das 1500 rmp as 7000 é sempre a andar, embora o que ele goste mesmo é das 5000 pra cima ai notas-se esta em casa.
-Caixa impecavel diria que esta ao nivel do 911
-Comportamento , aembora ainda esteja na fase do namoro , que é como quem diz, deixa la ver do que es capaz mas com calma , o que tenho a dizer pode resumir-se numa frase do "Jeremy sobre 0 911 turbo "it's so much grip that your yes star to hurt, e nao estava nada a espera, ainda nao consegui que soltasse a traseira uma unica vez , suponho que os yokoama tem algo a ver com isto tambem.

-o instrumentos estao todos nos sitio certo, so um repado no mostrador central bem que podiam ter copiao o 911 e em vez de dizer qual a mudanaça engrenada , colocara informação de velocidade, nao é pratico olhar para o segundo mostrador.

Os comsumos, bom nos primeiro 300 km gastou 11 (bebado) , nos segundo 300 passou para 9, e agora esta em 7 , ou seja a conversa que os carros vem rodaddos de fabrica é uma treta, o motor e capaz de vir ma o conjunto nao vem de certeza absoluita.

e por agora é tudo

[pmct]

Ca estou eu a escrever a esta hora , com oo forum foi a baixo e o ARodrigues fez o favor de me tirar de casa e por mais uns km's no miata aproveito testo o forum e deixo as primeiras impressões ao fim de 1500 km .

-Motor, aprovado melhor que o qu esperava das 1500 rmp as 7000 é sempre a andar, embora o que ele goste mesmo é das 5000 pra cima ai notas-se esta em casa.
-Caixa impecavel diria que esta ao nivel do 911
-Comportamento , aembora ainda esteja na fase do namoro , que é como quem diz, deixa la ver do que es capaz mas com calma , o que tenho a dizer pode resumir-se numa frase do "Jeremy sobre 0 911 turbo "it's so much grip that your yes star to hurt, e nao estava nada a espera, ainda nao consegui que soltasse a traseira uma unica vez , suponho que os yokoama tem algo a ver com isto tambem.

-o instrumentos estao todos nos sitio certo, so um repado no mostrador central bem que podiam ter copiao o 911 e em vez de dizer qual a mudanaça engrenada , colocara informação de velocidade, nao é pratico olhar para o segundo mostrador.

Os comsumos, bom nos primeiro 300 km gastou 11 (bebado) , nos segundo 300 passou para 9, e agora esta em 7 , ou seja a conversa que os carros vem rodaddos de fabrica é uma treta, o motor e capaz de vir ma o conjunto nao vem de certeza absoluita.

e por agora é tudo

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Ca estou eu a escrever a esta hora , com oo forum foi a baixo e o ARodrigues fez o favor de me tirar de casa e por mais uns km's no miata aproveito testo o forum e deixo as primeiras impressões ao fim de 1500 km .

-Motor, aprovado melhor que o qu esperava das 1500 rmp as 7000 é sempre a andar, embora o que ele goste mesmo é das 5000 pra cima ai notas-se esta em casa.
-Caixa impecavel diria que esta ao nivel do 911
-Comportamento , aembora ainda esteja na fase do namoro , que é como quem diz, deixa la ver do que es capaz mas com calma , o que tenho a dizer pode resumir-se numa frase do "Jeremy sobre 0 911 turbo "it's so much grip that your yes star to hurt, e nao estava nada a espera, ainda nao consegui que soltasse a traseira uma unica vez , suponho que os yokoama tem algo a ver com isto tambem.

-o instrumentos estao todos nos sitio certo, so um repado no mostrador central bem que podiam ter copiao o 911 e em vez de dizer qual a mudanaça engrenada , colocara informação de velocidade, nao é pratico olhar para o segundo mostrador.

Os comsumos, bom nos primeiro 300 km gastou 11 (bebado) , nos segundo 300 passou para 9, e agora esta em 7 , ou seja a conversa que os carros vem rodaddos de fabrica é uma treta, o motor e capaz de vir ma o conjunto nao vem de certeza absoluita.

e por agora é tudo

[pmct]

Ca estou eu a escrever a esta hora , com oo forum foi a baixo e o ARodrigues fez o favor de me tirar de casa e por mais uns km's no miata aproveito testo o forum e deixo as primeiras impressões ao fim de 1500 km .

-Motor, aprovado melhor que o qu esperava das 1500 rmp as 7000 é sempre a andar, embora o que ele goste mesmo é das 5000 pra cima ai notas-se esta em casa.
-Caixa impecavel diria que esta ao nivel do 911
-Comportamento , aembora ainda esteja na fase do namoro , que é como quem diz, deixa la ver do que es capaz mas com calma , o que tenho a dizer pode resumir-se numa frase do "Jeremy sobre 0 911 turbo "it's so much grip that your yes star to hurt, e nao estava nada a espera, ainda nao consegui que soltasse a traseira uma unica vez , suponho que os yokoama tem algo a ver com isto tambem.

-o instrumentos estao todos nos sitio certo, so um repado no mostrador central bem que podiam ter copiao o 911 e em vez de dizer qual a mudanaça engrenada , colocara informação de velocidade, nao é pratico olhar para o segundo mostrador.

Os comsumos, bom nos primeiro 300 km gastou 11 (bebado) , nos segundo 300 passou para 9, e agora esta em 7 , ou seja a conversa que os carros vem rodaddos de fabrica é uma treta, o motor e capaz de vir ma o conjunto nao vem de certeza absoluita.

e por agora é tudo

[pmct]

teste dp forum

[pmct]

teste do forum

[SEMILHA]

Em relação aos yokohama... quando apanhares piso molhado depois falamos de traseiradas ;)

[pmct]

Em relação aos yokohama... quando apanhares piso molhado depois falamos de traseiradas ;)

e capaz!! ainda não apanhei agua

entreanto o forum la normalizou
mais uma viagem de volta para casa

[SEMILHA]

e capaz!! ainda não apanhei agua

entreanto o forum la normalizou
mais uma viagem de volta para casa

Digo-te isso porque pessoalmente não morro de amores por esses yokohama...sobretudo em piso molhado não me transmitem confiança. Mas se existe cautela com o pé direito..tudo bem

[pmct]

Digo-te isso porque pessoalmente não morro de amores por esses yokohama...sobretudo em piso molhado não me transmitem confiança. Mas se existe cautela com o pé direito..tudo bem

São maus no molhado ?
hummmmm....
vou estar atento

[SEMILHA]

São maus no molhado ?
hummmmm....
vou estar atento

Categoria C em piso molhado... mas também é verdade que ainda não apanhei piso assim depois do alinhamento...e o carro ao nível do comportamento agora está bastante melhor.

Antes cheguei a apanhar alguns sustos com piso molhado...

[JRodrigues]

Não tenho essa ideia de serem maus no molhado. Antes pelo contrário! E o que fiz no molhado com eles, também já fiz no seco

[SEMILHA]

Não tenho essa ideia de serem maus no molhado. Antes pelo contrário! E o que fiz no molhado com eles, também já fiz no seco

Pois é a tal coisa talvez o facto do carro "estar torto" não ajudava...ainda não apanhei piso molhado teria de sentir agora...

O meu 360° não ajudou muito também à sensação de segurança :D

[JRodrigues]

Pois é a tal coisa talvez o facto do carro "estar torto" não ajudava...ainda não apanhei piso molhado teria de sentir agora...

O meu 360° não ajudou muito também à sensação de segurança :D

Eu quando queria mexer com ele mais um bocado e a traseira ganhava vida, não conseguia brincar muito com o acelerador porque facilmente ganhava a tracção de volta..

[pmct]

So para dizer que o consumo baixou para uns mais expectaveis 6,5 maioritariamente em cidade e SEMPRE de capota aberta
Resultado gasta mais 1 litro que o smart

[SEMILHA]

So para dizer que o consumo baixou para uns mais expectaveis 6,5 maioritariamente em cidade e SEMPRE de capota aberta
Resultado gasta mais 1 litro que o smart

Agora que referes...apenas por curiosidade...que tanto mais gastará de capota aberta em comparação com fechada? Se calhar fechada com AC gastará mais que com ela aberta.

Obviamente que aerodinâmicamente é pior de capota aberta mas não sei que tanto. Ando sempre com ela aberta por isso...

[crash]

Agora que referes...apenas por curiosidade...que tanto mais gastará de capota aberta em comparação com fechada? Se calhar fechada com AC gastará mais que com ela aberta.

Obviamente que aerodinâmicamente é pior de capota aberta mas não sei que tanto. Ando sempre com ela aberta por isso...

A diferença costuma ser bastante expressiva sem capota.
O Cx pode agravar-se em 30-40% sem grandes problemas.
No passado cheguei ver testes a descapotáveis nesse sentido, e sem capota, o Cx subia acima dos 0.40, pior que os SUV's actuais, enquanto que com capota, a coisa rondava os 0.30-0.34 dependendo do carro.

O AC não prejudica tanto como a ausência da capota no capítulo dos consumos.
Claro que, tratando-se de performance aerodinâmica, também depende das velocidades praticadas.
Uma coisa é andar a velocidades moderadas ou no pára-arranca citadino, outra é fazer tiradas em IP ou AE sempre a norte dos 100.

[pmct]

Agora que referes...apenas por curiosidade...que tanto mais gastará de capota aberta em comparação com fechada? Se calhar fechada com AC gastará mais que com ela aberta.

Obviamente que aerodinâmicamente é pior de capota aberta mas não sei que tanto. Ando sempre com ela aberta por isso...

Sabes qual o problema?
e que ando sempre "aberto" e de AC

Com este calor andar sem capota e sentri o fresco do AC é um must

sei que no smart sem capota o consumo a andar acima do 90/100 subia mais de 40%


ja no 911 ( não ha duvidao 911 deve ser a coisa mais perto do perfeito que existe) a dferença é quase nula , e nao sei como conseguem obter estes resultados.
no mazda ainda nao me dei ao trabalho de ver quanto gasta fechado

[oruisilva]

Categoria C em piso molhado... mas também é verdade que ainda não apanhei piso assim depois do alinhamento...e o carro ao nível do comportamento agora está bastante melhor.

Antes cheguei a apanhar alguns sustos com piso molhado...

Atenção que o valor apresentado na etiqueta é para "travagem a 80km/h em piso molhado"...

Para teres ideia, basta pensar que há pneus "Eco" com melhor classificação nesse particular, e penso que não terão mais "grip" que uns pneus de cariz desportivo.

Por acaso até gosto bastante destes Yokohama, ainda que noutra medida, e penso que proporcionam um excelente feeling na condução e até hoje não comprometeram no piso molhado (já vou no 3º jogo de pneus destes), mas obviamente num sedan, diesel, tracção dianteira e uso normal, nunca terei provocado o carro, da mesma forma que se pode provocar um carro como o MX-5.

[Zar]

Sabes qual o problema?
e que ando sempre "aberto" e de AC

Com este calor andar sem capota e sentri o fresco do AC é um must

Isso é bom é para apanhar um escaldão daqueles sem se dar conta!

sei que no smart sem capota o consumo a andar acima do 90/100 subia mais de 40%


ja no 911 ( não ha duvidao 911 deve ser a coisa mais perto do perfeito que existe) a dferença é quase nula , e nao sei como conseguem obter estes resultados.
no mazda ainda nao me dei ao trabalho de ver quanto gasta fechado

Deixa estar que não tarda nada e já está aí o Outono.

[pmct]

Isso é bom é para apanhar um escaldão daqueles sem se dar conta!



Deixa estar que não tarda nada e já está aí o Outono.

so fecho a capote quando chove
no inverno capota aberta e ar qunete ligado

[Zar]

so fecho a capote quando chove
no inverno capota aberta e ar qunete ligado

Isso também eu fazia. É a melhor altura para andar sem capota. Naqueles dias de Sol de Inverno, com muito frio mas o céu limpo e um Sol espectacular.

[rca33]

Sim, o ideal é fechar os vidros (e subir o traseiro onde possível) com a capota aberta, e no inverno ligar o AC no modo quente para os pés.

O ar quente sobe e cria-se o efeito de bolha de ar quente...

...dependendo um bom bocado da velocidade a que se ande...

[duarte123]

Tu compraste o carro que eu ando a namorar, e compraste o carro que é um dos meus preferidos já de à varios anos, mas devido a situaçao atual em que estou, nao posso comprar.

Atualmente tenho um fortwo cdi 54cv de 2010, achas que valia a pena a troca por um roadster??
Eu adoro o carro, mas por outro lado tenho medo de comprar um usado, por tudo o que leio na net... problemas na lona, problemas na suspensao, motores à vida aos 90.000km etc..
Faço 20.000km anuais!