Originalmente Colocado por LuisPedro
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o problema desta gente é que só conhece camarão congelado. Quando chega à gambá congelada já acha que está a comer lagosta fresca.
está melhor
mas continua longe de um i4 em matéria de insonorização ou pisar de estrada.
ruídos do undercarriage continuam muito presentes e os vindos da suspensão traseira também.
o pessoal centra-se muito nos vidros duplos mas de pouco vale teres vidros duplos nas janelas se depois as paredes da casa deixam passar tudo.
diga-se que a maior percentagem de alumínio também não ajuda, há inevitavelmente maior transmissão do ruído e será/seria sempre mais complicado obter melhor insonorização vs o mais tradicional aço. o próprio material isolante é outro (muito menos) e o peso pluma do Tesla comparativamente não se produz do nada.
Há vantagens e desvantagens nas soluções.
Para um produto de 60-70k como chegou a ser vendido provavelmente eram mais desvantagens. Para o produto de 40-50k que é agora, são mais vantagens.
agora discursos sobre ser referência nesta matéria...por amor de Deus...haja algum conhecimento do mercado para não dizerem essas baboseiras.
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