Tópico dos carros eléctricos

[PedroF]

Descontos? Um leon diesel 184 custa 35k base sem descontos. O kauai parece que custa mais 8k. Isto em ambos sem descontos.

Alguém é que falou em descontos, e conhecendo eu (pouco) a hyundai sei que são muito pouco dados a grandes descontos, o que face ao kauai já estar de tabela 8k mais caro, se entrarmos pelos descontos pior ainda.

Parece que custa mais 8k...parece...

Coloca os dois com o mesmo equipamento (guia-te pelo ioniq ev)...faz as contas ao combustivel em por ex 8 anos...revisoes em oito anos e possiveis avarias em 8 anos que é a garantia da hyundai...

[Carmaniaco90]

Perceberam?

O que fui buscar foi um exemplo de um segmento acima que até fica bem mais barato.

O T-ROC é outro exemplo de não valer o dinheiro que pedem por ele. Arrisco a dizer que mais vale comprar logo um Audi.

Sim, perceberam, o facto de ser caro (40.000+€ para qualquer tipo de SUV B/C é caro) para o tipo de carro que é, não deixa de ser interessante porque não há nada igual e está dentro da faixa de preços da concorrência a Diesel com menos potência, mais manutenção, mais IUC.

Podes pagar mais a cabeça, mas pagas menos ao longo dos anos... Que foi um argumento usado durante anos por compradores de Diesel aliás

Um Karoq 2.0 TDI custa 39.900€ sem extras.

O teu problema é comparar alhos com bugalhos, o facto de haver mais barato no segmento acima nada quer dizer para quem quer este tipo de carro, no máximo, quer dizer que tu nao compravas este tipo de carros o que vale o que vale.

Se eu quero um SUV, que me interessa um Leon? Nada...

[Obtuso]

Não percebo porque não escolheu o Panda...

Existe algum panda com +200cvs?

[Obtuso]

Parece que custa mais 8k...parece...

Coloca os dois com o mesmo equipamento (guia-te pelo ioniq ev)...faz as contas ao combustivel em por ex 8 anos...revisoes em oito anos e possiveis avarias em 8 anos que é a garantia da hyundai...

Já encomendaste o teu?

Falamos de um segmento B por 43,5k, que por mais equipamento que tenha, será muito caro todos os dias.

[Carmaniaco90]

Existe algum panda com +200cvs?

Não, e existe algum SUV do gênero do Kauai com 200cv?

[Obtuso]

Sim, perceberam, o facto de ser caro (40.000+€ para qualquer tipo de SUV B/C é caro) para o tipo de carro que é, não deixa de ser interessante porque não há nada igual e está dentro da faixa de preços da concorrência a Diesel com menos potência, mais manutenção, mais IUC.

Podes pagar mais a cabeça, mas pagas menos ao longo dos anos... Que foi um argumento usado durante anos por compradores de Diesel aliás

Um Karoq 2.0 TDI custa 39.900€ sem extras.

O teu problema é comparar alhos com bugalhos, o facto de haver mais barato no segmento acima nada quer dizer para quem quer este tipo de carro, no máximo, quer dizer que tu nao compravas este tipo de carros o que vale o que vale.

Se eu quero um SUV, que me interessa um Leon? Nada...

O que eu quero "dizer" é que se tenho 45-46k para gastar num carro, o que vou escolher? O melhor carro que este orçamento compra, ou um SUV sobrevalorizado?

Só te digo que por cerca de 45k tive proposta para um BMW 330e já com equipamento suficiente. Seria pior negócio que um kauai por 43,5k? O preço é tão absurdo para um segmento B que nem sei como pode ser sequer considerado.

Mas por mim podem comprar à vontade. Só acho que é um péssimo negócio.

[Obtuso]

Não, e existe algum SUV do gênero do Kauai com 200cv?

Não, por isso é que poderiam colocar o preço nos 49,9k.

[Carmaniaco90]

O que eu quero "dizer" é que se tenho 45-46k para gastar num carro, o que vou escolher? O melhor carro que este orçamento compra, ou um SUV sobrevalorizado?

Só te digo que por cerca de 45k tive proposta para um BMW 330e já com equipamento suficiente. Seria pior negócio que um kauai por 43,5k? O preço é tão absurdo para um segmento B que nem sei como pode ser sequer considerado.

Mas por mim podem comprar à vontade. Só acho que é um péssimo negócio.

Lá está, é a tua opinião.

Quando a concorrente, que concordo que está cara, não oferece muito mais barato, em Diesel, com custos de operação, impostos e menos potência, então não vejo muito porque se anda a criticar o preço de um SUV Eléctrico, boa autonomia, boa potência... há melhor? Efectivamente não há...

Agora, tens de entender que há comparações e comparações, no tema de um SUV eléctrico vir com pocket rocket... Muito forçado, e aí que falhas...

[Carmaniaco90]

Não, por isso é que poderiam colocar o preço nos 49,9k.

Mas estás a quer dizer que o Panda não serve de comparação porque não tem 200cv nem é do mesmo segmento? Só para esclarecer...

[PedroF]

Já encomendaste o teu?

Falamos de um segmento B por 43,5k, que por mais equipamento que tenha, será muito caro todos os dias.

E...não há mais Bs por 40k?...E pode ser B...mas não é a mesma base do stonic...

[Carmaniaco90]

Mas o Kauai não é C que outra coisa?

[Obtuso]

Lá está, é a tua opinião.

Quando a concorrente, que concordo que está cara, não oferece muito mais barato, em Diesel, com custos de operação, impostos e menos potência, então não vejo muito porque se anda a criticar o preço de um SUV Eléctrico, boa autonomia, boa potência... há melhor? Efectivamente não há...

Agora, tens de entender que há comparações e comparações, no tema de um SUV eléctrico vir com pocket rocket... Muito forçado, e aí que falhas...

Não são do mesmo segmento?

E um 330e por preço idêntico também é forçado? 2 segmentos acima, plug in e capacidade de andar a sério sem limites.

[Obtuso]

Mas o Kauai não é C que outra coisa?

Quando muito poderá ser um B inchado ou um C anão.

[Obtuso]

Mas estás a quer dizer que o Panda não serve de comparação porque não tem 200cv nem é do mesmo segmento? Só para esclarecer...

Pediram alternativas do mesmo segmento com mais de 200cvs. O panda cumpre alguma?

[Panda4x4]

Claro que cumpre... tem 4 rodas.

[Panda4x4]

Falam falam, mas não vos vejo a encomendar nada. Kauai ao preço da chuva a 43,5k e ainda devem estar à espera de melhor negócio...

Se tivesse esse dinheiro para comprar um carro, podes ter a certeza que seria um eléctrico com boa autonomia... aliás, o Kauai AWD até era um dos meus possíveis sucessores.

[Neruson]

Sim, perceberam, o facto de ser caro (40.000+€ para qualquer tipo de SUV B/C é caro) para o tipo de carro que é, não deixa de ser interessante porque não há nada igual e está dentro da faixa de preços da concorrência a Diesel com menos potência, mais manutenção, mais IUC.

Podes pagar mais a cabeça, mas pagas menos ao longo dos anos... Que foi um argumento usado durante anos por compradores de Diesel aliás

Um Karoq 2.0 TDI custa 39.900€ sem extras.

O teu problema é comparar alhos com bugalhos, o facto de haver mais barato no segmento acima nada quer dizer para quem quer este tipo de carro, no máximo, quer dizer que tu nao compravas este tipo de carros o que vale o que vale.

Se eu quero um SUV, que me interessa um Leon? Nada...

Isto é a mesma história que quando foram dados os preços do leaf... Era caríssimo e mais não sei que, quando comparado com o resto do segmento está dentro da média e até tem equipamento de série que nos outros nem como opção, mas continuavam a bater na tecla que é caro...

[PedroF]

Já encomendaste o teu?

Falamos de um segmento B por 43,5k, que por mais equipamento que tenha, será muito caro todos os dias.

Faz as contas a 8 anos e vê se o leon 184 ficaria mais barato...

[Obtuso]

Isto é a mesma história que quando foram dados os preços do leaf... Era caríssimo e mais não sei que, quando comparado com o resto do segmento está dentro da média e até tem equipamento de série que nos outros nem como opção, mas continuavam a bater na tecla que é caro...

Se eu fui um dos que disse que o leaf era caro, retiro já o que disse. O kauai assumiu essa posição.

[Panda4x4]

Faz as contas a 8 anos e vê se o leon 184 ficaria mais barato...

Ouuuchhh!!!! Obtuso ao tapete.... 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10! KO!

[Obtuso]

Faz as contas a 8 anos e vê se o leon 184 ficaria mais barato...

Nem preciso de fazer contas. Se é para esmifrar orçamento não será seguramente a queimar 43,5k num eléctrico.

Além do mais pago de bom grado a possibilidade de fazer Porto-Lisboa-Porto à velocidade que quiser e sem preocupações de abastecimentos.

[Obtuso]

Faz as contas a 8 anos e vê se o leon 184 ficaria mais barato...

Ignorando a diferença de equipamento, que nem sei se é algo de relevante. Só a diferença inicial de 8k paga seguramente a manutenção de 8 anos. Dá uma média de 1k por ano.

[Tekk]

Ah, o bom e velho argumento de poder fazer Porto Lisboa Porto a 160 non stop. Essa rotina diária de todos os portugueses.

Acabem já com os VEs e voltem só quando se puder fazer isto com um. De preferência ao preço da uva mijona para não haver dúvidas na hora da compra.

[Panda4x4]

Ignorando a diferença de equipamento, que nem sei se é algo de relevante. Só a diferença inicial de 8k paga seguramente a manutenção de 8 anos. Dá uma média de 1k por ano.

E o combustível em 8 anos de utilização????


O meu desde que está a GPL já me fez poupar quase 5000€ em 5 anos, só pela diferença de preços de combustíveis... retirando os 1800€ da conversão, já poupei efetivamente mais de 3000€.

Um EV versus um ICE seja a gasolina, a diesel ou mesmo até a GPL... é uma diferença abismal.

Depois, só o IUC para um 2.0 diesel....

[Obtuso]

Ah, o bom e velho argumento de poder fazer Porto Lisboa Porto a 160 non stop. Essa rotina diária de todos os portugueses.

Acabem já com os VEs e voltem só quando se puder fazer isto com um. De preferência ao preço da uva mijona para não haver dúvidas na hora da compra.

E o velho argumento de dar 43,5k para as voltinhas da cidade e ir comprar pão?

[Obtuso]

E o combustível em 8 anos de utilização????


O meu desde que está a GPL já me fez poupar quase 5000€ em 5 anos, só pela diferença de preços de combustíveis... retirando os 1800€ da conversão, já poupei efetivamente mais de 3000€.

Um EV versus um ICE seja a gasolina, a diesel ou mesmo até a GPL... é uma diferença abismal.

Depois, só o IUC para um 2.0 diesel....

É o preço a pagar para não estar dependente de postos de carga, tempos de carga, vicissitudes com ocupação dos postos de carga, e perda de anos de vida com isso.

Prefiro pagar e nem ter esse tipo de preocupações.

[Panda4x4]

Oh Mister Obtuso....

Responda-me só uma coisa com sinceridade...

Quantos kms faz por dia?

[Obtuso]

Oh Mister Obtuso....

Responda-me só uma coisa com sinceridade...

Quantos kms faz por dia?

20 (mais frequente), 100 (1x semana em média), 300 (1 ou 2x por mês em média), 600 (algumas vezes por ano), >600 (duas ou três vezes por ano).

Falo de kms feitos num único dia.

[orion]

Germany orders Tesla drivers to pay back EV subsidy

Germany's Federal Office for Economic Affairs and Export Control said in a statement on Tuesday that approximately 800 Tesla Model S owners who purchased their vehicles before March 6 must pay back a €4,000 (about $4,650) EV subsidy. An additional 250 owners who purchased the car won't receive the subsidy at all.

O Departamento Federal de Assuntos Economicos e Controlo de Exportações da Alemanha informou em comunicado na terça-feira que aproximadamente 800 donos de Tesla Model S que compraram os seus veículos antes de 6 de março devem devolver um subsídio de EV de 4.000 euros. Mais 250 proprietários que compraram o carro não receberão o subsídio.

https://www.cnet.com/roadshow/news/g...bsidy-payback/

[Obtuso]

Em pt também temos algo caricato.

Uma empresa que compre um VE de 62.500€ + IVA, consegue deduzir o IVA no valor de 14.375€. Acresce a isto tudo pagar "0" de tributação autónoma.

Uma pequena empresa, que até pode ser em nome individual, se comprar um carro de passageiros de 10k + iva, já não consegue recuperar o IVA e tem de alombar com os 2.300€. Além disso, como se armou em "esperto" e não comprou um eléctrico, vai alombar ainda com 10% de tributação autónoma na compra do carro, ou seja, mais 1.230€, e ainda vai pagar 10% de TA sobre todas as despesas relacionadas com o carro.

Fantástico, não é?