Vw é assim tão boa?

[orion]

Active Info Display. São logo + 1xxxx euros.

[Zarb]

É uma marca que hoje em dia vive mais da fama do que de outra coisa, faz me lembrar a Mercedes que o tuga
compra com fartura onde grande parte desses compradores nem tem dinheiro para comer mas tem que ter 1Mercedes à pressão para impressionar o vizinho nem que tenha um motorzito Renault mas enfim è o pais que temos

Vou partilhar aqui uma pequena história: estou em fase de compra de uma carrinha e dois modelos que estão em maior consideração no momento é a Mazda 6 e a 320d.

Atendendo que a diferença de preço ainda é alguma coisinha (12.000 euros a mais na BMW e com menos equipamento), falei disso ao chefe de vendas da BMW (não digo obviamente qual o stand). Obviamente que veio com a conversa do premium e da qualidade e do etc e tal... Mas depois de o ouvir durante 5 minutos disse-lhe: "a seguir vou ver a Mazda 6. Gostava que me indicasse em concreto algum ponto da 320d em que possa comparar com a qualidade da Mazda para que possa perceber que o que me diz".

Fomos junto à BMW que estava na exposição e sentámo-nos lá dentro (eu no lugar do condutor) e começou (e eu fui respondendo): plásticos do tablier (na Mazda é forrada a pele); pele dos bancos (mistura de restos de couro à semelhança da Mazda com a diferença da Mazda ter pele perfurada); plásticos das portas (na Mazda é tudo forrado a pele e os plásticos nas portas perto do vidro são soft); sistema de som (na Mazda é Bose). Acabou por me dizer que se já conhecia a Mazda não valia a pena voltar a ir vê-la.
Eu disse que talvez a diferença estivesse na qualidade do motor. Foi o que precisou para me ir abrir o capô e afirmar: "japoneses não são maus mas não se comparam aos alemães. Motores destes não têm eles."
Ao que perguntei se o motor era de corrente ou de correia (obviamente que sabia que era de corrente)... Disse logo que era de corrente e que estava abrangido pelo contrato de manutenção da BMW durante 5 anos ou 100.000 km. Ao que respondi que nisso não compreendia a Mazda: nos EUA e Canadá têm garantia de 5 anos SEM limite de Km... sem qualquer contrato de manutenção associado.

A conversa terminou com o Sr. a dizer que o design da Mazda 6 não era comparável à da BMW e que comparar o Mazda 6 à BMW era o mesmo que comparar alhos com bugalhos.

Respondi-lhe que achava que não conhecia a Mazda 6 porque ficou em 2.º lugar no prémio mundial de design (porque nesse ano saiu o Jaguar F type) e que as diferenças exteriores da BMW da geração anterior para esta são quase imperceptíveis (era uma carrinha bonita e continua a ser, felizmente nada que se compare com a Audi ou a Passat). Acabei dizendo não compro logotipos, compro carros. Engoliu em seco e fomos fazer a simulação.

A propósito, fiquei a saber que os espelhos eléctricos não são de série na BMW (mesmo com o pack M). Sim, contrariamente ao que pensava não estou a falar de espelhos automaticamente rebatíveis quando se fecha o carro... estou mesmo a falar de espelhos com recolha não manual (tanto jeito dá em algumas ruas apertadas de Lisboa). Quer espelhos eléctricos... paga-se mais. Quando o chefe de vendas falou-me disso e após alguns segundos para recuperar o fôlego, lembrei-me que o ibiza de 2004 ou 2005 (já não me recordo do ano) trazia isso de série

Resumindo e concluindo: até hoje continuo sem perceber o porquê de 12.000 euros de diferença. Mas ainda não desisti de tentar perceber

[Zarb]

Active Info Display. São logo + 1xxxx euros.

Correcto e muito errado.

Confesso que não sabia o que isso era e depois fui ver e percebi que era parecido com aquele sistema da AUDI que permite colocar o mapa de navegação entre o conta-rotações e o conta-km quando tem um mapa bem maior (maior ecran) mesmo ao lado do volante. Mas admito que pode haver quem goste.

Correcto porque o CX-5 não tem nada disso.

Muito errado porque não custa 1xxxx euros. Custa apenas 622 euros (dei-me ao trabalho de ir configurar um Tiguan no site da VW)

[orion]

Então é porque já baixaram o preço. Na passat custava isso. É o mesmo sistema.

[mdbc]

Correcto e muito errado.

Confesso que não sabia o que isso era e depois fui ver e percebi que era parecido com aquele sistema da AUDI que permite colocar o mapa de navegação entre o conta-rotações e o conta-km quando tem um mapa bem maior (maior ecran) mesmo ao lado do volante. Mas admito que pode haver quem goste.

Correcto porque o CX-5 não tem nada disso.

Muito errado porque não custa 1xxxx euros. Custa apenas 622 euros (dei-me ao trabalho de ir configurar um Tiguan no site da VW)

Acho que isso é sem IVA.

[Zarb]

Então é porque já baixaram o preço. Na passat custava isso. É o mesmo sistema.

A Passat é outra gama. Passa-se o mesmo com determindo equipamento opcional na Volvo e na Mercedes. Também não percebo o porquê... só se for dificuldade de montagem ou então é política da marca em Portugal.

[mdbc]

Vou partilhar aqui uma pequena história: estou em fase de compra de uma carrinha e dois modelos que estão em maior consideração no momento é a Mazda 6 e a 320d.

Atendendo que a diferença de preço ainda é alguma coisinha (12.000 euros a mais na BMW e com menos equipamento), falei disso ao chefe de vendas da BMW (não digo obviamente qual o stand). Obviamente que veio com a conversa do premium e da qualidade e do etc e tal... Mas depois de o ouvir durante 5 minutos disse-lhe: "a seguir vou ver a Mazda 6. Gostava que me indicasse em concreto algum ponto da 320d em que possa comparar com a qualidade da Mazda para que possa perceber que o que me diz".

Fomos junto à BMW que estava na exposição e sentámo-nos lá dentro (eu no lugar do condutor) e começou (e eu fui respondendo): plásticos do tablier (na Mazda é forrada a pele); pele dos bancos (mistura de restos de couro à semelhança da Mazda com a diferença da Mazda ter pele perfurada); plásticos das portas (na Mazda é tudo forrado a pele e os plásticos nas portas perto do vidro são soft); sistema de som (na Mazda é Bose). Acabou por me dizer que se já conhecia a Mazda não valia a pena voltar a ir vê-la.
Eu disse que talvez a diferença estivesse na qualidade do motor. Foi o que precisou para me ir abrir o capô e afirmar: "japoneses não são maus mas não se comparam aos alemães. Motores destes não têm eles."
Ao que perguntei se o motor era de corrente ou de correia (obviamente que sabia que era de corrente)... Disse logo que era de corrente e que estava abrangido pelo contrato de manutenção da BMW durante 5 anos ou 100.000 km. Ao que respondi que nisso não compreendia a Mazda: nos EUA e Canadá têm garantia de 5 anos SEM limite de Km... sem qualquer contrato de manutenção associado.

A conversa terminou com o Sr. a dizer que o design da Mazda 6 não era comparável à da BMW e que comparar o Mazda 6 à BMW era o mesmo que comparar alhos com bugalhos.

Respondi-lhe que achava que não conhecia a Mazda 6 porque ficou em 2.º lugar no prémio mundial de design (porque nesse ano saiu o Jaguar F type) e que as diferenças exteriores da BMW da geração anterior para esta são quase imperceptíveis (era uma carrinha bonita e continua a ser, felizmente nada que se compare com a Audi ou a Passat). Acabei dizendo não compro logotipos, compro carros. Engoliu em seco e fomos fazer a simulação.

A propósito, fiquei a saber que os espelhos eléctricos não são de série na BMW (mesmo com o pack M). Sim, contrariamente ao que pensava não estou a falar de espelhos automaticamente rebatíveis quando se fecha o carro... estou mesmo a falar de espelhos com recolha não manual (tanto jeito dá em algumas ruas apertadas de Lisboa). Quer espelhos eléctricos... paga-se mais. Quando o chefe de vendas falou-me disso e após alguns segundos para recuperar o fôlego, lembrei-me que o ibiza de 2004 ou 2005 (já não me recordo do ano) trazia isso de série

Resumindo e concluindo: até hoje continuo sem perceber o porquê de 12.000 euros de diferença. Mas ainda não desisti de tentar perceber

Espero que tenhas comprado a Mazda e que estejas satisfeito com ela.

[Zarb]

Acho que isso é sem IVA.

Pois, isso não sei. Mas se for sem IVA, então PVP fica em menos de 750€. Ainda assim não percebo onde estão os outros 6.000 euros de diferença.

Estética? gostos não se discutem mas chamar o Tiguan de bonito...

[Zarb]

Espero que tenhas comprado a Mazda e que estejas satisfeito com ela.

Ainda não comprei.

Neste momento, por diversas razões, estão 3 opções em aberto: Mazda 6, 320d e Classe C. Mas a BMW está quase a ir com os "pigs"...

Percebo bem a diferença entre a Mercedes (220d toda equipada, claro) e a Mazda. Mas entre a MAzda e a BMW não consigo perceber aquela diferença de preço...

Achei foi piada ao vendedor vir com a conversa do BMW é outra loiça e depois não conseguir fazer uma distinção positiva em relação à Mazda (nem comparei com a Mercedes para ele não ficar envergonhado ).

[mdbc]

Ainda não comprei.

Neste momento, por diversas razões, estão 3 opções em aberto: Mazda 6, 320d e Classe C. Mas a BMW está quase a ir com os "pigs"...

Percebo bem a diferença entre a Mercedes (220d toda equipada, claro) e a Mazda. Mas entre a MAzda e a BMW não consigo perceber aquela diferença de preço...

Achei foi piada ao vendedor vir com a conversa do BMW é outra loiça e depois não conseguir fazer uma distinção positiva em relação à Mazda (nem comparei com a Mercedes para ele não ficar envergonhado ).

Se a diferença de preço não for escandalosa, acho que deves ir para a gostares mais, mesmo que seja mais cara.

[Adams]

Vou partilhar aqui uma pequena história(...)

Resumindo e concluindo: até hoje continuo sem perceber o porquê de 12.000 euros de diferença. Mas ainda não desisti de tentar perceber

Não leves a mal, mas escusavas de fazer perder tanto tempo ao senhor.

A tua ideia e decisão já estava tomada. Qual o objectivo?

[Zarb]

Se a diferença de preço não for escandalosa, acho que deves ir para a gostares mais, mesmo que seja mais cara.

A Mercedes já estaria escolhida... mas fica-me em mais de 65.000.

E política de descontos e de frotas na Mercedes é má (para mim). Basicamente tiram-me 3000 e tal euros. Por isso será muito difícil chegar à Mercedes.

Mas se a BMW é ou não excluída (como já foram outras 3) irá ser decidido até ao final do mês.

[lacrosse]

Não leves a mal, mas escusavas de fazer perder tanto tempo ao senhor.

A tua ideia e decisão já estava tomada. Qual o objectivo?

O objectivo é chatear mesmo.
É como ir comparar umas calças de ganga da Lewis e da Quebramar.... Ou um vestido da Channel ou da Ana Sousa!

Edit: eu quando comprei os Kia também pensava assim...até começar a passar mais tempo na oficina por causa dum deles que no escritório a trabalhar...

[MRF]

Ainda não comprei.

Neste momento, por diversas razões, estão 3 opções em aberto: Mazda 6, 320d e Classe C. Mas a BMW está quase a ir com os "pigs"...

Percebo bem a diferença entre a Mercedes (220d toda equipada, claro) e a Mazda. Mas entre a MAzda e a BMW não consigo perceber aquela diferença de preço...

Achei foi piada ao vendedor vir com a conversa do BMW é outra loiça e depois não conseguir fazer uma distinção positiva em relação à Mazda (nem comparei com a Mercedes para ele não ficar envergonhado ).

Eu tenho o Mazda 6 e posso dizer que é um carro bom tecnologicamente e muito completo, bons consumos, é um estradista excelente, se a minha versão que é da primeira geração é boa, depois de ter sido melhorado, ainda está melhor.

[Zarb]

O objectivo é chatear mesmo.
É como ir comparar umas calças de ganga da Lewis e da Quebramar.... Ou um vestido da Channel ou da Ana Sousa!

Edit: eu quando comprei os Kia também pensava assim...até começar a passar mais tempo na oficina por causa dum deles que no escritório a trabalhar...

Não vou ver carros para perder tempo nem fazer perder tempo...

De igual modo não faço testdrives de carros que não tenha mesmo interesse em comprar (por exemplo, o Mercedes só irei fazer o testdrive se conseguir que me apliquem o desconto de frota, senão não vale sequer a pena testar).

Apenas fiz a comparação de A com B. E a resposta que tive é que B era muito bom e A era uma coisinha assim-assim.

Dado que é vendedor de B, então certamente que saberia bem melhor do que eu (que até me considero um comprador algo informado) porque é que a diferença entre A e B era tão grande. Mas 15 minutos depois... percebi que não sabia. Talvez esteja mais habituado a vender logos que carros, mas isso não dá para todos os consumidores (só para a maioria).

Amanhã vou fazer um testdrive a BMW. Certamente também vou ouvir mais do mesmo... logo, pergunto mais do mesmo. Pode ser que haja alguma coisa que não esteja a ver. E quem melhor do que o próprio vendedor da marca para me explicar e indicar os aspectos positivos face à concorrência?

[Zarb]

Não leves a mal, mas escusavas de fazer perder tanto tempo ao senhor.

A tua ideia e decisão já estava tomada. Qual o objectivo?

A decisão ainda não está tomada mas é certo não vou ver carros para perder tempo, nem fazer perder tempo...

De igual modo não faço testdrives de carros que não tenha mesmo interesse em comprar (por exemplo, o Mercedes - de longe o meu preferido - só irei fazer o testdrive se conseguir que me apliquem o desconto de frota, senão não vale sequer a pena testar).

Apenas fiz a comparação de A com B. E a resposta que tive é que B era muito bom e A era uma coisinha assim-assim.

Dado que é vendedor de B, então certamente que saberia bem melhor do que eu (que até me considero um comprador algo informado) porque é que a diferença entre A e B era tão grande. Mas 15 minutos depois... percebi que não sabia. Talvez esteja mais habituado a vender logos que carros, mas isso não dá para todos os consumidores (só para a maioria).

Amanhã vou fazer um testdrive a um Mazda e a um BMW. Certamente também vou ouvir mais do mesmo... logo, pergunto mais do mesmo. Pode ser que haja alguma coisa que não esteja a ver. E quem melhor do que o próprio vendedor da marca para me explicar e indicar os aspectos positivos face à concorrência?

[astramaniac]

Entras e andas num Golf e depois compara o Megane, 308, Mazda 3...

Será assim tão bom o golf? Se o formos comparar a nível de motores e estética face à concorrência será um carro assim tão bom?! Não me parece, está ultrapassado desde que saiu

[Adams]

A decisão ainda não está tomada mas é certo não vou ver carros para perder tempo, nem fazer perder tempo...

De igual modo não faço testdrives de carros que não tenha mesmo interesse em comprar (por exemplo, o Mercedes - de longe o meu preferido - só irei fazer o testdrive se conseguir que me apliquem o desconto de frota, senão não vale sequer a pena testar).

Apenas fiz a comparação de A com B. E a resposta que tive é que B era muito bom e A era uma coisinha assim-assim.

Dado que é vendedor de B, então certamente que saberia bem melhor do que eu (que até me considero um comprador algo informado) porque é que a diferença entre A e B era tão grande. Mas 15 minutos depois... percebi que não sabia. Talvez esteja mais habituado a vender logos que carros, mas isso não dá para todos os consumidores (só para a maioria).

Amanhã vou fazer um testdrive a um Mazda e a um BMW. Certamente também vou ouvir mais do mesmo... logo, pergunto mais do mesmo. Pode ser que haja alguma coisa que não esteja a ver. E quem melhor do que o próprio vendedor da marca para me explicar e indicar os aspectos positivos face à concorrência?

Da forma como colocaste a coisa, pareceu-me que já estavas convencido. Provavelmente percebi mal.

Será assim tão bom o golf? Se o formos comparar a nível de motores e estética face à concorrência será um carro assim tão bom?! Não me parece, está ultrapassado desde que saiu

Não sei se é assim tão bom, repara.

Sei que no Golf com 50000km percebo ali uma boa qualidade que não encontro num Megane 0 Km.

Só de olhar para aquele volante e consola central...

[Ribsan]

Equipamento?? Um exemplo (só um, basta) do equipamento que o Tiguan traga que o CX-5 não tenha?

E configurar a caixa automática no CX-5 por comparação com a DGS é meter mais 1500 euros no CX-5 (embora ache que seja desperdício em qualquer dos casos).

Kit R-line; Jantes R20; Dynaudio Sound; DCC; Bagageira fecho/abertura eletrica; LED integral; etc, etc...

E adoro a Mazda, mas...!

[Ribsan]

Vou partilhar aqui uma pequena história: estou em fase de compra de uma carrinha e dois modelos que estão em maior consideração no momento é a Mazda 6 e a 320d.

Atendendo que a diferença de preço ainda é alguma coisinha (12.000 euros a mais na BMW e com menos equipamento), falei disso ao chefe de vendas da BMW (não digo obviamente qual o stand). Obviamente que veio com a conversa do premium e da qualidade e do etc e tal... Mas depois de o ouvir durante 5 minutos disse-lhe: "a seguir vou ver a Mazda 6. Gostava que me indicasse em concreto algum ponto da 320d em que possa comparar com a qualidade da Mazda para que possa perceber que o que me diz".

Fomos junto à BMW que estava na exposição e sentámo-nos lá dentro (eu no lugar do condutor) e começou (e eu fui respondendo): plásticos do tablier (na Mazda é forrada a pele); pele dos bancos (mistura de restos de couro à semelhança da Mazda com a diferença da Mazda ter pele perfurada); plásticos das portas (na Mazda é tudo forrado a pele e os plásticos nas portas perto do vidro são soft); sistema de som (na Mazda é Bose). Acabou por me dizer que se já conhecia a Mazda não valia a pena voltar a ir vê-la.
Eu disse que talvez a diferença estivesse na qualidade do motor. Foi o que precisou para me ir abrir o capô e afirmar: "japoneses não são maus mas não se comparam aos alemães. Motores destes não têm eles."
Ao que perguntei se o motor era de corrente ou de correia (obviamente que sabia que era de corrente)... Disse logo que era de corrente e que estava abrangido pelo contrato de manutenção da BMW durante 5 anos ou 100.000 km. Ao que respondi que nisso não compreendia a Mazda: nos EUA e Canadá têm garantia de 5 anos SEM limite de Km... sem qualquer contrato de manutenção associado.

A conversa terminou com o Sr. a dizer que o design da Mazda 6 não era comparável à da BMW e que comparar o Mazda 6 à BMW era o mesmo que comparar alhos com bugalhos.

Respondi-lhe que achava que não conhecia a Mazda 6 porque ficou em 2.º lugar no prémio mundial de design (porque nesse ano saiu o Jaguar F type) e que as diferenças exteriores da BMW da geração anterior para esta são quase imperceptíveis (era uma carrinha bonita e continua a ser, felizmente nada que se compare com a Audi ou a Passat). Acabei dizendo não compro logotipos, compro carros. Engoliu em seco e fomos fazer a simulação.

A propósito, fiquei a saber que os espelhos eléctricos não são de série na BMW (mesmo com o pack M). Sim, contrariamente ao que pensava não estou a falar de espelhos automaticamente rebatíveis quando se fecha o carro... estou mesmo a falar de espelhos com recolha não manual (tanto jeito dá em algumas ruas apertadas de Lisboa). Quer espelhos eléctricos... paga-se mais. Quando o chefe de vendas falou-me disso e após alguns segundos para recuperar o fôlego, lembrei-me que o ibiza de 2004 ou 2005 (já não me recordo do ano) trazia isso de série

Resumindo e concluindo: até hoje continuo sem perceber o porquê de 12.000 euros de diferença. Mas ainda não desisti de tentar perceber

O feeling e o valor de retoma supera o Mazda largamente!


Como referi anteriomente, adoro a Mazda, mas...!

[Ribsan]

Não leves a mal, mas escusavas de fazer perder tanto tempo ao senhor.

A tua ideia e decisão já estava tomada. Qual o objectivo?

É o típico cliente que quer validar argumentos de angustia. É normal e comum!

[Ribsan]

Será assim tão bom o golf? Se o formos comparar a nível de motores e estética face à concorrência será um carro assim tão bom?! Não me parece, está ultrapassado desde que saiu

Para ti tudo que seja Grupo VW é datado e desajustado! Insignificante como os teus argumentos.

[Zarb]

O feeling e o valor de retoma supera o Mazda largamente!


Como referi anteriomente, adoro a Mazda, mas...!

Engraçado já e a 2.ª pessoa que fala-me do feeling? O que é o feeling? Alguma sensação de história da marca, alguma mística envolvida ou é mesmo só um logo lá na frente?

Valor de retoma daqui a 6 anos: Valor inicial de diferença: € 12.000 (cerca de 1/4 do valor em novo). Será que daqui a 6 anos, aquando da "retoma" (até hoje só dei um carro à retoma) consigo recuperar essa diferença de preço? É que se não conseguir recuperar esse valor não percebo como é que o valor de retoma é superior...

[Ribsan]

Engraçado já e a 2.ª pessoa que fala-me do feeling? O que é o feeling? Alguma sensação de história da marca, alguma mística envolvida ou é mesmo só um logo lá na frente?

Valor de retoma daqui a 6 anos: Valor inicial de diferença: € 12.000 (cerca de 1/4 do valor em novo). Será que daqui a 6 anos, aquando da "retoma" (até hoje só dei um carro à retoma) consigo recuperar essa diferença de preço? É que se não conseguir recuperar esse valor não percebo como é que o valor de retoma é superior...

O feeling neste contexto é perceptível com uma experiência diversificada em todas as situações de condução. É algo que recomendo vivenciar e dai tirar as conclusões relatadamente comuns.

Não quero com isto denegrir o Mazda 6, pelo contrario,até porque é um excelente automóvel, mas por inúmeras razões a Toyota e Honda criaram por exemplo a Lexus e Acura respectivamente.

[Zarb]

Kit R-line; Jantes R20; Dynaudio Sound; DCC; Bagageira fecho/abertura eletrica; LED integral; etc, etc...

E adoro a Mazda, mas...!

Provavelmente devias adora a VW... assim conhecias um pouco melhor a marca.
Vamos por partes porque parece-me que estás equivocado quanto ao equipamento que o Tiguan traz e que o CX-5 não tem:

a) Kit R-line (só exterior... porque a ter interior nunca poderia ser aquele preço) - obviamente que isso não é um equipamento... é uma designação. É o mesmo que dizer que a BMW é uma trampa porque não tem a AMG line ou que a Audi não tem o Pack M...

b) Jantes R20- Tiguan tem (como extra). As da foto são as Suzuka, o que obriga a escolher a DCC e outras coisinhas que fazem o preço subir (mesmo para 150 cv com tracção apenas a duas rodas) para mais de 50.000 euros. De série tens a jante de 18"... no CX-5 tens jante de 19" de série.

c) Dynaudio Sound - falso, Tiguan não tem.

d) DCC (suspensão adaptativa para quem não sabe)- falso, o Tiguan não tem.

e) Bagageira fecho/abertura eletrica - admito que tenha. Que eu saiba o CX-5 não tem esse sistema. Só o CX-9 (não se vende na Europa) é que traz esse sistema de série.

f) LED integral - se referes LED em mínimos, médios, máximos e nevoeiro, então também é falso. Tiguan não tem. CX-5 tem.

Mas apesar do Tiguan não ter... o CX-5 tem. Como a pergunta foi "diz-me um equipamento que o Tiguan traga e que o CX-5 não tem?" ao que parece a resposta é 0 (excepção feita à bagageira eléctrica que presumo que seja o botão para fechar... para abrir ainda percebo, agora para fechar?).

Se quiseres saber os valores de todos esses equipamentos que o Tiguan não tem (ao contrário do que disseste) é favor pedir que posso dar. Não sei é se são com IVA ou sem IVA, mas mesmo sem IVA prepara mais uns 2700 euros à parte . Para esses valores já tens um TIGUAN por 51.000 e tal euros.
Para 50.000 euros compras o CX-5 de 175 cv com 4x4, bancos em pele, etc, na versão mais equipada (fica aqui uma configuração já feita para perceberes - http://www.mazda.pt/configurador/?lo...pe=accessories).

Só por curiosidade, o mais aproximado do Tiguan que consegui configurar com os teus parâmetros de suposto equipamento que o Tiguan já trazia. Tiguan com 150cv e tracção a duas rodas: http://app.volkswagen.pt/ihdcc/pt/configurator.html#options/31100/38490/AD146Z$GPFXPFX$GWPAWPA$GWTFWTF$GZD6ZD6/2017/1/F14 0Q0Q/F56 BG/GPJSPJS,GPXEPXE,GWDDWDD,GWIEWIE,MINDFC1,MSDH4E7/+/+

Preço de € 47.670,00 (sem pintura metalizada).

Mas já que andei pelo configurador do Mazda e da VW lembrei-me de colocar no Tiguan todo o equipamento que consigo meter no CX-5. Carregar bem os carros com a regra que o VW tem de estar igual ou pior equipado do que o CX-5.

Aqui ficam os resultados:

CX-5 2.2 AWD automática , 175 cv com estofos pele: € 52.486,00 (http://www.mazda.pt/configurador/?lo...pe=accessories)

Tiguan Highline 2.0 DGS 4MOTION (com opção de estofos em pele igual a CX-5, mas a mais barata, isto é, sem sequer serem ventilados): € 56.143 (http://app.volkswagen.pt/ihdcc/pt/configurator.html#options/31100/38490/AD148T$GPFXPFX$GWPAWPA$GWTFWTF$GZD6ZD6/2017/1/F14 H7H7/F56 BG/GPJFPJF,GPNCPNC,GPRXPRX,GPW1PW1,GPXEPXE,GWL5WL5,GW W2WW2,GYOWYOW,MAUD9WX,MCDR7RE,MEDW7AS,MESSUI2,MHIM 6NW,MHUDKS2,MINDFC1,MLEN1N7,MLSE9VC,MRDK7K3,MSPRQH 1,MSPU79D,MTKV4K3,MVTV9IE/+/+)

E ficaram de fora muitos equipamentos qeu o Tiguan obriga a ter em conjunto com outros e que o CX-5 trás já de origem (ex. Sistema "Keyless Access").

Motivos estéticos são subjectivos mas acho que a diferença é bem significativa (mas lá está, gostos não se discutem).
P.S.: como forma de manifestação dos meus interesses: jamais compraria um Tiguan. E jamais compraria um CX-5. Nunca tive um Mazda e já tive vários VW (do grupo então já vão 5...). Mais recentes do VW tive um Golf IV a otto (pior carro que conduzi na minha vida) e o Tiguan da geração anterior (não durou mais de uns meses, foi por troca com outro carro e passados uns meses fiz logo outra permuta).

[Ribsan]

Provavelmente devias adora a VW... assim conhecias um pouco melhor a marca.
Vamos por partes porque parece-me que estás equivocado quanto ao equipamento que o Tiguan traz e que o CX-5 não tem:

a) Kit R-line (só exterior... porque a ter interior nunca poderia ser aquele preço) - obviamente que isso não é um equipamento... é uma designação. É o mesmo que dizer que a BMW é uma trampa porque não tem a AMG line ou que a Audi não tem o Pack M...

b) Jantes R20- Tiguan tem (como extra). As da foto são as Suzuka, o que obriga a escolher a DCC e outras coisinhas que fazem o preço subir (mesmo para 150 cv com tracção apenas a duas rodas) para mais de 50.000 euros. De série tens a jante de 18"... no CX-5 tens jante de 19" de série.

c) Dynaudio Sound - falso, Tiguan não tem.

d) DCC (suspensão adaptativa para quem não sabe)- falso, o Tiguan não tem.

e) Bagageira fecho/abertura eletrica - admito que tenha. Que eu saiba o CX-5 não tem esse sistema. Só o CX-9 (não se vende na Europa) é que traz esse sistema de série.

f) LED integral - se referes LED em mínimos, médios, máximos e nevoeiro, então também é falso. Tiguan não tem. CX-5 tem.

Mas apesar do Tiguan não ter... o CX-5 tem. Como a pergunta foi "diz-me um equipamento que o Tiguan traga e que o CX-5 não tem?" ao que parece a resposta é 0 (excepção feita à bagageira eléctrica que presumo que seja o botão para fechar... para abrir ainda percebo, agora para fechar?).

Se quiseres saber os valores de todos esses equipamentos que o Tiguan não tem (ao contrário do que disseste) é favor pedir que posso dar. Não sei é se são com IVA ou sem IVA, mas mesmo sem IVA prepara mais uns 2700 euros à parte . Para esses valores já tens um TIGUAN por 51.000 e tal euros.
Para 50.000 euros compras o CX-5 de 175 cv com 4x4, bancos em pele, etc, na versão mais equipada (fica aqui uma configuração já feita para perceberes - http://www.mazda.pt/configurador/?lo...pe=accessories).

Faz melhor os TPC e não sejas trapalhão! Estou a verificar muitos erros!

[Zarb]

O feeling neste contexto é perceptível com uma experiência diversificada em todas as situações de condução. É algo que recomendo vivenciar e dai tirar as conclusões relatadamente comuns.

Não quero com isto denegrir o Mazda 6, pelo contrario,até porque é um excelente automóvel, mas por inúmeras razões a Toyota e Honda criaram por exemplo a Lexus e Acura respectivamente.

Se me dizes que a experiência de condução da BMW 320d é igual à da Lexus (Acura não sei ,nunca tive) então escuso de o ir conduzir amanhã. O Lexus não se conduz, apenas transporta-nos (ao menos o actual e já o anterior IS).

Mas é exactamente essa experiência diversificada de condução que pretendo ter, daí ter vários testdrives marcados para locais diferentes (desde ambiente citadino, a auto-estrada, a estrada de montanha) que irei testar todos os concorrentes que ficarem na fase final.

E certamente que será por esse feeling (qeu afinal não é mais do que o prazer que retiramos da condução) que acho que a decisão irá passar, dado que à excepção da Mercedes C 220d, todas as outras propostas que recolhi (em particular da BMW e da Mazda que aqui falamos) estão dentro do meu orçamento (embora pela diferença de preço, a Mazda conseguisse sobrar um bom pedaço de orçamento para daqui a um 1 ano talvez meter-me em mais um citadino com veneno).

[Zarb]

Faz melhor os TPC e não sejas trapalhão! Estou a verificar muitos erros!

Não são erros. São letras em falta... tenho o indicador com ligadura e da´trabalho escrever . foi mais de meia hora a escrever e depois de 12 h de trabalho.

[Miguelspc]

Penso que a VW seja equilibrada , porem o seu desenho datado e muito semelhante á restante gama fazem no ser muito banal sem distinção .

A recente fraude tambem nao ficou nada bem ao grupo .

Critico tambem de certa forma users que veem a qualidade de construçao com os ... olhos ... ou entao com o facto de ser fofinho . Desmontem nos e ai sim digam as coisas .

A meu ver nao valem a mais que os restantes concorrentes pois sao generalistas e cumprem bem a sua funçao

[mok]

VW são dos piores carros do mercado em fiabilidade, mas em qualidade de construção são bons/acima da média.

E outra coisa é que já vi aqui mesmo neste forum N casos de problemas em carros novos em garantia que nem a marca sabe resolver loool depois dizem que é normal.