Jaguar I Pace

[Minas]

[Minas]

[Minas]

[Minas]

[Minas]

[Minas]

[Minas]

[Minas]

[bg2]

Serra da arrábida...

[JoaoPereiraa]

Já disponível no configurador a partir de 80.416,69€
https://buildyour.jaguar.com/jag2/r/...xoCs1sQAvD_BwE

[ricardop]

[gfrmartins]

[KZD]

Está bem porreiro apesar de não gostar da frente curta, a traseira está muito mais bem resolvida que o Model X e o preço de 80 mil euros em Portugal nem é exagerado tendo em conta que um Range Rover Velar com pouco mais de metade da potência custa mais ou menos o mesmo que o I-Pace. A Tesla e o seus fanboys devem começar a ficar preocupados.

[RLTsport]

A Tesla preocupada?

Quem deve estar a ficar preocupado são as marcas alemãs, que vão ver o mercado tradicional por um canudo se não mexem o rabinho depressa.

Escusam de esperar mais que o tempo não volta para trás!

[PedroF]

Parece-me muito bom...

[JoaoPereiraa]

Está bem porreiro apesar de não gostar da frente curta, a traseira está muito mais bem resolvida que o Model X e o preço de 80 mil euros em Portugal nem é exagerado tendo em conta que um Range Rover Velar com pouco mais de metade da potência custa mais ou menos o mesmo que o I-Pace. A Tesla e o seus fanboys devem começar a ficar preocupados.

Não sei quem é que vai querer o modelo de 80mil eu com uma simples configuração já estava nos 108mil. Mas fica sempre longe do preço absurdo do Model X, ainda bem que surge concorrência. E vem aí o novo AUDI Q8, que espero que não fuja em demasia ao concept.

[Safety]

Gosto muito do interior,embora se perceba que está carregado de extras! Não sei como ficará sem estes.
Já o exterior não me convence... não sei muito bem porquê, mas penso que são as proporções.
Quanto ao facto de ser eléctrico, continuo a não ficar nada entusiasmado com a ideia...

[KZD]

Não sei quem é que vai querer o modelo de 80mil eu com uma simples configuração já estava nos 108mil. Mas fica sempre longe do preço absurdo do Model X, ainda bem que surge concorrência. E vem aí o novo AUDI Q8, que espero que não fuja em demasia ao concept.

Esse não é problema do I-Pace mas sim de todos os carros das marcas premium (em menor grau com a Volvo e Alfa Romeo). O que configurei ficou nos 96 mil. Para mim o preço parece-me competitivo, apesar de caro, um Jaguar de 400cv era difícil ser muito mais barato.

[brunomeleiro]

Tem alguma piada por fora, por vezes com opções estranhas, mas que o tornam distinto.

As "partes" do actual design Jaguar tem aspectos muito bonitos.

Em todo o caso acho que a cada vez maior opção por jantes gigantescas está a cair no exagero, tão exagero que de caminho temos coisas destas:

[Pneucareca]

Eu gosto, mas acho que podia ter saido um pouco mais agressivo.

[Gavela]

Parece-me muito bom...

A mim também me parece muito bem.
Agora falando do nosso mercado em particular, carros de 100K € que expressão podem vir a ter!

[fapoc]

A Tesla preocupada?

Quem deve estar a ficar preocupado são as marcas alemãs, que vão ver o mercado tradicional por um canudo se não mexem o rabinho depressa.

Escusam de esperar mais que o tempo não volta para trás!

Pois...

Onde raio andam a Mercedes, a Audi e a BMW? Estão a dormir? Foram ultrapassados pela direita por uma marca que há uns anos estava quase a falir...

[JoaoPereiraa]

Pois...

Onde raio andam a Mercedes, a Audi e a BMW? Estão a dormir? Foram ultrapassados pela direita por uma marca que há uns anos estava quase a falir...

Não sei onde a audi anda a dormir, basta ver os concepts lançados, prologue e o mais recente Q8. E penso que em genebra o Q8 vai estar por lá.

[Andre]

Claramente a dormir

i3 (tem só quase 5 anos de mercado)



e-Golf (quase 4)

[JoaoPereiraa]

Claramente a dormir

i3 (tem só quase 5 anos de mercado)



e-Golf (quase 4)

Penso que se referia aos concorrentes do Tesla x, e o agora IPACE.

[fapoc]

Não sei onde a audi anda a dormir, basta ver os concepts lançados, prologue e o mais recente Q8. E penso que em genebra o Q8 vai estar por lá.

Disseste tudo, concepts...

Este está à venda.

[JoaoPereiraa]

Disseste tudo, concepts...

Este está à venda.

Não tem que lançar primeiro para não andar a dormir, a meu ver. A Apple lança sempre coisas 1/2 anos atrasadas em relação a outras marcas por exemplo, não é por isso que andam a dormir (ultimamente talvez andem).
Mas já se falou no Q8 elétrico para Genebra, se assim se confirmar, não sei onde andam a dormir, não teem de lançar todos ao mesmo tempo. BMW não faço ideia, mas a Mercedes também já li em algum lugar que estão a trabalhar no GLC/GLA, mas não passam de rumores até hoje.

[fapoc]

Claramente a dormir

i3 (tem só quase 5 anos de mercado)

e-Golf (quase 4)

André, a Nissan faz o que esses dois fazem há mais tempo e por menos preço. Além disso, nenhum destes tem um preço que se ajuste ao segmento onde se insere. O i3 então, é um escândalo. E atenção, gosto muito dele e a nível tecnológico está entre os melhores, mas é um produto que serve muito pouca gente.


Mas o que queria dizer é que a Jaguar foi a primeira a chegar aos segmentos onde a Tesla tem estado a jogar, berlinas de luxo e SUV de luxo, segmentos que são perfeitamente naturais para as marcas premium alemãs. Que ainda não têm nada para concorrer nem com a Telsa nem (agora) com a Jaguar, nada.

[Pneucareca]

O audi Q8 tambem vai ser eletrico? Julgava que fosse apenas a versão de produção do E-Tron Quattro Concept.

[KZD]

O i3 não é definitivamente um bom exemplo da suposta vanguarda da BMW nos veículos electricos. Por 40 mil euros tem-se direito a um utilitário que nem tem 200km de autonomia. Muito pouco quando comparado com não só com este I-Pace como também com o novo Leaf por exemplo. O i8 nem sequer é totalmente eléctrico e novos modelos como o i8 spyder e sobretudo o i5 estão à vários anos a ser adiados. Ou seja se a BMW foi das primeiras marcas a lançar um eléctrico a verdade é que ele nunca foi particularmente competitivo e agora estão a ficar para trás a partir do momento que uma concorrente directa como a Jaguar lança um crossover do segmento D que no papel pelo menos parece ser muito bom.
Quanto ao Audi Q8 o que se tem falado é que terá uma versão plug-in e não 100% eléctrica. De qualquer das maneiras ainda nem sequer há uma versão de produção por isso já estão atrás da Jaguar. A Porsche essa sim irá lançar o Mission E em 2020 pelo menos de acordo com os planos...