Compra de SUV - X1 vs 3008 vs Tiguan vs Ateca vs Sportage vs Tucson

[nokia71]

Chegaste a ponderar o Superb 1.6 tdi 120cv?
É um modelo que com os packs de base vem bem equipado.
Podes mesmo tentar chegar ao 2.0 tdi de 150cv.
É um carro mais completo que um 3008.

[SilverArrow]

Chegaste a ponderar o Superb 1.6 tdi 120cv?
É um modelo que com os packs de base vem bem equipado.
Podes mesmo tentar chegar ao 2.0 tdi de 150cv.
É um carro mais completo que um 3008.

Mais completo como?

[JDEM]

Isso é tudo verdade.
O único problema é que o que se gosta mais é o X1 18d que são 48.000€. Mais 10.000€ que o 3008 equivalente.

É verdade, mas em 10 anos da um valor de 1k/ ano ou seja menos de 100€/ mês

[SilverArrow]

Chegaste a ponderar o Superb 1.6 tdi 120cv?
É um modelo que com os packs de base vem bem equipado.
Podes mesmo tentar chegar ao 2.0 tdi de 150cv.
É um carro mais completo que um 3008.

Por piada fui configurar um carro como dizes, com o mesmo equipamento que tenho visto nos outros modelos. O 1.6 de 120cv fica a 41.800€ + taxas pelo que o PVP final é de 43.000€

[AlexKarelin]

Bolas ! neste fórum pergunta-se opiniões entre um Mini e um 500 e ainda nos arriscamos a que nos recomendem que compre um Megane Station

[MGomes]

Que parte de "o que interessa é o gosto feminino" é que não perceberam?

Parece que há malta que ainda não percebeu mesmo, de todo...

[SilverArrow]

É verdade, mas em 10 anos da um valor de 1k/ ano ou seja menos de 100€/ mês

Também cortaste algum equipamento. Um Gps a 6 anos nem a 10€ chegava por mês.

[SilverArrow]

O GLa é tão baratinho...

http://www.standvirtual.com/carros/a...-200/P9120519/

[nokia71]

Mais completo como?

É um segmento D com "toques" de segmento E. Melhor construído, melhores materiais(provavelmente mais duráveis) e com as tecnologias que hoje qualquer marca oferece.

Bem negociado dá para baixar o preço.

Se fosse para mim, tentava arranjar um BMW x1 a bom preço. Não é o mais barato, nem o mais potente, mas tem algo que ao conduzir nos cativa.
Outro que experimentei este fim de semana (Hyundai Tucson) também é uma excelente opção.

[Superfast]

Para nao acrescentar confusao mas um 3008 1.6 a fazer 6 em cidade?

Eu com a golf carrinha 1.6 tdi bluemotion faco 6.5l. Duvido muito desses 6 em cidade.

A golf 1.4 TSI 150 faz.me 7.6 l

Os percursos sao os mesmos.

O corsa 1.0 turbo 115 faz 7.2 cidade e AE a 150.
So cidade 7.7

[Superfast]

O GLa é tão baratinho...

http://www.standvirtual.com/carros/a...-200/P9120519/

Nao vas por ai. O corsa de servico do meu concessionario era 16 000. Eu comprei a versao acima com 3000 extras por 17300.

[MGomes]

Para nao acrescentar confusao mas um 3008 1.6 a fazer 6 em cidade?

Eu com a golf carrinha 1.6 tdi bluemotion faco 6.5l. Duvido muito desses 6 em cidade.

A golf 1.4 TSI 150 faz.me 7.6 l

Os percursos sao os mesmos.

O corsa 1.0 turbo 115 faz 7.2 cidade e AE a 150.
So cidade 7.7

Eu com um Golf 1.6TDI com pneu 225 em cidade faço 5,8-6.0 , nas manhãs "fantásticas" de trânsito que têm estado no centro de Lisboa

[Superfast]

Eu os valores que te falei sao valores negociados. Que e o que interessa. Na opel ter um opel, ser ENI etc tudo vale descontos.

E so perguntar ao gerente do concessionario.

Foi por isso que nao comprei skoda. Alias se leste o meu processo de decisao. As marcas tem packs para aliciar clientes.

A opel tem directiva da casa mae ser mais barata que a Ford.

A venda de 1 carro e 1 negocio. A bmw quer 10% lucro em cada carro.

Tudo e negociavel. Nem que vas ao Porto.

[SilverArrow]

É um segmento D com "toques" de segmento E. Melhor construído, melhores materiais(provavelmente mais duráveis) e com as tecnologias que hoje qualquer marca oferece.

Bem negociado dá para baixar o preço.

Se fosse para mim, tentava arranjar um BMW x1 a bom preço. Não é o mais barato, nem o mais potente, mas tem algo que ao conduzir nos cativa.
Outro que experimentei este fim de semana (Hyundai Tucson) também é uma excelente opção.

Quando se fala mais completo acaba por abranger muita coisa.
Sim é um bom carro, bem construído e com bons materiais. É grande e tem espaço, algo que também tem o seu lado mal, estamos a falar de um carro com quase 4,90m de comprimento, longe de ideal para o transito citadino do dia a dia. A Mala é grande mas o acesso é muito mais apertado.
Depois a posição de condução é mais baixa.
E não tem qualquer aptidão para um ligeiro fora de estrada.

Por isso dizer que é mais completo, difere de muita coisa.

Negociar o preço sim. Para quanto ? 40k ? 38k ? estamos na mesma a falar de 1.6 de 120cv.

[SilverArrow]

Para nao acrescentar confusao mas um 3008 1.6 a fazer 6 em cidade?

Eu com a golf carrinha 1.6 tdi bluemotion faco 6.5l. Duvido muito desses 6 em cidade.

A golf 1.4 TSI 150 faz.me 7.6 l

Os percursos sao os mesmos.

O corsa 1.0 turbo 115 faz 7.2 cidade e AE a 150.
So cidade 7.7

Exactamente no mesmo percurso fazes 6.5 com um 1.6Tdi Bluemotion e 7.6 com um TSI de 150cv?

[Superfast]

Exactamente no mesmo percurso fazes 6.5 com um 1.6Tdi Bluemotion e 7.6 com um TSI de 150cv?

Sim eu uso mobility em Zurich. Eu uso os carros que estao disponiveis. O 1.4 em filas e descidas desliga 2 cilindros.

Diz no painel de instrumentos. Nao sentes

[NSU]

Parece-me claro que o user quer um SUV a gasoleo. Falar de hatchback a gasolina ou gasoleo ou em carrinhas segmento D, não contribuem para o ajudar.

[JDEM]

Também cortaste algum equipamento. Um Gps a 6 anos nem a 10€ chegava por mês.

É verdade mas já sabes a minha opinião sobre o gps de série nos carros, se fosse o Tiguan com a opção mirror link car play a 140€ nem pensava 2x

[Bolide]

https://www.theguardian.com/environm...-their-centres

The mayors of Paris, Madrid, Athens and Mexico City announced plans on Friday to take diesel cars and vans off their roads by 2025.

Atenção que estas medidas estão alastrar o que quer dizer que quando quiseres vender o carro daqui a uns anos leve uma forte desvalorização por não poder circular nas cidades.

Em Paris a partir de 2020 vão proibir a circulação de carros anteriores a 2010! Neste momento só estão proibidos anteriores a 97, ou seja vão reduzir o limite de 20 anos para 10 anos, vai apanhar muita gente.

O futuro dos diesel usados é negro como o fumo que fazem

[Superfast]

Sim. Aqui os alemaes ja nao compram euro v diesel. A partir de 2021 nao podem circular nas cidades.

[AlexKarelin]

Poderá haver essa intenção, mas não me parece seguro que assim seja.

Calma !

[Bolide]

Por todas as noticias e mais algumas é mais que óbvio que o futuro dos ligeiros a diesel é desaparecer, neste momento não tenho dúvidas, se vai ser em 2025 ou 2030 não sei, mas é um caminho sem retorno.

As próprias marcas já estão apostar nos pequenos motores turbo a gasolina, híbridos e eléctricos, a oferta dos diesel simplesmente vai encolher até desaparecer um dia. O valor futuro dos usados a diesel vai sofrer e muito, não tenho dúvidas que daqui a 10 anos ninguém me vai dar nada pelo meu fumarento.

[AlexKarelin]

Por todas as noticias e mais algumas é mais que óbvio que o futuro dos ligeiros a diesel é desaparecer, neste momento não tenho dúvidas, se vai ser em 2025 ou 2030 não sei, mas é um caminho sem retorno.

As próprias marcas já estão apostar nos pequenos motores turbo a gasolina, híbridos e eléctricos, a oferta dos diesel simplesmente vai encolher até desaparecer um dia. O valor futuro dos usados a diesel vai sofrer e muito, não tenho dúvidas que daqui a 10 anos ninguém me vai dar nada pelo meu fumarento.

Até poderá ser assim, mas provavelmente não será no prazo que dizes, mas um pouco mais.

Repara que as grandes marcas, principalmente europeias continuam a investir fortemente em novos e melhorados motores a diesel.

Eu gostava imenso que isto equilibrasse um pouco mais, porque de facto vivemos aqui numa ditadura do gasóleo e já oiço anunciar isso há imenso tempo, mas na prática mudanças não vejo nenhumas.

[TerranoII]

O GLa é tão baratinho...

http://www.standvirtual.com/carros/a...-200/P9120519/

Assim há primeira vista:
- Caixa auto de 7 velocidades com patilhas no volante
- Pack AMG interior e exterior
- Faróis Bixenon
- Teto panorâmico
- Pack Night

Só aqui estão uns 11.000 € em extras, fora o que não se sabe.

[Superfast]

O GLA era uma opção, mas acho demasiado pequeno para o objectivo.
A Maria adora.

Qual é o preço desse GLA? Não consigo ver.

Pelo que sei o activity pack custa 4500 extra em Portugal

[Ccorreia]

já foi falado atrás, mas um Ateca xcellence 1.4 tsi fica à volta dos 25K sem extras (mas já traz xenon, navegação c/ smartphone, Jll 18", alcantara no interior, sensor luz/chuva, keyless, etc)

ainda dá para muito combustivel .....

[Bolide]

Eu com um Golf 1.6TDI com pneu 225 em cidade faço 5,8-6.0 , nas manhãs "fantásticas" de trânsito que têm estado no centro de Lisboa

Qual é a velocidade média? Se é superior a 15 km/h não é centro de Lisboa

[MGomes]

Qual é a velocidade média? Se é superior a 15 km/h não é centro de Lisboa

A velocidade média? por vezes é hora e meia para andar 10 kms ... outras vezes uma hora...
por isso é fazer as contas
quem anda diariamente pelo campo grande-saldanha e afins, sabe do que estou a falar

é aqui que o star&stop é útil

[SilverArrow]

https://www.theguardian.com/environm...-their-centres

The mayors of Paris, Madrid, Athens and Mexico City announced plans on Friday to take diesel cars and vans off their roads by 2025.

Atenção que estas medidas estão alastrar o que quer dizer que quando quiseres vender o carro daqui a uns anos leve uma forte desvalorização por não poder circular nas cidades.

Em Paris a partir de 2020 vão proibir a circulação de carros anteriores a 2010! Neste momento só estão proibidos anteriores a 97, ou seja vão reduzir o limite de 20 anos para 10 anos, vai apanhar muita gente.

O futuro dos diesel usados é negro como o fumo que fazem

Sim. Aqui os alemaes ja nao compram euro v diesel. A partir de 2021 nao podem circular nas cidades.

Por todas as noticias e mais algumas é mais que óbvio que o futuro dos ligeiros a diesel é desaparecer, neste momento não tenho dúvidas, se vai ser em 2025 ou 2030 não sei, mas é um caminho sem retorno.

As próprias marcas já estão apostar nos pequenos motores turbo a gasolina, híbridos e eléctricos, a oferta dos diesel simplesmente vai encolher até desaparecer um dia. O valor futuro dos usados a diesel vai sofrer e muito, não tenho dúvidas que daqui a 10 anos ninguém me vai dar nada pelo meu fumarento.

Até poderá ser assim, mas provavelmente não será no prazo que dizes, mas um pouco mais.

Repara que as grandes marcas, principalmente europeias continuam a investir fortemente em novos e melhorados motores a diesel.

Eu gostava imenso que isto equilibrasse um pouco mais, porque de facto vivemos aqui numa ditadura do gasóleo e já oiço anunciar isso há imenso tempo, mas na prática mudanças não vejo nenhumas.

Eu que sempre fui contra diesel, agora que quero comprar 1 é que começam a apertar estas situações. LOL

Acredito que o futuro seja para reduzir, não há dúvida. Mas também não acredito nos prazos avançados já.

Eu não sou nada contra gasolina poupados, ou eléctricos, hibridos ou o que for.
Mas onde é que estão os híbridos deste género para a população em geral? Onde estão os pontos de carregamento para os plug-in?
Quando a audi lançou o A3 e-tron andei a namorar. Mas o meu prédio não tem boxes nem tomadas, o meu local de trabalho também não e o ponto mais perto de minha casa é a 500m e é apenas 2 lugares.

É giro dizer que é preciso reduzir isto e aquilo. Mas depois não dar grandes soluções ao "povo".

[SilverArrow]

já foi falado atrás, mas um Ateca xcellence 1.4 tsi fica à volta dos 25K sem extras (mas já traz xenon, navegação c/ smartphone, Jll 18", alcantara no interior, sensor luz/chuva, keyless, etc)

ainda dá para muito combustivel .....

Configurei agora um e ficou a 35.000€
Só mesmo com descontos de 20% é que se consegue na casa dos 25k...