Lucid Motors - A Luxury Brand EV Production

[MaxVerstappen]

A do Lucid Air é a maior frunk que existe no mercado.
Essa base que vês nessa foto é na verdade uma divisória.

Se tivesses visto o segundo episódio, sabias!

[ImHoTep]

A do Lucid Air é a maior frunk que existe no mercado.
Essa base que vês nessa foto é na verdade uma divisória.

Se tivesses visto o segundo episódio, sabias!

Não os vi, já corrigi a imagem, foi a que tinha encontrado, foi enganado.

Bom aproveitamento do espaço por parte da Lucid

[ImHoTep]

Lucid Air Bricked After Botched Software Update, OTA Team Is Still Searching for Solutions

Software updates can bring nice things and improved functionality, but they can lead to a permanent loss when they go wrong. This is something many people experienced with their smartphones, but having a bricked car is a whole new level. It is what happened with a Lucid Air after a botched OTA update.

We hear about bricked phones or laptops, the term describing a situation when the device can no longer boot up. This usually happens when the software gets corrupted. Experts talk of a “soft brick” when a new software can still be installed to fix the brick problem and a “hard brick” when the device stops responding to any software. It’s basically turned into a very expensive paperweight or a brick, hence the term.

We’ve not heard about a car turning into a brick so far. We guess that this was bound to happen sooner or later because modern vehicles are basically computers on wheels. And for one unlucky Lucid Air owner, it has become a nightmare. He initiated the software update after the 1.2.6 version rolled out last Friday. Soon after, the car became unresponsive, and the message “Software Update Failed Vehicle May Not Be Drivable” was displayed on the car’s screen.

To be sure, this same software update went smoothly for many other Lucid Air owners, but certain conditions still investigated by Lucid turned this Air into a brick. The owner, who is active on Lucid Owners Forum under the name Alex, described his experience dealing with the problem.

According to his post on the forum, the Air was totally dead, and he couldn’t unlock the doors with any method. Luckily, he could open the rear trunk to get into the car. He could open the front doors “mechanically” from the inside, but the rear doors would not open, a real problem in the case of an accident. The customer service was nice but not helpful in solving the problem.

After about an hour, Alex heard the car alarm go off, and he could silence it using the key fob. The doors would unlock, but the error message was still there. He could put the car in drive and reverse and move it inside the garage, so it was probably drivable. Following the advice from Lucid customer care, he initiated another update. This time the update went to 24% in about an hour, but the same error message popped up.

Ten hours later, Alex posted an update on his situation, saying that the car would come alive about an hour after the error message popped. He could charge it overnight, and in the morning, there was no error message in the car. In the Lucid app, however, there was a warning about his car not being drivable. The customer service reps advised him not to try another service update and wait for a solution to his problem.

This is a good example of why carmakers should do much more beta-testing before releasing an OTA update to their fleets. It also shows that initiating the update should be carefully considered if you don’t want to end up with a dead car when your life depends on it.

Fonte: https://www.autoevolution.com/news/l...on-191237.html

Meti a bold uma parte muito importante, apesar dos carros serem bastante avançados (como outras marcas) existe uma maneira de mecanicamente abrir a portas para em casos de emergencia, assim como outras marcas tambem o têm, penso ser leglamente obrigatório.

[PeLeve]

Pois, são as "dores de parto", pois a Lucid está ainda a começar...

[ImHoTep]

Claro que sim, com os erros é que se aprende, a questão agora é saber quanto tempo a Lucid demora a conseguir resolver, e qual a complexidade da solução.

Quando pego num Tesla de férias nunca faço nenhuma atualização pois existe a possibilidade de isso acontecer, apesar de que não me lembro de alguma ter acontecido.

[PeLeve]

Sem dúvida! Mas isso das actualizações irá estar "na ordem do dia" de forma tão natural como nos telemóveis, mais tarde ou mais cedo!

[topspeedPT]

Lucid Air Review | A Tesla Owner's Perspective

Ficou impressionado com a qualidade do carro.
Só falta melhorar a resposta do software em algumas situações.

[PeLeve]

Configuração

[ImHoTep]

Curioso não tem grandes opções de cores, mas não cobram nada dentro das opções que têm, nem nas jantes, será erro do site?

Estou curioso para ver os preços em Portugal.

[PeLeve]

Curioso não tem grandes opções de cores, mas não cobram nada dentro das opções que têm, nem nas jantes, será erro do site?

Estou curioso para ver os preços em Portugal.

Sim, ainda é muito limitado nesse item! Quanto às jantes, entendi que são, se a versão permitir, sem custos adicionais...

Na configuração que fiz apenas existe um modelo de jante (meio feioso) disponível...:

Lucid Air Grand Touring

June 22, 2022 / 1:28 PMGrand Touring Performance (US/CA), Infinite Black, Mojave PurLuxe Interior, 21” Aero Sport Wheels, Glass Canopy Roof and AWD Drivetrain

[PeLeve]

Ficou impressionado com a qualidade do carro.
Só falta melhorar a resposta do software em algumas situações.

Tem algumas pechas na qualidade, como por exemplo as forras do pilar A, mas a qualidade geral parece agradar! Aquelas acelerações nos diversos modos até fazem o condutor assoprar...

Para já a percepção, daqui (...), é muito positiva...

[PeLeve]

Everything You Need to Know About Lucid Motors and Its Lineup of New Luxury EVs

[PeLeve]

Há, ainda, muitas arestas a limar...

[PeLeve]

Stock version of the Lucid Air Grand Touring wins fastest production car at Goodwood 2022

[omerta]

[PeLeve]

[A4B5]

Raio de estética. Parece que cruzaram um sabonete americano com o bastardo de um boca-de-sapo e um ibiza de molas cortadas.

[PeLeve]

Raio de estética. Parece que cruzaram um sabonete americano com o bastardo de um boca-de-sapo e um ibiza de molas cortadas.

Sim, ainda tem margem de evolução estética! Mas, olha que o principal adversário (...), o Tesla, não é muito mais bem conseguido nesse aspecto!

[Pneucareca]

Comparar o Air com um Ibiza...

[PeLeve]

Comparar o Air com um Ibiza...

Pois...

[A4B5]

Comparar o Air com um Ibiza...

Pois...

Só análise de DNA. Pai:

Avô materno:

Avó materna:

[Pneucareca]

Claramente isso! Enfim...

[PeLeve]

Só análise de DNA. Pai:

Avô materno:

Avó materna:

Isso tudo...

[A4B5]

Isso tudo...

E mais ainda - filho de mãe incógnita, como o Eça de Queirós: https://delitodeopiniao.blogs.sapo.p...aumas-14260100

[PeLeve]

E mais ainda - filho de mãe incógnita, como o Eça de Queirós: https://delitodeopiniao.blogs.sapo.p...aumas-14260100

Por outro lado, bem de saúde...:

The Stig Drives the Lucid Air at Goodwood FOS, Two Famous Journalists Get to Ride Shotgun

[PeLeve]

"Confronto" interessante...:

[PeLeve]

Qual escolheriam?

[PeLeve]

Lucid em dificuldades?...

[PeLeve]

Lucid Motors gets dark with sinister new ‘Stealth’ exterior upgrade for the Air

[Prelude]

Lucid em dificuldades?...

A tesla também esteve numa situação muito complicada, e hoje é o que é.
Com o backing dos petro dollares sauditas espero que não haja problemas de maior.
Investi alguma coisa na LCID, têm uma equipa de engenharia brutal.