Ja encomendei o meu Stepway Bifuel SL Explorer, vai ser branquinho e deve chegar lá para Outubro. 4 meses de espera...
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Dacia Sandero Stepway (2017) Opiniões?
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Originalmente Colocado por Panda4x4 Ver PostEssa utilização a baixa rotação não é apanágio dos motores diesel... é apanágio dos motores turbo. Aliás este sendo a gasolina, além da utilização em baixas também sobe de rotação aonde um diesel não chega.
Quando falamos de rpms da ordem das 1.500 muitas vezes o turbo nem está em funcionamento.
O motor 1,5 diesel tem melhores baixas que o 0,9 a gasolina.
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Entretanto sexta-feira fui levantar o Stepway Explorer da minha irmã com ela.
Já comprei vários carros novos e esta foi a melhor entrega a que assisti, carro tapado e uma mensagem cordial em nome da compradora, depois destapar o carro e explicação detalhada do funcionamento de tudo
O carro é laranja e tem o motor 0.9
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Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver PostEntretanto sexta-feira fui levantar o Stepway Explorer da minha irmã com ela.
Já comprei vários carros novos e esta foi a melhor entrega a que assisti, carro tapado e uma mensagem cordial em nome da compradora, depois destapar o carro e explicação detalhada do funcionamento de tudo
O carro é laranja e tem o motor 0.9
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Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver PostEntretanto sexta-feira fui levantar o Stepway Explorer da minha irmã com ela.
Já comprei vários carros novos e esta foi a melhor entrega a que assisti, carro tapado e uma mensagem cordial em nome da compradora, depois destapar o carro e explicação detalhada do funcionamento de tudo
O carro é laranja e tem o motor 0.9
Por acaso cá em casa nunca tivemos entrega com o carro tapado, mas sei de stands da mesma marca que o fazem. Em todo o caso não fiquei desiludido!
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Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostJulgo que isto deverá ter mais a ver com o Stand do que com marcas, independentemente de ser Dácia ou Mercedes
Por acaso cá em casa nunca tivemos entrega com o carro tapado, mas sei de stands da mesma marca que o fazem. Em todo o caso não fiquei desiludido!
Consideraram-se outros carros como Ford Ecoboost, Citroen C3, Toyota Yaris, etc. e outro Stand da Renault (o de Chelas), genericamente houve bom atendimento, disponibilidade e simpatia, mas a seriedade, boa disposição e profissionalismo deste vendedor da Renault Chelas foi imbatível.
O carro ficou por 13.900 euros.
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Outra coisa é que a Dacia ainda que modesta em acabamentos e escolha dos materiais, me parece perfeitamente válida.
No próprio dia em que levantámos o carro tinha estado demoradamente dentro de um carro marcado a 154 mil euros e 2 horas depois dentro do Stepway ou do Duster que também revisitei, são carros muito mais simples e modestos mas ainda assim não comprometem.
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Não é à toa que cada vez se vêm mais nas nossas estradas
o Sandero Stepway foi muito bem esgalhado pela marca, que consegue vender mais que o Sandero normal, que é mais barato.
Eu gosto bastante do Duster 4x4. Em termos de carro para trabalho com 4x4, baixo preço, e competente fora de estada não deve haver melhor.
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Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver PostNão é bem assim.
Quando falamos de rpms da ordem das 1.500 muitas vezes o turbo nem está em funcionamento.
O motor 1,5 diesel tem melhores baixas que o 0,9 a gasolina.
Se tiveres ambos os motores às 1500rpm e acelerares para ter maior resposta, de certeza que o 0.9 TCe terá uma melhor resposta.
Sendo que o 0.9TCe não é o melhor exemplo de binário nos motores turbo a gasolina... por exemplo o 0.9 TwinAir da FCA, tendo menos 24cc mas tem mais 10Nm e consegue o binário máximo logo às 1900rpm... menos 350rpm que o 0.9TCe... e apenas 150rpm acima do 1.5 dCi...Editado pela última vez por Panda4x4; 26 June 2017, 09:42.
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Originalmente Colocado por Panda4x4 Ver PostNunca conduzi o 0.9TCe, apenas tenho o 0.9 da concorrência, mas o 1.5 DCi de 110cv que tenho na família... é literalmente uma arrastadeira... tudo bem que está montado numa Grand Scénic mas mesmo assim, tem muito pouco binário.
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Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver PostCom 1 semana o StepWay vai com cerca de 350 km percorridos e tem uma média de consumo acumulada de 7,4 que incluiu 2 viagens de 100 km além das voltinhas habituais.
A satisfação para já é enorme, o carro anterior era um polo de 1996.
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Originalmente Colocado por dm101 Ver PostPara quem se justificar e puder que compre a versão bifuel,é incrivel a poupança.
Tenho o meu encomendado e, em principio, deve chegar na primeira semana de Agosto.
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Originalmente Colocado por SportingFan Ver PostComo se tem portado o teu ? Consumos, barulhos parasitas, qualidade geral do veículo,etc.
Tenho o meu encomendado e, em principio, deve chegar na primeira semana de Agosto.
A qualidade geral do carro tem sido muito satisfatoria tendo em conta o que custou e o posicionamento na marca.
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O meu Panda 4X4 também com um 0.9 só anda em cidade (Lisboa) e tem uma média de 8,4L a GPL (4 anos e 66000km a GPL).
Em EN então os consumos baixam bastante para 6L a GPL.
Com o GPL a custar quase um terço que a gasolina e metade do diesel, é uma combinação perfeita.
No caso dos Dacia, a diferença para os Bi-fuel é facilmente amortizável.
A meu foi convertido por €1700... atualmente já poupei €1700... ou seja poupei €3400 desde a conversão, mas tive que descontar esse valor.
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Malta, aqui uma questão. Como falei em cima eu encomendei um Dacia Stepway Bi-Fuel Branco, que esperava receber dento de 3-4 Meses.
Contudo, o vendedor ligou-me e informou-me que já tenho o carro este sábado, que conseguiu-o através de Espanha e por isso ser mais rápido.
Devo suspeitar de algo? Será normal? Eu vou ver o carro no sábado, pois ele deve receber o carro esta sexta-feira.
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