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    #31
    teste interessante, mas acho que o 4 cilindros tem a ajuda de um turbo ...

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      #32
      a bmw teve um 535 com 6 e outro com 8.

      alguém tem ideia das potencias, binários e consumos ?

      são de um nível superior mas dá para ter uma noção de valores.

      Comentário


        #33
        Originalmente Colocado por Ronin1 Ver Post
        Conduzo diariamente um L6 2.8 com 193cv, e se em termos de prestações, não é hoje em dia nada de extraordinário, a nível de som faz-me desligar o radio e gozar das rotações. Nesta brincadeira os consumos atiram-se para os 14 a 15 litros .
        A industria adapta-se aos consumidores, e a grande tendência parece-me que passará por sintetizar o som de um V8 mas ter um motor de 4 ou ate 3 cilindros a bem dos consumos/emissões.
        Tenho o irmão mais magro (2.5)... Como costumo dizer, há coisas que o € não paga... Acima das 3000 é uma sinfonia.

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          #34
          Um motor quanto mais cilindros tem, mais peças móveis tem, consequentemente tem mais potência dissipada, tem, e mais consumos. Por outro lado, quantos menos cilindros tiver, menos suave é o carro, até ao ponto de não se tornar utilizável. Neste caso, quanto maior a cilindrada unitária, menos suave se torna.

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            #35
            Originalmente Colocado por josemanuel Ver Post
            a bmw teve um 535 com 6 e outro com 8.

            alguém tem ideia das potencias, binários e consumos ?

            são de um nível superior mas dá para ter uma noção de valores.
            O 535i de 6 cilindros foi no E34 e tinha 211 cv, mais tarde substituido por um 530i de 8 cilindros e 218 cv.

            O 535i de 8 cilindros foi no E39 e tinha 245 cv.

            Todos eles com a cilindrada sugerida pela designação.

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              #36
              Também já houve um motor com 2953 cm3 de 12 cilindros, o que seria "equivalente" a um 6 cilindros com 1476,5 cm3.

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                #37
                Originalmente Colocado por ravager Ver Post
                A Alfa chegou a ter uma versão 2 litros do Busso (V6), salvo erro.

                A sonoridade é exactamente o que se pode esperar de um V6 "a sério" da Alfa. Os consumos também
                Penso que a lancia no passado possuiu um v4 1.6 ou 1.8.

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                  #38
                  Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
                  Também já houve um motor com 2953 cm3 de 12 cilindros, o que seria "equivalente" a um 6 cilindros com 1476,5 cm3.
                  Ferrari 125 de 1947 era V12 de 1500cc

                  Comentário


                    #39
                    Pois, ainda houve esse!

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                      #40
                      não há dificuldade nenhuma em fazer um 6 cilindros com 200 cc por cilindro (1.2 no total)...

                      ...o problema é que tem mais partes móveis, logo mais atritos e maiores consumos (como disse o user darkwings acima)

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                        #41
                        o V era até mais potente e a sonoridade é de outra liga.

                        um tio meu ainda mantem um 535 V8 e com caixa manual.

                        só resta saber se o V8 é mais guloso que o 6L.

                        Originalmente Colocado por AlexKarelin Ver Post
                        O 535i de 6 cilindros foi no E34 e tinha 211 cv, mais tarde substituido por um 530i de 8 cilindros e 218 cv.

                        O 535i de 8 cilindros foi no E39 e tinha 245 cv.

                        Todos eles com a cilindrada sugerida pela designação.

                        Comentário


                          #42

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