Força Bruta

[AlexKarelin]

No dia em que for papado em aceleração pura ou recuperação por um híbrido/eléctrico lá lhe vai cair a ficha....há pessoal em que ciência dos factos só se aplica se virem com os dois olhinhos

Isto é mais sobre towing.

Aceleração sei que os Tesla são arrasadores, nisso e em autonomia

[ClioII]

Aguardo então a prática

Tudo quanto é locomotiva eléctrica a puxar composições de dezenas de vagões de carga na Linha do Norte chega?

[JEDI]

Vale tudo, mas parece que este é o actual recorde.

Resta saber as alterações feitas ao "stock" Cayenne como é apanágio da casa...

[JEDI]

Mais outro, o reverendo Kevin Fast, não é a diesel, mas tem uma força divina!

Este homem rebocou 188 toneladas salvo erro...

[Miguelspc]

Segundo o video o turbo S faz puxa aquilo na boa , e ficaram surpreendidos por um diesel conseguir puxar aquilo tambem

[Eliselotus]

Fará com certeza, mas será em teoria ....

Sim, na prática todos sabemos que é impossível, mesmo que a força necessária para puxar o avião também seja alcançada. Agora a gasoleo, claro que dá, nem era preciso um porsche. Gasoleo é superior

[ClioII]

Mais outro, o reverendo Kevin Fast, não é a diesel, mas tem uma força divina!

A fé move montanhas, pelo que rebocar um aviãozito com roditas é "peanuts".

[Carmaniaco90]

Este homem rebocou 188 toneladas salvo erro...

É o que dá beber gasóleo ao pequeno almoço...

[ZylmhuinVII]

Este eléctrico conta?

TBL 800
TBL 800 is an electric powered tractor designed for pushback and high speed maintenance towing of aircraft from Boeing 767 up to Airbus 380.

Powered by 800 V Lithium-Ion batteries with exceptional capacity. Charging of batteries is by on-board chargers that accept 400V AC and 115V 400Hz GPU power.
A range extender generator, powered by Cummins engine to latest emission standards, will automatically start when batteries need more power.

Electric power will be regenerated in braking and when operating hydraulic functions.

The electric drive system reduces cost for operation and maintenance with up to 60%!

The cradle is sturdy with a lifting capacity of 60 000 kg. Aircraft docking is performed without moving or lifting the airplane. To increase efficiency, docking to aircraft is executed with passenger boarding bridge still connected.

Featuring our unique gas-hydraulic suspension system on elevating cabins, providing exceptional driving comfort. The driving position is 180° turnable for excellent overview and safe operation. Standard features also include 4-wheel drive, 4-wheel steering, ABS-Anti Lock Brakes.

[soulrebel]

Mas esses também não levam a avó às compras, ou os miúdos à escola

É claro que é uma característica que não serve para nada no dia a dia da maior parte das pessoas, mas não deixa de ser impressionante que um carro (aparentemente) de série tenha tal potencialidade.

Sempre se pode rebocar um camião TIR pelas subidas da A1 acima, que se encontre avariado sei lá .....

Percebi a ideia, mas, não estou a ver a Tia Matilde parar o seu Cayene para ajudar o João Ratolas e o seu Volvo carregado a subir o IP3 o mesmo se aplica ao marido da Tia Matilde, o Sr Dr Eng. Manuel Maria Sottomayor

[SenhorVX]

A capacidade de reboque dos motores eléctricos está mais que comprovada.

Até estou com alguma curiosidade de ter oportunidade de fazer rock crawling com um TT eléctrico.

Quanto ao video, nada de novo, qualquer veiculo TT decente, com redutoras, faz o mesmo.

[AlexKarelin]

Sim, na prática todos sabemos que é impossível, mesmo que a força necessária para puxar o avião também seja alcançada. Agora a gasoleo, claro que dá, nem era preciso um porsche. Gasoleo é superior

Tu estás a querer levar isto para outro sitio qualquer

[AlexKarelin]

A capacidade de reboque dos motores eléctricos está mais que comprovada.

Até estou com alguma curiosidade de ter oportunidade de fazer rock crawling com um TT eléctrico.

Quanto ao video, nada de novo, qualquer veiculo TT decente, com redutoras, faz o mesmo.

Qualquer um ? achas mesmo

[AlexKarelin]

Segundo o video o turbo S faz puxa aquilo na boa , e ficaram surpreendidos por um diesel conseguir puxar aquilo tambem

É verdade fazem os dois.

[MSchumacher]

gosto muito da ideia de que nenhum carro movido a outro combustível faz o mesmo. boa piada

Este v7 é uma peça.... Faz lembrar o tópico dele que dizia que os cavalos Japoneses são inferiores aos outros. Cada tiro, cada melro.

[AlexKarelin]

Numa época em que se fala na extinção dos carros movidos a gasóleo, aqui fica um exemplo de força extrema, creio não facilmente replicável por um hibrido, eléctrico ou carro movido a outro tipo de combustível.

Por favor não me atribuam afirmações que eu não fiz.

Como referi acredito que não será fácil para outros, entretanto já se percebeu que o actual Patrol (o melhor de sempre) com um motor 5,6 e 400 cv conseguiu rebocar 170 ton, que são uns bons 60%

Por outro lado o actual Cayenne Turbo S no próprio filme também reboca as 285 ton.

Agora se um hibrido ou eléctrico consegue ? nåo sei, não encontrei e nada (claro que me refiro a veículos normais e não a locomotivas, etc.)

Até há quem diga que qualquer TT antigo conseguia .......

P.S. Os actuais Cayenne não têm redutoras sequer .....

[AlexKarelin]

Afinal quais são os tais carros eléctricos ou hibridos ?

[SRLA]

Impressionante como em 2017 o pessoal ainda consegue fazer alarido de um problema de Física tão elementar, e para o qual o tipo de motor envolvido é tão irrelevante

[AlexKarelin]

Impressionante como em 2017 o pessoal ainda consegue fazer alarido de um problema de Física tão elementar, e para o qual o tipo de motor envolvido é tão irrelevante

Realmente ....

Isso e a quantidade de acendalhas que imediatamente lançam.

Em vez de apreciarem as coisas por si, dizem logo que o X e o Y em teoria também faziam .....

[EscapeLivre]

Um avião grande pesa mais de 100 toneladas, não é um peso por aí além. Há comboios eléctricos ( locomotivas ) a puxar centenas ou milhares de toneladas.

Não estão é dependentes de uma bateria

[AlexKarelin]

Um avião grande pesa mais de 100 toneladas, não é um peso por aí além. Há comboios eléctricos ( locomotivas ) a puxar centenas ou milhares de toneladas.

Não estão é dependentes de uma bateria

Há veículos monstruosos com capacidade de carga e reboque impressionantes, mas a mim surpreendeu-me que um veículo ligeiro de passageiros pudesse rebocar tanto (285 ton)

[SRLA]

Realmente ....

Isso e a quantidade de acendalhas que imediatamente lançam.

Em vez de apreciarem as coisas por si, dizem logo que o X e o Y em teoria também faziam .....

A questão e que não é em teoria, na prática qualquer coisa faz Estes vídeos são para inglês ver.

Como já foi mostrado até homens conseguem puxar aviões, não é preciso motor nenhum. Aliás, há homens que conseguem puxar navios.

Aposto que com jeitinho até com um Clio 1.2 conseguia puxar um avião, tinha que gastar metade da embraiagem para arrancar mas também ia lá. Depois de estar em andamento, manter é facil, se um ser humano que na melhor das hipóteses tem uns dois ou três cavalos de potência consegue, qualquer bolinhas com 70 não tem qualquer dificuldade.

[TerranoII]

Força bruta é isto

[Vocsa]

Que fumarada...

[Bialbero]

Quando a moda diesel passar e já não for in gostar de gasóleo, o V7 / AlexKarelin / VFRsport irá morder os lábios e lamentar este tópico.

Talvez por essa altura volte a mudar de nick.

[SRLA]

Isto é força bruta:

[Vocsa]

Turbinas? Que loucura....

[SenhorVX]

Qualquer um ? achas mesmo

Claro que sim. Desde que se consiga meter a potencia no chão, e com redutoras, os cavalos são pouco importantes.

Impressiona-me mais isto:

https://www.youtube.com/watch?v=EuH-WKRSUx0

[EscapeLivre]

Há veículos monstruosos com capacidade de carga e reboque impressionantes, mas a mim surpreendeu-me que um veículo ligeiro de passageiros pudesse rebocar tanto (285 ton)

Sim e não deixa de ser impressionante, mas muitas vezes o que supreende não é tanto a potência necessária, mas sim o esforço de tracção necessário.

Conseguir aplicar a potência sem o veículo que puxa levantar um dos eixos, ou partir, ou as rodas patinarem, etc, é que é obra.

Por exemplo há comboios com 7500cv que fazem menos esforço de tracção que comboios com 2000 e tal CV.

[AlexKarelin]

A questão e que não é em teoria, na prática qualquer coisa faz Estes vídeos são para inglês ver.

Como já foi mostrado até homens conseguem puxar aviões, não é preciso motor nenhum. Aliás, há homens que conseguem puxar navios.

Aposto que com jeitinho até com um Clio 1.2 conseguia puxar um avião, tinha que gastar metade da embraiagem para arrancar mas também ia lá. Depois de estar em andamento, manter é facil, se um ser humano que na melhor das hipóteses tem uns dois ou três cavalos de potência consegue, qualquer bolinhas com 70 não tem qualquer dificuldade.

Gosto muito de te ler, mas aqui acho que te espalhaste

Então achas que um Clio 1,2 puxava 285 ton ? basta atrelares um reboque com uma moto de água com menos de 500 kg e o carro já não anda nada, como é que querias fazer isso ?

Voçês não têm noção, eu conheci em tempos um senhor com um citro ZX que puxava uma pequena roulote e dizia que o carro se borrava todo e tu dizes-me que moviam uma massa de 285 toneladas

O mesmo para uma pessoa, uma senhora de 50 kg na melhor das hipóteses empurra um segmento C em terreno plano e durante 9 ou 10 mts.