Este Cayenne também conseguiria rebocar o metro seguramente.
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Se o vídeo mostrasse o carro a puxar o avião numa pista inclinada a fazer X tempo dos 0-50 (ou qualquer outra velocidade).. Sim, poderia ficar surpreso e admirar o feito.
O que aparece nesse vídeo é básico. Se fosse numa inclinação já diria que um clio não faz porque simplesmente não tem tração suficiente.
Aí sim, já começávamos a ver quais são os carros que, sem alterações, conseguiam fazer mexer o avião.Comentário
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Têm noção que um camiãozito daqueles dos aeroportos pode chegar em alguns dos casos a 60 ou 70 toneladas de peso?
A dificuldade está no facto de não haver tração... Sabe-se alguma coisa sobre quanto peso o Porsche do vídeo tem a mais ou não?
Gráfico da relação Peso / força para um 747
Explicação pela qual não se pode 'comparar' um homem a puxar um avião com um carro.
http://entertainment.howstuffworks.c...uestion523.htmComentário
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Sim, no caso do pneu o coeficiente de atrito vai variar consoante a pressão. E mais, o proprio aquecimento da borracha altera, o que também é influenciado por varios fatores…Originalmente Colocado por RespectRequired Ver PostComentário
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Eu continuo a gostar muito do velho motor a gasóleo (ou ainda muito melhor) a gasolina, mas acho que já vai sendo tempo de não menosprezarmos o potencial dos eléctricos, especialmente porque em muitos casos já são uma realidade, e apenas a limitação da duração da carga das baterias e consequente tempo de recarga se mantêm como questões reais, mas com uma evolução significativa.Originalmente Colocado por homemmoderno Ver Post
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O eletricos só têm um problema: o preço das baterias. O resto (baixa autonomia, preço, etc) é derivado disso.
Outra questão é a escassez de postos de carregamento.
Temos de ser pacientes. Daqui a uns anos já haverá eletricos a preços acessiveis e com boa autonomia, e à medida que se tornem comuns hão de surgir mais postos.Comentário
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