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Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostAs cores é prática comum para empurarem a malta para outras versões, no caso do Abarth para os turismo ou competizione.
Curiosamente, com o JCW passa-se o contrário, sendo mais limitado na escolha de cores e jantes que por exemplo o cooper S.
Por falar em jantes, só tens umas disponíveis, certo?
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Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostPenso que o competizione já se atira bem para lá dos 30 mil, o que começa a ser já puxado para um seg. A vitaminado.
Neste tipo de carros é sempre de maio valor ter a melhor versão, mas se o objectivo é andar e abusar dele no dia a dia, o pista é menos irracional.
Apesar de eu também preferir o competizione, estou com o Boxer, provavelmente ficava com o Pista, mais em conta é igualmente rápido. Até estaria disponível para abdicar de muita coisa, inclusive potência, já o record Monza, tinha de lá estar.
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Originalmente Colocado por JDEM Ver Postoutra coisas que não colocaria num carro destes é os bancos em pele, mas já percebi que se perde alguma amplitude de configuração do banco.
as baquets são um mimo, mas se não te sentes bem lá sentado, deixa lá isso
o tema é crítico, obviamente
E as bacquets não dão para mim no dia-a-dia. Acho que mesmo em pista me davam cabo do canastro em 5 minutos. Só sentado nelas doem-me as ancas e as omoplatas lol
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Originalmente Colocado por Boxer Ver PostO Monza é quase metade da festa. Mas os 15cv a mais que o base e a suspensão mais desportiva fazem diferença.
Relativamente às jantes, gosto mais de outras que não estão disponíveis.
Não sou grande fã de jantes pretas, e muito menos brancas com o carro nessa cor.
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Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostQuanto à questão dos 15cv, uma repro não resolve o assunto? (bem sei que o turbo é diferente).
Relativamente às jantes, gosto mais de outras que não estão disponíveis.
Não sou grande fã de jantes pretas, e muito menos brancas com o carro nessa cor.
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Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostQuanto à questão dos 15cv, uma repro não resolve o assunto? (bem sei que o turbo é diferente).
Relativamente às jantes, gosto mais de outras que não estão disponíveis.
Não sou grande fã de jantes pretas, e muito menos brancas com o carro nessa cor.
aliás o oficial kit esseesse a nível de motor altera apenas a eletrónica, e já mesmo na altura do 135cv era assim....vá acrescentava o filtro bmc.
e como o boxer disse para alem da potencia ainda ficava a faltar os fsd + eibach, discos perfurados + pastilhas racing , jantes (o 145cv traz umas 16 que desgosto), o record monza e o ecrã de 7 com funções extra.
segundo o que tenho visto o limite "fiável" do ihi ronda os 170cv, como tal dificilmente se chega aos valores do competizione sem trocar o turbo.
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Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver PostEu referia-me ao turbo do Pista vs turismo/competizione, que são diferentes.
De qualquer modo, uma diferença de 5 mil €, que deve chegar perto de 20% do valor do carro, para ganhar 20 cv parece-me demasiado.
o Garrett é capaz de andar nos 210cv puxado á semelhança do que referi atrás em relação ao ihi.
quanto eventualmente chega a hora de querer mais vitamina ambos têm de modificr o turbo, e ai os tais 5k€ que se poupou dão jeito
pessoalmente o que mais invejo no competizione nem é o turbo ou o lsd do performance pack, é mesmo o sistema de travagem.
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FALTA TANTOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!
Mas já tenho comprador para a negra. Alias, tive mesmo que decidir entre dois e optei pelo que estava disposto a pagar mais um pouco e que também pertence ao grupo dos 159 no FB, ficando a coisa em família. O problema é que vou de férias amanhã e provavelmente iremos fazer negócio a meio de Agosto. Depois fico sem "charret".
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Originalmente Colocado por Boxer Ver PostNão está, e é pena, porque é das minhas cores favoritas. Não entendo um leque tão reduzido de cores no Pista...
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Originalmente Colocado por Boxer Ver PostFALTA TANTOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!
Mas já tenho comprador para a negra. Alias, tive mesmo que decidir entre dois e optei pelo que estava disposto a pagar mais um pouco e que também pertence ao grupo dos 159 no FB, ficando a coisa em família. O problema é que vou de férias amanhã e provavelmente iremos fazer negócio a meio de Agosto. Depois fico sem "charret".
Agora a espera é realmente tramada, eu estou a passar pelo mesmo. Foi pena não haver em stock...
Só por curiosidade, sempre procuraste preços fora da área de Lisboa?
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Originalmente Colocado por msantos Ver PostAinda bem que conseguiste vender pelo valor que querias
Agora a espera é realmente tramada, eu estou a passar pelo mesmo. Foi pena não haver em stock...
Só por curiosidade, sempre procuraste preços fora da área de Lisboa?
Estás à espera de que carro?
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Originalmente Colocado por Boxer Ver PostNão, acabei por não ver. Foi um misto de pressa e falta de pachorra lol
Estás à espera de que carro?
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Originalmente Colocado por msantos Ver PostPois, um gajo quer é despachar o negócio para receber o mais ver possível. Eu estou à espera de um C-HR híbrido, mas vai ser para a minha mulher, eu não largo o Mini
Tem piada a penetração que esse Toyota está a ter nas mulheres (salvo seja lol). A minha ainda quis trocar o IS300h por um Toyota desses mas não deixaram. O carro está bem fixe.
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Originalmente Colocado por Boxer Ver PostAh bom
Tem piada a penetração que esse Toyota está a ter nas mulheres (salvo seja lol). A minha ainda quis trocar o IS300h por um Toyota desses mas não deixaram. O carro está bem fixe.
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Originalmente Colocado por msantos Ver PostMas olha que a minha mulher não gosta muito do aspecto do C-HR e da claustrofobia nos bancos de trás, ela adorou foi a condução e eu como queria fugir ao diesel empurrei-a para aqueles lados, nunca pensei comprar um Toyota
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Originalmente Colocado por Boxer Ver PostFALTA TANTOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!
Mas já tenho comprador para a negra. Alias, tive mesmo que decidir entre dois e optei pelo que estava disposto a pagar mais um pouco e que também pertence ao grupo dos 159 no FB, ficando a coisa em família. O problema é que vou de férias amanhã e provavelmente iremos fazer negócio a meio de Agosto. Depois fico sem "charret".
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Originalmente Colocado por Boxer Ver PostAinda não andei num, e sim, os bancos de traz instigam a um certo aperto, mas tem boa pinta. Já da condução dos híbridos não posso dizer o mesmo. No me gustan.
Originalmente Colocado por Boxer Ver PostEhpá, e não se empurra ninguém para um Toyota lol
Originalmente Colocado por Boxer Ver PostOh yeah. Sorte
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