Vinci GT e Sport - O Tópico

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por the_driver

Sinceramente não consigo criticar 1 projecto destes...Quer resulte ou não sempre é uma tentiva!!!Agora criticar por fazer...Não percebo[xx(]

x2...são os eternos "ahh e tal..." esquisitos da m.... só estão bem a criticar tudo e todos...

Se fizessem um xaçozito "ahh e tal o k era bom, era fazerem um carro desportivo...e n sei ke, para dar nome...chamar atençao..."
[8][8][8]
lolo enfim ;)

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por the_driver

Sinceramente não consigo criticar 1 projecto destes...Quer resulte ou não sempre é uma tentiva!!!Agora criticar por fazer...Não percebo[xx(]

Uma crítica construtiva é sempre bem vinda.
Agora dizer àmen a algo que está errado é que não.

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por the_driver

Sinceramente não consigo criticar 1 projecto destes...Quer resulte ou não sempre é uma tentiva!!!Agora criticar por fazer...Não percebo[xx(]

Uma crítica construtiva é sempre bem vinda.
Agora dizer àmen a algo que está errado é que não.

e quem es tu para dizer q estão errados?

[Audax]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por the_driver

Sinceramente não consigo criticar 1 projecto destes...Quer resulte ou não sempre é uma tentiva!!!Agora criticar por fazer...Não percebo[xx(]

é impossivel não criticar quando Portugal é conhecido por projectos megalómanos e a realiade do dia-a-dia é o que se sabe.

também tens razão mas esperemos q este projecto ñ seja mais uma megalomania desmedida sem noção da realidade, acredito que o projecto é assim como uma razão de ser, esperemos por mais promenores.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por GT-JTD

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por the_driver

Sinceramente não consigo criticar 1 projecto destes...Quer resulte ou não sempre é uma tentiva!!!Agora criticar por fazer...Não percebo[xx(]

Uma crítica construtiva é sempre bem vinda.
Agora dizer àmen a algo que está errado é que não.

e quem es tu para dizer q estão errados?

Sou um consumidor, uma pessoa atenta ao mundo automovel e acho que lançar um automovel com este preço e com aquilo que possivelmente oferece não tem sentido.

[foo]

Tenho que concordar com o Mad Dragon, se apontassem para um concorrente dos Lotus Elise/Exige provavelmente saia um automovel bastante mais acessivel, dava para as montras tecnologias que quisessem e era igualmente impressionante.

Mas vamos ver, a mim o que me parece é que foi um projecto anunciado cedo demais, o que me deixa com duvidas, então anunciam o carro e ainda não tem nem motor nem sequer umas imagens jeitosas para mostrar ao publico? Parece que se lança os foguetes antes da festa.. mas àparte disto espero que tenha sucesso e que inaugure uma nova visão do automobilismo em Portugal. [^]

[Audax]

Concordo em tudo c o foo, mas isto foi uma espécie de pré-apresentação a a presentação ao publico será dentro em pouco e aí devem dar a conhecer todos os promenores assim como o prototipo etc.

[jts]

Quanto custa um Koennigsegg? Ou um Spyker?

[Lobao]

citação:Originalmente colocada por Neptuno_74

Ainda nem tem motor mas já definiram o preço:D

É mesmo á tuga:D

[}][}][}][}][}][}][}]

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por jts


Quanto custa um Koennigsegg? Ou um Spyker?

muito...

[Force]

O carro tem umas inspirações do prototipo 8c da Alfa,que nem digo mais nada...

De resto,apoia totalmente esta iniciativa.Haja alguém que reme contra a maré!

[JRodrigues]

citação:Originalmente colocada por Force

O carro tem umas inspirações do prototipo 8c da Alfa,que nem digo mais nada...

Espero é que seja mais bonito...

[paralelo]

se tem as mãos do auto museu da maia é porque vai para a frente. é uma empresa muito conceituada no mundo dos clássicos e até tem uma delegação no Dubai onde vende montes de ferrari, maserati e até raros mercedes 300sl... por isso já sabem para onde irão alguns desses exemplares do vinci gt. é que no dubai 70.000contos são trocos para alguns sheiks

[Force]

Digo-te que a traseira é igual, a frente muda um pouco,mas o formato dos farois é praticamente igual...para mim é bonito,mas podiam ter elaborado um pouco mais neste aspecto.

De resto,sem qualquer critica.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Force

Digo-te que a traseira é igual, a frente muda um pouco,mas o formato dos farois é praticamente igual...para mim é bonito,mas podiam ter elaborado um pouco mais neste aspecto.

De resto,sem qualquer critica.

Já o viste?

[Force]

Mostrou na RTP o modelo 3D e umas imagens meio "destapadas" do carro.Mas só meias...via-se muito pouco.

Dai que a minha opiniao seja baseada no modelo 3D mostrado por eles.

Bem,ficam aqui as únicas imagens disponiveis na Net do Vinci.

[kpt]

uma boa aposta era um desportivo, mas so esteticamente, com um motor apenas a diesel, nada de luxos

barato e desportivo -> para mim o melhor começo

[ClioII]

Caros: de carros baratos está o país cheio. Carros baratos só existem com produções avassaladores para se ganhar na economia de escala.

Se vos propusessem um utilitariozito português acabadinho de projectar por uma marca que ninguém conhece e, por pouco mais dinheiro, um Clio, um 207 ou um GPunto de marcas com uma centena de anos de experiência no fabrico de automóveis, qual é que vocês escolhiam, hã?

Este carro é caro? Não, meus amigos, é CARÍSSIMO. É o produto de nicho, para quem tem muito dinheiro, muito graveto e muito tusto.

Não é um carro, é uma PEÇA DE COLECÇÃO. É um carro para investidores, para aqueles a quem não custa ficar sem 70.000cts agora para, daqui a 20 anos, o carro valer o triplo: "Ah, porque foram os primeiros produzidos e tal..."

[alfamaniaco]

Deixem-me acrescentar que o CEIIA trabalha em parceria com a pininfarina.. Daí a inspiração nas linhas italianas... ;)
Mas não sei se neste caso houve essa colaboração.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por ClioII

Caros: de carros baratos está o país cheio. Carros baratos só existem com produções avassaladores para se ganhar na economia de escala.

Se vos propusessem um utilitariozito português acabadinho de projectar por uma marca que ninguém conhece e, por pouco mais dinheiro, um Clio, um 207 ou um GPunto de marcas com uma centena de anos de experiência no fabrico de automóveis, qual é que vocês escolhiam, hã?

Este carro é caro? Não, meus amigos, é CARÍSSIMO. É o produto de nicho, para quem tem muito dinheiro, muito graveto e muito tusto.

Não é um carro, é uma PEÇA DE COLECÇÃO. É um carro para investidores, para aqueles a quem não custa ficar sem 70.000cts agora para, daqui a 20 anos, o carro valer o triplo: "Ah, porque foram os primeiros produzidos e tal..."

Mesmo que signifique vender apenas meia dúzia deles?
Que grande crédito que dá ao país, sim senhor...[8)]

[AF147]

não precisa de custar 70.000cts para ser de nicho.
com 1/5 desse valor (para não dizer menos) conseguia-se fazer certamente um carro desportivo, também de nicho e muito mais realista. exemplo disto são as diversas marcas inglesas que exploram estes conceitos.
não precisa de ser caro para ser bom.

[ClioII]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mesmo que signifique vender apenas meia dúzia deles?
Que grande crédito que dá ao país, sim senhor...[8)]

Mad Dragon, a questão é mesmo essa: tu achas que eles estão a produzir carros, mas eles estão a produzir peças de colecção, peças de investidor. Já por isso eles anunciam uma produção limitada de 50 unidades, nem mais uma. É que se houver muitas unidades, o valor do ponto de vista de coleccionador baixa, percebes?

E, se essas peças forem boas - dinâmica, desempenho, etc...- o CEIIA fica com uma boa "montra" das suas competências.

Numa segunda fase, o CEIIA poderá exportar projectos e conhecimento, e talvez pensar mais seriamente em produzir carros.

Vês algum construtor artesanal que não produza carros de nicho? Rolls? TVR? Pagani? Etc, etc...

[AF147]

citação:Originalmente colocada por ClioII

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Mesmo que signifique vender apenas meia dúzia deles?
Que grande crédito que dá ao país, sim senhor...[8)]

Mad Dragon, a questão é mesmo essa: tu achas que eles estão a produzir carros, mas eles estão a produzir peças de colecção, peças de investidor. Já por isso eles anunciam uma produção limitada de 50 unidades, nem mais uma. É que se houver muitas unidades, o valor do ponto de vista de coleccionador baixa, percebes?

E, se essas peças forem boas - dinâmica, desempenho, etc...- o CEIIA fica com uma boa "montra" das suas competências.

Numa segunda fase, o CEIIA poderá exportar projectos e conhecimento, e talvez pensar mais seriamente em produzir carros.

Vês algum construtor artesanal que não produza carros de nicho? Rolls? TVR? Pagani? Etc, etc...

Tudo marcas de paises com pouca (nenhuma) tradição automóvel como Portugal. [}]

[Eliselotus]

ainda não se chegou ao ponto mais fundamental:

6 meses desde o zero, menos de um ano até ao prototipo funcional.

o que aconteceu ao conhecimento que muitos dizem ter sobre automoveis e industria?

[CLIOthoris]

Ele há cada um , nem deixam a poeira pousar e já o chorrilho de criticas que por aqui estão postadas

O que vale é que neste País se vai preso ou não;), por se ter cão e por ter intenção de ter

Já não falta muito, deixem lá as criticas para depois da apresentação

O que os faz falar é não terem 350 mil euros, para se chegarem á frente

Começados por 560 ou são feitos em Portugal ou distribuídos por uma empresa portuguesa, os códigos de barras claro;)

E se é feito em Portugal, é bom

[AF147]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

ainda não se chegou ao ponto mais fundamental:

6 meses desde o zero, menos de um ano até ao prototipo funcional.

o que aconteceu ao conhecimento que muitos dizem ter sobre automoveis e industria?

prototipo funcional, onde leste isso?
eu li isto...

citação:Nuno Silva, o director do CEIIA, mostrou o Vinci GT já construído, mas não levantou o véu que o cobria. Isso só acontecerá no dia 29, pouco mais de seis meses depois de ter nascido a ideia.

de construido para funcional vai um grande passo.

[foo]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

ainda não se chegou ao ponto mais fundamental:

6 meses desde o zero, menos de um ano até ao prototipo funcional.

o que aconteceu ao conhecimento que muitos dizem ter sobre automoveis e industria?

Tendo em conta que aparenemten os componentes são comprados a fornecedores externos e que apenas o design exterior, chassis e a montagem é que vão ser feitos de raiz por cá, não é um valor optimista mas normal?

PS: Eu digo isto mas dos processos industria automovel só sei o que vi no overhaulin e no documentario sobre o desenvolvimento do serie 6! ;) Se quiseres elaborar, acho que esclarecias umas quantas mentes.

[ClioII]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

ainda não se chegou ao ponto mais fundamental:

6 meses desde o zero, menos de um ano até ao prototipo funcional.

o que aconteceu ao conhecimento que muitos dizem ter sobre automoveis e industria?

Esse é mais um ponto a favor do tal "criar uma montra" como afirmei acima. Um ano até ao protótipo é extraordinário. É, sem dúvida, um vistoso cartão de visita que só pode ser atingido com muito mérito, quer pela equipa técnica, quer pela equipa de gestão. ;)

[AF147]

citação:Originalmente colocada por foo

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

ainda não se chegou ao ponto mais fundamental:

6 meses desde o zero, menos de um ano até ao prototipo funcional.

o que aconteceu ao conhecimento que muitos dizem ter sobre automoveis e industria?

Tendo em conta que aparenemten os componentes são comprados a fornecedores externos e que apenas o design exterior, chassis e a montagem é que vão ser feitos de raiz por cá, não é um valor optimista mas normal?


PS: Eu digo isto mas dos processos industria automovel só sei o que vi no overhaulin e no documentario sobre o desenvolvimento do serie 6! ;) Se quiseres elaborar, acho que esclarecias umas quantas mentes.

ah! realmente só se for assim!

[Eliselotus]

AF147, está em titulo e tudo "Protótipo funcional do Vinci GT poderá estar concluído já em Dezembro "
mas obrigado por criticares sem fundamento.

foo:
o serie 6 pouco muda em relaçao a um carro ja existente e feito pelas mesmas pessoas. ou seja, não é feito a partir do zero.
para haver comparaçao, tens que juntar o tempo de desenvolvimento do serie 5. ora a nova geraçao do serie 5 começou a ser discutida menos de um ano depois da geraçao anterior ter saido...

o "apenas o design exterior, chassis e montagem" esconde bem mais que o que pensas.

à menos de uma decada atras, so a ligaçao "design exterior" e "chassis" implicava quase um ano até estar finalizado.
o tempo mais comum actualmente de desenvolvimento de um carro a partir do zero até à produçao anda nos 3 anos, pouco mais. 1 ano para desenvolvimento do prototipo em estrada, diversas aprovaçoes e certificaçoes e preparaçao para produçao (adaptar as maquinas existentes, programar, etc), ficas com 2 anos para o que foi feito em menos de 1 ano neste projecto.

o uso de peças ja existentes é, na maioria dos casos, um entrave à rapidez do desenvolvimento do projecto.

mas enfim, isso sao pormenores que pelos vistos não teem grande importancia...adiante