Contra mão com 39 anos e 8 kms :(

[caditonuno]

Ah pois não, que ideia, ainda há pouco tempo alguns colegas de trabalho ficaram espantados só de saber que a descer com carro engatado consumia zero ou praticamente zero....pensavam que em ponto morto gastava menos

gasta sempre mais, mas esforça sempre menos o carro. nessa descida costumo "descansar" o carro. é mesmo antes das portagens da trofa, para quem conhece.

[asjesus]

gasta sempre mais, mas esforça sempre menos o carro. nessa descida costumo "descansar" o carro. é mesmo antes das portagens da trofa, para quem conhece.

O carro a ir engatado numa descida não gasta nada e não esforça nada o motor. Regra geral até desce a temperatura e vai-se mais seguro.

Acho que até é pior ir a 80 ou 90 e engatar a 4ª ou 5ª mudança.

[PEDROM]

Pensei que já ninguém andasse em ponto-morto...

Ponto morto? isso é para meninos
Aqui à uns anos andava com um gajo que desligava o carro nas descidas, dizia ele na sua ignorância que era para poupar, isto no tempo em que os carros não bloqueavam a direcção nem os travões eram assistidos, claro, neste caso eram quatro travões de tambor.

[Omega]

Há uma avenida em Leiria em que o pessoal quase só circula pela faixa da esquerda (sem ser em contramão). Nova Leiria, para quem conhece. Estou farto de apanhar pessoal a fazer a avenida pela esquerda desde a rotunda que faz a ligação ao IC2 até à rotunda da máquina de plásticos. Depois aí lembram-se e toca de cortar para a Moagem/Maringá...- Curiosamente tenho observado que a maioria do pessoal que faz isto anda na faixa etária abaixo dos 35 anos... - Formação inadequada ?

Há uma rotunda em Leiria, perto do Continente onde sucessivamente há pessoal a fazer a rotunda ao contrário com os frequentes e consequentes acidentes ... - A entidades responsáveis já vieram para os jornais dizer que está tudo perfeito e bem sinalizado. - Os condutores são todos estúpidos ? São todos mal formados ? Ou será que a formação dos responsáveis pela sinalética foi desadequada ?

Porque é que alguém com 39 anos entra em contramão se estiver no gozo das suas plenas faculdades ?

[rppm]

Curiosamente tenho observado que a maioria do pessoal que faz isto anda na faixa etária abaixo dos 35 anos... - Formação inadequada ?

Se é frequente, a explicação mais provável é sinalização inadequada.

Porque é que alguém com 39 anos entra em contramão se estiver no gozo das suas plenas faculdades ?

Ninguém. Qualquer pessoa normal nota logo que a via de aceleração está do lado errado. As autoestradas não têm entradas do lado esquerdo, qualquer entrada vai dar ao lado esquerdo da perspetiva de quem entra em contramão, é impossível não reparar.

[JPR]

Podem alterar a vossa análise do perfil psicológico do condutor porque quem provocou o acidente era o que tinha 50 anos, um advogado de VNGaia.
Tentaram intercepta-lo nas portagens, a GNR também, e não conseguiram.

[ZylmhuinVII]

Onde viste isto?

[Superfast]

Indo ao google:

http://www.cmjornal.pt/portugal/deta...?ref=HP_Grupo1

[Superfast]

Domingos Mesias, de 50 anos, despediu-se da mulher e da filha à porta do escritório para ir jantar com os amigos. Fernando Silva, de 39 anos, regressava a casa em Lousada, com três colegas, depois de uma semana de trabalho em Lisboa. A colisão que foi fatal para estes dois homens ocorreu ao km 50 da A41, em Nogueira da Regedoura, Santa Maria da Feira. Domingos conduziu oito quilómetros em contramão. O choque com a carrinha de nove lugares conduzida por Fernando foi brutal. O cenário encontrado era assustador.

Ler mais em: http://www.cmjornal.pt/portugal/deta...?ref=HP_Grupo1

A noticia no JN claramente indica o condutor de 39 em contramao. Estou confuso.

[seitlich]

Pelas imagens, o carro que parece estar em contra-mão é o furgão branco, aparentemente conduzido pelo senhor de 39 anos.

O Volvo cinzento e o Megane branco parecem estar na orientação correta.

Em todo o caso, e dado as forças envolvidas no embate, é perfeitamente possível e até provável dada a distância a que se encontram, que a carrinha branca e o Volvo tenham "rodado" após o embate.

[Superfast]

Se for o furgão branco este tópico deixa de ter sentido.

Como eu disse antes vão 4 tipos num furgão, 8 kms em contra-mão e ninguém nota? Iam os outros 3 a dormir?

Se o de 39 anos ia bebados, os outros 3 deixaram conduzir?

As questoes voltam todas ao meu cerebro....

[EscapeLivre]

gasta sempre mais, mas esforça sempre menos o carro. nessa descida costumo "descansar" o carro. é mesmo antes das portagens da trofa, para quem conhece.

Os fabricantes de discos , pastilhas e revendedores de combustíveis agradecem-te

[EscapeLivre]

Admitindo que o choque frontal tivesse sido com cada veículo tipo a 100 km/h, a força gerada é horrivelmente alta !

Há uns anos o TOP GEAR provocou um embate frontal tipo a 90 km/h entre 2 veículos a essa velocidade, e os resultados são maus, muito maus.

[Superfast]

Para mim importante é saber como é que um furgao com 4 pessoas faz 8 kms em contra mao

[ricbarata]

Para mim importante é saber como é que um furgao com 4 pessoas faz 8 kms em contra mao

não foi o furgão foi o Volvo ....

Até nas portagens o tentaram alertar ....

[Superfast]

Isso é o que diz o correio da manha. Eu li o JN 3 ou 4x. Ve o meu post inicial.

...condutor em contramao...com 39 anos

[ZylmhuinVII]

Há muita contradição nas notícias

[caditonuno]

Os fabricantes de discos , pastilhas e revendedores de combustíveis agradecem-te

ESPERO BEM QUE SIM! mudei de discos 1 vez em 281 mil, travões costumam ser mudados a cada 75 mil, por vezes mais, combustível ainda assim é o que gasto mais em termos de médias, pois agora anda pouquinho, mas por outro lado 5€ dão-me para 1 semana.

não te preocupes que não costumo ter necessidade de travar naquela descida e quando engato novamente, acelero até às 2 mil ou assim para engatar a 6ª mudança.

qunto à notícia, há realmente muita contradição.

[mok]

O que que isto tem a ver com a suiça?

[rppm]

Os fabricantes de discos , pastilhas e revendedores de combustíveis agradecem-te

Só compensa desengatar numa descida se não for necessário travar. Caso contrário, mais vale travar com o motor e aproveitar o facto de assim consumir 0.

[Bolide]

Há uma rotunda em Leiria, perto do Continente onde sucessivamente há pessoal a fazer a rotunda ao contrário com os frequentes e consequentes acidentes ... - A entidades responsáveis já vieram para os jornais dizer que está tudo perfeito e bem sinalizado. - Os condutores são todos estúpidos ? São todos mal formados

SIM e SIM, é preciso placas para saber que ao entrar numa rotunda viro à direita?

[EscapeLivre]

Só compensa desengatar numa descida se não for necessário travar. Caso contrário, mais vale travar com o motor e aproveitar o facto de assim consumir 0.

Se necessário travo mas não desengato .

[Superfast]

Estas discussões precisam de fundamentos cientificos porque os novos carros tem Glide mode. Glide mode é engrenar o ponto morto e desligar alguns cilindros.

O meu GLA faz isso em todas as descidas que eu nao acelero. Duvido que os estudos que fizeram comprovassem que meter 7ª é mais economico do que ir em Ponto morto com 2 cilindros.

A media desde imenso com este comportamento.

[KnowledgeUnlock]

Se necessário travo mas não desengato .

EU nem faço nada a caixa auto poe automaticamente em ponto morto e vai travando automaticamente pondo uma mudança mais baixa quando necessário

Já sei que vão dizer que as caixas auto são para os preguiçosos , mas por mim podem dizer o que quiserem , pois caixa auto será sempre melhor que as manual em termos de conforto e rapidez

[KnowledgeUnlock]

Estas discussões precisam de fundamentos cientificos porque os novos carros tem Glide mode. Glide mode é engrenar o ponto morto e desligar alguns cilindros.

O meu GLA faz isso em todas as descidas que eu nao acelero. Duvido que os estudos que fizeram comprovassem que meter 7ª é mais economico do que ir em Ponto morto com 2 cilindros.

A media desde imenso com este comportamento.

Já tinha ouvido falar dessa tecnologia também , o novo bentley V8S em velocidades de cruzeiro também desliga metade dos cilindros e fica a trabalhar a 4

Mas isso faz me um pouco de confusão , como é que desligando metade de um motor e ficar a trabalhar a 4 cilindros consegue manter velocidades e diminuir consumos ?? principalmente numa berlina com mais de 2 toneladas

[Superfast]

É muito dificil generalizar mas concordo. Eu tenho auto no GLA e tenho o Corsa manual. É 1 pouco aborrecido andar no para-arranca com manual.

Entao num date. A minha mao direita vai sempre na perna da rapariga. Em Portugal tem de se conduzir.....fonix

[KnowledgeUnlock]

É muito dificil generalizar mas concordo. Eu tenho auto no GLA e tenho o Corsa manual. É 1 pouco aborrecido andar no para-arranca com manual.

Entao num date. A minha mao direita vai sempre na perna da rapariga. Em Portugal tem de se conduzir.....fonix

É uma das principais vantagens das cx auto

[EscapeLivre]

EU nem faço nada a caixa auto poe automaticamente em ponto morto e vai travando automaticamente pondo uma mudança mais baixa quando necessário

Já sei que vão dizer que as caixas auto são para os preguiçosos , mas por mim podem dizer o que quiserem , pois caixa auto será sempre melhor que as manual em termos de conforto e rapidez

Meu caro eu adoro caixas automáticas.

Mas aquelas com que lidei engatam numa descida para travar com o motor.

[Superfast]

Meu caro eu adoro caixas automáticas.

Mas aquelas com que lidei engatam numa descida para travar com o motor.

Correcto ou entao com o limitador ligado. Se tiver o limite 50 nunca entra em Glide.

[Ecoflex]

O tópico da contramão com 39 anos e 8 kms acaba na segunda página a falar em colocar a mão direita na perna da rapariga como uma das principais vantagens das caixas automáticas. Tá fixe