Tópico da Polestar cars

[asjesus]

Eu testei a versão antiga, Single Motor Long Range, acho-o esteticamente mais engraçado do que este restyling. Aquela grelha não lembra a ninguém.

Nota-se algum ruído de rolamento em auto-estrada (era jante 20"), vento nada. Acho-o mais silencioso e bem mais confortável que o Model 3, apesar de ter uma suspensão seca. Os bancos são uma maravilha, mas precisam de ser em pele. Aquele WeaveTech não deixa o corpo respirar e no fim do test-drive já tinha transpiração nas costas.

O tecto panorâmico é uma treta, eles dizem que vão ter uma rede para colocar por dentro, mas é fixa. Mas o pack Plus vem assim.

Bom sistema de som, boa construção, materiais interiores assim assim, não estão ao nível de um S60, e pouco espaço de arrumação no habitáculo. Por fora o carro tem bom aspecto, mas é grande. Demasiado alto e largo em comparação às fotografias.

A comprar novo é demasiado caro, com a configuração que pretendia fica a 67k, é o preço de um eDrive35 cheio de equipamento que tem a mesma autonomia porque é mais eficiente, melhores prestações e é um carro superior no geral.

Pode ser que comecem a aparecer com preços interessantes usados com 2 ou 3 anos, ou um BYD Seal dependendo de como sai o carro. A ver se o Bjørn lhe mete as mãos em cima.

Já tem uma série de videos carregados sobre o Polestar 2 LR RWD. E até um canal nacional já fez uns testes. CarrosEV

[asjesus]

De facto é substancialmente mais caro que os tesla, no entanto, ao contrário destes, parece-me que o polestar compete na faixa premium do segmento.

Pelo que se lê, é unânime que qualidade de construção é significativamente superior no polestar.

E depois há a parte estética, subjectiva obviamente, mas que para mim nem tem comparação sequer.


O pack pilot é 2500€, a somar aos 52.400 do standard ou 55900 do long range. O pack plus não me parece muito relevante, opinião pessoal, vale o que vale.

O pack plus tem a grande vantagem de ter a Bomba de Calor. Dependendo da zona do pais, pode dar muito jeito no inverno.

[wetlook]

Já tem uma série de videos carregados sobre o Polestar 2 LR RWD. E até um canal nacional já fez uns testes. CarrosEV

Estava-me a referir ao Byd Seal

[Celsius]

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IMG_7121.jpg

[asjesus]

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IMG_7121.jpg

Descem o preço!!!

Ou oferecem no preço da versões base os 2 packs principais (pilote e plus). Mesmo assim continuam mais caros que os principais carros do mercado.

[Bolide]

Essa foto é um bom exemplo do mau negócio que é comprar um Polestar atualmente, não passa de um Volvo S40 II que foi adiado vários anos e depois transformado em elétrico mais caro que o Tesla Model 3, não se percebe porque não vende

[Celsius]

Descem o preço!!!

Ou oferecem no preço da versões base os 2 packs principais (pilote e plus). Mesmo assim continuam mais caros que os principais carros do mercado.

Não querem.

Segue o link da noticia dado que me esqueci de colocar.

https://insideevs.com/news/704384/po...-sales-2023q4/

[Celsius]

Gráfico ilustrador de como o ano correu:


Agora.jpg

[Pneucareca]

Essa foto é um bom exemplo do mau negócio que é comprar um Polestar atualmente, não passa de um Volvo S40 II que foi adiado vários anos e depois transformado em elétrico mais caro que o Tesla Model 3, não se percebe porque não vende

Um S40 seria do segmento abaixo, queres dizer um S60 eletrico, que diria que não tardará muito a aparecer.

[asjesus]

Como gosto muito de Volvos, o Polestar 2 seria " O " meu carro elétrico de eleição, mesmo gostando muito da Tesla. Porém, o preço f**e tudo....

[wetlook]

Um S40 seria do segmento abaixo, queres dizer um S60 eletrico, que diria que não tardará muito a aparecer.

O S60 está acima do Polestar 2 em acabamentos, pelo menos no interior. O Polestar 2 está ali como entrada no segmento D e o S60 um D premium.

O preço do S60 também é incompreensível, na versão Recharge custa mais que um i4 bem equipado.

[PP]

Não querem.

Segue o link da noticia dado que me esqueci de colocar.

https://insideevs.com/news/704384/po...-sales-2023q4/

Situação negra para os lados da Polestar.

As vendas de 54.600 veículos em 2023, como referido nesse artigo, ficaram muitissimo aquém das 80.000 previstas.

De acordo com a Bloomberg, está à beira do colapso e a Geely (e a Volvo) necessitam de a tornar pública para obter os 1,3mil milhões que precisa para sobreviver.
Acrescento que a Polestar já é "pública", estando até cotada no Nasdaq, mas apenas 12% do capital não está nas mãos do Grupo Geely.

https://observador.pt/2024/01/27/blo...ra-do-colapso/

[topspeedPT]

New Polestar 4 EV detailed First Look - why the classy electric family car has NO REAR WINDOW

[dyon]

Está fenomenal, embora a parte de nao ter janela traseira....deve custar a habituar

[ClioII]

Está fenomenal, embora a parte de nao ter janela traseira....deve custar a habituar

Já alguma vez conduziste uma carrinha ou furgão fechados, sem retrovisor interior?
Ao início estranha-se, depois habituamo-nos.
No caso do Polestar tem a vantagem de ter uma câmara para trás, portanto tens um "retrovisor electrónico".

[dyon]

Já alguma vez conduziste uma carrinha ou furgão fechados, sem retrovisor interior?
Ao início estranha-se, depois habituamo-nos.
No caso do Polestar tem a vantagem de ter uma câmara para trás, portanto tens um "retrovisor electrónico".

Exacto, será uma questão de hábito. Embora um vidro traseiro dá para lavar, uma camera...por vezes a minha camera traseira fica suja e nao vejo na marcha atras...

[asjesus]

Situação negra para os lados da Polestar.

As vendas de 54.600 veículos em 2023, como referido nesse artigo, ficaram muitissimo aquém das 80.000 previstas.

De acordo com a Bloomberg, está à beira do colapso e a Geely (e a Volvo) necessitam de a tornar pública para obter os 1,3mil milhões que precisa para sobreviver.
Acrescento que a Polestar já é "pública", estando até cotada no Nasdaq, mas apenas 12% do capital não está nas mãos do Grupo Geely.

https://observador.pt/2024/01/27/blo...ra-do-colapso/

Eu venho já algum tempo a referir que a Polestar tem que descer preços. Principalmente no Polestar 2, carro de massa.

Para isso tem que otimizar métodos de produção , como fez a Tesla. Parece que não percebem que um P2 LR single engine tem que ficar pouco acima do Tesla Model 3 LR, já com os 2 packs de equipamento. Isto para ser considerado como opção.


A continuar este cenário temo pela vida desta marca.

[Celsius]

Polestar 2 novo de inventário.

Versão antiga.

Polestar.jpg

https://www.polestar.com/pt/preconfi...ureWeek=202222

[asjesus]

Polestar 2 novo de inventário.

Versão antiga.

Polestar.jpg

https://www.polestar.com/pt/preconfi...ureWeek=202222

Continua caro. Sem o pack plus (bomba de calor), e consumos a rondar os 19 a 20, a bateria dá para pouco mais de 300Km.

[Bolide]

Facilmente rondam os 25 a 28 nesse carro

[Celsius]

Polestar 2 novo de inventário.

Versão antiga.

Polestar.jpg

https://www.polestar.com/pt/preconfi...ureWeek=202222

Já foram.

Desconheço quando deixaram de estar disponíveis dado que não procurei entretanto.

[ganancia]

Já foram.

Desconheço quando deixaram de estar disponíveis dado que não procurei entretanto.

Quase desde essa altura têm uns usados Long Range single motor de 2022 a 38900€.

[Celsius]

Quase desde essa altura têm uns usados Long Range single motor de 2022 a 38900€.

De certeza que fiz td em dois desses, um SR e um LR performance.

[Celsius]

Engraçado que a Polestar tb anuncia os carros no Standvirtual.

Tesla e BYD até anunciam novos.

Se calhar até é uma tendência que já vem de trás não sei.

[Santander]

Do mesmo grupo da Polestar:

Geely Galaxy E8



Sinceramente muito mais interessante.

[A4B5]

Do mesmo grupo da Polestar:

Geely Galaxy E8

Sinceramente muito mais interessante.

Ena, 5m de carro, Cd de 0.199, e "prices ranging from RMB 175,800 to RMB 228,800 (€22,900 to €30,000)": https://www.arenaev.com/geely_autos_...-news-2966.php

[Santander]

Esse preço deve ser para a versão híbrida.

Mas mesmo que a versão eléctrica seja o mesmo preço de um Polestar, este Geely tem muito melhor aspecto.

[wetlook]

Tem bom aspecto por fora. O interior com aquele ecrã de uma ponta à outra é tão feio...

[PP]

Tem bom aspecto por fora. O interior com aquele ecrã de uma ponta à outra é tão feio...

Essa foto (ou melhor photosop...) favorece muito o carro.
Tem os seus atributos mas a realidade é um bocadinho diferente:

full.jpg
Esta foto é da Km77 que foi mesmo à China testar o carro.
No geral ficaram bem impressionados, destacam a excecional velocidade de carregamento de 360kW da versão Performance (800V).
https://www.km77.com/coches/geely/ga...ar/informacion
Mas não deixa de ser mais um modelo baseado na plataforma SEA (Smart, EX30,...) aqui com mais de 5 metros!