VW Passat Variant 2.0 TDI (150cv)

[pag]

Agradeço mais uma vez todas as respostas. Porém, o negócio acabou por não se concretizar. Vou analisar se vale a pena aguentar mais uns tempos o meu atual carro (que está muito bom, tem poucos kms, apesar de ir a caminho dos 10 anos e começar a desvalorizar muito) ou então procurar outra"oportunidade". Obrigado a todos. ;)

[Superfast]

"Surgiu a hipótese de trocar a minha Passat Variant 1.9 TDI Bluemotion de 2008 com 112.000kms"

Porque não ficar até aos 200 000?

[Ecoflex]

Agradeço mais uma vez todas as respostas. Porém, o negócio acabou por não se concretizar. Vou analisar se vale a pena aguentar mais uns tempos o meu atual carro (que está muito bom, tem poucos kms, apesar de ir a caminho dos 10 anos e começar a desvalorizar muito) ou então procurar outra"oportunidade". Obrigado a todos. ;)

Confesso que essa não percebi. Agora com 10 anos é que a desvalorização é mínima. Se pensares que nos primeiros 4/5 anos deve ter desvalorizado sensivelmente 50% do seu valor e que actualmente deve rondar 1/3 do valor em novo, é só fazer as contas.

[pag]

Confesso que essa não percebi. Agora com 10 anos é que a desvalorização é mínima. Se pensares que nos primeiros 4/5 anos deve ter desvalorizado sensivelmente 50% do seu valor e que actualmente deve rondar 1/3 do valor em novo, é só fazer as contas.

Claro que a maior desvalorização foi até agora. Não me expressei bem. Será mais o valor que me davam agora por ela (10000€) e o que valerá daqui a 4/5 anos (5000€ ??? eventualmente). E aí o custo da troca por outra será maior. Claro, que também poderia dizer, porque é que não troquei antes? Talvez, porque, embora ainda não tenha tido grandes despesas para além das revisões normais. Daqui a mais alguns kms, provavelmente começara a precisar de substituir componentes mais dispendiosos (transmissão, amortecedores, filtro partículas, etc).

[pag]

"Surgiu a hipótese de trocar a minha Passat Variant 1.9 TDI Bluemotion de 2008 com 112.000kms"

Porque não ficar até aos 200 000?

Foi mesmo isso: "surgiu". Não estou/estava comprador de carro, mas como todos os que gostamos de ver carros, fui ver umas Passat's e fizeram-me uma proposta. Apenas isso. Foi tentadora, fez-me pensar, poderia acontecer, não aconteceu.
Ficar com ela até aos 200 000? Porque não, talvez. Mas não descuro totalmente a hipótese de a trocar.

[pag]

Essa nem de perto nem de longe é uma highline, quanto muito uma confortline e acho que até falta ai algum equipamento...

E? Tem todo o equipamento necessário. É poupa mais de 25000e!!

Bem, poupar, poupava cerca de 20000€, mas uma era nova e esta já é usada, teria de a equipar ao mesmo nível da 2.0 tdi Highline para ser uma comparação fidedigna para saber o quanto realmente poupava.
O que me faz recear ponderar por uma motorização a gasolina é o valor numa futura troca....um diesel (para já) vende-se muito melhor...

[Ecoflex]

Claro que a maior desvalorização foi até agora. Não me expressei bem. Será mais o valor que me davam agora por ela (10000€) e o que valerá daqui a 4/5 anos (5000€ ??? eventualmente). E aí o custo da troca por outra será maior. Claro, que também poderia dizer, porque é que não troquei antes? Talvez, porque, embora ainda não tenha tido grandes despesas para além das revisões normais. Daqui a mais alguns kms, provavelmente começara a precisar de substituir componentes mais dispendiosos (transmissão, amortecedores, filtro partículas, etc).

É uma questão de cedências e investimentos. No teu caso, para os kms que tem e se está em bom estado, eu não ponderaria uma troca.

[darkvoid]

Vi que não faz muito sentido para o pag comprar um carro a diesel, pois aparenta fazer 12.000km /ano.

Com toda a propaganda anti-diesel que há e com as recentes declarações que temos visto que os motores diesel vão "acabar", fico espantadissimo quando fui aos configuradores da SIVA e não há motores TSi à venda para a Passat. Apenas TDI! Há coisas que não percebo.

[pag]

É uma questão de cedências e investimentos. No teu caso, para os kms que tem e se está em bom estado, eu não ponderaria uma troca.

Sim, foi um dos fatores que me fez pensar 2 vezes e preponderante não avançar para a compra de uma nova Passat.

Vi que não faz muito sentido para o pag comprar um carro a diesel, pois aparenta fazer 12.000km /ano.

Com toda a propaganda anti-diesel que há e com as recentes declarações que temos visto que os motores diesel vão "acabar", fico espantadissimo quando fui aos configuradores da SIVA e não há motores TSi à venda para a Passat. Apenas TDI! Há coisas que não percebo.

Sim, é verdade. No configurador da VW não existe a opção para a Passat do motor a gasolina.
Relativamente à escolha por um motor a gasolina, face aos kms que faço, será racionalmente a escolha mais acertada, mas apesar do motor 1.4 ter 150 cv, não será "pequeno" demais? O que é feito dos antigos motores 2.0... saudades até a ouvir ele a trabalhar,... Claro que em termos de impostos, um 1.4 face a um 2.0 ou superior....não tem nada a ver