Originalmente Colocado por brkncrss
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Oh, por favor... Se eu quisesse massajar ego ia para a AE, encostava-me à esquerda com o pisca ligado e não saía de lá. 
Mas eu compreendo que tu interpretes alguns dos meus posts como fanboyismo e até te consigo dar alguma razão, porque de facto sou bastante tendencioso para o lado italiano da coisa.
Quanto à thread em si, nem é uma questão de fanboyismo ou masturbar o ego. É uma questão de comprar mais carro pelo preço.
Se o Punto é um carro facílimo de conduzir em cidade, tem mais espaço e sobretudo será mais carro para quando não está em cidade, não percebo o porquê de ainda se estar a bater na tecla do C1. Ainda mais quando, como já mencionaste, a Fiat faz excelentes citadinos como é o caso do Panda.
E nem fui eu o único a mencionar a "caixa de fósforos."
Mas eu compreendo que tu interpretes alguns dos meus posts como fanboyismo e até te consigo dar alguma razão, porque de facto sou bastante tendencioso para o lado italiano da coisa.
Quanto à thread em si, nem é uma questão de fanboyismo ou masturbar o ego. É uma questão de comprar mais carro pelo preço.
Se o Punto é um carro facílimo de conduzir em cidade, tem mais espaço e sobretudo será mais carro para quando não está em cidade, não percebo o porquê de ainda se estar a bater na tecla do C1. Ainda mais quando, como já mencionaste, a Fiat faz excelentes citadinos como é o caso do Panda.
E nem fui eu o único a mencionar a "caixa de fósforos."
Eu depois de me ter habituado à agilidade em curva e energia do motor do C1 , nunca iria para um Punto 1.2 ou Polo 1.2 . Mas sei ver os seus pontos fortes e cada um tem de testar e ver o que prefere.
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