Demanda por nova montada... VW CC - escolha feita!

[JGTB]

Exacto. V6 a gasolina só o 3.0.

Entretanto, rejeitei liminarmente uma oferta de 7.000 €.

Foi presencial?

[LinoMarques]

Estive com a pessoa no fim-de-semana (a tal que viu o papelinho) e a oferta foi hoje por telefone.

[caditonuno]

olha que seria de considerar, nem que ele desse só mais 200 ou 250€. tens o carro a 8 mil, certo?

[LinoMarques]

Agora sim, mas considero o mínimo. Por 7000 certos é que não. Ou consigo mais, ou o leão fica por cá mais uns tempos.

[Bolide]

Já tinha previsto essa oferta mal vi o anúncio a 9 mil Boa sorte para conseguires 8 mil.

[Vrumm]

Exacto. V6 a gasolina só o 3.0.

Entretanto, rejeitei liminarmente uma oferta de 7.000 €.

Olha que o valor dele não foge muito a isso e ofertas concretas para esse tipo de carros não vão cair em barda.

Se queres resolver o assunto, reconsideraria... vais entrar de férias, perfeito para dares impulso à compra do novo, etc...

Boa sorte!

[TerranoII]

Agora sim, mas considero o mínimo. Por 7000 certos é que não. Ou consigo mais, ou o leão fica por cá mais uns tempos.

Lino, só colocas esse modelo na lista dos pretendidos?
Uma coisa destas não é opção ?


https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#40f6efe0c1

[SalvadorP]

Isso é 2 segmentos acima do passat e o pessoal assusta-se um bocado com isso.

[Ratcher]

19k por uma lata "velhinha" e muito rodada... ta bem

[JGTB]

Estive com a pessoa no fim-de-semana (a tal que viu o papelinho) e a oferta foi hoje por telefone.

Foi uma coisa concreta, portanto. Acho que deverias reconsiderar. Isto, claro, a não ser que não tenhas “margem” para isso.

[caditonuno]

quando vejo um carro com pouco mais de 10 anos e menos de 200 mil e com a caixa automática reparada, ou aquilo é material fraco ou então foi utilizado em condições muito brutas, estilo cidade e pouco mais. não sei se o venderá por 15 ou 16 sequer. vai ser um carro muito difícil de vender.

[TerranoII]

19k por uma lata "velhinha" e muito rodada... ta bem

Dessa altura e tirando o E39, quase todos são umas belas traineiras
Carrinho fixe é o E39 540i com aquele V8
Por cá devem ter sido vendidos meia dúzia deles.
Neste segmento e nesta altura o E39 530d é a referência de longe.

[edununo]

Dessa altura e tirando o E39, quase todos são umas belas traineiras
Carrinho fixe é o E39 540i com aquele V8
Por cá devem ter sido vendidos meia dúzia deles.
Neste segmento e nesta altura o E39 530d é a referência de longe.

O Phaeton é do segmento acima do e39.

[LinoMarques]

É como digo: a troca agora é mais um capricho que verdadeira necessidade. O 607 não está a preço de saldo. Se tiver que o manter mais uns tempos, mantenho com muito gosto. 7000 neste momento são inaceitáveis para mim.

Foi uma coisa concreta, portanto. Acho que deverias reconsiderar. Isto, claro, a não ser que não tenhas “margem” para isso.

[JGTB]

É como digo: a troca agora é mais um capricho que verdadeira necessidade. O 607 não está a preço de saldo. Se tiver que o manter mais uns tempos, mantenho com muito gosto. 7000 neste momento são inaceitáveis para mim.

A questão não é tanto o preço de saldo. As coisas valem o que alguém está disposto a pagar por elas. Ou seja, se ninguém oferece mais de 7000, é porque não vale mais do que isso.

Pode é não te interessar vender porque é o salto para o novo passa a ser demasiado grande para o que pretendias. Aí, sim, entra a parte racional. Mas isso nada tem que ver com o 607 estar, ou não, a preço de saldo. São coisas diferentes.

[Ruie34]

A proposta não me parece desajustada, nem me parece que seja um carro facilmente vendável. O que está longe de querer dizer que não é um bom carro...

[LinoMarques]

A proposta não me parece desajustada, nem me parece que seja um carro facilmente vendável. O que está longe de querer dizer que não é um bom carro...

Não há dúvida que é uma máquina excelente! A nível de equipamentos de luxo ainda faz corar alguns carros actuais. [emoji41]

[BrunoD]

Agora sim, mas considero o mínimo. Por 7000 certos é que não. Ou consigo mais, ou o leão fica por cá mais uns tempos.

Vendido!

[TerranoII]

O Phaeton é do segmento acima do e39.

O segmento é irrelevante nesta questão
O CLS também seria uma escolha óbvia com outros valores

[sgtscales]

O CLS da primeira geração é A escolha neste âmbito, mas infelizmente foge muito aos valores a que o Lino pode chegar.

[JGTB]

O problema do 607 é que há alguns na casa dos 3/4k euros. São mais antigos, mais rodados e com outros motores, mas isso pouco importa para quem vai comprar.

Para esses, o que interessa é que o Lino tem o exemplar mais caro do custojusto e está a pedir o dobro em relação a outros.

Nem estava por dentro, mas fui ver agora. Efetivamente, os 7000 são bons.
Não tem a ver com a qualidade intrínseca do produto, mas sim com a procura, que é reduzida.

[SalvadorP]

Que equipamento de luxo é esse

Num carro já com uns anos, alguma simplicidade pode ser uma benção, porque quanto mais coisas tem, mais potencial tem de pequenas avarias.

[TerranoII]

7000 € é uma proposta de quem já percebe o que é este modelo e o que ali está.
Eventualmente partir a diferença ao mínimo.

[caditonuno]

O problema do 607 é que há alguns na casa dos 3/4k euros. São mais antigos, mais rodados e com outros motores, mas isso pouco importa para quem vai comprar.

Para esses, o que interessa é que o Lino tem o exemplar mais caro do custojusto e está a pedir o dobro em relação a outros.

Nem estava por dentro, mas fui ver agora. Efetivamente, os 7000 são bons.
Não tem a ver com a qualidade intrínseca do produto, mas sim com a procura, que é reduzida.

andava um por 4750€, não muito mais velho, 3 anos de diferença, acho e poucos kms para o ano. fica é num canto de portugal. no entanto sempre é quase 1/3 a menos e isso pesa muito nalgumas pessoas. estivesse melhor situado e teria, de certeza, uns quantos contactos a mais. o lino em o 2º carro mais caro, embora seja o mais recente. isto no olx, no custojusto não sei. mas há um em almada que deve ser louco, pede 9500€!

[LinoMarques]

É o mais recente e julgo que o único de 170 CV, que são bastante raros.

Entretanto, pela net chegou mais uma proposta de... 7.000 €!

[JGTB]

Propostas via net nem considero. 99% não são sérias.

[Mat1977]

É o mais recente e julgo que o único de 170 CV, que são bastante raros.

Entretanto, pela net chegou mais uma proposta de... 7.000 €!

LinoMarques, cuidado é com os artistas dessas artimanhas. Vender mas em mão própria e dinheiro na mão, não TB posterior.

Quanto a vender esse carro por um preço baixo, só se o mesmo tiver algum "cancro camuflado que se pode expandir a qualquer momento". Agora que o LinoMarques, reparou o que foi necessário, sabe com está o carro e não existe algum com anomalias, é um carro super confortável, vender por 7k€ e comprar um outro por 2 ou 3 x mais sem saber onde andou, o que tem escondido e outros afins, eu não o fazia. Só se tivesse um plafon de muitos €€€ disponiveis!!!

[ClioIIIRS]

Demanda por nova montada... VW Passat CC/CC

Se podes esperar e não queres os 7k tudo bem.

Até pode acontecer alguém dar 8k ou mais (?) e chegar a um valor do teu agrado.

Agora quanto tempo isso pode demorar?

E além do tempo, qual a probabilidade disso acontecer?

A mim parece-me bastante reduzida por várias razões.

Umas delas é que o comprador deste tipo de carro é obrigatoriamente uma pessoa que sabe o mínimo da poda pois quem não percebe ou só compra chaços ou compra símbolos no capot.

Ora o 607 não é nem um chaço nem tem um símbolo apelativo no capot pelo que logo aí o leque de pessoas potencialmente interessadas é reduzido.

Por curiosidade, não pediste valores de retoma nalgum stand ? De preferência mais que um.

É que assim já dá para teres uma ideia do "ganho potencial" em venda a particular. Aposto que numa retoma "sem truques", ou seja, daqueles pintas que "com retoma não faço desconto" e portanto no fundo tiram de um lado para meter no outro para o ego do comprador subir e facilitar negócio, dificilmente alguém dá mais de €5k.

Assumindo venda a 7k e possível retoma a 5k (sim estou a especular eu sei) falamos de um "ganho potencial" de 40%!!

Não querendo revelar valores concretos posso-te dizer que eu na minha venda a particular fiz um ganho potencial face a retoma abaixo de metade disto (em %).

Em valor absoluto já falamos de valores perto dos deste exemplo.

[LinoMarques]

Eh pá... eu considero a oferta de 7.000 € que tive em pessoa como algo de concreto, porque o homem é praticamente meu vizinho, já sei onde mora, conhece colegas meus de trabalho, etc. Coisas de cidade pequena.

E isso também cria aqui uma vantagem enorme na minha "credibilidade" enquanto pessoa que vende, pois temos conhecidos em comum, o historial do carro é extremamente fácil de verificar, etc. Eu percebo que há interesse real no meu carro, mas simplesmente... não posso. E isso é algo acordado entre mim e a "Maria", pois ambos adoramos o carro e se for preciso ficamos com ele mais uns tempos.

Entretanto, estou também a tentar por outra via: um stand aqui perto aceitou ficar com o leão à consignação, sendo eu livre de o vender a quem apareça primeiro, mesmo não sendo pelo stand.

Entretanto estive também a trocar contactos com stands na Alemanha e surgiu a questão do IVA, que só não paga lá quem for comerciante de automóveis. Mas depois a questão surge: esse IVA não será pago aqui depois? Ou seja, haverá uma diferença no custo final se for um particular a ir buscar e comprar o carro ou um comerciante/dono de stand? Ou seja: imaginemos que eu escolho o meu carro preferido e depois delego no stand ir lá buscá-lo, não pagando IVA lá. Depois o processo de legalização aqui é igual para particular ou stand?

Não sei se percebem onde quero chegar...

[joão santos]

O IVA tem de ser pago, cá ou lá, independentemente de ser comprado por stand ou particular.
Há muitos esquemas de stands por cá pois compram lá sem IVA e não o chegam a pagar cá, o que pode dar mau resultado...