Volkswagen T-Cross (2019)

[PedroF]

Eu até gosto...mas essas imagens não serao o modelo para o Brasil?...

[PAFFY]

É o novo polo cross? Ou mudaram mesmo o nome para poder pedir mais de 20k por um?

[Rosmano]

É o novo polo cross? Ou mudaram mesmo o nome para poder pedir mais de 20k por um?

É isto. :P

Então aqui em Portugal aposto que vai para o preço de um Golf e ainda vais ter papalvos a vir para aqui gabarem-se de o comprar.

[Rosmano]

Primeiras fotos do T Cross brasileiro

Ao menos tem uma coisa boa: ventilação para os bancos traseiros além de portas USB. Isso é um ponto bem positivo para este segmento de mercado.

[Murillo]

O alemão não tem AC atrás

[ARMIC]

Vejo ali uns faróis do polo pintados de preto com um barra preta com inspiração na Peugeot(?) . Mas que resulta muito mal.

Comprimiram um Tiguan no photoshop mas depois decidiram que deviam apimentar a coisa com um pouco de imaginação e criatividade, mas não sem antes ir beber uns schnapps e lá saiu aquilo.

E sim, um deles tem um 3008 e isso deu-lhe uma inspiração no processo

[Farrael]

O alemão não tem AC atrás

Poderá ser alguma versão "capada".

Os restantes países existem modelos com versões sem comandos no volante, sem rádio touchscreen...

[Vocsa]

Estranhamente, a mim faz-me mais sentido um SUV / Crossover ou coisa que o valha neste segmento B que em qualquer outro.

Primeiro porque são veículos pequenos e práticos, virados para o dia-a-dia urbano de entrar e sair diversas vezes. Depois porque um segmento B nunca terá demasiadas pretensões dinâmicas que seria onde poderiam ser mais criticáveis.

Talvez esta minha opinião possa estar algo sugestionada por ter convivido muitos anos com uma Renault 4L e durante anos ter pensado que havia um enorme vazio no mercado por falta de carros pequenos e versáteis. E depois um Liana 4x4 também se revelou uma grande surpresa positiva (é verdade )

O T-Cross até parece engraçado, mas só depois de ver ao vivo opinarei melhor.

[hifi]

O T-Roc tem coisas muito boas, mas algumas soluções são bem feiotas. Já este, pelo menos nestas imagens, parece bem feio. Resumindo, vai vender pra caraças.

[MGomes]

Estranhamente, a mim faz-me mais sentido um SUV / Crossover ou coisa que o valha neste segmento B que em qualquer outro.

Primeiro porque são veículos pequenos e práticos, virados para o dia-a-dia urbano de entrar e sair diversas vezes. Depois porque um segmento B nunca terá demasiadas pretensões dinâmicas que seria onde poderiam ser mais criticáveis.

Talvez esta minha opinião possa estar algo sugestionada por ter convivido muitos anos com uma Renault 4L e durante anos ter pensado que havia um enorme vazio no mercado por falta de carros pequenos e versáteis. E depois um Liana 4x4 também se revelou uma grande surpresa positiva (é verdade )

O T-Cross até parece engraçado, mas só depois de ver ao vivo opinarei melhor.

Concordo com esse teu ponto de vista.

Estes carros são bastante práticos de se utilizarem, sobretudo no dia-a-dia, no entra e sai, a colocar crianças no seu interior e vice-versa, devido à sua altura ligeiramente superior aos ditos carros normais,
e neste segmento acho que fazem mais sentido que noutros superiores, sem pretensões a comportamentos desportivos, etc...

[Vocsa]

Concordo com esse teu ponto de vista.

Estes carros são bastante práticos de se utilizarem, sobretudo no dia-a-dia, no entra e sai, a colocar crianças no seu interior e vice-versa, devido à sua altura ligeiramente superior aos ditos carros normais,
e neste segmento acho que fazem mais sentido que noutros superiores, sem pretensões a comportamentos desportivos, etc...

E oferecem mesmo muito mais que o B correspondente. Um 2008 oferece mesmo mais que um 208, por exemplo.

No meu caso pessoal, faço mesmo muita estrada, a maioria delas relativamente acidentadas, quase perigosas, ICs, etc. Não consigo abdicar das qualidades dinâmicas de um segmento C (ou D) em comparação com um C-SUV.

Mas se tivesse trajectos mais pacatos talvez pensasse doutra forma.

Agora os B-SUV vão acabar por matar os B tradicionais... não lhe ganham em nada.

[Murillo]

Só falta melhorarem os consumos desses B-SUV

[SCOoOTER]

O T-Roc já é um Polo em modo SUV.

[Edge]

Realmente, se este é a versão SUV do Polo, isso deixa o T-Roc em que posição?

Esta maluqueira dos SUV's já ultrapassou todos os limites do bom senso

[ARMIC]

Será que é o SUV do UP ou ainda vem aí ? A VW está quase a conseguir ter mais versões SUV do que segmentos existem

[MGomes]

O T-Roc já é um Polo em modo SUV.

Na minha opinião está entre o Polo e o Golf
aliás, a plataforma do T-Roc é a mesma do Golf

[PAFFY]

Será que é o SUV do UP ou ainda vem aí ? A VW está quase a conseguir ter mais versões SUV do que segmentos existem

Seria o SUV das velhotas

[SCOoOTER]

Na minha opinião está entre o Polo e o Golf
aliás, a plataforma do T-Roc é a mesma do Golf

Ainda no outro dia estava um Polo e um T-Roc e estive a ver e é praticamente mesmo um Polo..

[ARMIC]

Com a invasão SUV a apanhar cada vez mais segmentos , até estou admirado que não ande isto por aí

[MGomes]

Ainda no outro dia estava um Polo e um T-Roc e estive a ver e é praticamente mesmo um Polo..

Não tanto assim. Por exemplo, se comparares a capacidade da bagageira do T-Roc verás que é praticamente igual à de um Golf, e um bom bocado maior que a de um Polo.

Ainda na semana passada estive num concessionário com o meu irmão a fazer esse "comparativo".

[amalgamut]

Com a invasão SUV a apanhar cada vez mais segmentos , até estou admirado que não ande isto por aí

Foi falado há 15 anos atrás (Formore) mas a Mercedes acabou por não dar seguimento ao projecto. Devem estar bem arrependidos, agora..

[Gavela]

Não tanto assim. Por exemplo, se comparares a capacidade da bagageira do T-Roc verás que é praticamente igual à de um Golf, e um bom bocado maior que a de um Polo.

Ainda na semana passada estive num concessionário com o meu irmão a fazer esse "comparativo".

Penso que a capacidade em litros declarada pelo o construtor até é maior no T-ROC. Não sei se devido a um fundo falso também mais profundo...!
Espero que estes dados não estejam errados!
T. ROC -> 445L
Golf -> 380L
Polo -> 351L

[MGomes]

o VW T-Cross já tem preços

O novo crossover chega a Portugal em abril.

A Volkswagen anunciou os preços do T-Cross para o mercado português. O crossover do segmento B, que se posicionará abaixo do T-Roc, chega em abril com valores desde 18.733 euros. O modelo com 4,11 metros de comprimento tem uma bagageira com 385 litros de capacidade (extensíveis a 455 litros com a deslocação na longitudinal da fila posterior). No lançamento, o T-Cross está disponível com o motor 1.0 TSI de três cilindros a gasolina em versões de 95 e 115 cv e com o 1.6 TDI de quatro cilindros Diesel de 95 cv. Pode ser encomendado com caixa manual de cinco ou seis velocidades ou DSG de dupla embraiagem de sete velocidades.


A gama do crossover é composta por três níveis de equipamento: T-Cross, Life e Style.

A versão base (disponível com o motor 1.0 TSI de 95 cv) oferece computador de bordo, ar condicionado manual, rádio Composition Colour, pacote conectividade com bluetooh, banco do condutor com regulação em altura, Front Assist com sistema de proteção de peões e Lane Assist.

A versão Life (disponível em todos os motores) acrescenta o volante multifunções em couro, cruise control adaptativo, sensor de luz e chuva, rádio Composition Media, App Connect, uma caixa de armazenagem debaixo do banco do passageiro e jantes em liga leve de 16 polegadas. Este nível dispõe de um pacote “Plus” com sensores dianteiros e traseiros, navegação Discover Media e ar condicionado automático.

A versão mais equipada, Style (disponível para todos os motores, exceto o 1.0 TSI de 95 cv), inclui ainda faróis dianteiros em LED, Active info display, sensores de estacionamento e câmara traseira, Navegação Discover Media, ar condicionado “Climatronic”, retrovisores comandados eletricamente e jantes em liga leve de 17 polegadas.

fonte:
https://auto-drive.pt/2019/01/14/vw-...ZBpeipmkOnL2UA

[Murillo]

Será que é o SUV do UP ou ainda vem aí ? A VW está quase a conseguir ter mais versões SUV do que segmentos existem

Para um A-SUV até houve o conceito Taigun, quase pronto para a produção, mas por alguma razão foi abortado

[Murillo]

Forte e confortável, VW T-Cross compensa a espera | Best Cars

[Mrodrigues]

O europeu.

[ARMIC]

O carrito até que está composto até chegar lá a trás onde meteram aquele emplastro XL que só me faz recordar uma coisa

[PAFFY]

Ainda por cima é a versão R line.

Um carro do mais mediano e sem sal que pode haver. Se estivesse a ser procurado pela Polícia comprava uma coisa dessas para passar o mais despercebido possível.

[ARMIC]

Mais valia terem deixado aquilo assim. Era mais do mesmo mas ao menos poupavam em ruido visual.

[TURBO]

"A Volkswagen tem grandes planos para o T-Cross produzido no Brasil. Além de usar o modelo para chegar perto da liderança e entrar no segmento dos SUVs compactos, ainda terá uma estratégia de exportação que vai além da América Latina.Segundo a fabricante, o utilitário será enviado para mais de 20 países nos continentes asiático e africano e o início da exportação será em 2020, já que o foco inicial é abastecer o mercado brasileiro.

Durante a apresentação do Volkswagen T-Cross, em São José dos Pinhais (PR), o presidente da fabricante na América do Sul, Pablo Di Si, revelou qual seria o esquema de exportação do SUV compacto. “Nós temos, no continente africano e asiático, alguns países como Argélia, Egito e Turquia”, explica Di Si. “Na América Latina, nós somos responsáveis por 29 países. No total, serão mais de 50 países”.

O executivo ainda revela que este será o primeiro carro da linha atual da empresa a ser enviado para alguns destes mercados. Segundo Di Si, a operação brasileira conseguiu isso por ser um carro com a plataforma MQB, usada no mundo todo, e por sua tecnologia. Isso o deixa no mesmo patamar que a versão produzida na Europa, com o diferencial de ser maior, pois é produzido com o entre-eixos de 2,65 m do Virtus, ao invés dos 2,56 m do Polo, que serve de base para o T-Cross europeu."

Volkswagen T-Cross brasileiro será exportado para mais de 50 países