Os 5 erros que não deve fazer ao usar o ar condicionado

[Carmaniaco90]

Já reparam nessas auto estradas o fenômeno que é o pessoal a 140 com os vidros todos abertos? Carros atuais, boas máquinas e o pessoal com 35 graus no exterior, a 140 e de vidros abertos? Qual o motivo? Carros antigos ainda é naquela agora carros deste ano a circular de vidros abertos é que não percebo.

Também nao entendo pessoal com carros novos, com janela aberta.

Sendo que o AC filtra poeiras, vejo mais problema em termos de alergias em andar com vidro aberto que com AC devidamente mantido.

Se for por combustível, e só ridículo.

[Ratcher]

Se são mesmo recentes e se pode descartar que seja por avaria no mesmo, eu diria que poderá ser por alergia ou intolerância ao AC... Conheço alguns que não suportam, ficam logo doentes.
Nota: podem não adoecer pelo AC em si, mas pelos choques térmicos de entrada/saída.

Também conheço gente assim.

[fsx]

Também nao entendo pessoal com carros novos, com janela aberta.

Sendo que o AC filtra poeiras, vejo mais problema em termos de alergias em andar com vidro aberto que com AC devidamente mantido.

Se for por combustível, e só ridículo.

Depende muito das pessoas, há quem seja mais sensível a poeiras (alergias), há quem seja mais sensível a diferenças de temperatura, há quem seja mais sensível a ar seco, etc, portanto não dá para generalizar.

Acho que há quem o faça pelo combustível, mas como dizes isso é só ridículo (para os consumos é muito pior andar a 140 sem AC do que a 120 com AC).

[Ratcher]

Nos carros novos o AC em modo auto, sem estar a trabalhar a fundo, quase nem consome combustível.
Quem faz isso pelo dinheiro é parvo.

[Rostabal]

Muitas vezes nem vale a pena ligar o AC para viagens curtas. Enquanto que com a janela aberta a sensação de frescura é instantânea, o AC demora sempre uns minutos a arrefecer.

[CO2]

No inverno não uso ac, no quente claro, é constipação certa as diferenças de temperatura, no verão sempre no frio, não me faz diferença.

No entanto tenho o habito de o ligar enquanto o carro está ao ralenti para não criar aquele impacto no motor e assim evitar danos no motor do ac.

[JFernandes]

Qual a vossa opinião sobre o uso do Ac com ou sem recirculação do ar. Em que situações a usam ou não?

[Scutar]

Em AE na viagem que fiz hoje perdi a conta aos vidros abertos de carros que iam a 150km/h. Muitos mas muitos mesmo com o braço de fora e outros com a mão no tejadilho?! , Estavam também 35 graus...comentei com o pessoal que ia no carro e avisei que ia experimentar, abri um único vidro, bem... O meu filho quase que sufocava, ia atrás de mim, os ouvidos da minha mulher estalaram, e eu tive que por o rádio no máximo para poder ouvir o que quer que fosse, este pessoal é maluco.

[Error0001]

Não uso ar condicionado

[ricardoanjos23]

AC Auto nos 21°C , seja verão ou inverno.

No inverno serve de desumidificador, no verão já todos sabemos como é.

Isso de fazer viagens em AE com os vidros abertos é coisa que não entendo.

[tonirai]

AC Auto nos 21°C , seja verão ou inverno.

No inverno serve de desumidificador, no verão já todos sabemos como é.

Isso de fazer viagens em AE com os vidros abertos é coisa que não entendo.

Não o tenho 100% do tempo ligado (muito menos no inverno)... Por exemplo, quando posso regular a temperatura e conforto com uma janela aberta, prefiro sempre. E se não preciso, até desligo mesmo a climatização, apenas porque no passado já tive problemas em motores e rolamentos de ventoinhas, e assim tento "poupar" o material e aumentar a durabilidade (difícil acessibilidade para reparação).
A minha temperatura de regulação também é 21 graus no Verão, mas coloco 18 no inverno, até porque se anda com mais roupa, nem sempre tiro o casaco para pequenos trajectos, etc. E diminui-se os choques térmicos.

[Deluxeee]

Estamos em 2018 e nem AC tenho e para piorar o carro é todo preto

[lukiluke]

Raramente utiliso o AC ,mas gosto de o ter em caso de muito muito calor ,cumps!

[ramrod]

Qual a vossa opinião sobre o uso do Ac com ou sem recirculação do ar. Em que situações a usam ou não?

Eu uso AC quase todos os dias. Normalmente só utilizo a re-circulação quando vou atrás de algum carro que largue mais fumo, ou passe numa zona com fumos, maus cheiros, etc.

[Carmaniaco90]

Uma dúvida que me surgiu, desligar ou ligar o motor com AC ligado, há algum motivo para não se fazer? Causa algum desgaste ou problema no motor ou sistema AC?

Está dúvida surgiu em conversa com um colega meu quando disse que nunca desligava o AC ou seja, desligava e ligava o motor com o AC sempre ligado.

[Kevincego]

Eu não faço isso tal como não meto o carro a trabalhar com as luzes ligadas, acho que estamos a sujeitar a bateria a um esforço desnecessário.

[bigturbo]

Uma dúvida que me surgiu, desligar ou ligar o motor com AC ligado, há algum motivo para não se fazer? Causa algum desgaste ou problema no motor ou sistema AC?

Está dúvida surgiu em conversa com um colega meu quando disse que nunca desligava o AC ou seja, desligava e ligava o motor com o AC sempre ligado.

sim, há mete o motor e bateria em esforço sem necessidade nenhuma, e o que pode levar com que o compressor avarie prematuramente derivado a esse tipo de uso, ligar sempre o motor 1º e depois o ac, e desligar o ac e depois o motor, tal como as luzes como já foi referido...

[Gsqr]

sim, há mete o motor e bateria em esforço sem necessidade nenhuma, e o que pode levar com que o compressor avarie prematuramente derivado a esse tipo de uso, ligar sempre o motor 1º e depois o ac, e desligar o ac e depois o motor, tal como as luzes como já foi referido...

Pelo menos nos automóveis mais recentes que já conduzi a embraiagem que liga o compressor só actua depois de o motor já estar a trabalhar. Nesse sentido não vai criar carga adicional no motor de arranque. Em motores mais antigos não sei se será o caso.

Já ter as luzes ligadas vai impor uma corrente eléctrica adicional de ~10 A (no caso de lâmpadas tradicionais de halogénio). O motor de arranque puxa algures entre 200 e 400 A de pico. Eu prefiro arrancar com as luzes desligadas, mas muitos automóveis modernos ligam automaticamente as luzes assim que se liga a ignição, pelo que não deverá ser particularmente problemático. A queda de intensidade dos faróis quando se dá à chave é perfeitamente normal considerando que a tensão da bateria no momento do arranque pode descer abaixo dos 10-11V.

[Carmaniaco90]

Não me tinha lembrado da bateria. Contudo, todos os carros que tenho, e os que já andei, não ligam logo o AC assim que ligam o motor, há ali vários segundo até disparar o compressor. Falo do que vejo.

[Jbranco]

Pelo menos nos últimos 30 anos não tive um único carro em que o compressor estivesse embraiado quando se ligava o carro, nem mesmo no caso daqueles sistemas mais antigos completamente manuais.

[DFraga]

Ao ligar até pode fazer sentido, mas desligar o carro com o AC ligado ou desligado não é igual? O que é que fica em esforço ao desligarmos o motor?

[Gsqr]

Ao ligar até pode fazer sentido, mas desligar o carro com o AC ligado ou desligado não é igual? O que é que fica em esforço ao desligarmos o motor?

Tenho por hábito desligar o ar condicionado uns minutos antes de desligar o carro para evitar condensações e maus cheiros, não sei se haverá alguma boa razão de um ponto de vista mecânico.

[allskin]

Qual a vossa opinião sobre o uso do Ac com ou sem recirculação do ar. Em que situações a usam ou não?

O meu Civic se estiver em modo eco, ao ligar o ar condicionado, quase sempre (depende da temp exterior) automaticamente liga a a recirculação de ar.

Dá-me ideia que ajuda a refrigerar mais rapidamente o interior, mas pode ser impressão.

[Jbranco]

Tenho por hábito desligar o ar condicionado uns minutos antes de desligar o carro para evitar condensações e maus cheiros, não sei se haverá alguma boa razão de um ponto de vista mecânico.

Faz sentido mas não por questões puramente mecânicas. Ao se desligar um pouco antes evita-se o repentino choque térmico quando se sai do carro e também se dá a oportunidade para que o evaporador seque, evitando-se o surgimento de fungos.

edit: O ideal será desligar o ar condicionado mantendo-se a ventilação por uns 5 minutos.

[carloseduardo]

E o mito de que é necessário abrir as janelas ao ligar o AC por causa de substâncias perigosas que o mesmo liberta ao ligar? [emoji23][emoji23]

Acredito nisso. Nos ACs dos anos 80

[darkwings]

Relativamente a recirculação, enquanto a temperatura dentro do carro for superior a temperatura de fora, é aconselhável manter a recirculação desligada. Assim que a temperatura iguala a de fora, é preferível deixar ligar, desligando apenas pontualmente para renovar o ar.

Notei claramente isso quando vim de férias, em no exterior o carro marcava 45º. Sempre que a recirculação desligava, notava-se que o ar entrava menos fresco.

E o mito de que é necessário abrir as janelas ao ligar o AC por causa de substâncias perigosas que o mesmo liberta ao ligar? [emoji23][emoji23]

Acredito nisso. Nos ACs dos anos 80

Essa nunca tinha ouvido, lol! Agora, quando tenho o carro parado ao sol, nos primeiros minutos abro as janelas todas, mas para retirar o ar de dentro do carro que está a uns 50 ou 60º e entrar o o ar mais fresco a uns 35º.

E já agora, se o sistema de a.c. não tiver fuga, não liberta substancia alguma. Nem sistema de agora nem dos anos 80. ;)

[Jbranco]

E o mito de que é necessário abrir as janelas ao ligar o AC por causa de substâncias perigosas que o mesmo liberta ao ligar? [emoji23][emoji23]

Acredito nisso. Nos ACs dos anos 80

Faço isso para mais rápidamente expulsar o ar quente do habitáculo. Existência de substancias perigosas estou convencido de que é treta.

Também não uso recirculação logo depois de entrar no carro porque me parece mais eficaz arrefecer o ar exterior do que andar a recircular e a arrefecer o ar interior que nesses primeiros instantes está muito mais quente do que o do exterior.

[TerranoII]

Bolas o pessoal "é bué" complicado

[SPV]

Auto - 22º ano inteiro.

No Tesla ligo o AC quando estou a ir para o carro. Que bem que sabe entrar no carro em dia de 35 graus e estar geladinho lá dentro.

[decoazul]

Sei é que no Focus o raio do AC demorava a deitar ar frio cá para fora , tipo arrancar e só passado 1 min / 2min se sentia o efeito , na Mercedes em 20 segundos já está a bombar á força toda.
Um compressor bom e potente a funcionar como deve ser faz toda a diferença!!!