FIAT 500 out a new one is coming, Need help!

[MikePug82]

Não é bem o mesmo carro. A plataforma é a mesma, tal como os motores. Mas há imensas diferenças entre eles, começando logo pela imagem, que é distinta.

Depois, os acabamentos e o requinte no interior não tem nada a ver. O equipamento de série também é bastante diferente. O 500 é personalizável e o Panda não.

Basta estes fatores para criar logo uma enorme diferença no apelo.

Depois, há diferenças na solidez, no comportamento dinâmico, etc.

Se o Panda é mais racional? Sim, mas os carros não são todos comprados pela racionalidade.

Olha que na altura em que andava a ver o 500 e estava a tentar puxar a Maria para o Panda, as diferenças de qualidade e materiais/extras, entre o 500 POP e Panda Lounge eram inexistentes.
Acredito que em versões mais "chiques" do 500 se notem diferenças nos materiais mas nas versões base até achei o Panda com melhor qualidade.
Atenção que estamos a falar do 500 de 2009 e de um Panda de 2015
Agora o apelo do Design do 500 é superior? Sem dúvida, mas para mim isso não vale que o 500 de 2009 tenha o mesmo valor que um Panda de 2015 e com quase metade dos kms

Mas é engraçado que dentro da marca só mesmo o 500 consegue ser sobrevalorizado no mercado de usados, porque todos os outros modelos têm uma desvalorização superior à concorrência, veja-se o caso dos Punto/G.Punto/Punto Evo e dos Bravo.

[MikePug82]

É mesmo a questão de ser da moda... outro exemplo fácil de ver, é o caso do Ford KA que é feito na mesma fábrica que o 500 e partilham alguns elementos... no entanto verifica quantos vês de um e do outro...

Correto, vês muito menos KA nas estradas nos entanto se fores aos sites dos usados em termos de valor, têm valor semelhante ao 500

[nto]

Acho que essa comparação não tem grande fundamento porque, lá está, partilham muitos componentes, mas o todo é bastante diferente. Não estou a dizer que um é melhor do que outro, só que são totalmente diferentes, principalmente no sentimento que conseguem gerar no público.

Mas o foco está mesmo no que referes, no sentimento que criam no público.

Um é revivalista e é moda... outro e o simples substituto de outro modelo já existente na oferta na marca.

E por curiosidade... a imprensa na altura da saída dos dois, referia que o KA tinha uma suspensão mais virada para a condução... ao invés do 500 (fora as versões desportivas).

[nto]

Olha que na altura em que andava a ver o 500 e estava a tentar puxar a Maria para o Panda, as diferenças de qualidade e materiais/extras, entre o 500 POP e Panda Lounge eram inexistentes.
Acredito que em versões mais "chiques" do 500 se notem diferenças nos materiais mas nas versões base até achei o Panda com melhor qualidade.
Atenção que estamos a falar do 500 de 2009 e de um Panda de 2015
Agora o apelo do Design do 500 é superior? Sem dúvida, mas para mim isso não vale que o 500 de 2009 tenha o mesmo valor que um Panda de 2015 e com quase metade dos kms

Mas é engraçado que dentro da marca só mesmo o 500 consegue ser sobrevalorizado no mercado de usados, porque todos os outros modelos têm uma desvalorização superior à concorrência, veja-se o caso dos Punto/G.Punto/Punto Evo e dos Bravo.

O 500 goza da imagem, como o MINI por exemplo e acabam por ter uma desvalorização inferior.

Em tempos chegou a falar-se, que FCA lançaria até a marca 500..., para distanciar ainda mais o produto.

[Accord7]

Há muita gente que adora e quer o 500 e isso afecta o seu valor em usado, desvaloriza menos. Lei da oferta e procura a funcionar.

O 500 goza da imagem, como o MINI por exemplo e acabam por ter uma desvalorização inferior.

Em tempos chegou a falar-se, que FCA lançaria até a marca 500..., para distanciar ainda mais o produto.

Por este andar basta renomear a Fiat para 500.

O Punto não teve substituto, fala-se de não continuar o Tipo (espero que não aconteça), o Panda já tem alguma idade e não deve durar muito no mercado, falta saber se o substituem. Sobra o 124, de resto a Fiat tem o 500, o 500X e o 500L.

[nto]

Por este andar basta renomear a Fiat para 500.

O Punto não teve substituto, fala-se de não continuar o Tipo (espero que não aconteça), o Panda já tem alguma idade e não deve durar muito no mercado, falta saber se o substituem. Sobra o 124, de resto a Fiat tem o 500, o 500X e o 500L.

É um facto...

[MikePug82]

Há muita gente que adora e quer o 500 e isso afecta o seu valor em usado, desvaloriza menos. Lei da oferta e procura a funcionar.


Por este andar basta renomear a Fiat para 500.

O Punto não teve substituto, fala-se de não continuar o Tipo (espero que não aconteça), o Panda já tem alguma idade e não deve durar muito no mercado, falta saber se o substituem. Sobra o 124, de resto a Fiat tem o 500, o 500X e o 500L.

E o Freemont que pelas vendas também já não deve ter substituto

[nto]

E o Freemont que pelas vendas também já não deve ter substituto

Tinha...

Foi em finais de 2016/inícios de 2017 que deixou de ser produzido


https://www.fiat.pt/modelos-carros-novos

[MikePug82]

Tinha...


https://www.fiat.pt/modelos-carros-novos

Afinal a descontinuação do modelo foi mais rápida do que pensava

[SuperdeOrigem]

Não me admirava que caminhassem para isso, tendo descontinuado o Punto e diferenciado a marca nos comerciais para "Fiat Professional".

É estranho pensar numa descontinuação do Panda (do Tipo nem tanto), mas era ainda mais no caso do Punto e aconteceu...

[MikePug82]

Voltando ao tópico, o que dizem deste motor: https://www.custojusto.pt/lisboa/lig...abrio-28294471 tenho ideia de que era um motor que dava alguns problemas pelo menos nos Touareg.

[nto]

Voltando ao tópico, o que dizem deste motor: https://www.custojusto.pt/lisboa/lig...abrio-28294471 tenho ideia de que era um motor que dava alguns problemas pelo menos nos Touareg.

O 2.5 do Touareg era 5 cilindros.

No A6 é que deram... (na versão de 150cv, principalmente).

[MikePug82]

Então o deste que coloquei eram fiáveis?

Já questionei o indivíduo se é Nacional

[msantos]

Voltando ao tópico, o que dizem deste motor: https://www.custojusto.pt/lisboa/lig...abrio-28294471 tenho ideia de que era um motor que dava alguns problemas pelo menos nos Touareg.

Isso deve ser o mesmo motor que o meu pai tinha na A6 dele, foge disso como o diabo foge da cruz!
Foi despachada porque a partir dos 180.000km só dava era problemas, fora a manutenção disso que por ser V6 é bastante cara. Se bem me lembro na A6 para fazer uma intervenção qualquer a frente do carro saiu quase toda fora...

[msantos]

Há muita gente que adora e quer o 500 e isso afecta o seu valor em usado, desvaloriza menos. Lei da oferta e procura a funcionar.


Por este andar basta renomear a Fiat para 500.

O Punto não teve substituto, fala-se de não continuar o Tipo (espero que não aconteça), o Panda já tem alguma idade e não deve durar muito no mercado, falta saber se o substituem. Sobra o 124, de resto a Fiat tem o 500, o 500X e o 500L.

Não parece que baste mudar o nome para 500 , esses outras variações que puseste, tirando o 500X que ainda deu um ar das sua graça nas vendas quando saiu, não pegaram no mercado.

[carlosfst]

O melhor dentro daquilo que procuras é o A4 Cabrio com o 1.8T.

Bom carro, bom motor e dentro do orçamento.

[TerranoII]

Golf Cabrio
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-vw-...tml#9a22499efd

[Vrumm]

Golf Cabrio
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-vw-...tml#9a22499efd

É um ícone dos anos 80/90 para quem os viveu já apreciar o mundo dos automóveis, contudo, eu que já conduzi este III e depois o “IV” nesta versão cabrio posso dizer que serão, porventura, dos carros mais chatos de se conduzir. Comportamento dinâmico? Que é isso... distribuição de pesos? Que é isso...

É um carro muito mau.

Dito isto... é giro! E tinha um na boa na garagem por uns tempos... portanto, incoerência total!

[Vrumm]

Golf Cabrio
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-vw-...tml#9a22499efd

É um ícone dos anos 80/90 para quem os viveu já apreciar o mundo dos automóveis, contudo, eu que já conduzi este III e depois o “IV” nesta versão cabrio posso dizer que serão, porventura, dos carros mais chatos de se conduzir. Comportamento dinâmico? Que é isso... distribuição de pesos? Que é isso...

É um carro muito mau.

Dito isto... é giro! E tinha um na boa na garagem por uns tempos... portanto, incoerência total!

[nto]

Não parece que baste mudar o nome para 500 , esses outras variações que puseste, tirando o 500X que ainda deu um ar das sua graça nas vendas quando saiu, não pegaram no mercado.

Tal como alguns 1.9TDi (Passat e Audi), também tinham de tirar a frente toda.

Mas sim... não é motor que inspire confiança além dos elevados custos.

[nto]

É um ícone dos anos 80/90 para quem os viveu já apreciar o mundo dos automóveis, contudo, eu que já conduzi este III e depois o “IV” nesta versão cabrio posso dizer que serão, porventura, dos carros mais chatos de se conduzir. Comportamento dinâmico? Que é isso... distribuição de pesos? Que é isso...

É um carro muito mau.

Dito isto... é giro! E tinha um na boa na garagem por uns tempos... portanto, incoerência total!

Já agora e para quem não percebeu os teus "aspas" a evidenciar o "IV"... é porque o carro apesar de ter o aspecto de Golf, basicamente o mesmo era do que um GOLF III, com frente do IV...

[mike S3]

Voltando ao tópico, o que dizem deste motor: https://www.custojusto.pt/lisboa/lig...abrio-28294471 tenho ideia de que era um motor que dava alguns problemas pelo menos nos Touareg.

Boas

COmo ja te foi dito foge disso.

Gastador , problematico , manutençao cara( como disseram para fazer qualquer coisa tens de desmontar a frente toda ), mais vale ires para um 1.8 T..

Cumps

[MikePug82]

Golf Cabrio
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-vw-...tml#9a22499efd

É um carro que gosto muito e que já vi alguns na net, no entanto a maioria que aparece é TDi e esses não me interessam muito.
Mas é engraçado como ainda ninguém os tinha referido aqui

[Vrumm]

Post repetido

[Vrumm]

Já agora e para quem não percebeu os teus "aspas" a evidenciar o "IV"... é porque o carro apesar de ter o aspecto de Golf, basicamente o mesmo era do que um GOLF III, com frente do IV...

Correcto, as “” eram por isso.

[TerranoII]

É um carro que gosto muito e que já vi alguns na net, no entanto a maioria que aparece é TDi e esses não me interessam muito.
Mas é engraçado como ainda ninguém os tinha referido aqui

este da foto é o 1.6 a gasolina não é TDI.
este vale pelo cojunto e se rum verdadeiro Golf III, não um IV mascarado. é o que é ...

[TerranoII]

É um ícone dos anos 80/90 para quem os viveu já apreciar o mundo dos automóveis, contudo, eu que já conduzi este III e depois o “IV” nesta versão cabrio posso dizer que serão, porventura, dos carros mais chatos de se conduzir. Comportamento dinâmico? Que é isso... distribuição de pesos? Que é isso...

É um carro muito mau.

Dito isto... é giro! E tinha um na boa na garagem por uns tempos... portanto, incoerência total!

e qual era o cabrio (não confundir com roadsters) que era bom dinamicamente nos anos 90 ?
Mau é um 306 que em caso de capotamento não oferece qualquer proteção aos ocupantes e outros como este.
Quem é que quer apurar dinamicamente um Golf III Cabrio ?
este carro tem bastantes seguidores e o do link está muito bem tratado.
Modelo feito pela karman tem pormenores como jantes BBS, estofos em pele brancos, ar condicionado, capota elétrica e aquele azul exterior, que provocam sem dúvida um regresso ao passado do "rabbit"
Só pelo aspeto já faz virar cabeças, até porque sempre foi um modelo pouco visto nas nossas estradas.
Tendo em conta as banheiras a carvão que já por aqui apareceram, este é capaz de não ser assim tão mau

[MikePug82]

e qual era o cabrio (não confundir com roadsters) que era bom dinamicamente nos anos 90 ?
Mau é um 306 que em caso de capotamento não oferece qualquer proteção aos ocupantes e outros como este.
Quem é que quer apurar dinamicamente um Golf III Cabrio ?
este carro tem bastantes seguidores e o do link está muito bem tratado.
Modelo feito pela karman tem pormenores como jantes BBS, estofos em pele brancos, ar condicionado, capota elétrica e aquele azul exterior, que provocam sem dúvida um regresso ao passado do "rabbit"
Só pelo aspeto já faz virar cabeças, até porque sempre foi um modelo pouco visto nas nossas estradas.
Tendo em conta as banheiras a carvão que já por aqui apareceram, este é capaz de não ser assim tão mau

E o preço também ajuda

[TerranoII]

E o preço também ajuda

Já nem falo disso

[MikePug82]

este da foto é o 1.6 a gasolina não é TDI.
este vale pelo cojunto e se rum verdadeiro Golf III, não um IV mascarado. é o que é ...

Eu vi que o que colocaste é a gasolina, mas os que há por aqui pela minha zona, são na sua maioria TDI.

O único que vejo por aqui jeitoso é este: https://www.custojusto.pt/porto/desc...ptimo-27107452

Este https://www.olx.pt/anuncio/vendo-gol...tml#6aaa416e2a também parece em excelente estado e com muitos kms.

O motor 1.6 conheço bem, é o que equipa o A4 de 96 dos meus pais, é um motor amorfo mas que tem sido extremamente fiável.