Habemus fumo branco @LinoMarques

[LinoMarques]

DB não vai haver - aprendi a lição.

[Avant]

DB não vai haver - aprendi a lição.

Porquê?

[SilverArrow]

Nem por isso...

Lá atrás já fui deixando algumas fotos e diversas informações que, tudo somado, descrevem de forma bastante completa o que é o carro.

Pelas poucas fotos já vi que está bastante bem equipado.
Com bancos confort, tecto de abrir, sistema profissional de gps, painel digital nos instrumentos, e harman kardon.
É de 2017 com 71.000km? Bem fixe, com essa cor e interior, e pelos valores que vi ai comentados, parece-me ainda um melhor negócio.
Parabéns. Disfruta.

[sempreabrir]

Pelas poucas fotos já vi que está bastante bem equipado.
Com bancos confort, tecto de abrir, sistema profissional de gps, painel digital nos instrumentos, e harman kardon.
É de 2017 com 71.000km? Bem fixe, com essa cor e interior, e pelos valores que vi ai comentados, parece-me ainda um melhor negócio.
Parabéns. Disfruta.

Ou melhor ainda,desfruta.

[GT_racing]

Também me enganei nessa palavra... Arghhhhh

[LinoMarques]

Pronto, eu digo: "Fruta"! Mas, mas nesse caso é "diz" e não "dis".

[SilverArrow]

Era fruta de dormir.

[EscapeLivre]

DB não vai haver - aprendi a lição.

A lição é bloqueares quem é " poluidor " . Mais prático.

Dás mta conversa a quem não a merece

[SalvadorP]

Portanto, por 8 mil euros trocaste de carro ?

[LinoMarques]

À volta disso.

[JGTB]

Acho que escolheste uma boa unidade. Aliás, ao contrário do F10, que era um exemplar banal, sem nada de destaque e com pouco equipamento, este G30 tem uma excelente combinação de cores e uma configuração de equipamento bastante interessante.

Além disso, tem poucos km, o que também não deixa de ser relevante.
Entre o que foste mostrando, acho que acabaste a escolher a melhor opção.

Como viste, a troca nunca seria possível com o investimento que querias fazer. Compraste bem, mas o teu F10 nunca valeu o que achavas que valia. Seja como for, o valor investido até me parece razoável para uma troca deste género.

[LinoMarques]

Modéstia à parte, face ao que havia neste momento no mercado, também acho que foi a melhor escolha possível neste momento, mas também seria difícil aparecer outra oportunidade como esta, daí ter encerrado o processo rapidamente.

Alguns "devaneios" que fui apresentando nunca foram alternativas sólidas e no fundo eu sabia que acabaria por fazer a escolha mais racional possível, mas sem pôr totalmente de parte alguns aspectos mais subjectivos ou "emocionais", se assim lhe quiserem chamar. Acaba por ser sempre assim comigo. Para o bem e para o mal.

[EscapeLivre]

Depende sempre do que mais se aprecia num carro, mas eu nunca achei mau quando se troca para segmentos inferiores.

Há sempre algo que se ganha, pode ser ou não importante é conforme os critérios de cada um.

[LinoMarques]

Como disse, também os equacionei, nomeadamente houve duas Audi A4 Avant de que gostei (uma era uma Allroad em vermelho e bege com som Bang & Olufsen, tecto panorâmico, etc. ) mas estava ainda algo cara. Também falei acima em 3 Audi A5 Sportback e houve outros que entretanto foram vendidos, e equacionei mais que uma Volvo V60.

Mas, convenhamos, se nenhuma de destacava verdadeiramente em nenhum ponto, incluindo o preço, por que não manter-me num segmento E, em que as diferenças são evidentes em vários aspectos?

[Bolide]

Os carros quanto mais alto o segmento mais desvalorizam, por isso pouca diferença há entre um Golf 2.0 TDI DSG e um 520d com meia dúzia de anos.
https://www.standvirtual.com/carros/...-ID8PCSJx.html

[Avant]

Como disse, também os equacionei, nomeadamente houve duas Audi A4 Avant de que gostei (uma era uma Allroad em vermelho e bege com som Bang & Olufsen, tecto panorâmico, etc. ) mas estava ainda algo cara. Também falei acima em 3 Audi A5 Sportback e houve outros que entretanto foram vendidos, e equacionei mais que uma Volvo V60.

Mas, convenhamos, se nenhuma de destacava verdadeiramente em nenhum ponto, incluindo o preço, por que não manter-me num segmento E, em que as diferenças são evidentes em vários aspectos?

Now you got it

[Navigation]

O G30 é um carro excelente.

talvez seja o meu próximo carro.

[LinoMarques]

Pode ser que venhamos a falar dentro de uns 3 anos.

[996]

Não era bem o sistema eléctrico, era que o circuito do ar condicionado era usado para refrigerar as baterias ou coisa parecida, e o compressor do AC dava o berro porque não estava desenhado para tanto trabalho.

Nas D6 o problema não está relacionado com a "quantidade de trabalho" / sobre-carga. Houve diferentes problemas, mas sempre relacionados com o desgaste provocado no compressor pelo gás e/ou óleo utilizados no sistema.

Este compressor de AC (fabricado pela Behr Hella / Sanden) não era utilizado só na D6, e houve outros PHEV e, julgo, EV's, com o mesmo problema. Em Portugal, devido à quantidade brutal de D6 que foram importadas e, ao facto de a partir de certa altura a Volvo Portugal ter deixado de dar garantia sobre o problema, este modelo tornou-se mais "famoso".

Actualmente é possivel resolver o problema fora da marca por cerca de 700 EUR.

[soneca902]

Como disse, também os equacionei, nomeadamente houve duas Audi A4 Avant de que gostei (uma era uma Allroad em vermelho e bege com som Bang & Olufsen, tecto panorâmico, etc. ) mas estava ainda algo cara. Também falei acima em 3 Audi A5 Sportback e houve outros que entretanto foram vendidos, e equacionei mais que uma Volvo V60.

Essa Allroad é muito rara, em vermelho/bege, e com esse equipamento...
Sabes se ainda está disponível e se é nacional?

[LinoMarques]

Importada, mas em 1.ª mão...

Estava no SV mas depois desapareceu após algum tempo. Não voltei a procurá-la.

[EscapeLivre]

Como disse, também os equacionei, nomeadamente houve duas Audi A4 Avant de que gostei (uma era uma Allroad em vermelho e bege com som Bang & Olufsen, tecto panorâmico, etc. ) mas estava ainda algo cara. Também falei acima em 3 Audi A5 Sportback e houve outros que entretanto foram vendidos, e equacionei mais que uma Volvo V60.

Mas, convenhamos, se nenhuma de destacava verdadeiramente em nenhum ponto, incluindo o preço, por que não manter-me num segmento E, em que as diferenças são evidentes em vários aspectos?

Lá está, para os teus critérios deve ser o mais adequado.

Cresci a ver gente trocar segmentos maiores por outros mais pequenos e ficava naquela " wtf ? " , mas agora percebo perfeitamente.

Posto isto ainda vou masé comprar o 106 XSI ao v7

[ice]

Pode ser que venhamos a falar dentro de uns 3 anos.

Vai durar 5 anitos este?

Parabéns, parece um bom exemplar e os kms, quanto menos melhor. Também sou fan de exterior azul escuro/interior claro e um bom sistema de som

Cump.

[swap]

Parabéns Lino.

Como compara o conforto com o anterior ? Que suspensão tem ?

[LinoMarques]

Obrigado!

Não me façam perguntas difíceis, que ainda só fiz 14 km com ele, e em rectas com bom piso.

O conforto parece-me estar a um excelente nível, mesmo com os RFT, mas ainda falta passar por diversos tipos de piso para avaliar melhor. A agilidade parece-me notoriamente superior: a direcção é claramente mais directa, por exemplo. O chassis é o normal, sem artifícios da treta.

[SalvadorP]

Obrigado!

Não me façam perguntas difíceis, que ainda só fiz 14 km com ele, e em rectas com bom piso.

O conforto parece-me estar a um excelente nível, mesmo com os RFT, mas ainda falta passar por diversos tipos de piso para avaliar melhor. A agilidade parece-me notoriamente superior: a direcção é claramente mais directa, por exemplo. O chassis é o normal, sem artifícios da treta.

Só 14 km ? Ainda não foste dar uma volta ? Nem que seja sem destino e à noite ?

Quando tenho um carro novo e que me entusiasma arranjo qualquer pretexto para o ir conduzir

[JGTB]

Só 14 km ? Ainda não foste dar uma volta ? Nem que seja sem destino e à noite ?

Quando tenho um carro novo e que me entusiasma arranjo qualquer pretexto para o ir conduzir

O canhão CH-R 1.2 também te deixou entusiasmado, ou facto de ser submotorizado nem deu para vazares?

[LinoMarques]

Ouch!!

[SalvadorP]

O canhão CH-R 1.2 também te deixou entusiasmado, ou facto de ser submotorizado nem deu para vazares?

Também fiquei entusiasmado

Ainda não foi há muito tempo que aluguei um 500 hybrid que tem um motor 1,0 atmosférico, mild hybrid com 70 cv e 92 nm e também gostei de o conduzir, com todas as suas características boas e menos boas

Eu gosto de carros e ainda mais de os conduzir, claro que há uns melhores que outros, mas consigo achar interesse a todos, pelo menos de início.

[Andre]

DB não vai haver - aprendi a lição.

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