Mercedes Classe S (W223) 2020

[ELVTMB]

O interior é um misto de Classe A com Tesla.

Mas o que menos gosto é a grelha gigante, uma solução cada vez mais comum ultimamente. Querem um aspecto robusto, mas acaba por ficar demasiado pesado, diria mesmo feioso.

[Safety]

A grelha tem um formato que se aproxima da dos Audi A6 e A8.
Claro que o interior da grelha nada tem a ver com a daqueles.

[ELVTMB]

A grelha tem um formato que se aproxima da dos Audi A6 e A8.
Claro que o interior da grelha nada tem a ver com a daqueles.

Esses também têm cá uma bocarra...

[Mrodrigues]

[whereagles]

A grelha tem um formato que se aproxima da dos Audi A6 e A8.
Claro que o interior da grelha nada tem a ver com a daqueles.

os audi conseguem integrar melhor as grelhas grandes esteticamente.. já nos merc e bmw fica mal porque são apenas ampliações de um design original mais pequeno

[Mrodrigues]

https://www.instagram.com/p/CAHyzjkJdK2/

[strecht]

Que interiores tão feios! Horríveis mesmo! A Mercedes vai mesmo lançar o seu topo de gama assim!?

Já agora, por que razão existe um "buraco" atrás do tablet da instrumentação???

Talvez para isto:

[ELVTMB]

Talvez para isto:

+álcool gel + luvas + viseiras + máscaras

Mercedes sempre à frente!

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[BlackKnight]

Talvez para isto:

Até parece que o ecrã principal recolhe para lá, será?

[strecht]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[topspeedPT]

3D instrument cluster

[LuisCastro]

3D instrument cluster

Relevem os aficionados, as o interior é simplesmente piroso e de mau gosto!

[330i]

Welcome to the Tesla world

[Two]

Welcome to the Tesla world

A porcaria do tablet foi o que excluiu o GLA que era para ser aqui para a madame cá de casa.

[rcontra]

Eu gosto do interior no geral.
O buraco enorme para o head up display fica horrível, mas a parte de realidade aumentada é simplesmente espetacular.
Também gosto mais de ter o ecrã na horizontal.

[Andre]

Welcome to the Tesla world

Globalmente o interior mete qualquer Tesla num cantinho a chorar

Por acaso vejo inspirações várias.

Desde logo o mais marcante é mesmo o tablet central como prolongamento flutuante da consola central (que é um feature/design visto pela primeira vez na Renault Espace de 2015).

Faz evoluir o quadro de instrumentos para uma solução de colocação "pendurada" ao estilo do Classe A, com ênfase na realidade aumentada e no 3D (coisa que vimos começar no Peugeot 208).

O grande elemento a fazer lembrar a Tesla (Model 3) é a linha de saídas de ar, com a diferença de haver um prolongamento visual pelas contra-portas dianteira e traseiras criando um círculo interno no habitáculo de divisão horizontal a definir 2 áreas separadas por essa linha.

Na minha opinião, como sempre, o interior de um novo Classe S chega e faz imediatamente tanto o Série 7 como nomeadamente o A8 parecerem carrinhos de um campeonato bem inferior, tal o salto de modernidade. Excepção feita ao E65.

[330i]

Globalmente o interior mete qualquer Tesla num cantinho a chorar

Por acaso vejo inspirações várias.

Desde logo o mais marcante é mesmo o tablet central como prolongamento flutuante da consola central (que é um feature/design visto pela primeira vez na Renault Espace de 2015).

Faz evoluir o quadro de instrumentos para uma solução de colocação "pendurada" ao estilo do Classe A, com ênfase na realidade aumentada e no 3D (coisa que vimos começar no Peugeot 208).

O grande elemento a fazer lembrar a Tesla (Model 3) é a linha de saídas de ar, com a diferença de haver um prolongamento visual pelas contra-portas dianteira e traseiras criando um círculo interno no habitáculo de divisão horizontal a definir 2 áreas separadas por essa linha.

Na minha opinião, como sempre, o interior de um novo Classe S chega e faz imediatamente tanto o Série 7 como nomeadamente o A8 parecerem carrinhos de um campeonato bem inferior, tal o salto de modernidade. Excepção feita ao E65.

A referência à Tesla era no sentido minimalista da informação. Um tablete enorme plantado no meio da consola central

[Alizott]

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[Kopien]

São gostos, mas ecrãs a imitar tablets e não completamente integrados no tabelier é falta de tempo a pensar em soluções. Permite poupar custos e em minimalista como no model Tesla 3 ainda se percebe mas é só para simplificar.

O Honda-e por exemplo é um exagero mas integrado.

E parecendo que não eu gosto de novas tecnologias, estou habituado a ecrãs LED no conta quilómetros há muito tempo, mas todas estas novas soluções parecem complicar e produzir muitas distracções e ruído visual.

Parecendo que não o principal objectivo é conduzir, vá com conforto e não estar sentado a brincar com o tablet.

Não sei se acontece a todos, mas nos primeiros tempos brinca-se com todas as funcionalidades, todos as opções dos menus, etc. Passado uns meses estão sempre nas mesmas opções e raramente se pesquisa para além da zona dos consumos e rádio.

Só fiquei intrigado pelo ecrã 3d.

[H83]

Bem, depois de alguns dias para digerir as fotos, aqui vai a minha opinião de expert automóvel atrás do teclado:

- o ecrã central até nem está feio de todo pois está integrado no tablier, a "copiar" a solução da Renault como já foi dito anteriormente;

- a realidade aumentada parece espetacular mas temo que seja algo que canse com o passar do tempo e que depois se transforme numa "mariquice" desnecessária. Nem que quero pensar o que custará arranjar o sistema...;

- o tablet atrás do volante está um verdadeiro nojo!!! Totalmente deslocado do resto do tablier, parece que foi comprado numa loja do chinês e depois colado à pressa com cuspo para acabar o carro... Como é que a Mercedes dá a luz verde a algo tão feio logo no classe S!?

[Aston007]

Viva, esta será uma versão blindada ou quê?
A largura/espessura do pilar parece-me exagerada, se for mesmo assim, estão justificadas todas as ajudas virtuais e mais algumas, porque reduz muito a visibilidade!

[A4B5]

- a realidade aumentada parece espetacular mas temo que seja algo que canse com o passar do tempo e que depois se transforme numa "mariquice" desnecessária. Nem que quero pensar o que custará arranjar o sistema...;

Não tem muito para avariar. É uma "dashcam" atrás do espelho retrovisor central, o software agarra na imagem e chapa setas de navegação a apontar o caminho, números de porta, nomes de rua, etc. E.g.:


Capture-MB-AR.jpg

Imagem deste vídeo de 2019, dois americanos com um Class A sedan/limousine: https://www.youtube.com/watch?v=0gwJ8jPkyFo

No configurador português do Classe A custa 500 eur ...

[topspeedPT]

apagar

[TerranoII]

espero que aquilo tudo preto brilhante que se vê não seja piano black...

[RMcard]

Demasiado hi-tech para um classe S, interior que não transmite luxo e elegância, superfícies muito depuradas... acho que nesse aspecto a Bentley, e sem virar as costas às tendências tecnológicas consegue fazer uns interiores fenomenais, onde alia tudo com grande mestria, que penso que num classe S era o que se pretendia, aposto que na próxima geração vai haver um retrocesso pois acredito e espero que este seja mal aceite,

[Jbranco]

- a realidade aumentada parece espetacular mas temo que seja algo que canse com o passar do tempo e que depois se transforme numa "mariquice" desnecessária. Nem que quero pensar o que custará arranjar o sistema...;

É das coisas que mais gosto.