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Temos de respeitar as opiniões... Ainda que muitas possam ser compradas, tem a validade que cada um dá...
Na teoria o Seal é um negócio espetacular, na prática, parte dos 20kwh que se levam a mais esvoam-se na fraca eficiência, e têm de andar sempre a ser carregados.
Na teoria é um carro com tudo o que temos direito, na realidade leva-se um S.O. que ainda tem de mostrar ao que vem... Já li que tem bugs, desliga a musica quando está a fazer outros comandos, é pouco fluido, ...
Vamos ver, quando tiverem uma quantidade considerável na estrada, se os proprietários andam contentes ou não...Comentário
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Após ver igualmente muitos videos sobre o Seal, também me parece isso.Originalmente Colocado por GT_racing Ver Post
No entanto, parece ser um excelente produto. Mas não irá ofuscar o "Rei".Comentário
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Concordo quanto ao SO. Pelo menos nos restantes BYD, do Tang ao Dolphin, aquela interface é uma simples skin de Android mal amanhada. Funciona e tem a sua graça, mas há lá coisas sem grande nexo e esforço de desenvolvimento, vês o menu default de botões do Android com ligar e desligar bluetooth, menu de volume à Xiaomi... Vemos lá cenas completamente fora de contexto para um infotainment automóvel mas que se percebe a milhas como é que lá foram parar.Originalmente Colocado por GT_racing Ver PostComentário
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Uma revista Francesa a dar melhor classificação a um carro Francês. É de desconfiar...Comentário
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Neste caso é mais ou menos normal.Originalmente Colocado por eu Ver Post
O Mégane de facto aparenta ser melhor em quase todos os aspetos.
Aquele interior do BYD...jesus!!
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E já se sabe quando o Seal finalmente chega a Portugal para os stand e test-drives? Era Dezembro, Janeiro... O barco apanhou trânsito.Comentário
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Vi ontem o meu primeiro em plena A1 a ser transportado em direção a norte.Originalmente Colocado por wetlook Ver PostComentário
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BYD estreia «supernavio» com truque para escapar às sanções europeias
O BYD Explorer N.º 1 tem mais de 200 m de comprimento e foi desenvolvido para ser dos mais eficientes do mundo. É movido a gás natural.
https://www.razaoautomovel.com/notic...-1-supernavio/Comentário
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Originalmente Colocado por wetlook Ver Post
O artigo por baixo é engraçado: https://www.razaoautomovel.com/notic...-sem-carregar/
Pensem uma CR2032 que só pode dar 33 uA (micro amperes), mas durante 50 anos. Se bem que dividindo os anunciados 3.3 Ah de capacidade por 50 anos dá só uma média de 7.5 uA
Claro que não é recarregável, e não vai servir para fazer mexer automóveis
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Parece que o Seal já anda mesmo por cá.
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https://carnewschina.com/2024/02/22/...re-the-launch/
YangWang U9 has four TZ220XYAK electric motors made by BYD. Each e-motor has a peak power of 240 kW (322 hp). The combined power of this supercar reaches 960 kW (1,287 hp). YangWang officials disclosed the peak torque of the system reaches 1,680 Nm at 21,000 rpm. As a result, the YangWang U9 can speed up to 100 km/h in 2 seconds.Comentário
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BYD Seal é o Carro do Ano Nacional 2024
https://www.jornaldenegocios.pt/empr...-nacional-2024
Sem surpresas.
Numa empresa próxima da minha já há 3 Seal. Dois azuis e um preto.Comentário
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a BYD tem investido nas boas relações com a imprensa
https://www.jornaldenegocios.pt/empr...bra-do-passado
“Negócios em Genebra, a convite da BYD”
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Também tem aparecido nas notícias pelos problemas de qualidade e falta de peças para reparações.Comentário
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Fazem todas o mesmo, não?Originalmente Colocado por ganancia Ver Post
https://www.jornaldenegocios.pt/empr...so-de-um-icone
Negócios em Paris, a convite da Renault
https://www.jornaldenegocios.pt/week...arros_de_sonho
Negócios em Nice, a convite da Mercedes
https://www.jornaldenegocios.pt/week...miliar-de-topo
Negócios em Garching, a convite da BMW
Em todas as apresentações de novos carros as marcas pagam bilhetes de avião, hotel, alimentação e ainda oferecem brindes. Neste fórum devia ser do conhecimento geral, é por isso que nunca se liga ao que se diz sobre os carros na apresentação e se espera pelos testes mais tarde ou comparativos em que podem ser "mais isentos".Comentário
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Não esperava isenção e falamos de um prémio inútil.
Nunca na vida acharia que o Seal mereceria um prémio de design nesta pool de concorrentes quando é mais um eletrodoméstico no segmento e está a ser comparado diretamente com um EX30 por exemplo.
O meu comentário foi mesmo que estão a apostar forte com a imprensa.
E também não fiquei convencido com o comparativo recente da revista turbo entre o Seal e o Id4.
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Achar o prémio inútil, é não ter a mínima noção de marketing, sem ofensa.
E sim, não me surpreende a vitória do Seal, já vi e estive dentro de um, bom design, quer se goste ou não, ótima qualidade percepcionada, se é real, só o tempo o dirá.
Características muito boas, principalmente na versão AWD, para o preço que é pedido.
Enviado do meu SM-A715F através do Tapatalk
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Parece que existiram uns problemas com software e o 4WD
https://teknikensvarld-expressen-se...._x_tr_pto=wapp
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li esta notícia ontem num site qualquer.
Nova geração do elétrico BYD Song Plus com autonomia de 2000 km
image.png
https://www.portal-energia.com/eletr...nomia-2000-km/Comentário
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Convém ler o artigo, isso é um híbrido. Mais um site de click-baitComentário
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Lá fui fazer o td ao Seal.
Gostei bastante do veículo.
Testei a versão de topo e a aceleração até enjoa.
Anyway não apreciei particularmente do acerto da suspensão. Provavelmente pela necessidade de lidar com tanta potência mas achei-a demasiado suscetível de trazer para a cabine ressaltos/ondulações etc.
Já sei que o 2wd tem suspensões - ou acerto delas - diferentes, pelo que sugiro um td aos dois antes de comprar.Comentário
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Esqueci-me de destacar a brecagem que achei excepcional.Comentário
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BYD Ocean M
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