A partir de 2022 os carros na EU vão ser obrigados a ter limitadores de velocidade

[eu]

todos os países que já visitei (e muitos onde conduzi) e que têm níveis de sinistralidade baixos são implacáveis no cumprimento das regras. O tal excesso de zelo que criticas.

Subscrevo a 100%.

O País que mais me impressionou nesta questão foi a Suíça. E lá, ai de quem ultrapasse os limites, nem que seja só por 10 Km/h. Mas eles já têm a cultura de cumprir regras no ADN. Nós ainda somos sul da Europa

[ARMIC]

Na realidade haver limites legais e dps a malta andar á velocidade que lhe dá na toina não faz mt sentido e até acho estranho não virem já a algum tempo com dispositivos de limitação de velocidade.

Já agora que esta tecnologia existe , tb podiam aumentar a velocidade maxima para 140 nos troços de AE onde há menos movimento ou diminui-la até quando existe demasiado como por exp a A5 na maior parte do tempo/trocos.

[EscapeLivre]

Repito. Acho muito perigoso esse pensamento de que os acidentes acontecem por acaso, que o tipo de condução nenhuma influencia têm e que apenas por meios electrónicos é possível reduzir a probabilidade de acidente.

Se calhar estou errado, mas eu gosto muito de pensar que uma condução defensiva faz toda a diferença. E gostava que mais pessoas pensassem desta maneira, porque acredito que essa seria a melhor forma de se reduzirem os acidentes.

Agora partir logo do princípio de que tudo é obra do acaso, o argumento de que quem pratica uma condução defensiva também pode sofrer um acidente (claro que pode, mas não é isso que está em causa), acho tudo isso raciocínios muito perigosos. Mais que não seja porque são desculpabilizantes do papel do condutor.

Claro que faz toda a diferença , de longe mesmo, só que às vezes oiço pessoas ( não me refiro forçosamente a ti ) que dizem que as coisas não lhes acontece somente porque são cuidadosos. É falso, nem que isso seja 99 % da razão, há pelo menos 1 % que depende de factores , entre eles a sorte, se assim lhe quisermos chamar.

[Petrolover]

Sem querer intrometer-me nalguma discussão, ou gerar outra, fica-me sempre uma questão no que toca a essas regras, imposições ou excesso de zelo, chamem-lhe o que quiserem... Para quê então ter um carro digno desse nome? qual a utilização para qualquer carro com mais de 150-200cv? acelerar dos 0-100 em 4-5-6seg e depois travar a fundo? ou ter apenas para andar em pista?? Com isto não quer dizer que quem tenha um 911 por exemplo tenha de andar sempre a 300 km/h, mas cheira-me que Aixam vai ser líder de mercado em pouco tempo...

[ARMIC]

Sem querer intrometer-me nalguma discussão, ou gerar outra, fica-me sempre uma questão no que toca a essas regras, imposições ou excesso de zelo, chamem-lhe o que quiserem... Para quê então ter um carro digno desse nome? qual a utilização para qualquer carro com mais de 150-200cv? acelerar dos 0-100 em 4-5-6seg e depois travar a fundo? ou ter apenas para andar em pista?? Com isto não quer dizer que quem tenha um 911 por exemplo tenha de andar sempre a 300 km/h, mas cheira-me que Aixam vai ser líder de mercado em pouco tempo...

Vai ser uma nova oportunidade de negocio. Autódromos por todo o lado para trackdays para donos de maquinões

[Petrolover]

Vai ser uma nova oportunidade de negocio. Autódromos por todo o lado para trackdays para donos de maquinões

É capaz disso... ou papa-reformas por tudo quanto é estradas nacionais e AE´s, visto que andar na estrada sem tirar a carta não faz grande problema.

[pmct]

Subscrevo a 100%.

O País que mais me impressionou nesta questão foi a Suíça. E lá, ai de quem ultrapasse os limites, nem que seja só por 10 Km/h. Mas eles já têm a cultura de cumprir regras no ADN. Nós ainda somos sul da Europa

Eu nao sei se ja la posso voltar , quando la passei acho que disparei os radares todos

Entrei plea austria e sai em italia em poucas horas , nao da para fazer a montanha sem ser com as maos a suar, é um crime

[nto]

Subscrevo a 100%.

O País que mais me impressionou nesta questão foi a Suíça. E lá, ai de quem ultrapasse os limites, nem que seja só por 10 Km/h. Mas eles já têm a cultura de cumprir regras no ADN. Nós ainda somos sul da Europa

Passaram a ter.. porque ainda há uns bons anos, dava perfeitamente para abusar.

No entanto a medidas foram apertando e radares surgindo como cogumelos... além da própria possibilidade de em localidades, se alguém achar que ias em excesso de velocidade, acusar...

[Jbranco]

Qualquer dia um gajo não pode fazer o amor sem ter um qualquer sistema de controlo por parte do estado... Para evitar o perigo das doenças venéreas e assim.

[Jack47]

Também será engraçado a policia mandar parar para fazer o teste ao álcool e dar positivo. A culpa será do carro, que não se apercebeu de nada

-

[Petrolover]

Qualquer dia um gajo não pode fazer o amor sem ter um qualquer sistema de controlo por parte do estado... Para evitar o perigo das doenças venéreas e assim.

Já não admirava... algo como aparecer um fiscal a dizer: "Nem pense em introduzir sem primeiro preencher e assinar o anexo B."

[eu]

Já não admirava... algo como aparecer um fiscal a dizer: "Nem pense em introduzir sem primeiro preencher e assinar o anexo B."

https://legalfling.io/

[Andre]

Sem querer intrometer-me nalguma discussão, ou gerar outra, fica-me sempre uma questão no que toca a essas regras, imposições ou excesso de zelo, chamem-lhe o que quiserem... Para quê então ter um carro digno desse nome? qual a utilização para qualquer carro com mais de 150-200cv? acelerar dos 0-100 em 4-5-6seg e depois travar a fundo? ou ter apenas para andar em pista?? Com isto não quer dizer que quem tenha um 911 por exemplo tenha de andar sempre a 300 km/h, mas cheira-me que Aixam vai ser líder de mercado em pouco tempo...

Basta veres o que se passa num mercado como o suíço.

Alguém acha que lá consegue fazer uso de um 911 na via pública?

Não deixam de ser vendidos a potes...

[Petrolover]

O pessoal lá sabe... isso para mim é como ter uma gaja muita boa mas com sida.

[mdbc]

Por princípio, sou contra a introdução da maioria dos mecanismos de vigilância que são introduzidos sob o pretexto da segurança, salvo raras excepções. Isto porque desconfio sempre das reais motivações de quem os propõe.

Dito isto, desconheço as estatísticas nacionais, mas será que o excesso de velocidade nas AE é responsável por uma assim tão alta mortalidade vs outros países?

Não deixo também de achar que Portugal continua a ser um oásis na Europa no que a velocidades diz respeito. Sem falar da cada vez maior exceção que é a Alemanha, em que países se pode andar tranquilamente a 150?

[PugGT]

A aviação tem todos os sistemas de segurança e ninguem se queixa....

[Petrolover]

Por princípio, sou contra a introdução da maioria dos mecanismos de vigilância que são introduzidos sob o pretexto da segurança, salvo raras excepções. Isto porque desconfio sempre das reais motivações de quem os propõe.

Dito isto, desconheço as estatísticas nacionais, mas será que o excesso de velocidade nas AE é responsável por uma assim tão alta mortalidade vs outros países?

Não deixo também de achar que Portugal continua a ser um oásis na Europa no que a velocidades diz respeito. Sem falar da cada vez maior exceção que é a Alemanha, em que países se pode andar tranquilamente a 150?

Lembro-me vagamente de um episódio do Top Gear que vi há uns anos em que o Clarkson recorrendo a estatísticas reais do UK fez uma comparação entre o número de acidentes com vitimas mortais causadas pelo excesso de velocidade e por outro lado, por manobras perigosas realizadas por condutores com mais de 60 ou 65 anos e a diferença era muito grande, com o prémio a ser levado pelo segundo exemplo. Contudo também terei de salientar que tenho consciência das leis da física e que quanto mais depressa formos maior probabilidade de haver problemas graves. No entanto há muito mais variáveis em cena que por vezes são esquecidas ou menosprezadas...

[PSerra]

A aviação tem todos os sistemas de segurança e ninguem se queixa....

Nesse caso é mesma coisa do que passares a andar de autocarro em vez do teu carro (diga-se de passagem que a ideia por detrás disto é esta, mas enfim...)

[bg2]

É isso!

edit: Outro exemplo. À frente do Liceu Francês nas Amoreiras puseram umas bandas altíssimas do lado esquerdo, onde podem passar todos os carros, para obrigarem os condutores a reduzirem à velocidade, mas não puseram nada na direita que é BUS. Resultado: Os cumpridores vão ali a 20kms/h aos pulos, enquanto os outros passam a velocidade que bem entendem pela via da direita. Mas isto faz algum sentido?!

inicialmente havia lombas na faixa bus, mas desenharam aquilo tão bem que os autocarros raspavam....

[bg2]

nao me parece desajustada, esta opinião

https://www.autocar.co.uk/opinion/in...s-they-prevent


e cuidado com o efeito harmónio em vias rápidas.

[LinoMarques]

O pessoal lá sabe... isso para mim é como ter uma gaja muita boa mas com sida.

Lá está - usas preservativo. Ou seja, aproximadamente o mesmo prazer de andar a 120 num 911 numa autoestrada deserta!

[Petrolover]

Lá está - usas preservativo. Ou seja, aproximadamente o mesmo prazer de andar a 120 num 911 numa autoestrada deserta!

É isso...

[Topolino]

Tens de te informar melhor, porque os aviões não "travam" sozinhos...

Ele tem é que se informar melhor sobre a quantidade de acidentes aéreos que ocorreram por falha do piloto automático ou por muitos pilotos já não conseguirem pilotar sem ele.

[whereagles]

Subscrevo a 100%.

O País que mais me impressionou nesta questão foi a Suíça. E lá, ai de quem ultrapasse os limites, nem que seja só por 10 Km/h. Mas eles já têm a cultura de cumprir regras no ADN. Nós ainda somos sul da Europa

ahhhh a suíça.. esse país modelo que aceita dinheiro sujo de droga, tráfico de humanos e armas.. sim senhor, eles é que sabem.. eles é que estão na linha da frente do progresso!!!

[M207]

Alguém ja conduziu em Italia...metem a um canto a condução em Portugal ...no centro de roma ou até nas passadeiras junto ao vaticano não atravessem depressa nas passadeiras que ficam logo junto do criador .

Olhem este exemplo eximio da polícia italiana a fazer o escort de uma equipa de râguebi

[MrRousseau]

O(a)s insosso(a)s já devem estar com ela aos pulos, quando esta parvoiçe entrar em vigor vai ser um descalabro de orgasmos multiplos

Vai ser o dia que vou meter linha directa no meu atr e usa-lo no dia a dia

[Petrolover]

Wtf

[Petrolover]

O(a)s insosso(a)s já devem estar com ela aos pulos, quando esta parvoiçe entrar em vigor vai ser um descalabro de orgasmos multiplos

Vai ser o dia que vou meter linha directa no meu atr e usa-lo no dia a dia

Não devem estar, pelo que me apercebi já estão mesmo...

[PerfectCrime]

nao me parece desajustada, esta opinião

https://www.autocar.co.uk/opinion/in...s-they-prevent


e cuidado com o efeito harmónio em vias rápidas.

Uma das situações mais stressantes que já vivi foi numa chegada a Madrid, em que apesar do trânsito fluir, iam centenas de carros lado a lado e em fila, tudo a 120. Foi uma sensação incrível de falta de segurança.

qualquer coisa que corresse mal e era uma tragedia.

[MrRousseau]

Alguém ja conduziu em Italia...metem a um canto a condução em Portugal ...no centro de roma ou até nas passadeiras junto ao vaticano não atravessem depressa nas passadeiras que ficam logo junto do criador .

Olhem este exemplo eximio da polícia italiana a fazer o escort de uma equipa de râguebi

Roma são uns anjinhos, Napoles é um must drive para qqr pessoa que goste de circular a velocidades interessantes no meio de milhares de carros sem respeitar passadeiras, linhas continuas e até descontinuas, se numa AE de 3 vias cheia de carros der para fazer 5 filas eles fazem sem stress e toda a gente se entende, só se dá mal lá quem não conduzir como eles. Semaforos pelo que vi respeitam

Adorei Napoles, pessoas espetaculares