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Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver PostNestas fotos acaba por resultar melhor do que previra, tem uma linha mais equilibrada, parecia que a traseira seria maior, desproporcionada. Acaba por ser um super carro tipicamente americano, espampanante.
Enviado do meu CMR-W09 através do Tapatalk
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Originalmente Colocado por CoelhoImprudent Ver PostNeste caso específico prefiro Targa
É a mesma coisa dos 458/488, a abertura é tão pequena que é mais um Targa que outra coisa.
O que muda é o tipo de abertura suponho? Tipicamente no Targa são os painéis e nos spyder a capota vai para cima da mala
Esteticamente não está nada mal sobretudo a frente consegue manter-se agressiva, algo que têm faltado a alguns desportivos recentes de motor central. A traseira é que embora não estando mal, têm ali um bocado de plástico à vista a mais. A qualidade do interior também parece ter melhorado mas aqueles botões todos devem ser confusos.
Quanto ao resto, bom ver que se mantêm com o 6.2 V8 NA mas é estranho pensar num Corvette que não têm sequer uma caixa manual, e penso que pelo menos nalgumas versões fazia sentido introduzir para acompanhar a Porsche (podia vir por exemplo com o pack Z51 ou no Z06). Nota também para a boa utilização do espaço disponível com duas bagageiras uma na frente e outra na traseira com um de 357 litros de capacidade.
Por fim, o preço se ficar mesmo nos 60 mil dólares é impressionante mas claro se alguém em Portugal quiser importar um, o preço deve triplicar ou perto disso.
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Chevrolet Corvette C8
Originalmente Colocado por MainstreamBias Ver PostHehe, mas não é cá
De qualquer forma ainda bem que nos states ainda se fazem carros
O preço não faz concorrência à Porsche etcEditado pela última vez por elbmurcs220; 26 July 2019, 19:19.
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Originalmente Colocado por Rosmano Ver PostO equipamento de série na versão mais abrata até é bem razoável!
Adorava ver este carro na Europa. Claro que em Portugal a versão mais barata devia ir para os 90.000€...
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