À procura de novo carro hehe

[CL]

Tenho um carro bom para venda!

1€ preço fixo! Portanto não me venham cá com descontos!

Mas aceito retomas...

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#c6076ab2cc

[sgtscales]

Tenho um carro bom para venda!

1€ preço fixo! Portanto não me venham cá com descontos!

Mas aceito retomas...

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#c6076ab2cc

O anúncio diz que o preço é negociável, eu ofereço 0,50€.

[BrunoD]

Um 1.6 a gasolina que emite 139g/km CO2 vai pagar relativamente pouco de legalização, menos de 5000€ mesmo que seja de 2018. Tendo em conta que arranjas lá fora GTIs de 2016 por volta dos 20 mil €, e cá é raro encontrarem-se a menos de 28 mil...

Se for para comprar fora, que compre mais recente que 2016 (em 2020 terá 4 anos) e numa concessão oficial.

[sgtscales]

Se for para comprar fora, que compre mais recente que 2016 (em 2020 terá 4 anos) e numa concessão oficial.

Sim, sem dúvida. Mas compensa financeiramente em relação a um nacional nas mesmas condições.

[Accord7]

O anúncio diz que o preço é negociável, eu ofereço 0,50€.

Mudou, agora já é fixo. É para não fazerem essas propostas absurdas de 50% do preço.

[sgtscales]

Mudou, agora já é fixo. É para não fazerem essas propostas absurdas de 50% do preço.

Pudera, fiz-lhe a oferta, acusou-me de ser ridículo. Eu disse que 0,50€ não era grande diferença, nem me respondeu. Idiota

[BrunoD]

Sim, sem dúvida. Mas compensa financeiramente em relação a um nacional nas mesmas condições.

Compensa, mas o trabalho de casa terá de ser outro.

Por isso digo que, para tirar algumas variaveis do meio, deveria apontar a uma unidade à venda numa concessão oficial, e se possível coberta por uma garantia mais abrangente e válida em PT.

[ReySenna]

É uma excelente opção.

Eu próprio também já ponderei um para carro de familia

[Ecoflex]

Pois a cena dos 2 carros (quando não são precisos) é sempre aquela base...

Eu iria para um compra racional, ou seja, carro novo. Com 25-30 mil € consegues comprar um 308 1.2 GT Line com caixa automática. Obviamente que nada tem a ver com o GTI, mas evitavas esses stresses todos de ver os usados, e escolhias à tua vontade. Ou até mesmo o 1.5 hdi, mas menos equipado.

[mdbc]

Eu sei que o A4 tem um ar pesadão e tem pouco equipamento, mas a escolha mais racional seria ficar com ele. Tem poucos kms, motor fiável e uma solidez superior a qualquer segmento C atual.

Vendia era o Captur TCe, que esses motores não são grande coisa e bebem mais que a concorrência.

Mas compreendo perfeitamente que aches o A4 aborrecido e queiras vender.

[Next]

Pois a cena dos 2 carros (quando não são precisos) é sempre aquela base...

Eu iria para um compra racional, ou seja, carro novo. Com 25-30 mil € consegues comprar um 308 1.2 GT Line com caixa automática. Obviamente que nada tem a ver com o GTI, mas evitavas esses stresses todos de ver os usados, e escolhias à tua vontade. Ou até mesmo o 1.5 hdi, mas menos equipado.

Sim eu percebo as opções mas essas duas opções na minha opinião não ia ganhar nada ao que tenho agora em termos de potência até ia perder em relação ao Audi para trocar por um desses prefiro ficar como estou hehe

[Next]

Eu sei que o A4 tem um ar pesadão e tem pouco equipamento, mas a escolha mais racional seria ficar com ele. Tem poucos kms, motor fiável e uma solidez superior a qualquer segmento C atual.

Vendia era o Captur TCe, que esses motores não são grande coisa e bebem mais que a concorrência.

Mas compreendo perfeitamente que aches o A4 aborrecido e queiras vender.

No trabalho também me aconselharam essa opção sim o que mais me chateia é não ter mesmo equipamento nenhum nem um sensor de chuva ou de luz é patético

[Ecoflex]

Sim eu percebo as opções mas essas duas opções na minha opinião não ia ganhar nada ao que tenho agora em termos de potência até ia perder em relação ao Audi para trocar por um desses prefiro ficar como estou hehe

Ah, então a questão não é só por teres 2 carros em casa, mas sim para fazeres um upgrade de potência. Eu como tento ser racional nestas coisas, e uma vez que só queres ter 1 carro em tua posse, eu despachava o Captur e mantinha o A4. Problema resolvido. Quando achares que o A4 já deu o que tinha a dar (e convenhamos, tem ainda muito para dar), logo vias o mercado na altura.

[1975]

Ah, então a questão não é só por teres 2 carros em casa, mas sim para fazeres um upgrade de potência. Eu como tento ser racional nestas coisas, e uma vez que só queres ter 1 carro em tua posse, eu despachava o Captur e mantinha o A4. Problema resolvido. Quando achares que o A4 já deu o que tinha a dar (e convenhamos, tem ainda muito para dar), logo vias o mercado na altura.

O A4 pelos vistos já deu o que tinha a dar, não tem equipamento de jeito é um carro banal, se der para comprar o 308 GTI fica muito melhor servido.

Cumps

[Ecoflex]

O A4 pelos vistos já deu o que tinha a dar, não tem equipamento de jeito é um carro banal, se der para comprar o 308 GTI fica muito melhor servido.

Cumps

Então, com pouco mais de 100 mil kms é sucata, certo?

Cada vez mais se olha para o supérfluo e esquece-se o que é mais importante. Vamos para tablets e tudo digital, e um segmento D premium base de 2008 torna-se banal aos olhos de quem procura os gadgtes. É algo completamente oposto do que eu preconizo. Valorizo o carro, não o que lhe colocam em cima para o tornar bling bling. O A4 B8 é ainda hoje um excelente automóvel, digas o que disseres. Mas olhando para o tua participação, nem eu esperava ou coisa.

[1975]

Então, com pouco mais de 100 mil kms é sucata, certo?

Cada vez mais se olha para o supérfluo e esquece-se o que é mais importante. Vamos para tablets e tudo digital, e um segmento D premium base de 2008 torna-se banal aos olhos de quem procura os gadgtes. É algo completamente oposto do que eu preconizo. Valorizo o carro, não o que lhe colocam em cima para o tornar bling bling. O A4 B8 é ainda hoje um excelente automóvel, digas o que disseres. Mas olhando para o tua participação, nem eu esperava ou coisa.

Acho que estas a misturar as coisas, ele não esta a querer comprar um carro enfadonho do segmento D, mas sim um carro que coloque um sorriso de orelha a orelha quando o conduzir, um carro que ao olhar para ele desperte aquela vontade de ir devorar curvas para uma estrada deserta, quando liga o motor ouça um som especial e não de tractor, em relação aos gadjtes cada um sabe de si mas eu prefiro ter do que não ter, por isso quando compro um carro tem que ser full extras.

Cumps

[caditonuno]

Estás a ver carros usados em maio para trocar em janeiro?

daí eu nem sequer ir recomendar nada. ideias está bem, agora recomendar este ou aquele sem sequer saber o que vai aparecer na altura... comecei a ler isto agora e o tópico já vai em 2 páginas. noutros tópicos em que se pede ajuda, mal se aguenta o tópico por ter 2 ou 3 respostas. vá-se lá perceber o ser humano!

[marelo]

Pois a cena dos 2 carros (quando não são precisos) é sempre aquela base...

Eu iria para um compra racional, ou seja, carro novo. Com 25-30 mil € consegues comprar um 308 1.2 GT Line com caixa automática. Obviamente que nada tem a ver com o GTI, mas evitavas esses stresses todos de ver os usados, e escolhias à tua vontade. Ou até mesmo o 1.5 hdi, mas menos equipado.

Porque motivo comprar carro novo é racional? Só em condições específicas é que pode ser considerado "racional" como querer ficar com o carro uns 10 anos, empresas e etc. Na maioria dos casos não é nada racional comprar algo que desvaloriza 20% do seu valor no primeiro ano.

[marelo]

daí eu nem sequer ir recomendar nada. ideias está bem, agora recomendar este ou aquele sem sequer saber o que vai aparecer na altura... comecei a ler isto agora e o tópico já vai em 2 páginas. noutros tópicos em que se pede ajuda, mal se aguenta o tópico por ter 2 ou 3 respostas. vá-se lá perceber o ser humano!

Porque a compra de um desportivo (ou pelo menos algo diferente do habitual tractor cor de panela/ cor da morte e de tracção à frente ) gera muito mais entusiamo dentro da comunidade, é normal que assim seja.

[Ecoflex]

Acho que estas a misturar as coisas, ele não esta a querer comprar um carro enfadonho do segmento D, mas sim um carro que coloque um sorriso de orelha a orelha quando o conduzir, um carro que ao olhar para ele desperte aquela vontade de ir devorar curvas para uma estrada deserta, quando liga o motor ouça um som especial e não de tractor, em relação aos gadjtes cada um sabe de si mas eu prefiro ter do que não ter, por isso quando compro um carro tem que ser full extras.

Cumps

Eu é que estou a misturar coisas?

Então eu estou a falar para ti, sobre a frase a que fiz quote, quando disseste que o A4 já deu o que tinha a dar.

Mas caro 1975, quem não te conhecer que te compre.

[Ecoflex]

Porque motivo comprar carro novo é racional? Só em condições específicas é que pode ser considerado "racional" como querer ficar com o carro uns 10 anos, empresas e etc. Na maioria dos casos não é nada racional comprar algo que desvaloriza 20% do seu valor no primeiro ano.

O tópico de compra de novo vs usado não é este...acho que a minha opinião está enquadrada dentro deste tópico e das opções em causa.

No entanto, nunca percebi essa barreira dos 10 anos (porque não 15 ou 20), ou de nem sequer se pensar num carro 0 kms com garantia de fábrica, com uma probabilidade menor de surpresas desagradáveis, como pode acontecer num carro usado. Não me interpretes mal, já comprei mais carros usados que novos, e sei bem o que esperam as 2 situações.

Neste caso se o 308 é o pretendido a opção por novo (ainda que menos potente) é irracional vs comprar um usado com 4/5 anos mais gastador, mais IUC, etc?

P.S. Já sei que não quer nada abaixo do GTI, mas estou a falar de uma escolha racional.

[SalvadorP]

Eu iria para um compra racional, ou seja, carro novo. Com 25-30 mil € consegues comprar um 308 1.2 GT Line com caixa automática. Obviamente que nada tem a ver com o GTI, mas evitavas esses stresses todos de ver os usados, e escolhias à tua vontade. Ou até mesmo o 1.5 hdi, mas menos equipado.

Eu sei que o A4 tem um ar pesadão e tem pouco equipamento, mas a escolha mais racional seria ficar com ele. Tem poucos kms, motor fiável e uma solidez superior a qualquer segmento C atual.

Vendia era o Captur TCe, que esses motores não são grande coisa e bebem mais que a concorrência.

Mas compreendo perfeitamente que aches o A4 aborrecido e queiras vender.

Então, com pouco mais de 100 mil kms é sucata, certo?

Cada vez mais se olha para o supérfluo e esquece-se o que é mais importante. Vamos para tablets e tudo digital, e um segmento D premium base de 2008 torna-se banal aos olhos de quem procura os gadgtes. É algo completamente oposto do que eu preconizo. Valorizo o carro, não o que lhe colocam em cima para o tornar bling bling. O A4 B8 é ainda hoje um excelente automóvel, digas o que disseres. Mas olhando para o tua participação, nem eu esperava ou coisa.

Até prova em contrário só passamos pela vida uma vez, a motivação dele é bastante válida e nem me parece tanto ser a questão dos gadgets/bling bling mas mais a questão da condução.

Um 308 GTI é muito mais interessante e estimulante de conduzir (para quem gosta) do que os actuais carros dele.

Aliás pelo que percebo com o motor 1,6 de 270 cv consegue estar muito adaptado à nossa fiscalidade, acaba por ser até um carro bastante racional, mas fora do "ramram" dos 1,5/1,6 a gasóleo, que cumprem bem como "soluções de mobilidade" mas não são nada estimulantes para quem gosta de carros.

[SalvadorP]

Neste caso se o 308 é o pretendido a opção por novo (ainda que menos potente) é irracional vs comprar um usado com 4/5 anos mais gastador, mais IUC, etc?

Irracional não é ! Mas um 3008 1,2 130 cv é completamente diferente de um 1,6 de 270 cv

Se for para comprar novo sugiro o Polo GTI que é um segmento 2,5 e já tem umas boas performances por um preço comedido.

[Celsius]

Deram-te um optimo segmento D, fiável etc.

Compraste recentemente um captur.

Parece-me um absurdo a troca por um carro novo/velho consumidor ávido de gasolina, isto claro do ponto de vista racional de quem não nada em dinheiro.

Se for só para comprar um carro com mais salero, parece-me bem, embora tb visse o golf gti se é para comprar usado.

[SalvadorP]

Deram-te um optimo segmento D, fiável etc.

Compraste recentemente um captur.

Parece-me um absurdo a troca por um carro novo/velho consumidor ávido de gasolina, isto claro do ponto de vista racional de quem não nada em dinheiro.

Se for só para comprar um carro com mais salero, parece-me bem, embora tb visse o golf gti se é para comprar usado.

O 308 gti não é isso, é até um carro bastante económico para a potência que tem.

[Ecoflex]

Até prova em contrário só passamos pela vida uma vez, a motivação dele é bastante válida e nem me parece tanto ser a questão dos gadgets/bling bling mas mais a questão da condução.

Um 308 GTI é muito mais interessante e estimulante de conduzir (para quem gosta) do que os actuais carros dele.

Aliás pelo que percebo com o motor 1,6 de 270 cv consegue estar muito adaptado à nossa fiscalidade, acaba por ser até um carro bastante racional, mas fora do "ramram" dos 1,5/1,6 a gasóleo, que cumprem bem como "soluções de mobilidade" mas não são nada estimulantes para quem gosta de carros.

A questão gadgets nada tem a ver com o Next ou com a opção dele, como já o disse.

Inicialmente vi esta situação como racional...ter 2 carros com os custos que isso acarreta, ao invés de 1 que será suficiente daqui a uns meses. Daí ter aconselhado novo com o orçamento disponível.

Mas se a ideia é ter um carro mesmo potente e gostam do 308 então não há muito a fazer, é encontrar o melhor usado.

[Ecoflex]

Irracional não é ! Mas um 3008 1,2 130 cv é completamente diferente de um 1,6 de 270 cv

Se for para comprar novo sugiro o Polo GTI que é um segmento 2,5 e já tem umas boas performances por um preço comedido.

O Polo não chega a nível de espaço para aquilo que o Next quer.

[neldsc]

Next tenho um 308 Gti com perto de 50000 km, se fosse hoje comprava novamente o Peugeot.

[Next]

Vou tentar responder a todos da melhor maneira possível, eu de facto tenho 2 carros que não comprometem, cada um com as suas limitações mas que não comprometem porém é só isso mesmo não sinto grande prazer de condução em conduzir qualquer um dos 2, por isso a minha ideia de comprar um carro do segmento C bem vitaminado mas que ao mesmo tempo tivesse a versatilidade do segmento em que se insere

[1975]

Vou tentar responder a todos da melhor maneira possível, eu de facto tenho 2 carros que não comprometem, cada um com as suas limitações mas que não comprometem porém é só isso mesmo não sinto grande prazer de condução em conduzir qualquer um dos 2, por isso a minha ideia de comprar um carro do segmento C bem vitaminado mas que ao mesmo tempo tivesse a versatilidade do segmento em que se insere

E dentro desses requisitos o 308 é o que encaixa melhor por ter um motor 1.6 e agora lembrei me do MRS 1.8 também era bem sacado mas é mais recente por isso é mais caro.

Cumps