Vamos para uma carrinha... Mas qual?

[EscapeLivre]

sugiro um olhadela nas renault talisman de 2017/2018 com 130cv/160cv
estão com preços incriveis
e poucos kms

Como pendura já andei num em Uber, no banco traseiro, e gostei muito, confortável e espaçoso.

Esteticamente é que sofre um pouco de excesso de estética ou sei lá, lol. Mas isso já é gosto pessoal.

[erzo0]

Bem, continuo em busca da carrinha perfeita e dentro do orçamento.

Adoro a Mazda 6, mas infelizmente não tenho orçamento para o que há no mercado.

Já contactei a Mazda e é tudo superior a 30mil; depois, o que havia no SV 3 em 4 têm histórico de acidentes.

Posto isto, vou começar a ver outras opções.

Tenho 25k, dado que a avó decidiu dar-me um mimo de verão.

Continuando esta dança, o que é que dizem das Mercedes? C200, 220 ou 250 é Mercedes a sério ou monta Renault? Confesso que nunca fui adepto, os carros são muito clássicos, mas a esposa gostou bastante e tal, de modo a que equaciono a ser mais um a entrar no mundo dos alemães.

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[Ccorreia]

então e uma carrinha Talisman 1.6 dci 130(160cv) (auto ou manual) de 2018 com uns 20-30.000kms ? com esses 25k já dá para uma !!!!
e na volta com a campanha de 5 anos de garantia e manutenção incluida

[Marionog37]

Bem, continuo em busca da carrinha perfeita e dentro do orçamento.

Adoro a Mazda 6, mas infelizmente não tenho orçamento para o que há no mercado.

Já contactei a Mazda e é tudo superior a 30mil; depois, o que havia no SV 3 em 4 têm histórico de acidentes.

Posto isto, vou começar a ver outras opções.

Tenho 25k, dado que a avó decidiu dar-me um mimo de verão.

Continuando esta dança, o que é que dizem das Mercedes? C200, 220 ou 250 é Mercedes a sério ou monta Renault? Confesso que nunca fui adepto, os carros são muito clássicos, mas a esposa gostou bastante e tal, de modo a que equaciono a ser mais um a entrar no mundo dos alemães.

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O problema da Mazda é que quem compra em regra são particulares que querem ter o carro muitos anos, daí não haver quase nada em usados (os que há, a maioria tem problemas/acidentes). Em semi novos ainda tem algumas mas muitas vezes o preço é quase igual a novo.
Vai sair ainda este ano o facelift da 6 SW diesel, mas para já no site da Mazda ainda não diz nada.

[erzo0]

O problema da Mazda é que quem compra em regra são particulares que querem ter o carro muitos anos, daí não haver quase nada em usados (os que há, a maioria tem problemas/acidentes). Em semi novos ainda tem algumas mas muitas vezes o preço é quase igual a novo.
Vai sair ainda este ano o facelift da 6 SW diesel, mas para já no site da Mazda ainda não diz nada.

Confere.

O que tenho visto são todos na ordem dos 35k, mesmo as viaturas de serviço.

Sinceramente, já tirei a Mazda da ideia, precisamente por esse motivo.

Daí, e em função do orçamento, virar-me mais para o "normal".

Não consigo achar piada à Talisman, por muitos e bons extra que tenha e por bom carro que seja.

Tenho andado a dar uma volta pelo SD no que a Mercedes diz respeito, mas a maioria dos que me responderam são todos importados.

A CLA só me faz lembrar carros funerários. Mas as C são bonitas, embora tenham um aspecto clássico.

É um carro imponente, aos meus olhos, e por muito que se critique a nossa postura (portugueses), acaba por ser uma marca e/ou tipo de carro que há às carradas e em termos de valores comerciais e afins, acaba por estar sempre "fresco".

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[CL]

Carrinhas boas e baratas:

https://www.carnext.com/it-it/occasi...k71-m1wm-vmns/

https://www.carnext.com/it-it/occasi...4vx-arw8-nsjb/

https://www.carnext.com/it-it/occasi...bqf-cv15-e1jg/

https://www.carnext.com/it-it/occasi...gac-r7pw-b7mt/

https://www.carnext.com/it-it/occasi...as3-h1qb-4j81/

https://www.carnext.com/it-it/occasi...j98-gqwm-pgyh/




Uma coisa de jeito?

https://www.carnext.com/it-it/occasi...n6z-9t2a-53j5/

https://www.carnext.com/it-it/occasi...m1x-z7ea-ajpv/



E tão baratas...

https://www.carnext.com/it-it/occasi...gar-19km-ane4/

https://www.carnext.com/it-it/occasi...d5j-j51q-sjzj/

[erzo0]

Já andei a ler o tópico da importação também, sim.

Não sei até que ponto me compensa, dado que ainda não fiz contas.

Porém, logísticamente é complicado fazê-lo.

Já importaste?

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[EscapeLivre]

Há bons negócios em importados, sem dúvida, mas nestes casos não será melhor comprar importado mas no stand , que obviamente já fez o processo?
Se calhar o preço aí deixa de compensar.

Não sei, pergunto para ver se alguém aqui sabe.

[erzo0]

Há bons negócios em importados, sem dúvida, mas nestes casos não será melhor comprar importado mas no stand , que obviamente já fez o processo?
Se calhar o preço aí deixa de compensar.

Não sei, pergunto para ver se alguém aqui sabe.

Mas aí depois não há o risco de apanhar uma martelada qualquer?

... Mesmo que haja esse risco num nacional, mas é mais fácil de seguir o rasto...

Mas sou tão leigo nesta matéria, que sou todo ouvidos!

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[EscapeLivre]

Pois não sei, porque há sites onde podes colocar o numero do carro e diz-te o historial todo, acidentes, etc.

[CL]

Gosto mais dos stands de confiança... concessionários ou leasings.

Rent-a-car cada semana o carro tem um dono... vale o que vale! Leasing/renting, o carro é teu! Trata-lo como se fosse mesmo teu porque a companhia sabe quem o estragou... e pagas o que estragaste!

Nunca importei um propriamente para mim! Veio apenas um A3 para a minha filha emprestada, ou enteada ou como se chama aquilo... está feliz da vida!

Custos conta com mil euricos mais os impostos em Portugal. Até 120g de CO2 é pacífico nos diesel... máximo de 140 pelas regras antigas, agora com os novos WLTP ou o caraças talvez possa ir um pouco acima...

A gasolina... mas acho que não estás para aí virado! Os 160-170 gramas também são pacíficos! A menos que a gente seja rica e aí não interessa quanto se paga por um Bentley W12! Ainda hoje vi novamente um ao pé do SEF em Lisboa que me deixa sempre de boca nos queixos... duas cores... duas portas... Não sei porque ainda não é meu!



PS: Ah! mil euricos e um mês livre para ir, tratar das matrículas, seguro, COC, dar umas voltas a ver os 4-5 carros que interessam à-priori, voltar a ver os 2-3 que ficaram na dúvida e estão a 300 km um de cada de outro, portanto alugar um carrito por 1-2 semanas, pagar, des-registar a anterior matrícula, meter combustível, entregar o carro de aluguer, saltar para o novo e ... bora para Portugal!

Depois mais 2-4 semanas de Finanças, ou Alfândega, fazer IPO, pagar impostos, pedir matrícula no IMT... que é ir para lá dormir de véspera...

Mas poupam-se umas milenas...

[Skeletiko]

Eu a propósito da tua conversa da Mazda vi esta...ms de certeza q há melhores negócios (não procurei mto):

https://m.mobile.de/auto-inserat/maz...0-de84aa624a64


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[erzo0]

Eu a propósito da tua conversa da Mazda vi esta...ms de certeza q há melhores negócios (não procurei mto):

https://m.mobile.de/auto-inserat/maz...0-de84aa624a64


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Eu ontem também andei a ver, só por curiosidade.


Um gajo fica logo tentado a comprar um voo.

Há alguma forma de saber os custos de legalização? Um simulador ou assim?

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[Skeletiko]

Eu ontem também andei a ver, só por curiosidade.


Um gajo fica logo tentado a comprar um voo.

Há alguma forma de saber os custos de legalização? Um simulador ou assim?

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Boas...

https://aduaneiro.portaldasfinancas....ternal/sfaisv/

Eu simulei e bateu ao cêntimo...
Tens q adicionar mais um tanto para taxas (p.ex. inspecção de tipo "B" (acho))... mais um tanto para avião, alojamento, comida, gasóleo, portagens, seguro internacional e matriculas...
Parece complicado, mas não é assim tanto.. informa-te bem no tópico daqui do fórum relativo às importações.. e noutros sites que se encontram na net.. eu importei o meu e não tinha nenhum conhecimento nesta área a não ser o que obtive aqui no fórum e na net.

Informa-te na marca em Portugal àcerca da garantia (se é internacional e se não terás nenhum problema caso necessites de a activar), compra num stand oficial (mais seguro, na minha opinião) ou então num desses de locadoras (julgo que algumas tb dão garantia... confirma se é europeia e se é total).. Julgo que em alguns dos anuncios das locadoras (site da locadora no país em questão), até dá para ver qual a manutenção que foi feita ao longo da vida do carro, assim como onde foi feita..

Também dá para ver o histórico do carro em termos de acidentes em alguns sites especializados, mas é pago (eu nunca utilizei nenhum...pelo que não posso avaliar se são bons ou não).


Cumps

[CL]

Tens um tópico excelente sobre isso num site, que não sei se conheces, mas que se chama algo tipo Forum Motorguia ou coisa do género...

E um excelente blog/site aqui: https://impostosobreveiculos.info/im...-usados-da-ue/

[erzo0]

Tenho as seguintes propostas para dois BMW:

- 320, de 2015, 183cv, 82mil/km - 26900 Eur.

- 318, de 2015, 143cv, 88mil/km - 23900 Eur.

Acham que é de aproveitar algum dos negócios?

Entre um e outro modelo são muitas diferenças? Vale a pena o esforço para a 320?

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[SalvadorP]

Tenho as seguintes propostas para dois BMW:

- 320, de 2015, 183cv, 82mil/km - 26900 Eur.

- 318, de 2015, 143cv, 88mil/km - 23900 Eur.

Acham que é de aproveitar algum dos negócios?

Entre um e outro modelo são muitas diferenças? Vale a pena o esforço para a 320?

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Não é importante mas o 320d tem 184 cv.

Ambos têm uma km razoável para a idade, ou seja não é nenhum exagero, nem pouco. O que também é muito conveniente para quem os vende (vê lá se a aparência e desgaste do carro conferem com esses km), o histórico é comprovado ?

Eu em igualdade de circunstâncias (cores e equipamentos principais) preferia o 320d, gosto de carros que andam bem e os 41 cv ainda fazem alguma diferença.

Por fim tem em conta que esse motor tem um problema crônico.

[erzo0]

Não é importante mas o 320d tem 184 cv.

Ambos têm uma km razoável para a idade, ou seja não é nenhum exagero, nem pouco. O que também é muito conveniente para quem os vende (vê lá se a aparência e desgaste do carro conferem com esses km), o histórico é comprovado ?

Eu em igualdade de circunstâncias (cores e equipamentos principais) preferia o 320d, gosto de carros que andam bem e os 41 cv ainda fazem alguma diferença.

Por fim tem em conta que esse motor tem um problema crônico.

Sim.

São viaturas nacionais, provenientes de fim de leasing, sempre assistidas na marca.

O tratamento que tiveram é que tanto pode ter sido uma maravilha como uma miséria.

Estão as duas na oficina, a prepararem-se para irem para exposição.

O senhor ficou de confirmar se tinham o N47 ou o B47, embora tenha dito que era o último..

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[Sparrow1979]

kia proceed

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#b127db5943

[Ccorreia]

Tenho as seguintes propostas para dois BMW:

- 320, de 2015, 183cv, 82mil/km - 26900 Eur.

- 318, de 2015, 143cv, 88mil/km - 23900 Eur.

Acham que é de aproveitar algum dos negócios?

Entre um e outro modelo são muitas diferenças? Vale a pena o esforço para a 320?

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porque nao uma 318d de 2015 com 36.000kms por + 1.000€
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#fb473560a9
Viatura nacional em excelente estado geral, proveniente de concessionário oficial e com todas as revisões na marca.
- Contrato de manutenção incluido até Setembro de 2020 ou 100.000kms.
- Pode consultar todo o historial desta viatura através do VIN: WBA8H71070K398134.

ou uma passat 2.0 mais barata
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#fb473560a9

ou até mesmo uma Golf 2.0 ??? ainda mais barata
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#fb473560a9

[erzo0]

porque nao uma 318d de 2015 com 36.000kms por + 1.000€
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#fb473560a9
Viatura nacional em excelente estado geral, proveniente de concessionário oficial e com todas as revisões na marca.
- Contrato de manutenção incluido até Setembro de 2020 ou 100.000kms.
- Pode consultar todo o historial desta viatura através do VIN: WBA8H71070K398134.

ou uma passat 2.0 mais barata
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#fb473560a9

ou até mesmo uma Golf 2.0 ??? ainda mais barata
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#fb473560a9

Estão as 3 nos meus favoritos, curiosamente [emoji28]


O problema da primeira é estar em Braga. A segunda já a vi, mas a Maria não lhe achou piada.

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[Ccorreia]

en nao pagava 25.000€ por uma carrinha de leasing com quase 90.000kms
ainda por cima agora a moda das empresas de renting é mandarem fazer as revisões na norauto e midas, em vez dos concessionarios oficiais
(se bem que a BMW não tenha esse problmea)

[EscapeLivre]

As norautos e Midas são más ? Elas têm o mapa das revisões logo irão fazer conforme o programa do fabricante.

[ESPRIT]

Carros usados recentes que não venham de renting são uma minoria.
As pessoas não trocam de carroa ao fim de 2 ou 4 anos.

[tonirai]

O senhor ficou de confirmar se tinham o N47 ou o B47, embora tenha dito que era o último..

Com essas cavalagens, não tem nada que saber, são ambos N47.

[Ccorreia]

Carros usados recentes que não venham de renting são uma minoria.
As pessoas não trocam de carroa ao fim de 2 ou 4 anos.

porque ? eu troco de 4 em 4 anos e sou particular

[erzo0]

porque ? eu troco de 4 em 4 anos e sou particular

Porque fazes renting / leasing, deduzo.

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[erzo0]

Ou então porque queres e tens capacidades para tal, o que é bom! [emoji106]

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[Ccorreia]

nem renting, nem leasing, nem crédito

[Tjqueiroz]

Ficaste desiludido com a Renault porque aconteceu num Megane.....mas isso, como já disseram e bem pode acontecer em qualquer marca.

Não fujas de uma marca só porque tiveste má experiência.

Isso é das coisas mais parvas que se pode fazer, e o cérebro é perito nisso, porque tenta sempre iludir-nos.

E pior, fugir da Renault e meter-se num BMW N47