Portugal é o quarto país da UE onde se compram mais veículos eléctricos

[XlPower]

Também é preciso autorizarem "urbanizar" as nossas serras para energia eólica, "plantar" o Alentejo com painéis solares, construir barragens nos rios...e claro, pagar às pessoas pela expropriação dos terrenos

Tudo isso vai custar dinheiro,sobretudo aos portugeses, que na volta ainda vão usar energia importada sabe-se lá de onde e produzida em centrais nucleares

Não é preciso encher o Alentejo com paines solares, basta uma pequenissima percentagem. Além disso, a energia solar tem a grande vantagem de poder ser captada em qualquer local, no telhado de qualquer casa, prédio, instalação industrial, etc., portanto a maior parte da energia solar pode ser captada sem impacto nenhum na terra. Barragens já não é preciso construir mais, e as eólicas pode-se apostar agora no off-shore.
Portanto, se apostarmos agora essencialmente no solar, o impacto será muito reduzido.
No Inverno a maior parte da energia pode vir das barragens e eólicas, e no Verão provém de paineis solares. O nosso país até tem boas condições para ser 100% ou quase livre de fóssil ou nuclear.

[PePa]

Ainda recentemente houve "revolta" contra a construção de uma central eólica na serra do Marão...
Pergunto eu, então qual é a alternativa?

Só há duas maneiras de resolver o problema: desenvolver veículos mais eficientes e/ou reduzir a utilização de veículos, perdendo mobilidade.

Mas o ser humano de países mais desenvolvidos está absurdamente dependente de energia, seja de combustíveis fósseis ou de energia elétrica, que se falha é um "ai Jesus".

Sim e ?
Não há revolta contra nuclear? Não há quem se queixe da queima de carvão? Quem reclame das barragens? Quem deteste petróleo?

E vamos continuar a importar, pode é ser energia produzida algures em centrais nucleares, a gás ou a carvão, lá na "Conchichina".

Isso, ou vamos pagar infraestruturas que vão modificar as nossas paisagens (não digo destruir porque não sou céptico a esse ponto), construídas num produto altamente poluente de produzir.

Como dizia o outro "já só falta o betão"

Sim e? Em eléctrica importas apenas uma parte e vamos importando cada vez menos,em petróleo importas tudo.

Portanto renováveis são más porque têm que ser construídas e são feitas de materiais poluentes de produzir ?
O carvão e petróleo não poluem para serem extraídos e convertidos em energia é isso? E também não contribuem para desequilibrar a nossa balança comercial?

[brunomeleiro]

Se Portugal não é autosuficiente agora, quanto mais daqui a uns anos caso haja um "boom" de veículos eléctricos...

A grande questão é que na teoria é tudo um mar de rosas, na realidade há muitos custos, poluição e destruição associados há mudança que se está a iniciar.

Mais do que mudar, o futuro passa por reduzir, usar mais as perninhas para se mexer e menos o "cu tremido", viver com menos plástico, menos madeira, menos betão, e por aí fora.

Vivemos uma época onde cada vez mais as pessoas andam dentro de uma bolha de fabricações do Homem, e por exemplo, basta passar junto de uma escola para perceber que os pais estão a educar os filhos numa onde de dependência de objetos.

Quantos de vós têm filhos que vão a pé para a escola?
Quantos de vós têm filhos que não andam cheios de produtos electrónicos?

Chateia-me um pouco a forma como vendem a ecologia actualmente, quando a maioria nunca pôs o cu numa floresta, ou nunca plantou uma alface!

É muitas vezes uma fachada

[Obtuso]

Actualmente andas a importar, petroleo, gás e carvão.

E como é que conseguirias exportar gasolina, que é um produto de valor acrescentado, sem importar petróleo?

[PePa]

Se Portugal não é autosuficiente agora, quanto mais daqui a uns anos caso haja um "boom" de veículos eléctricos...

Que raio de teoria
Se 100% do petróleo é importado
Se menos de 50% da electricidade é importada

Como é que a electricidade é menos auto-suficiciente ?

Têm havido muito investimento em eólicas e solares, inclusivamente de privados.

A grande questão é que na teoria é tudo um mar de rosas, na realidade há muitos custos, poluição e destruição associados há mudança que se está a iniciar.

Ninguém disse que era um mar de rosas.
Claro que há custos, a questão é que é uma melhor alternativa. Só isso. Só tem que ser melhor que a que substitui. nada mais.

Mais do que mudar, o futuro passa por reduzir, usar mais as perninhas para se mexer e menos o "cu tremido", viver com menos plástico, menos madeira, menos betão, e por aí fora.

Uma coisa não invalida a outra

Vivemos uma época onde cada vez mais as pessoas andam dentro de uma bolha de fabricações do Homem, e por exemplo, basta passar junto de uma escola para perceber que os pais estão a educar os filhos numa onde de dependência de objetos.
Quantos de vós têm filhos que vão a pé para a escola?
Quantos de vós têm filhos que não andam cheios de produtos electrónicos?

Chateia-me um pouco a forma como vendem a ecologia actualmente, quando a maioria nunca pôs o cu numa floresta, ou nunca plantou uma alface!

É muitas vezes uma fachada

Estás a deixar que a face visivel do hype ecológico te leve a tecer considerações enviesadas e não pragmáticas e objectivas do que se discute.

[Carmaniaco90]

Se Portugal não é autosuficiente agora, quanto mais daqui a uns anos caso haja um "boom" de veículos eléctricos...

A grande questão é que na teoria é tudo um mar de rosas, na realidade há muitos custos, poluição e destruição associados há mudança que se está a iniciar.

Mais do que mudar, o futuro passa por reduzir, usar mais as perninhas para se mexer e menos o "cu tremido", viver com menos plástico, menos madeira, menos betão, e por aí fora.

Vivemos uma época onde cada vez mais as pessoas andam dentro de uma bolha de fabricações do Homem, e por exemplo, basta passar junto de uma escola para perceber que os pais estão a educar os filhos numa onde de dependência de objetos.

Quantos de vós têm filhos que vão a pé para a escola?
Quantos de vós têm filhos que não andam cheios de produtos electrónicos?

Chateia-me um pouco a forma como vendem a ecologia actualmente, quando a maioria nunca pôs o cu numa floresta, ou nunca plantou uma alface!

É muitas vezes uma fachada

As pessoas não querem reduzir por questões ambientais, é aí que está o problema, e todos nós fazemos parte dele.

Deve-se incentivar a menor uso de carro, e é algo que já começa a acontecer, melhorar transportes, criar mais condições para bicicletas até... Mas até lá, e até as pessoas se mentalizarem que devem reduzir, há que cortar no que as pessoas compram. É tentar fazer o melhor com as exigências do mercado.

É aí que entra o eléctricos, vais banir os carros no geral por questões ambientais? Diria que é impossível... Logo melhoras e diminuis a pegada dos veículos com combustíveis alternativos, como EV.

[tonyV]

Se Portugal não é autosuficiente agora, quanto mais daqui a uns anos caso haja um "boom" de veículos eléctricos...

A grande questão é que na teoria é tudo um mar de rosas, na realidade há muitos custos, poluição e destruição associados há mudança que se está a iniciar.

Mais do que mudar, o futuro passa por reduzir, usar mais as perninhas para se mexer e menos o "cu tremido", viver com menos plástico, menos madeira, menos betão, e por aí fora.

Vivemos uma época onde cada vez mais as pessoas andam dentro de uma bolha de fabricações do Homem, e por exemplo, basta passar junto de uma escola para perceber que os pais estão a educar os filhos numa onde de dependência de objetos.

Quantos de vós têm filhos que vão a pé para a escola?
Quantos de vós têm filhos que não andam cheios de produtos electrónicos?

Chateia-me um pouco a forma como vendem a ecologia actualmente, quando a maioria nunca pôs o cu numa floresta, ou nunca plantou uma alface!

É muitas vezes uma fachada

Portugal é porventura dos países com "maior área de telhado por habitante"; é dos países com maior exposição solar anual da Europa.

Estavas mesmas a dizer o quê....num país com tanto telhado desocupado

[ImHoTep]

E como é que conseguirias exportar gasolina, que é um produto de valor acrescentado, sem importar petróleo?

A gasolina que exportamos é suficiente para pagar todo o petroleo que que importamos, ou o saldo final continua a ser negativo para Portugal?

[vsr200]

A pior coisa que podemos fazer é louvar o que quer que seja da nossa indústria petrolífera.
Exportamos gasolina porque somos deficitários em diesel, de cada barril de petróleo sai muito mais gasolina do que diesel, essa é a razão pelo qual vendemos gasolina.

Há uns anos a Galp gastou uma fortuna para aumentar a capacidade de refinar diesel em cada barril, mas mesmo assim temos um consumo desequilibrado.

Portugal como país não produtor de petróleo mas produtor de electricidade com os seus recursos devia ser o primeiro a apostar na utilização de VE.

Mas não é isso que acontece, porque não existe já uma rede de PCR (mas rápidos não esta brincadeira dos 50kW) em todas as capitais de conselho?, nas freguesias com mais habitantes?

[vsr200]

Podem editar a percentagem no titulo do tópico.

https://www.jornaldenegocios.pt/empr...HAkdb0QF6i8FNU

Foi um aumento de 176%, sendo que a Tesla teve uma cota de 49,3% no mercado dos eléctricos.

[RLTsport]

Deve estar para falir...

[Next]

Podem editar a percentagem no titulo do tópico.

https://www.jornaldenegocios.pt/empr...HAkdb0QF6i8FNU

Foi um aumento de 176%, sendo que a Tesla teve uma cota de 49,3% no mercado dos eléctricos.

Fogo já vende mais que a Honda e a Skoda entraram a vender muito bem este ano

[ImHoTep]

Podem editar a percentagem no titulo do tópico.

https://www.jornaldenegocios.pt/empr...HAkdb0QF6i8FNU

Foi um aumento de 176%, sendo que a Tesla teve uma cota de 49,3% no mercado dos eléctricos.

Não consigo editar o titulo, se alguem me puder ajudar agradecia.


Foi um aumento de 176% no mês passado, e vamos com um aumento de 109% nos primeiros seis meses, isto sem existir procura.

Existem ainda limitações a que as vendas não cresçam mais, primeiro ainda são caros, pouca oferta e uma rede de carregamentos ainda deficiente.

As primeira duas razões vão ser resolvidas a curto prazo, muita empresas estão na fase final do lançamento dos seus modelos eléctricos, já não é o vamos lançar x modelos até ao ano Y, já foram apresentados e vão sair na renovaçõa das gamas das marcas, mais oferta vai fazer que com os preços baixam, alem de estarem a ser apresentados carros de segmentos mais baixos, por exemplo o Corsa 208, etc, que terão preços mais baixos.

A rede de carregamento, só vai la com alterações legislativas, enquanto não acabarem com a exclusividade da Mobi-e, e adaptarem a legislação a realidade da Mobilidade eléctrica as cosias vão continuar como estão, mas a boa noticia para este problema, é a rede Ionity, que está prevista chegar também a Portugal, a industria alemão tem feito um investimento muito grande, o que vai obrigar o estado Português a acabar com a obrigatoriedade dos postos estarem ligados ao Mobi-e, vão puxar pela leis anti-monopolio da UE.

A Tesla está com vendas brutais, para uma empresa que apenas está oficialmente em Portugal a 2 anos, com dois pontos de venda, apenas uma oficina e poucos modelos disponíveis, tem vendas enormes e começa a ultrapassar marcas que já estão estabelecidas em Portugal a largos anos, como por exemplo a Honda com 25 concessionários.

[PortuguesAoVolante]

https://www.dn.no/motor/bilsalg/tesl...sla/2-1-630663

Tradução: cada 4° carro vendido em Junho na Noruega era um Tesla.

25%!!

Claramente um país de tansos...

[dci80]

https://www.dn.no/motor/bilsalg/tesl...sla/2-1-630663

Tradução: cada 4° carro vendido em Junho na Noruega era um Tesla.

25%!!

Claramente um país de tansos...

e são tansos. quem percebe alguma coisa de cosntrução automóvel, vê a porcaria que é a qualidade de um Tesla. Um Tesla é uma moda como os iphone.Sem tirar nem pôr.

[XlPower]

e são tansos. quem percebe alguma coisa de cosntrução automóvel, vê a porcaria que é a qualidade de um Tesla. Um Tesla é uma moda como os iphone.Sem tirar nem pôr.

uma moda como os iphone? Então quer dizer que estão aí para ficar muito tempo e influenciar todo o mercado dos automóveis como o Iphone fez no mercado dos telemóveis. Confere.

[PedroF]

Os iPhones são uma moda e os noruegueses são uns tansos... tá dito...podem fechar a internet...

[Carmaniaco90]

e são tansos. quem percebe alguma coisa de cosntrução automóvel, vê a porcaria que é a qualidade de um Tesla. Um Tesla é uma moda como os iphone.Sem tirar nem pôr.

Baseado na internet o Supra Mk4 é melhor que um Aventador.

Se não percebeste, olha... Tenta não basear o que dizes sobre meia dúzia de posts num fórum e se calhar (na loucura) vai experimentar alguma coisa.

No final do dia, é tudo uma moda. Ate a compra do teu golf é uma moda.

[dci80]

Baseado na internet o Supra Mk4 é melhor que um Aventador.

Se não percebeste, olha... Tenta não basear o que dizes sobre meia dúzia de posts num fórum e se calhar (na loucura) vai experimentar alguma coisa.

No final do dia, é tudo uma moda. Ate a compra do teu golf é uma moda.

eu falo do que vi. não é dos posts. e convido qualquer um a ver o que é qualidade de construção de um Tesla e de outro qualquer carro. Se não sabem o que é, paciência. Também não vou explicar. E nem sequer estou a questionar a questão de ser ou não eléctrico.

[ImHoTep]

eu falo do que vi. não é dos posts. e convido qualquer um a ver o que é qualidade de construção de um Tesla e de outro qualquer carro. Se não sabem o que é, paciência. Também não vou explicar. E nem sequer estou a questionar a questão de ser ou não eléctrico.

Eu não preciso de convite, já andei a conduzi muita vez um Tesla, e a qualidade não é assim tão má como dizem, nem a dos alemães, ando com um, é assim tão boa.

[dci80]

Eu não preciso de convite, já andei a conduzi muita vez um Tesla, e a qualidade não é assim tão má como dizem, nem a dos alemães, ando com um, é assim tão boa.

eu não estou a falar dos plásticos. Nem a qualidade "visivel".

[PePa]

eu não estou a falar dos plásticos. Nem a qualidade "visivel".

Problemas de juventude, componentes inferiores ao standart automóvel, acabamentos imperfeitos etc e tal, já sabemos.

Anda tudo enganado com a moda, o costume.

[ImHoTep]

eu não estou a falar dos plásticos. Nem a qualidade "visivel".

Eu dia não conheço muito, isso deixo para os especialistas como o Munroe, que esta muito surpreendido com a evolução da construção do model 3.

E se queres falar da qualidade não "visível", tens N tópicos sobre problemas específicos de varias marcas/modelos, se a Tesla tem falhas? sim tem, mas estamos a falar de uma empresa com 16 anos, não os pode cometer, se empresas com mais de 100 anos os continuam a cometer?

[PortuguesAoVolante]

e são tansos. quem percebe alguma coisa de cosntrução automóvel, vê a porcaria que é a qualidade de um Tesla. Um Tesla é uma moda como os iphone.Sem tirar nem pôr.

[PortuguesAoVolante]

eu falo do que vi. não é dos posts. e convido qualquer um a ver o que é qualidade de construção de um Tesla e de outro qualquer carro. Se não sabem o que é, paciência. Também não vou explicar. E nem sequer estou a questionar a questão de ser ou não eléctrico.

Não explicas porque não tens argumentos.

Nunca entraste num Tesla, nunca conduziste um, portanto a tua opinião vale zero.

Fala apenas do que sabes, poupa-nos ao teu fanatismo.

[Obtuso]

A gasolina que exportamos é suficiente para pagar todo o petroleo que que importamos, ou o saldo final continua a ser negativo para Portugal?

A questão não é essa. Porque para isso terias de considerar a venda de outros serviços ou produtos acrescentados que precisam de combustível. Turismo é um deles, por exemplo.

[Obtuso]

A pior coisa que podemos fazer é louvar o que quer que seja da nossa indústria petrolífera.
Exportamos gasolina porque somos deficitários em diesel, de cada barril de petróleo sai muito mais gasolina do que diesel, essa é a razão pelo qual vendemos gasolina.

Há uns anos a Galp gastou uma fortuna para aumentar a capacidade de refinar diesel em cada barril, mas mesmo assim temos um consumo desequilibrado.

Portugal como país não produtor de petróleo mas produtor de electricidade com os seus recursos devia ser o primeiro a apostar na utilização de VE.

Mas não é isso que acontece, porque não existe já uma rede de PCR (mas rápidos não esta brincadeira dos 50kW) em todas as capitais de conselho?, nas freguesias com mais habitantes?

Cerca de 70% do parque automóvel mundial, se não estou em erro, é a gasolina. É obvio que teríamos de exportar gasolina porque não temos mercado para a consumir toda.

[Obtuso]

e são tansos. quem percebe alguma coisa de cosntrução automóvel, vê a porcaria que é a qualidade de um Tesla. Um Tesla é uma moda como os iphone.Sem tirar nem pôr.

A moda dos iphone já dura desde 2007...

[marelo]

Mas é a razão porque demoraram anos a existir carros eléctricos.

Vê este documentário:

https://en.wikipedia.org/wiki/Who_Ki...lectric_Car%3F

Párem de falar em absolutos, irra. Ninguém quer forçar toda a gente a trocar de carro.

É uma alternativa viável para a maioria das pessoas, claro que não todas; a grande maioria das pessoas não faz mais de 100 km / dia.

Não, não é. As autonomias ainda são geralmente curtas, o preço dos carros eléctricos é muito elevado, os tempos de carga ainda são muito grandes, há falta de postos de carregamento e não são todas as pessoas que tem garagem própria para instalar um carregador rápido. É uma alternativa viável para uma minoria no presente momento, não para a maioria. Aliás, o número de vendas demonstra isso mesmo, mesmo havendo bons incentivos à sua compra.

[PePa]

Não, não é. As autonomias ainda são geralmente curtas, o preço dos carros eléctricos é muito elevado, os tempos de carga ainda são muito grandes, há falta de postos de carregamento e não são todas as pessoas que tem garagem própria para instalar um carregador rápido. É uma alternativa viável para uma minoria no presente momento, não para a maioria. Aliás, o número de vendas demonstra isso mesmo, mesmo havendo bons incentivos à sua compra.

Depende o que se considera "maioria das pessoas", do país em análise etc.

Para a maioria das pessoas em PT é viável comprar um carro novo sequer?