realmente aquele volante, tentaram dar uma de citroen? O ecrã de infortainment até gosto, já o velocimetro em forma de tablet, continuo a não gostar deste tipo de solução, mas a evolução é isto mesmo, os ponteiros tendem a desaparecer com o tempo
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Ainda assim entre o volante do tucson e os da praga de 2 raios sei bem qual preferia.Comentário
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Já está listado no site português da Hyundai, aqui:
https://www.hyundai.pt/viaturas/novo...ucson-hibrido/
Só ainda não dá para configurar, mas deve estar para breve.
Suponho que já hajam unidades de demonstração nos concessionários. Ou se não há, devem estar a chegar nestes próximos dias.
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Vi no Insta do JM Reviews um stand em que tinha 2 Tucson matriculados, portanto já andam por cá.Originalmente Colocado por Jack47 Ver PostComentário
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Estou curioso para ver o preço do plug in.Comentário
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Obrigado.Originalmente Colocado por Tjqueiroz Ver Post
Passei no stand Hyundai que tenho mais perto e ainda não estava lá nenhum em exposição. Como não quis estar a interagir com nenhum vendedor (para depois não me andarem a chatear) optei por enviar email para o contacto oficial do concessionário tal como está no site da Hyundai, a perguntar em que data o esperam ter em exposição, mas já lá vão 2 dias e não há resposta.
A questão é que 1 ou 2 semanas, se calhar ainda espero, mas 1 ou 2 meses, já não. Para isso nem o considero e vou para a outra opção que tenho em vista...
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Passei por um ontem na VCI, ainda com a matricula de stand da MotorVAP. Caso sejas da zona lá já o deverás encontrar...Originalmente Colocado por Jack47 Ver PostComentário
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Não sou da zona, mas obrigado pela informação, pois se há concessionários em Portugal onde já o têm, deve ser questão de 1 ou 2 semanas para estar em concessionários de todas as regiões..
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Passou agora um por mim..... e tem óptimo aspecto..... do o desenho dos fatos atrás não me convenceram muito, de resto...... óptimo aspecto.Comentário
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Boa, obrigado, dá muito jeito saber...
É que isto da Hyundai não ter configurador no site não lembra a ninguém. Nem dá para saber se o Vanguard já tem praticamente todo o equipamento relevante ou se ainda há margem para acrescentar mais coisas e, assim, aumentar o preço. Mas pelo que se pode ler nesse artigo, é muito completo de equipamento, sendo que inclui até o sistema de som premium.
Qual a explicação para o Hybrid ser mais barato que o Diesel 450 euros? Explica-se apenas por ser motor Gasolina?
Se calhar até faz sentido. Pensando bem, fico na dúvida se preferiria um Diesel ou um Gasolina híbrido...
De resto, alguém sabe se a Hyundai faz descontos para ENI e que tipo de desconto será? Era fixe isso cair dos 42 para os 37 ou algo assim
O N Line é que deve tardar ainda algum tempo e ficar já um pouco fora de orçamento, provavelmente mais entre 4 e 8 mil euros.
-Editado pela última vez por Jack47; 15 January 2021, 08:54.Comentário
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Porque os consumos serão semelhantes em ambos e a gasolina ainda é mais cara que o diesel.Originalmente Colocado por Jack47 Ver PostBoa, obrigado, dá muito jeito saber...
É que isto da Hyundai não ter configurador no site não lembra a ninguém. Nem dá para saber se o Vanguard já tem praticamente todo o equipamento relevante ou se ainda há margem para acrescentar mais coisas e, assim, aumentar o preço.
Qual a explicação para o Hybrid ser mais barato que o Diesel 450 euros? Explica-se apenas por ser motor Gasolina?
Se calhar até faz sentido. Pensando bem, fico na dúvida se preferiria um Diesel ou um Gasolina híbrido...
De resto, alguém sabe se a Hyundai faz descontos para ENI e que tipo de desconto será? Era fixe isso cair dos 42 para os 37 ou algo assim
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Sim, foi esse o raciocínio que fiz entretanto. Obrigado
A estranheza foi porque ainda não tinha visto paralelo a isto noutras marcas, que costumam lançar o híbrido substancialmente mais caro que o diesel.
Edit: ao ler melhor o artigo, compreendo que a minha afirmação anterior faz sentido para as outras marcas no caso dos plug-in hybrids, o que não é o caso do Tucson, que só vai sair em plug-in hybrid daqui a uns meses.
-Editado pela última vez por Jack47; 15 January 2021, 09:02.Comentário
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vi agora uma promo para Volvo XC40T2 por 29.500€ (chave na mao)Originalmente Colocado por Jack47 Ver PostBoa, obrigado, dá muito jeito saber...
É que isto da Hyundai não ter configurador no site não lembra a ninguém. Nem dá para saber se o Vanguard já tem praticamente todo o equipamento relevante ou se ainda há margem para acrescentar mais coisas e, assim, aumentar o preço. Mas pelo que se pode ler nesse artigo, é muito completo de equipamento, sendo que inclui até o sistema de som premium.
Qual a explicação para o Hybrid ser mais barato que o Diesel 450 euros? Explica-se apenas por ser motor Gasolina?
Se calhar até faz sentido. Pensando bem, fico na dúvida se preferiria um Diesel ou um Gasolina híbrido...
De resto, alguém sabe se a Hyundai faz descontos para ENI e que tipo de desconto será? Era fixe isso cair dos 42 para os 37 ou algo assim
O N Line é que deve tardar ainda algum tempo e ficar já um pouco fora de orçamento, provavelmente mais entre 4 e 8 mil euros.
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e T5 por 35k
...
parece-me que os hyundai estão a ficar caros
sem desprimor para a qualidade dos mesmosComentário
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Um XC40 com o equipamento similar ao de um Tucson, ficará sempre mais caro... Os 35000€ do T5 é sem IVA...Originalmente Colocado por Ccorreia Ver PostComentário
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a versão base do hyundai = premium 48v, no site dele/campanha diz que o pvp com despesas é de 34.274€Originalmente Colocado por oruisilva Ver Post
https://www.hyundai.pt/viaturas/novo...rido/#campaign
ainda são mais 5.000€ que a versão base do Volvo
e não sei se estará assim tão mais bem equipada (pelo menos a ponto dos 5.000€ de diferença)
e claro que o T5 é sempre preços para empresas, ou seja + IVAComentário
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E muito provavelmente o PVP do Tucson (anunciado no site) é para particulares. ENI e empresa será diferente... digo eu.Originalmente Colocado por Ccorreia Ver PostComentário
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Para mim a única dúvida é se consigo colocar 2 cadeirinhas de bebé nas laterais e sobrar ainda espaço para uma criança de 9 anos no meio. No Volvo XC40 já sei que não (experimentei no stand). No Hyundai, tenho esperança que seja possível, preciso apenas de ter um em exposição no concessionário Hyundai que tenho mais próximo para experimentar. Se não der, vai ter que ser um C5 Aircross.Originalmente Colocado por Ccorreia Ver Post
Uma limitação lixada. Porque se não a tivesse, claro que estava mais virado para esse Volvo ou outras opções. Isto para quem tem 2 filhos há inúmeras opções, já para quem tem 3... ou é monovolume ou então sobra apenas 5008 e C5 Aircross. O primeiro, já o tive e não me apetece repetir.
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O volante não acho assim tão horrivel, agora realmente os quadrantes com ponteiros reais são para mim muito mais bonitos que um ecra.Originalmente Colocado por curandeiro Ver PostComentário
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Não percebi porque é que a marca não optou pelo modo 100% EV para locomover o carro. Isto vai sempre consumir 6 para cima...Originalmente Colocado por batuco Ver PostComentário
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Para fazer 2 km? Tens uma bateria com 1,5 kWh ou algo do género…Originalmente Colocado por Scutar Ver PostComentário
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Sim, como faz qualquer Toyota híbrido com grande ganhos a nível de consumos. Sò o facto de poder arrancar em modo EV já poupa muito no consumo.Originalmente Colocado por crash Ver PostComentário
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Eles andam aí.... passou apor mim, mas ao vivo é bem mais engraçado que nas fotos
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