Trocar carro (BMW S5) por outra coisa qq (ou não...!)

[Hofmeister]

Tens um mamute do segmento E, pedes um carro pequeno (e elétrico) e ponderas trocar por um mamute do segmento D?

Acho que o SalvadorP acertou na mouche com a recomendação. Senão o 100% elétrico de 3 portas

[ina1982]

Esquece o eléctrico e tenta este, troca por troca:

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#af5d6f29c9


É tão fácil mandar bitaites quando é o dinheiro dos outros

[MGFDP]

Honda E.
Para as voltinhas na cidade é muito bom, tem pinta, é diferente e tecnologico, é compacto, cabe na garagem à vontade.

Ou então algo mais tradicional um BMW X1 xdrive25e, suv compacto que cabe na garagem e confortável (dependendo da suspensão e jantes escolhidas).

[1975]

Podem fechar, o Mercedes A 250 e, não é preciso ver mais nada, a seguir a PSA é o melhor hibrido plug in (4 cilindros) do mercado, para alem do motor é o mais apelativo do segmento premium.

Cumps

[sem2006]

Podem fechar, o Mercedes A 250 e, não é preciso ver mais nada, a seguir a PSA é o melhor hibrido plug in (4 cilindros) do mercado, para alem do motor é o mais apelativo do segmento premium.

Cumps

Essa do PSA ser o melhor híbrido plugin do mercado é para rir, não? [emoji1787][emoji1787]

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[1975]

Essa do PSA ser o melhor híbrido plugin do mercado é para rir, não? [emoji1787][emoji1787]

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Já agora qual é?

Cumps

[sem2006]

Só existe um verdadeiro plugin no mercado. Até começa pela letra P [emoji6].

Tudo o resto são tentativas frustradas de marcas que simplesmente adicionaram um pack baterias e um motor elétrico ao carro. Assim que se acaba a carga é ver o consumo subir para valores estratosféricos...[emoji1787]



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[jmf]

Podem fechar, o Mercedes A 250 e, não é preciso ver mais nada, a seguir a PSA é o melhor hibrido plug in (4 cilindros) do mercado, para alem do motor é o mais apelativo do segmento premium.

Cumps

Os PSA não têm comparação.

O A250 é o híbrido daquele tamanho com mais autonomia em modo eléctrico.

Mas a grande diferença é ser o único plugin que permite carregamento rápido neste budget e isso permite uma utilização quase a 100% modo eléctrico e mesmo e distâncias longas uma redução substancial do custo da viagem.

É que este vai de Lisboa ao Algarve com o o consumo real de 2 litros de gasolina, pois permite carregar a meio da viagem enquanto faz uma pausa.

Já os outros híbridos, assim que acaba a autonomia dos 40-50km entra o consumo a gasosa e com o peso dos híbridos o consumo não é nada amigo, já que não permitem cargas rápidas.

[jmf]

Só existe um verdadeiro plugin no mercado. Até começa pela letra P [emoji6].

Tudo o resto são tentativas frustradas de marcas que simplesmente adicionaram um pack baterias e um motor elétrico ao carro. Assim que se acaba a carga é ver o consumo subir para valores estratosféricos...[emoji1787]



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Com exceção do A250. Tem carga rápida tal como um eléctrico, o que faz cada 200km com consumo de cerca de 2l com uma pausa de 25 minutos.

[ASOT]

Eu não deixaria de considerar um gasolina com a respectiva cx auto. Tão poucos kms, dificilmente rentabiliza o que vai gastar mais na compra dum plug in.

[Rasec]

Honda E.
Para as voltinhas na cidade é muito bom, tem pinta, é diferente e tecnologico, é compacto, cabe na garagem à vontade.

Ou então algo mais tradicional um BMW X1 xdrive25e, suv compacto que cabe na garagem e confortável (dependendo da suspensão e jantes escolhidas).

Fonix, não conhecia por dentro, isto é mesmo assim!?

[MGFDP]

Fonix, não conhecia por dentro, isto é mesmo assim!?

Sim é..
Esse tablier mistura um ar um bocado retro (como o exterior do carro), com tecnologia.
Pelo menos é original.

Para voltinhas na cidade é do melhor.
Até nos semáforos é bem despachado.



PS.: Sobre os 'espelhos', são câmaras e têm ecrãs no interior, mas ao contrário do Audi xpto elétrico que também tem câmaras em vez de espelhos, os comentários que vi deste Honda dizem que os ecrãs interiores que fazem de 'espelho' estão bem posicionados e é fácil adaptar aos mesmos.

[Celsius]

O Honda E chegará a Portugal durante o próximo mês de junho, com preços a arrancar nos 35 000 euros — a unidade que o Guilherme testou, Advance (nível de equipamento mais elevado) custará 38 500 euros.

https://www.razaoautomovel.com/2020/02/honda-e-teste-video-preco

Um pouco fora de mão este preço.

[ASOT]

Mas isso é para conduzir ou para passar o tempo a ver TV e ir à net?

[Rasec]

Sinceramente, aquela mistura de anos 90 nos botões, entradas de ar gigantes, enfim, todo o painel inferior, e o painel superior à la nave espacial, é das coisas mais surpreendentes que vi em muito tempo....







Surpreendentemente más.....

[Hofmeister]

Esquece o eléctrico e tenta este, troca por troca:

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#af5d6f29c9


É tão fácil mandar bitaites quando é o dinheiro dos outros

Algum dia este user vai trocar uma série 5 Touring nova por um Renault Megane a gasolina? Haja noção.

[ravager]

Fonix, não conhecia por dentro, isto é mesmo assim!?

Agarrou em design retro e futurista e juntou o pior de dois mundos.. que coisa feia

[JN1984]

Se se chamasse Mercedes gostavam.

Enfim, rasec, e um tesla roadster? Desportivo, distinto, maneiro...[emoji108]

[Rasec]

Algum dia este user vai trocar uma série 5 Touring nova por um Renault Megane a gasolina? Haja noção.

É o sedan. Mas sim, esse Megane não é para mim, no entanto percebi como sendo uma piada ("se fosse eu").

Se se chamasse Mercedes gostavam.

Enfim, rasec, e um tesla roadster? Desportivo, distinto, maneiro...[emoji108]

Tens aí um tesla roadster maneirinho por 50k prontinho para a troca? [emoji23]


Curioso que ainda ninguém disse "fica com o que tens e está quieto".

[bg2]

Digo eu.

[Hofmeister]

É o sedan.

Curioso que ainda ninguém disse "fica com o que tens e está quieto".

Erro meu, desatento!

”fica com o que tens e está quieto” é sempre
o melhor conselho. Tens aí um automóvel fabuloso.

Mas estamos num fórum de carros e essa é a nossa doença. Um tipo está sempre a avaliar todas as possibilidades em meter as mãos em coisas novas, seja por que motivo for.

[ina1982]

De que vale ficar com o que tem se não usufrui dele?

Mesmo investir num eléctrico para tão pouco uso parece-me parvoíce.

Eu vendia o S5 e comprava um Astra 1.2 de 130 CV por 18500 euros. Metia 20000 euros ao bolso.

[Afcivic]

De que vale ficar com o que tem se não usufrui dele?

Mesmo investir num eléctrico para tão pouco uso parece-me parvoíce.

Eu vendia o S5 e comprava um Astra 1.2 de 130 CV por 18500 euros. Metia 20000 euros ao bolso.

Se era para poupar mais valia um Dacia.

[ASOT]

Eu vendia o S5 e comprava um Astra 1.2 de 130 CV por 18500 euros. Metia 20000 euros ao bolso.

Se formos por aí tens muito carro usado de segmento B e C onde pode gastar 4 dígitos e ficar com muito mais no bolso.

Mas o OP não dá sensação de ter necessidade de ir buscar esse dinheiro.

[SalvadorP]

Podem fechar, o Mercedes A 250 e, não é preciso ver mais nada, a seguir a PSA é o melhor hibrido plug in (4 cilindros) do mercado, para alem do motor é o mais apelativo do segmento premium.

Isto é cada disparate, que é de bradar aos céus .....

O que é isso o melhor híbrido plug-in ? Quem é que determina isso ?

Quando se vai comprar um carro, mais do que ser o melhor, interessa ser o melhor para nós ou simplesmente o que mais gostamos, o melhor é o quê ? O mais confortável ? O mais giro ? O que anda mais ? O que consome menos ? .....

O Mercedes tem um defeito chato, que é o facto de ser muito baixinho, facilmente raspando por baixo nalgumas situações. Num carro marcadamente desportivo vive-se com isto, mas num utilitário é uma grande chatices.

[1975]

Isto é cada disparate, que é de bradar aos céus .....

O que é isso o melhor híbrido plug-in ? Quem é que determina isso ?

Quando se vai comprar um carro, mais do que ser o melhor, interessa ser o melhor para nós ou simplesmente o que mais gostamos, o melhor é o quê ? O mais confortável ? O mais giro ? O que anda mais ? O que consome menos ? .....

O Mercedes tem um defeito chato, que é o facto de ser muito baixinho, facilmente raspando por baixo nalgumas situações. Num carro marcadamente desportivo vive-se com isto, mas num utilitário é uma grande chatices.

Melhor para mim. Em relação ao A ser baixinho, podem optar pelo GLA.

Cumps

[HugoLima]

O que é um MRS? [emoji1745]

É um presidente da Républica

[1975]

Megane RS -MRS

Mas não é carro para ti, não é aquilo que procuras, o ideal é o A 250e, esse sim vale a pena.

Cumps

[Rasec]

Neste momento diria que há 3 boas opções, Mini Countryman, Classe A e Tesla 3, todos ali pelos 50k novos de preço de tabela.

É ver qual dá mais pelo meu e ver se até ao final do ano tenho tempo de ir fazer teste drives aos 3 . Não há urgência nenhuma.

PS: Agora que penso nisso, já fiz o test drive aos 3 (mas nos modelos "normais" de A e Mini) e ao Tesla assim que foi lançado em PT. O A por dentro é talvez o mais interessante. O Mini o mais versátil, mas mauzinho para longas distâncias. O Tesla talvez o mais equilibrado no global.

[1975]

Neste momento diria que há 3 boas opções, Mini Countryman, Classe A e Tesla 3, todos ali pelos 50k novos de preço de tabela.

É ver qual dá mais pelo meu e ver se até ao final do ano tenho tempo de ir fazer teste drives aos 3 . Não há urgência nenhuma.

PS: Agora que penso nisso, já fiz o test drive aos 3 (mas nos modelos "normais" de A e Mini) e ao Tesla assim que foi lançado em PT. O A por dentro é talvez o mais interessante. O Mini o mais versátil, mas mauzinho para longas distâncias. O Tesla talvez o mais equilibrado no global.

Para mim retirava o Mini, ficava o A e o M3, mas para comprar o Tesla terás que vender o S5, não me parece que eles aceitem retomas.

Cumps