Ajuda com aquisição - Alf Romeo Mito 0.9 Twinair

[guedes22]

https://www.custojusto.pt/faro/sedan...155cv-31424888

Este consome um pouco mais do que o QV por ser um t-jet, mas acredita que tens muita diversão a conduzir.

Realmente os preços dos Alfa Romeo MiTo têm aumentado: lembro-me que há 2 anos atrás estava um exemplar 155cv igual a esse com menos kilometragem entre os 8 mil e 8.500 euros.

Os Mitos deixaram de ser fabricados em 2019, creio eu. Talvez seja por isso que o preço se mantenha mantido/subido.

[ESPRIT]

Queres um mito e não pensar em consumo, escolhe o 1.3 a diesel.
Vais ter o mesmo problema de baixas que o twin air, que da minha experiência é um motor sofrível com excepção do som.

Esqueces os milhentos choros sobre a FAP e os turbos e os injectores e outros q tais, escolhe algo que tenha sofrido boa manutenção, dá uma voltinha maior a cada 15 dias, e goza teres o carro que esteticamente gostas.

[nto]

Os Mitos deixaram de ser fabricados em 2019, creio eu. Talvez seja por isso que o preço se mantenha mantido/subido.

Produção parou em Julho de 2018...


No entanto houve stock de viaturas, para vender como novas até inícios de 2019...

[guedes22]

Quando se fala do que não se sabe ...

Tenho um MiTo QV e a média de combustível dele anda nos 8 - 8,5. Isto em percursos urbanos e sem nenhum cuidado especial com as médias.

O 1.3 é só um motor fraco que fica muito atrás do 1.6 na sua variante ou dos 1.4 a benzina.

Tal como o user brkncrss, que é uma pessoa com imenso conhecimento, para o MiTo é muito, mas muito melhor, um motor 1.4 t-jet/multiair.

Relativamente a este 0.9 Twinair qual seria a tua previsão para consumos em modo 'dinâmico' e sem cuidados?
8/9L?

[guedes22]

Queres um mito e não pensar em consumo, escolhe o 1.3 a diesel.
Vais ter o mesmo problema de baixas que o twin air, que da minha experiência é um motor sofrível com excepção do som.

Esqueces os milhentos choros sobre a FAP e os turbos e os injectores e outros q tais, escolhe algo que tenha sofrido boa manutenção, dá uma voltinha maior a cada 15 dias, e goza teres o carro que esteticamente gostas.

Cada vez mais começo a considerar esta possibilidade mas depois do que tenho lido/ouvido tenho mesmo receio de ter um carro a diesel para tão poucos KMs.
É que não é só a FAP, como tu e muito bem referiste. FAP, turbos e injetores que podem sofrer por falta de kms.

Fazes ideia das médias do 1.3?

[Eliselotus]

o 1.3cdti é capaz de ser o mais equilibrado da gama. Tem problemas, mas são sobejamente conhecidos e quase todos evitáveis/toleráveis mediante alguns cuidados extra
mas para 10mil km/ano, nem pensar...

Só conheço o 1.4tjet dos puntos (muito semelhante ao mito) e não tem nada a ver. é muito mais agradável e económico numa utilização no dia a dia da maior parte das nossas cidades. Dá para fazer consumos de 7 sem preocupações.
Também dá para fazer de 20, claro...mas numa condução normal do dia a dia, só faz 20 se arrancar uns postes e matar umas velhinhas pelo meio.

[guedes22]

o 1.3cdti é capaz de ser o mais equilibrado da gama. Tem problemas, mas são sobejamente conhecidos e quase todos evitáveis/toleráveis mediante alguns cuidados extra
mas para 10mil km/ano, nem pensar...

Só conheço o 1.4tjet dos puntos (muito semelhante ao mito) e não tem nada a ver. é muito mais agradável e económico numa utilização no dia a dia da maior parte das nossas cidades. Dá para fazer consumos de 7 sem preocupações.
Também dá para fazer de 20, claro...mas numa condução normal do dia a dia, só faz 20 se arrancar uns postes e matar umas velhinhas pelo meio.

Obrigado pelo esclarecimento!

[SalvadorP]

Vai experimentar o carro e tenta perceber o que poderá gastar nas tuas mãos, mas também se gostas de o conduzir.

[guedes22]

Vai experimentar o carro e tenta perceber o que poderá gastar nas tuas mãos, mas também se gostas de o conduzir.

Será o meu primeiro carro e não estou muito familiarizado com o processo de compra mas estou a assumir que num 'test-drive' não vá conseguir perceber como é que o carro se comporta em termos de consumos.
Posso estar enganado, obviamente.

[PauloRaposo]

Mito com motor 0.9 Twin Air? Esquece isso. Se queres mesmo um Alfa Romeo Mito aposta antes num com o 1.4T

[SalvadorP]

Será o meu primeiro carro e não estou muito familiarizado com o processo de compra mas estou a assumir que num 'test-drive' não vá conseguir perceber como é que o carro se comporta em termos de consumos.
Posso estar enganado, obviamente.

Depende um bocadinho de como e onde for feito. Eu acho que deve ser mais bem aproveitado, percebendo como se conduz o que anda, etc. Mas há quem conduza num test-drive tal e qual como faz habitualmente.

[pedrolima678]

Será o meu primeiro carro e não estou muito familiarizado com o processo de compra mas estou a assumir que num 'test-drive' não vá conseguir perceber como é que o carro se comporta em termos de consumos.
Posso estar enganado, obviamente.

Acho que não vais perceber, antes pelo contrário, até podes ser induzido em erro.
Em meia dúzia de kms nunca irás obter um valor de consumos que irás ter no teu dia a dia, só por coincidência.

[guedes22]

Acho que não vais perceber, antes pelo contrário, até podes ser induzido em erro.
Em meia dúzia de kms nunca irás obter um valor de consumos que irás ter no teu dia a dia, só por coincidência.

A questão é exatamente essa.

Epá, que balde de água fria.
Estava mesmo interessado em comprar a porcaria do Mito.

Ainda estava capaz de arriscar mas sei que depois vou andar sempre a controlar-me e eu também quero o carro para andar em modo 'dinâmico' e para tirar algum proveito da (pouca) força que ele oferece.
Tenho receio de não conseguir limitar os consumos a 8L (a menos que ande sempre a 'policiar-me'), que seria o máximo razoável, tudo o que seja acima disto representa muito dinheiro/ano que eu talvez não esteja disposto a gastar.

[brkncrss]

Qualquer carro a gasolina faz consumos dessa ordem, em cidade...
E um 1.3 Multijet não te vai fazer menos de 6L em cidade, também.

[JoaoPFigueira]

A questão não é só os consumos... é que para a tua situação, é muito melhor gasolina.

[JoaoPFigueira]

Ainda por cima o 1.3

[pedrolima678]

A questão é exatamente essa.

Epá, que balde de água fria.
Estava mesmo interessado em comprar a porcaria do Mito.

Ainda estava capaz de arriscar mas sei que depois vou andar sempre a controlar-me e eu também quero o carro para andar em modo 'dinâmico' e para tirar algum proveito da (pouca) força que ele oferece.
Tenho receio de não conseguir limitar os consumos a 8L (a menos que ande sempre a 'policiar-me'), que seria o máximo razoável, tudo o que seja acima disto representa muito dinheiro/ano que eu talvez não esteja disposto a gastar.

Não estou a perceber porque não compras o Mito, pelos consumos!?
Não penses que se comprares um carrode outra marca, vais ter consumos diferentes, qualquer pequeno carro a gasolina, em cidade com trânsito, faz facilmente 7/8L.
Dou-te dois exemplos, ando agora com um C3, em pequenos percursos e em cidade 8/9L. A minha mulher num Fiat 500 1.2, 7,5/8,5L, anda tudo à volta disso.
Mas os exemplos que te dei, são reais, não são os que se diz por essa internet fora, para mostrar que o nosso é que é bom

[LuisPedro]

Não gostas de algo assim?

https://www.standvirtual.com/anuncio...h_results_link

[nto]

Não gostas de algo assim?

https://www.standvirtual.com/anuncio...h_results_link

Mas não com esse motor na sua versão 1.6 de 75cv... que é o caso...

[guedes22]

Não estou a perceber porque não compras o Mito, pelos consumos!?
Não penses que se comprares um carrode outra marca, vais ter consumos diferentes, qualquer pequeno carro a gasolina, em cidade com trânsito, faz facilmente 7/8L.
Dou-te dois exemplos, ando agora com um C3, em pequenos percursos e em cidade 8/9L. A minha mulher num Fiat 500 1.2, 7,5/8,5L, anda tudo à volta disso.
Mas os exemplos que te dei, são reais, não são os que se diz por essa internet fora, para mostrar que o nosso é que é bom

Obrigado mais uma vez.
Talvez todos os carros, em cidade, se aproximem desses valores.
A verdade é que tenho pouca noção de consumos a gasolina porque atualmente costumo andar mais com um 116d que faz 5L (obviamente que são coisas incomparáveis).

Vou reler as opiniões da malta e ponderar.
Muito obrigado novamente, Pedro.

[guedes22]

Não gostas de algo assim?

https://www.standvirtual.com/anuncio...h_results_link

Não desgosto. Os Minis seriam outra possibilidade.
Talvez desse modelo em particular não goste tanto.

Os consumos desse Mini serão substancialmente diferentes do Mito?

[guedes22]

Mas não com esse motor na sua versão 1.6 de 75cv... que é o caso...

A considerar os Minis a gasolina, que versão sugerias?

[LuisPedro]

Mas não com esse motor na sua versão 1.6 de 75cv... que é o caso...

~
É poupadinho

Foi só um exemplo. Também há one de 100cv.

De qualquer forma, hardware é igual em todos (acho eu), até ao cooper de 120... É só desbloquear.

[Eliselotus]

Não estou a perceber porque não compras o Mito, pelos consumos!?
Não penses que se comprares um carrode outra marca, vais ter consumos diferentes, qualquer pequeno carro a gasolina, em cidade com trânsito, faz facilmente 7/8L.
Dou-te dois exemplos, ando agora com um C3, em pequenos percursos e em cidade 8/9L. A minha mulher num Fiat 500 1.2, 7,5/8,5L, anda tudo à volta disso.
Mas os exemplos que te dei, são reais, não são os que se diz por essa internet fora, para mostrar que o nosso é que é bom

O meu Volvo XC70 fazia o mesmo, e era tudo menos moderno, pequeno, económico ou "maneirinho" para a cidade!! E os consumos não subiam por aí além se começasse a usar um pouco mais de potência ou o carregasse até ao tecto. Incrivel!

[brkncrss]

A considerar os Minis a gasolina, que versão sugerias?

Minis a gasolina são óptimos para consumos: na oficina não gastam.
[emoji57]

[nto]

~
É poupadinho

Foi só um exemplo. Também há one de 100cv.

De qualquer forma, hardware é igual em todos, até ao cooper de 120... É só desbloquear.

Sim, também houve de facto, a versão de 98cv.


Por cá existe o 1.4 16V de 95cv....

[LuisPedro]

Não desgosto. Os Minis seriam outra possibilidade.
Talvez desse modelo em particular não goste tanto.

Os consumos desse Mini serão substancialmente diferentes do Mito?

O 1.6 é um pouco mais poupado que o 0.9 do mito. E bem mais poupado que os 1.4 turbo.

O problema dos mini é ser difícil encontrar algum a gasolina destes modelos menos potentes.

Também há um 1.4 a gasolina de 75 e 95 cv....

Ou seja, tens isto:

Mini one
1.4 75 e 95 cv
1.6 75 e 100 cv

Mini cooper
1.6 120cv


O modelo mais recente ainda será um pouco acima do teu budget, com preço acima dos 12.000€

[guedes22]

O 1.6 é um pouco mais poupado que o 0.9 do mito. E bem mais poupado que os 1.4 turbo.

O problema dos mini é ser difícil encontrar algum a gasolina destes modelos menos potentes.

Também há um 1.4 a gasolina de 75 e 95 cv....

Ou seja, tens isto:

Mini one
1.4 75 e 95 cv
1.6 75 e 100 cv

Mini cooper
1.6 120cv


O modelo mais recente ainda será um pouco acima do teu budget, com preço acima dos 12.000€

Muito obrigado, Luís.

Vou investigar como 'plano B' ao Mito.

[guedes22]

O meu Volvo XC70 fazia o mesmo, e era tudo menos moderno, pequeno, económico ou "maneirinho" para a cidade!! E os consumos não subiam por aí além se começasse a usar um pouco mais de potência ou o carregasse até ao tecto. Incrivel!

Não sei se percebi exatamente o que quiseste dizer mas estou assumir que concordas com o Pedro quando ele diz que qualquer carro a gasolina em cidade faz 7/8L. Estou certo?

[brkncrss]

Não sei se percebi exatamente o que quiseste dizer mas estou assumir que concordas com o Pedro quando ele diz que qualquer carro a gasolina em cidade faz 7/8L. Estou certo?

Só tenho um conselho para ti: se gostas do Mito, compra o Mito.
Vais acabar a fazer consumos semelhantes no Mini, mais litro menos litro, e não vais ter o carro que querias.