Toyota Aygo X 2022

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

Toyota Aygo X Prologue

[MGomes]

Toyota Aygo X Prologue

Visto assim parece um brinquedo muito giro

Gosto

[Edge]

Tivessem eles a coragem de lançar o carro assim (tirando as gigantescas rodas) e acho que ia vender que nem pãezinhos quentes. Mantenham afastada a equipa que desenhou o Yaris Cross e é capaz de sair daí algo muito interessante.

Já agora, a parceria com a Peugeot e Citroen continua, para estes citadinos?

[Pneucareca]

Tivessem eles a coragem de lançar o carro assim (tirando as gigantescas rodas) e acho que ia vender que nem pãezinhos quentes. Mantenham afastada a equipa que desenhou o Yaris Cross e é capaz de sair daí algo muito interessante.

Já agora, a parceria com a Peugeot e Citroen continua, para estes citadinos?

Não, o duo de city-cars franceses vai ser descontinuado, penso eu, no final deste ano.

[Mrodrigues]

[Pneucareca]

Render de uma versão de produção inspirada no concept:

[maruti]

kei car

[Lexuus]

SUV Aygo eletrico

[Pneucareca]

[Pneucareca]

[Pneucareca]

[Lexuus]

kei car

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

Foi mesmo a Toyota que fez isto?!

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

Está crescido.

ette nouvelle base technique allonge l’Aygo X de 23 cm, ce qui porte son gabarit à 3,70 m. L’empattement gagne 9 cm (2,43 m) et la hauteur augmente de 5 cm, soit 1,51 m sous la toise. Plus imposante que l’Aygo, la X dispose naturellement d’un volume du coffre majoré

Sous le capot, le petit SUV urbain reprend là encore une recette maîtrisée : le moteur essence à trois cylindres 1.0 l présent sous le capot de l’Aygo. D’une puissance de 73 ch, ce bloc laisse le choix entre une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et une inédite transmission à variation continue S-CVT qui remplacera avantageusement la boîte robotisée actuelle. Le constructeur annonce une consommation de carburant de 4,7 l/100 km et des rejets de CO2 de 107 g/km.

[Mrodrigues]

[Edge]

Olha, está giro. A traseira manda uns toques de Honda Jazz (já previa que iriam preencher aquela inflexão nos farolins...) mas no geral ficou muito porreiro. Volto a dizer, a Toyota dá uma no cravo e outra na ferradura

O interior está com demasiados redondos para o meu gosto, não aprecio muito.

[MGomes]

Está giro! Gosto!

[MJMont]

Está engraçado.

Mas o tablier não tem saídas de ventilação ao meio?

[ARMIC]

Então a piada e o que lhe dava distinção era principalmente os prolongamentos led entre as óticas e mandaram isso para o lixo ?

Ainda por cima, nem se pode dizer q traria um enorme custo de produção

[PedroF]

Este carrinho com as specs do dacia spring era um sucesso...

[ASOT]

Está giro, arejado, espaçoso, mas com o mesmo motor desde mil-nove-e-troca-o-passo e sem versão EV, não vejo assim grande sucesso.

E....jantes de 18" num carro com 3.7 metros de comprimento?!?!

Mas o tablier não tem saídas de ventilação ao meio?

Não, só nas laterais, por cima e por baixo, como nas gerações anteriores.