Carros chineses eléctricos...

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Para quem julga que as marcas Chinesas não estão no Mercado Europeu, então as Chinesas: MG, Lotus e Volvo?

Acerca das expectativas de vendas e apoio Estatal Chinês: https://www.mobiauto.com.br/revista/...-na-china/1248

Fora as marcas propriamente de "nome chinês", que já estão presentes há uns tempos em alguns mercados, tais como a Xpeng, NIO... etc



https://news.cgtn.com/news/2021-10-0...bZm/index.html

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https://insideevs.com/news/541093/ho...ev-luxury-suv/

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https://insideevs.com/news/540943/ni...0km-challenge/

[PeLeve]

Por fora é de estética discutível (gosta-se ou odeia-se, diria...), mas por dentro, bem,...

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Por fora é de estética discutível (gosta-se ou odeia-se, diria...), mas por dentro, bem,...

Por fora tem que se lhe diga, mas de facto o interior

[ESPRIT]

Ainda poderemos ver alguns dos grandes países europeus a fazer campanha contra os eléctricos só para evitar perder a indústria automóvel para a China.

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https://www.km77.com/coches/mg/marve...ar/informacion

[PeLeve]

https://www.km77.com/coches/mg/marve...ar/informacion

Aos poucos, vão indo em frente...

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https://auto-drive.pt/2021/10/20/suv...uropa-em-2022/

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https://insideevs.com/news/541793/ze...duction-china/


https://insideevs.it/news/541870/zee...ttrica-cinese/

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[vsr200]

As marcas tradicionais estão tão tramadas, a sorte é que estamos cá para pagar a transição que não vão ser capazes de fazer.

Na Europa então é um filme negro, a Alemanha o motor da indústria tem o seu forte no "não digital" este carros já passaram para lá disso.

A europa morreu mas ainda ninguém nos avisou.

O mais triste é que nem há poder para taxar mais os carros vindos da china, o governo Chines não autoriza...

[DoktorHans]

Da Alemanha não tenho eu pena, é tão culpada agora como em 1939. Foi a política industrial deles de favorecimento do diesel que causou a catástrofe ambiental, fiscal e social que estamos a viver. Emissões homologadas de CO2 completamente falsificadas, dieselgate, política da UE de tributação dos combustíveis com as classes dominadas consumidoras de gasolina a subsidiar as classes dominantes consumidoras de gasóleo, é tudo culpa dos alemães.
Que o paguem todo e com língua de palmo.

[vsr200]

O mundo é uma aldeia global, todo o mal que desejares ao outro vai te cair em cima, vivemos no seculo do cuspir para o ar.

[Rodal]

As teorias ecológicas dos adeptos de Veículos Elétricos a bateria de Li são tão ridículas que enfim, veremos quantos anos demoram a reconhecer a realidade!

Entretanto a China para continuar com a sua Industria a bombar produtos para os consumistas Ocidentais, aumentou a produção de carvão, fez um acordo com a Austrália para mais uns Milhares de toneladas de Carvão, enquanto os Europeus fazem cimeiras para reduzir emissões de Carbono, a China aumenta exponencialmente a poluição, devem existir vários Planetas Terra!!!

[nto]

Bateria de carro elétrico com recarga em 5 minutos já é realidade

Empresa de Hong Kong anuncia bateria que pode ser recarregada a 900 kW de 0 a 80% em apenas 4 minutos e 40 segundos


https://insideevs.uol.com.br/news/54...ros-eletricos/

[Ecoflex]

Bateria de carro elétrico com recarga em 5 minutos já é realidade

Empresa de Hong Kong anuncia bateria que pode ser recarregada a 900 kW de 0 a 80% em apenas 4 minutos e 40 segundos



https://insideevs.uol.com.br/news/54...ros-eletricos/

Resta saber quanto durarão as baterias carregadas com muitas cargas destas...no entanto é a tecnologia a falar e é um avanço brutal. Impensável há uns meses.

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Resta saber quanto durarão as baterias carregadas com muitas cargas destas...no entanto é a tecnologia a falar e é um avanço brutal. Impensável há uns meses.

Sim claro.

Mas não será de duvidar claro está, que irá existir evolução.

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Já chegou à Noruega e supostamente já terá 500 encomendas.

[Rodal]

Sim claro.

Mas não será de duvidar claro está, que irá existir evolução.

Resta saber quanto tempo demora essa evolução, é que as invenções cientificas não tem dia nem hora marcada, nem obedecem a agendas politicas.

Em 2000, já se falava nos super condensadores que iam ser a alternativa às baterias, até hoje nada.

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Resta saber quanto tempo demora essa evolução, é que as invenções cientificas não tem dia nem hora marcada, nem obedecem a agendas politicas.

Em 2000, já se falava nos super condensadores que iam ser a alternativa às baterias, até hoje nada.

Como é claro e cá estaremos ou não, para ver se tal aconteceu.

[PeLeve]

Não tem directamente a ver com o foco central deste tópico, mas tem a ver com a força na indústria automóvel que a China detém e, por essa via, de fazer "impôr" os seus produtos no mercado, inclusivé, é lícito concluir, os seus automóveis eléctricos...

China pode parar produção mundial de automóveis

Ainda a crise dos semicondutores não tem fim à vista e já paira no ar outra ameaça: a falta de magnésio, matéria-prima sem a qual a produção mundial de automóveis corre o risco de parar, por dela depender a produção da liga de alumínio que é utilizada para os mais diferentes componentes de um veículo, dos painéis da carroçaria às estruturas monobloco (basicamente, o chassi).

A informação é avançada pelo Financial Times, segundo o qual as reservas deste metal podem esgotar na Europa já em Novembro, o que significa que o fabrico de automóveis pode ser suspenso por tempo indeterminado. Pelo menos, até que a crise energética permita o retomar da normalidade.

Em declarações citadas pela referida agência, o analista da Barclays Amos Fletcher esclarece que “35% da procura de magnésio é para chaparia automóvel”, pelo que se o fornecimento de magnésio for interrompido, “potencialmente, toda a indústria automóvel será forçada a parar”.

O problema é que “não existe um substituto para o magnésio” na produção de liga de alumínio, em particular a que é utilizada no fabrico de diferentes componentes de um veículo, o que implica ser um material de elevada resistência. Acontece que 85% do fornecimento mundial está nas mãos da China que, a braços com a crise energética, optou por fechar fábricas.
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Não tem directamente a ver com o foco central deste tópico, mas tem a ver com a força na indústria automóvel que a China detém e, por essa via, de fazer "impôr" os seus produtos no mercado, inclusivé, é lícito concluir, os seus automóveis eléctricos...

China pode parar produção mundial de automóveis

Sim, já tinha sido colocado no tópico dos electricos e do da crise auto, mas de facto esse poderá ser outro entrave à reposição da normalidade, na industria automóvel.

[PeLeve]

Sim, já tinha sido colocado no tópico dos electricos e do da crise auto, mas de facto essa poderá ser outro entrave à reposição da normalidade, na industria automóvel.

Sem dúvida!

[PeLeve]

Great Wall deve ser lançada no Brasil no segundo semestre de 2022 com linha de SUVs e picape

Há menos de um mês, a Mercedes-Benz confirmou que vendeu sua fábrica de veículos de Iracemápolis (SP), fechada em dezembro de 2020, para a Great Wall Motor, uma das maiores fabricantes da China.

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Voyah Dreamer

https://www.leblogauto.com/2021/11/v...e-de-luxe.html

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Vinfast VF e35

Não é chnês mas vietnamita.



https://www.leblogauto.com/2021/11/v...35-vf-e36.html

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