[Compra] Vamos lá fazer muitos kms em AE, mas como?

[CarLegends]

Posso muito bem acabar por seguir essa linha, sim, mas espero que o Countryman demore algum tempo até ficar gasto…

A essa factura de gasóleo que referes, adiciona para mim cerca de 6€ de portagem em cada viagem de ida e volta.

Para contornar este tipo de custos fixos não há como negar que a “única” opção é andar de transportes… Passes a 40€ fazem “milagres”.

Não sendo formado em gestão, mas sendo gestor creio que, honestamente, se o objectivo é poupar, neste post tens a solução para o que pretendes: menor custo para a deslocação que necessitas, ou seja transportes públicos. Podes vir a ler o fórum no telefone, artigos sobre carros etc, ainda pode ser um momento de lazer aproveitado para as reflexões que entenderes!

Fazer deslocações num carro não é só combustível. A esse ritmo tens de acrescentar as revisões, pneus, seguros, iucs, desvalorização do carro e claro, não contando com os imprevistos das avarias extra e acidentes.

Não conhecendo muito bem o teu perfil, mas admitindo que gostas de carros, na minha cabeça manteria o countryman para deslocações com a familia, despachava os outros, e comprava algo tipo mx5 ou, havendo folga um, 124 abarth para os momentos lúdicos de condução.

Em relação ao que se escreve de carros cansados e obseletos da década de 00's não é obrigatoriamente uma verdade absoluta!

[Vrumm]

@Scientist,

Não estás a “hiper-complicar” a situação?!

São 60kms… não 600kms… e ainda por cima em AE, sem grandes alarvidades fazes isso em cerca de 30min.

Tens um Countryman, não um segmento A/B. É um carros de 50k se comprado novo, tem um 2.0 muito bom com óptimos e bem utilizados 150cvs.

O nível de conforto é bastante bom.

Equacionas trocar estas qualidades no teu meio de transporte por um segmento B a gpl/eléctrico para poupar?

Se resposta a esta pergunta é porque efectivamente precisas de poupar, então não inventes e toca de comprar o passe pois as coisas têm que fazer sentido.

Tens nas mãos um excelente companheiro de viagem, se podes é usar, se não podes, é encarar a realidade e tomar as decisões necessárias que realmente tenham impacto relevante.

Eu era dos que me deixaria ficar como estás, até porque normalmente ao trocar de carro perde se quase smpre dinheiro.

[SalvadorP]

Dois excelentes posts.

Faz-me muita impressão a hiper valorização dos custos operacionais (principalmente consumos) e o desprezo pelos custos de aquisição. Muita!

Investir 20 mil para poupar 50 ou 60 por mês ?

Depois as coisas mudam, hoje são 120 km por dia, amanhã são 120 km por semana e entretanto já se enterrou o dinheiro.

[eu]

Faz-me muita impressão a hiper valorização dos custos operacionais (principalmente consumos) e o desprezo pelos custos de aquisição. Muita!

É um fenómeno psicológico interessante.

Aquilo até poderia fazer sentido se o bem não desvalorizasse muito (como por exemplo um imóvel), mas... um carro?

[EscapeLivre]

Dois excelentes posts.

Faz-me muita impressão a hiper valorização dos custos operacionais (principalmente consumos) e o desprezo pelos custos de aquisição. Muita!

Investir 20 mil para poupar 50 ou 60 por mês ?

Depois as coisas mudam, hoje são 120 km por dia, amanhã são 120 km por semana e entretanto já se enterrou o dinheiro.

A matemática não mente.
Mas por norma só compensa quando se quer mesmo outro carro.

Não pensar só no imediato também ajuda.

É por isso que eu tenho low cost a GPL, seja muitos ou poucos KM sai sempre barato

[EscapeLivre]

Contas feitas ao GPL vs Diesel será cerca 100 a 120 euros / mês de poupança, dependendo do preço do diesel e GPL na zona em questão, apontando para 5.6L do actual diesel VS 7 do GPL.
Falta é o preço de aquisição.

A lógica económica seria vender o mini e comprar um Dacia novo a pronto com esse dinheiro se desse

[Vrumm]

Contas feitas ao GPL vs Diesel será cerca 100 a 120 euros / mês de poupança, dependendo do preço do diesel e GPL na zona em questão, apontando para 5.6L do actual diesel VS 7 do GPL.
Falta é o preço de aquisição.

A lógica económica seria vender o mini e comprar um Dacia novo a pronto com esse dinheiro se desse

O que a matemática não mede mas o bom senso talvez… é que trocar um Mini Countryman 2.0 150cvs por um Dacia a GPL é um claro downgrade em termos de automóvel, conforto, performance, …

[sempreabrir]

Não sendo formado em gestão, mas sendo gestor creio que, honestamente, se o objectivo é poupar neste post tens a solução para o que pretendes: menor custo para a deslocação que necessitas, ou seja transportes públicos. Podes vir a ler o fórum no telefone, artigos sobre carros etc, ainda pode ser um momento de laser aproveitado para as reflexões que entenderes!

Fazer deslocações num carro não é só combustível. A esse ritmo tens de acrescentar as revisões, pneus, seguros, iucs, desvalorização do carro e claro, não contando com os imprevistos das avarias extra e acidentes.

Não conhecendo muito bem o teu perfil, mas admitindo que gostas de carros, na minha cabeça manteria o countryman para deslocações com a familia, despachava os outros, e comprava algo tipo mx5 ou, havendo folga um, 124 abarth para os momentos lúdicos de condução.

Em relação ao que se escreve de carros cansados e obseletos da década de 00's não é obrigatoriamente uma verdade absoluta!

Atenção à proteção para os olhos nos momentos de laser.

[EscapeLivre]

O que a matemática não mede mas o bom senso talvez… é que trocar um Mini Countryman 2.0 150cvs por um Dacia a GPL é um claro downgrade em termos de automóvel, conforto, performance, …

Sim mas eu falo em termos de custos operacionais e de aquisição com a devida retoma, questão racional / lógica só.

Depois o resto é mt relativo, há quem dê importância e quem não dê.
E também quem tenha medo mas não conheça dacias e pense que é um horror comparando com outros carros bem mais caros.
Que pode ser mt diferente ou não dependendo da pessoinha.

[Scientist]

[Compra] Vamos lá fazer muitos kms em AE, mas como?

Eu tenho conseguido ler as vossas opiniões, mas ainda não consegui tirar o tempo necessário para responder convenientemente.

De qualquer forma, refiro só o seguinte:
1) o Countryman não é para vender;
2) eu gosto de automóveis e tenho sempre aquele bichinho de querer trocar, de experimentar outros modelos ou diferentes motorizações…

Ou seja, tenho realmente uma questão “séria” de ter muitos kms para fazer e de não saber bem se consigo (ou se vale a pena tentar) cortar nos custos daí decorrentes, mas não se pode dissociar do facto de ver aí uma “oportunidade” de experimentar algo diferente, tipo EV ou GPL.

Acrescentar só que neste momento estou a alternar entre o Countryman e o transporte público, dependendo da disponibilidade.

[EscapeLivre]

Mini não é pa vender, roger that.
A160i pode nao ser facil meter a GPL.

hmmm, pode-se complicar assim no que toca à questão económica.

É que comprares outro, lá está, vais demorar muuuuitos anos até o pagar devido ao Electrico ou GPL.

Depois se falarmos puramente no prazer de condução, para isso sou suspeito porque o que é gasolina para mim dá muitissimo mais prazer que diesel.

[nunofrc]

Eu tenho conseguido ler as vossas opiniões, mas ainda não consegui tirar o tempo necessário para responder convenientemente.

De qualquer forma, refiro só o seguinte:
1) o Countryman não é para vender;
2) eu gosto de automóveis e tenho sempre aquele bichinho de querer trocar, de experimentar outros modelos ou diferentes motorizações…

Ou seja, tenho realmente uma questão “séria” de ter muitos kms para fazer e de não saber bem se consigo (ou se vale a pena tentar) cortar nos custos daí decorrentes, mas não se pode dissociar do facto de ver aí uma “oportunidade” de experimentar algo diferente, tipo EV ou GPL.

Acrescentar só que neste momento estou a alternar entre o Countryman e o transporte público, dependendo da disponibilidade.

De que ano é o A160i?

Enviado do meu SM-A528B através do Tapatalk

[CarLegends]

Atenção à proteção para os olhos nos momentos de laser.

Corrigido... Por vezes escrever à pressa, no telemóvel e sem revisão dá nestes erros... Agradeço a chamada de atenção!.

[SalvadorP]

Se queres uma coisa diferente e já foste a um bar gay ver Drag Queens (não leves a mal ) avalia a possibilidade de trocar um dos carros (que não o mini) pela Dacia Spring, que é baratinho e com jeito talvez dê para o teu percurso.

Claro que tens que providenciar forma de carregar em casa.

[ASOT]

Se queres uma coisa diferente e já foste a um bar gay ver Drag Queens (não leves a mal ) avalia a possibilidade de trocar um dos carros (que não o mini) pela Dacia Spring, que é baratinho e com jeito talvez dê para o teu percurso.

Claro que tens que providenciar forma de carregar em casa.

Se ele acha que o Fiesta mk7 é inseguro, achas que se vai meter num Renault Kwid...ou Dacia Spring ou o car...?

[EscapeLivre]

Carros do séc XXI e medo da segurança passiva?

Se formos por aí nunca pratiquem boxe, rugby, nunca sejam policias nem militares, etc. Nunca andem de mota.

E nunca tenham pneus ECO no carro.

[Vrumm]

Carros do séc XXI e medo da segurança passiva?

Se formos por aí nunca pratiquem boxe, rugby, nunca sejam policias nem militares, etc. Nunca andem de mota.

E nunca tenham pneus ECO no carro.

Tenho essa check list de “not to do” toda… por outro lado, gosto muito de andar depressa. Nesse sentido, interessa me esse tema de segurança bos carros que compro/ando.

No caso do GR… bom… no caso do GR não posso pensar muito nisso! Mas tb não costumo andar depressa… (o gajo não anda mesmo!)

[EscapeLivre]

Tenho essa check list de “not to do” toda… por outro lado, gosto muito de andar depressa. Nesse sentido, interessa me esse tema de segurança bos carros que compro/ando.

No caso do GR… bom… no caso do GR não posso pensar muito nisso! Mas tb não costumo andar depressa… (o gajo não anda mesmo!)

Sim são formas de ver as coisas.
Mas dou por mim a pensar que as pessoas vivem, em certa medida, com medo de tudo, em exagero.
Eu incluido.

[H83]

A solução mais simples não será continuar a usar o Mini, principalmente se já estiver pago? Ainda por cima o carro é diesel e não gasta muito.

É que comprar outro carro para poupar no combustível só compensa se fizeres uma porrada de quilómetros ou se aguentares o carro uns 20 anos...

Senão, transportes públicos, como outros já disseram, e bem, antes de mim.

[carloscolin]

A gastar dinheiro era num EV tipo Niro 64 kwh, dava para poupar uns 2,5K por ano.

[Drifting]

Opá!
compra um Marbella e mete a GPL!!

Se eu consegui fazer Cascais Aveiro directo no Marbella 0.9 L tu tb consegues fazer 60 + 60km , e com um sorriso nos lábios

(ok, talvez se aguentasse 2 ou 3 dias, uma semana já seria puxado!)

[Ecoflex]

Eu tenho conseguido ler as vossas opiniões, mas ainda não consegui tirar o tempo necessário para responder convenientemente.

De qualquer forma, refiro só o seguinte:
1) o Countryman não é para vender;
2) eu gosto de automóveis e tenho sempre aquele bichinho de querer trocar, de experimentar outros modelos ou diferentes motorizações…

Ou seja, tenho realmente uma questão “séria” de ter muitos kms para fazer e de não saber bem se consigo (ou se vale a pena tentar) cortar nos custos daí decorrentes, mas não se pode dissociar do facto de ver aí uma “oportunidade” de experimentar algo diferente, tipo EV ou GPL.

Acrescentar só que neste momento estou a alternar entre o Countryman e o transporte público, dependendo da disponibilidade.

Se não é para vender o Mini, acho que essa solução de alternar os transportes públicos com o carro parece ser a melhor opção. Não metes kms à maluca no Mini, não gastarás nada por ali além e dessa forma não faz sentido colocar a hipótese de comprar um carro mais económico.

De que ano é o A160i?


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Eu não sei o ano, mas o A160 é recente, da última geração.

Se queres uma coisa diferente e já foste a um bar gay ver Drag Queens (não leves a mal ) avalia a possibilidade de trocar um dos carros (que não o mini) pela Dacia Spring, que é baratinho e com jeito talvez dê para o teu percurso.

Claro que tens que providenciar forma de carregar em casa.

E a autonomia? Não dá...

[nunofrc]

Se for o classe A actual, penso que essa versão é com motor mercedez-renault 1.33 de injecção directa e sim, é possível converter entre 2000 e 2500e. O melhor de 2 mundos. Para mim esta é a solução

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[EscapeLivre]

Se for o classe A actual, penso que essa versão é com motor mercedez-renault 1.33 de injecção directa e sim, é possível converter entre 2000 e 2500e. O melhor de 2 mundos. Para mim esta é a solução

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Ok, então sempre existe kit já testado, bem fixe.
Pena o preço final mas não podemos ter tudo.

[EscapeLivre]

Tenho essa check list de “not to do” toda… por outro lado, gosto muito de andar depressa. Nesse sentido, interessa me esse tema de segurança bos carros que compro/ando.

No caso do GR… bom… no caso do GR não posso pensar muito nisso! Mas tb não costumo andar depressa… (o gajo não anda mesmo!)

Ah, tenho pneus ECO no carro porque ja vinha com eles.
Assim que estiverem proximos do INICIO do FIM de vida vão logo de vela

[Vrumm]

Ah, tenho pneus ECO no carro porque ja vinha com eles.
Assim que estiverem proximos do INICIO do FIM de vida vão logo de vela

Só do carro vir com pneus ECO, da me logo nervos. Nunca tive!

[SalvadorP]

A gastar dinheiro era num EV tipo Niro 64 kwh, dava para poupar uns 2,5K por ano.

Um carro cujo preço começa nos 50 mil euros, para poupar ….. porreiro

Se for o classe A actual, penso que essa versão é com motor mercedez-renault 1.33 de injecção directa e sim, é possível converter entre 2000 e 2500e. O melhor de 2 mundos. Para mim esta é a solução

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Um Mercedes novinho de 35 ou mais mil euros, mais a transformação …. Perca de garantia …….

Realmente somos todos diferentes

[edununo]

Só do carro vir com pneus ECO, da me logo nervos. Nunca tive!

E quando só existem pneus ECO na medida do teu carro? Acontece-me no caso do I3.

@Scientist, se não vendes o Mini então o investimento fica difícil de justificar.
Se vendesses, um I3 caía muito bem. Mesmo o de 94ah como o meu chega bem para esses kms.
Além disso o I3 é bastante divertido de conduzir.
Eu dei há quase um ano 18900 euros por um de Nov 2017 com 42k kms. Fica-me a menos de 2 euros por centena de kms e como faço cerca de 2000 por mês, neste momento são 200 euros de poupança mensal face ao diesel.

[EscapeLivre]

Só do carro vir com pneus ECO, da me logo nervos. Nunca tive!

Tambem não percebo a lógica....mesmo sendo low cost.
Deve ser pa impressionar nos consumos haha.

[Vrumm]

E quando só existem pneus ECO na medida do teu carro? Acontece-me no caso do I3.

@Scientist, se não vendes o Mini então o investimento fica difícil de justificar.
Se vendesses, um I3 caía muito bem. Mesmo o de 94ah como o meu chega bem para esses kms.
Além disso o I3 é bastante divertido de conduzir.
Eu dei há quase um ano 18900 euros por um de Nov 2017 com 42k kms. Fica-me a menos de 2 euros por centena de kms e como faço cerca de 2000 por mês, neste momento são 200 euros de poupança mensal face ao diesel.

E como se comporta uma “coisa” dessas em AE? É confortável ao nível de quê? Só para ter uma referência…

A mim custa me pensar em descer qualidade de utilização (e isto varia de pessoa para pessoa, claro!) para poupar 50/100€ ao mês.

O teu caso parece ser super racional e tb me parece que compraste bem e em boa altura. Actualmente nem Zoe’s custam isso…

Mas no caso do Scientist, imaginar que em vez de viajar em boas condições num Countryman que é um SUV de segmento C+ passar para um segmento B como aqui sugerem…

Mas claro, cada um com as suas.