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Prenda dos 50 anos, que brinquedo comprar?
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Eu alinho pela opinião do 330i, rebentar o capital numa ou mais viagens pelo globo, já que para ir ao espaço não chega.
Para torrar em automóveis, acho que algo diferente, mais antigo, como um Lotus, MG, Austin Healey, ou um Jag XK8
Usados Jaguar XK - 25 000 EUR, 71 000 km, 1999 | Standvirtual
(não necessariamente este)
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Eu tive uma ligeira crise da meia idade com um carro, quando um huracan evo parou na mesma bomba de gasolina em que eu estava a abastecer. Aproximei-me, observei-o bem, disse à minha mulher "isto até é um Lamborghini que eu visto bem, até tem umas portas que abrem normalmente" e depois acrescentei "e qualquer dia morro, o melhor é aproveitar agora"...
Depois o meu filho mais novo disse-me o preço do carro e a crise da meia idade passou-me.
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver Post
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Talvez demasiado radicais. Convém fazer ali 20 ou 30 minutos de kart para ter uma aproximação daquilo que o corpo sofre dentro de um brinquedo desses.
Com 30 mil optaria por um desportivo tipo porsche cayman ou um mx-5 nd 2.0.
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Originalmente Colocado por LuisPedro Ver PostTalvez demasiado radicais. Convém fazer ali 20 ou 30 minutos de kart para ter uma aproximação daquilo que o corpo sofre dentro de um brinquedo desses.
Com 30 mil optaria por um desportivo tipo porsche cayman ou um mx-5 nd 2.0.
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Originalmente Colocado por oscarcc Ver PostBelo Ferrari sim Sr., mas 50 anos e posição de condução super desportiva não são muito compativeis.. para essas idades nada melhor que uma GS 1250.
95% da malta das GS's e das AT's quer o cenário, mas eles e talvez o OP ficavam mais bem servidos com isto:
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Originalmente Colocado por Etcetera Ver Post
se soubesses o que esse carro ja passou....va la.."so" declaram 370cv, puseram os pes na terra (finalmente)
Mas sim um Pocket ROcket 4x4 e AMG ficava bem ai na tua garagem, tens e de esticar o orçamento pq os 30K so unidades muito rodadas.
Cumps
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Em vez de sugerir carros e motas desportivas para ajudar a arruinar a coluna de um jovem de 50 anos, nada mais críse meia idade que um belo SL já desvalorizado. Manda pinta e é confortável.
Por 30mil euros já se compra um SL500 com relativamente poucos km, e ainda sobra para vários anos de IUC e gasolina.
https://www.standvirtual.com/anuncio/mercedes-benz-sl-500-standard-ID8Pd8pA.html?utm_source=olx.pt&utm_medium=referra l&utm_campaign=search_results_link
Editado pela última vez por Oliveiraz33; 28 March 2022, 13:29.
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Originalmente Colocado por Oliveiraz33 Ver PostEm vez de sugerir carros e motas desportivas para ajudar a arruinar a coluna de um jovem de 50 anos, nada mais críse meia idade que um belo SL já desvalorizado. Manda pinta e é confortável.
Por 30mil euros já se compra um SL500 com relativamente poucos km, e ainda sobra para vários anos de IUC e gasolina.
https://www.standvirtual.com/anuncio/mercedes-benz-sl-500-standard-ID8Pd8pA.html?utm_source=olx.pt&utm_medium=referra l&utm_campaign=search_results_link
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver PostOs R230 são Lindissimos.. Pena os 500 virem todos com suspensão ABC, que se não deu problemas, vai dar.... É a coisa não é meiga!
A minha pergunta é, ainda é assim tão caro arranjar a suspensão? Não há aftermarkets que tenham feito peças de concorrencia a custo mais baixo que o original?
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Gosto disto: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PdyLW.html
Pena o valor que pedem ser sensivelmente o mesmo que dei pelo meu cls 55 amg há uns 5 anos....
Lembro-me que estes carros andavam nos 12/14 K.... agora cresceu ouro no depósito de gasolina!
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Originalmente Colocado por Oliveiraz33 Ver PostAcho que o pessoal pelo menos nos Classe S acabam por meter suspensão convencional, pode ser que dê para fazer no SL
A minha pergunta é, ainda é assim tão caro arranjar a suspensão? Não há aftermarkets que tenham feito peças de concorrencia a custo mais baixo que o original?
Se tiveres o azar de teres de subsituir os 4, só para amortecedores são 10 K.... depois tens os sensores, a bomba do abc, etc, etc... Não é por acaso que estes carros custavam, há 20 anos, cerca de 150 K.... Hoje não valem grande coisa porque a manutenção e reparação de surpresas é assim para o puxadota...
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver PostNa marca, um amortecedor para ABC custará em torno de 2/3 K... fora da marca, em casas com marcas alternativas, poderá ficar a 2 K...
Se tiveres o azar de teres de subsituir os 4, só para amortecedores são 10 K.... depois tens os sensores, a bomba do abc, etc, etc... Não é por acaso que estes carros custavam, há 20 anos, cerca de 150 K.... Hoje não valem grande coisa porque a manutenção e reparação de surpresas é assim para o puxadota...
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver PostGosto disto: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PdyLW.html
Pena o valor que pedem ser sensivelmente o mesmo que dei pelo meu cls 55 amg há uns 5 anos....
Lembro-me que estes carros andavam nos 12/14 K.... agora cresceu ouro no depósito de gasolina!
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Originalmente Colocado por CarLegends Ver PostGosto disto: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PdyLW.html
Pena o valor que pedem ser sensivelmente o mesmo que dei pelo meu cls 55 amg há uns 5 anos....
Lembro-me que estes carros andavam nos 12/14 K.... agora cresceu ouro no depósito de gasolina!
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Originalmente Colocado por TSport Ver PostDesconhecendo a restante garagem, com 50 anos, se fossem os meus, ia buscar um SL500 R230, ou um S6650i E64. Ou, algo mais radical e fora da caixa, um 350Z
O 350z foi uma grande vítima do ISV, era um carro supostamente feito para ser barato, mas aqui em portugal pagava o dobro em impostos, custando uns exorbitantes 75k quando era novo, enquanto em espanha fiava-se pelos 37k.
Quando comprei o Boxster 987 ainda fui ver o 350z que era o meu sonho, mas depois de andar num e noutro, o 987 dá 10-0 ao 350z em praticamente tudo.
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