Citroen C3 IV 2023

[Ccorreia]

A versão you não vem com o ecrã táctil, apenas com o suporte para smartphone no mesmo lugar para usar a APP de controlo do rádio.

Tendo em conta que estes sistemas se desatualizam com o passar do tempo, prefiro esta solução.

E o preço é muito bom face ao mercado atual. Seria comprador.

nao é o que se vê nos videos online (frança) da versão YOU 1.2t 100hp
( a versao electrica, sim é assim, mas a gasolina, parece que não)

[Ecoflex]

O que estes preços vêm colocar em perspectiva é a verdadeira diferença para a versão eléctrica.

É uma diferença percentual muito grande.

Para além dessa diferença ser relevante, estamos a comparar uma versão a gasolina capaz (para o segmento) com uma solução eléctrica humilde

Exactamente. Para a mesma versão, e falando de valores absolutos, são mais de 8 mil € de diferença no PVP, o que para este segmento parece muito.

[Ccorreia]

Exactamente. Para a mesma versão, e falando de valores absolutos, são mais de 8 mil € de diferença no PVP, o que para este segmento parece muito.

Talvez o incentivo +abate reduza bastante essa diferença

[H83]

Ora bem, este C3 com motor de 100cv vai custar a partir 15.000€.

O Jeep Avenger com a mesma base e o mesmo motor começa nos 25.000€.

Alguém me consegue explicar esta diferença de 10.000€?!...


Lembrei-me agora que a "bases" dos carros são diferentes, mas mesmo assim a diferença de preço é enorme.

[Rosmano]

Não compreendo a diferença para a versão EV. Parece que foi feita só para empurrar as pessoas para a versão a gasolina. A diferença de preço para um modelo com baterias LFP não se justifica.

[Mrodrigues]

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[Icedevice]

Tanta apresentação e tão poucos novos modelos no concessionário.

[Mrodrigues]

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[Icedevice]

Priminho do Frontera, certo?

[Pneucareca]

Priminho do Frontera, certo?

Certissimo.

[Bolide]

Ora bem, este C3 com motor de 100cv vai custar a partir 15.000€.

O Jeep Avenger com a mesma base e o mesmo motor começa nos 25.000€.

Alguém me consegue explicar esta diferença de 10.000€?!...


Lembrei-me agora que a "bases" dos carros são diferentes, mas mesmo assim a diferença de preço é enorme.

Jeep marca premium do grupo
Citroen marca low cost

É como comparar um Audi vs um Skoda com a mesma plataforma e motor...

[Icedevice]

As bases dos carros são diferentes sendo a o Jeep, Fiat, e Peugeot mais elaboradas e avançadas. A Citroen é a marca de entrada low cost.

[Rosmano]

A Fiat também é. O "irmão" Fiat deste modelo será lançado em breve também. O 600 é um produto de patamar acima.

[Icedevice]

Sim, tens razão, o novo panda será sobre esta base. O problema com a Stelantis é que tem apresentado uma pancada de carros novos, mas nunca mais são verdadeiramente comercializados. O C3 já devia estar a rolar nas estradas.

[H83]

Jeep marca premium do grupo
Citroen marca low cost

É como comparar um Audi vs um Skoda com a mesma plataforma e motor...

Peço desculpa mas a Jeep de premium não tem nada, a não ser os preços...

No caso do Avenger, já tive a oportunidade de me sentar no carro e os interiores são simples e cheios de plásticos rijos.

A salvação do carro é o estilo, que está espetacular.

Aceito que a Citroen esteja num patamar inferior a Jeep, mas não consigo perceber uma diferença de preço tão grande.

[Mrodrigues]

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[Ccorreia]

Peço desculpa mas a Jeep de premium não tem nada, a não ser os preços...

No caso do Avenger, já tive a oportunidade de me sentar no carro e os interiores são simples e cheios de plásticos rijos.

A salvação do carro é o estilo, que está espetacular.

Aceito que a Citroen esteja num patamar inferior a Jeep, mas não consigo perceber uma diferença de preço tão grande.

pois um Jeep Avenger abaixo dos 25K
um renegade abaixo dos 30K
e um Compass abaixo dos 35K
... basta ver a concorrência e perceber ... que está muito bem alinhado !
um simples clio ou corsa custa 20k com motor 100cv !

claro que a estética a a marca paga-se !!!

[Ccorreia]

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se custar mais 1000-1500€ que o C3 normal, ainda pode vender .. mais do que isso .. acho que será dificil !!
apenas 5 lugares e mais bagageira ... serve um publico alvo +/- reduzido

e com as campanhas regulares de -5000€ desconto no C5 aircross este fica numa posição dificil
mas está giro !

[Icedevice]

Caraças aquelas proporções do pilar C para trás...

[Ccorreia]

Caraças aquelas proporções do pilar C para trás...

parece um pouco inspirado no C5 aircross, mas nesse caso, um pouco mais elegante

[Icedevice]

Tem a traseira mais longa e desproporcional. Mas é porque terá a possibilidade de ser um 7 lugares.

[Vocsa]

Isto é a resposta ao Dacia Jogger?

[Rosmano]

Peço desculpa mas a Jeep de premium não tem nada, a não ser os preços...

No caso do Avenger, já tive a oportunidade de me sentar no carro e os interiores são simples e cheios de plásticos rijos.

A salvação do carro é o estilo, que está espetacular.

Aceito que a Citroen esteja num patamar inferior a Jeep, mas não consigo perceber uma diferença de preço tão grande.

É a tua opinião. E existe posicionamento do mercado que vai além de ser ou não ser premium. Jeep cobra por ser Jeep e passar uma imagem diferente de outras marcas.

[Mrodrigues]

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[Mrodrigues]

[Ccorreia]

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7 lugares com pilar C em chapa ... deve ser um pouco claustrofobico !

[Zedobone]

Mas afinal quando é a apresentação oficial aos jornalistas?

[LPCobris]

Boas!
Estou bastante interessado neste novo C3 Aircross para trocar o meu C5 Aircross.

Alguma informação sobre o lançamento ou apresentação do mesmo?

Cumprimentos,

LPC

[Pneucareca]

7lugares e tal,mais recente mas olha que é um downgrade de alguma dimensão.

[Bolide]

Muito grande, a qualidade do interior é significativamente inferior