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Originalmente Colocado por Gizb0 Ver PostPelo que sei (fonte segura), estava com semi-slicks...
Uno, slicks + chuva não se dão bem...
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Originalmente Colocado por zezoca Ver Postdesde que o condutor leve, entre outras acusações, com tentativa de homicidio, é-me indiferente se o carro tinha slicks macios ou duros, de verão ou neve.
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Originalmente Colocado por carrilhoni Ver Postfoi dos poucos carros que me meteu medo de conduzir,aquilo com o peso que tinha,a direito éra uma autentica bóla de canhão,via-se á descarada que não tinha estrutura pra tanto motor,éra pura adrenalina andar com aquilo.:D
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FIAT Uno Turbo i.e. de Julho de 1992, ainda sem catalisador.
Provavelmente a unidade Portuguesa com mais kms de todas.
Motor "morreu" / aqueceu precisamente com os +320 mil kms.
Vai ser restauradinho.
Muito raro este modelo ser usado tantos kms.
Ou porque vai à vida antes, ou porque não é primeiro carro muito tempo, até porque não é económico.
A esmagadora maioria, quer MK1 quer MK2, antes dos 200.000 kms passam a ser de uso esporádico.
Editado pela última vez por gtabarth; 19 August 2021, 20:21.
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Originalmente Colocado por RAD Ver PostVai colocando aqui fotos. [emoji6]
Como está antes do início da empreitada? A suspensão está boa? Pode ser do ângulo da foto, mas a frente parece mais elevada do que a traseira.
Vê a foto da frente sem a grelha a meio dos faróis.
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Originalmente Colocado por NelioSilva Ver PostParece-me que não tem o motor colocado, logo a frente fica mais alta.
Vê a foto da frente sem a grelha a meio dos faróis.
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Este Fiat Uno Turbo foi parar nos EUA e vai a leilão
in: https://motor1.uol.com.br/news/54106...bo-leilao-eua/
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Originalmente Colocado por nto Ver PostEste Fiat Uno Turbo foi parar nos EUA e vai a leilão
in: https://motor1.uol.com.br/news/54106...bo-leilao-eua/
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