Concorrência ao CLS

[Nitrofurano]

Essas imagens manipuladas do Saab nem sequer foram bem manipuladas. Notem na lateral, diferente consoante se vê na imagem de frente ou de traseira. :D

Deixem a poeira assentar, ainda nem os carros estão prontos...

[EnginE]

citação:Originalmente colocada por bimm€r

ah.. e ainda tou pa saber o que é um "Coupé de 4 portas" .. ou é coupé ou não é! lol

Exactamente!


O CLS tem como concorrente o Série 6. São ambos coupés, apesar do BMW não ter(pelo menos por agora) motores a diesel, é provavelmente um dos carros para um público alvo semelhante!


E ambos têm sucesso!


Nota: Se saír série 6 a diesel, com o 35d(286cv) por exemplo, então aí ainda mais sucesso terá, porque em Portugal valoriza-se muito o gasóleo, mesmo neste nível de preços

[Du]

A porsche vai mesmo fazer akela coisa com 4 portas[xx(]já não bastava o camião que fizeram[8)]

[Laura]

Boas!

Bom quanto a mim nenhum desses meninos faz concorrência ao CLS...este Mercedes é simplesmente fenomenal. Eu sempre que vejo um tenho que babar...aquele design não vai ser batido por esses.

Talvez o Saab possa fazer algum fogo de vista (se de facto aparecer no mercado e com esse exacto visual, o que duvido), até porque tem um visual bastante atraente (embora aquela traseira não seja aqueeela cena...[xx(])

Agora coitado do Porsche...primeiro, ao olhar para ele sem o comparar sequer com o CLS, tá feio como tudo! Para mim aquilo não é Porsche...perdeu aquele mítico, aquele visual que não engana ninguém...e é isso que eu gosto nos Porsches!

Mas continuo fã nº1 do CLS! Liindo...[:0]

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por EnginE

citação:Originalmente colocada por bimm€r

ah.. e ainda tou pa saber o que é um "Coupé de 4 portas" .. ou é coupé ou não é! lol

Exactamente!


O CLS tem como concorrente o Série 6. São ambos coupés, apesar do BMW não ter(pelo menos por agora) motores a diesel, é provavelmente um dos carros para um público alvo semelhante!


E ambos têm sucesso!


Nota: Se saír série 6 a diesel, com o 35d(286cv) por exemplo, então aí ainda mais sucesso terá, porque em Portugal valoriza-se muito o gasóleo, mesmo neste nível de preços

É o que eu digo...

Mas quem é que disse que não existe coupés de 4 portas? não havia ha uns anos atrás...o que voces da BMW não conseguem admitir é que foi criado um novo segmento....um NOVO segmento repito! Onde só la mora a Mercedes por enquanto...segmento esse que podemos denominá-lo para português entender de "coupé 4 portas".

Não acredito que haja uma unica pessoa indecisa entre comprar um CLS e um serie 6, se esta mesma pessoas tiver pretensões claramente definidas é obvio...deste modo pratico e simples, o CLS não tem concorrente ponto final!E só mesmo quando houver diesel no 6 é que a coisa se pode misturar um pouco...mas neste momento?

Inventem agora o que quiserem...

[Frecciarossa23]

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

[Bimmer]

citação:Originalmente colocada por AMGfan

citação:Originalmente colocada por EnginE

citação:Originalmente colocada por bimm€r

ah.. e ainda tou pa saber o que é um "Coupé de 4 portas" .. ou é coupé ou não é! lol

Exactamente!


O CLS tem como concorrente o Série 6. São ambos coupés, apesar do BMW não ter(pelo menos por agora) motores a diesel, é provavelmente um dos carros para um público alvo semelhante!


E ambos têm sucesso!


Nota: Se saír série 6 a diesel, com o 35d(286cv) por exemplo, então aí ainda mais sucesso terá, porque em Portugal valoriza-se muito o gasóleo, mesmo neste nível de preços

É o que eu digo...

Mas quem é que disse que não existe coupés de 4 portas? não havia ha uns anos atrás...o que voces da BMW não conseguem admitir é que foi criado um novo segmento....um NOVO segmento repito! Onde só la mora a Mercedes por enquanto...segmento esse que podemos denominá-lo para português entender de "coupé 4 portas".

Não acredito que haja uma unica pessoa indecisa entre comprar um CLS e um serie 6, se esta mesma pessoas tiver pretensões claramente definidas é obvio...deste modo pratico e simples, o CLS não tem concorrente ponto final!E só mesmo quando houver diesel no 6 é que a coisa se pode misturar um pouco...mas neste momento?

Inventem agora o que quiserem...

É o k eu tou a dizer desde o inicio, a BMW n tem concorrente po CLS..

[AMGfan]

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

WHAT???????? [}][}][}]

[PePa]

Para mim o CLS é um carro lindo e muito bom sem dúvida (já andei num).

Mas a sua base é o Classe E, se bem que o CLS utiliza motores mais nobres,
tem aspecto mais desportivo e 4 lugares.

[K2000]

citação:Originalmente colocada por Laura

Boas!

Bom quanto a mim nenhum desses meninos faz concorrência ao CLS...este Mercedes é simplesmente fenomenal. Eu sempre que vejo um tenho que babar...aquele design não vai ser batido por esses.

Talvez o Saab possa fazer algum fogo de vista (se de facto aparecer no mercado e com esse exacto visual, o que duvido), até porque tem um visual bastante atraente (embora aquela traseira não seja aqueeela cena...[xx(])

Agora coitado do Porsche...primeiro, ao olhar para ele sem o comparar sequer com o CLS, tá feio como tudo! Para mim aquilo não é Porsche...perdeu aquele mítico, aquele visual que não engana ninguém...e é isso que eu gosto nos Porsches!

Mas continuo fã nº1 do CLS! Liindo...[:0]

Como te entendo... Da última vez que vi um tive de dar várias voltas ao carro... Que sa **** o mau aspecto, o carro é fabuloso! Repito: FABULOSO

[605-Forte]

citação:Originalmente colocada por bimm€r

lol ok, então para que modelo da Benz vai uma pessoa olhar que queira um GT, ou um cabrio ao estilo do Serie 6?
Vai olhar para uma berlina de 4 portas como CLS?
Claro que vai olhar para o CL ou para o SL...

Para o SL?Acho que o Sl só tens 2 lugares, no serie 6 tens 4 logo ai...
Para o CL é baseado na plataforma do classe S, logo o equivalente da BMW teria de ser também um coupe baseado no série 7.

Compreendo quando dizes que o serie 6 não será concorrente directo do CLS, o conceito dos 2 não é bem igual, mas dentro da BMW de momento, o mais próximo do CLS será efectivamente o série 6, pois ambos são coupes de 4 quatro lugares e de dimensões idênticas, ou então que lancem um coupe baseado no serie 5, tal como o CLS é baseado no classe E, ai sim seriam concorrentes directos.

[crash]

coupes de 4p?
marketing bullshit!

o cls é um sedan, sem tirar nem pôr.
A diferença para outros sedans é o facto de ter proporções diferentes, como o facto de ser mais baixo que o normal.
Mas lá por baixo, não é muito mais que um classe E com roupagens mais vistosas.

E onde fica o RX-8? coupé, sedan, freak?

[605-Forte]

Qual é a definição de coupe afinal?

Ter 2 portas?
A falta de pilar central?
Ambas em conjunto?

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

Isso não! O maserati está a um nível que nem os classe S mais "básicos" lhe tocam! Nunca um CLS que provém de um classe E

[Vieira]

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

concordo..so que nao tem motorizções pra competir em PT.
ja vi o quattropote ao vivo e é xelente o carro, torna-se inevitavelmente um carro mais exclusivo.. mas tambem parece mt diferente ao vivo do que se vê em fotos ou videos.

a maioria dos cls que vejo sao 320 cdi, mas ja cruzei com um v8 AMG varias vezes [ 8D] mas e sempre o mesmo hehehe


cumps

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por ARDav

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

Isso não! O maserati está a um nível que nem os classe S mais "básicos" lhe tocam! Nunca um CLS que provém de um classe E

Acho engracado ver opnioes destas e depois ter cá em casa revistas como a EVO a preferirem o CLS 55 AMG ao Quattroporte...

[crash]

citação:Originalmente colocada por 605-Forte

Qual é a definição de coupe afinal?

Ter 2 portas?
A falta de pilar central?
Ambas em conjunto?

Há umas décadas atrás, coupes significavam qualquer coisa como rabos cortados.
basicamente eram derivados de sedans, tinham apenas 2 portas e uma traseira mais curta do que a do sedan de que derivavam.

E nem sequer tinham qualquer conotação desportiva.

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por ARDav

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

Isso não! O maserati está a um nível que nem os classe S mais "básicos" lhe tocam! Nunca um CLS que provém de um classe E

Acho engracado ver opnioes destas e depois ter cá em casa revistas como a EVO a preferirem o CLS 55 AMG ao Quattroporte...

sim, e a EVO é deus? ou será só mais uma opinião? Espero que a EVO diga bem do Landwind, para ver os seus seguidores, qual religião, todos a comprá-lo e a babar! começa a meter nojo essa fixação por uma revista!

perdoa-me a linguagem, mas mete o rabo num quattroporte e depois falamos!

[crash]

O problema dos resultados finais de certas revistas, é que não leram o texto para saber como se chegam a certas conclusões.

Eu tenho essa EVO, e se não me engano, a versão utilizada do QP era a Sport qualquer coisa, fortemente criticada pela EVO, já que as rodas maiores e alguns acertos de suspensão estragam completamente a "ride" (tradução para isto?) do QP. Como produto, convém escolher a versão "normal" do QP.

O CLS é a escolha final, mas também são mais 70, 80cv que o QP, e como "all-rounder" é a melhor escolha.
O M5 é demasiado hardcore, apesar de ser o melhor dinamicamente.
O QP perde na versão Sport e nota-se a falta de equideos e binário, e assim, o CLS é a escolha óbvia

[CarlosAndrade]

citação:
sim, e a EVO é deus? ou será só mais uma opinião? Espero que a EVO diga bem do Landwind, para ver os seus seguidores, qual religião, todos a comprá-lo e a babar! começa a meter nojo essa fixação por uma revista!

perdoa-me a linguagem, mas mete o rabo num quattroporte e depois falamos!

e o QUATTROPORTE é um Deus?

preferes basear-te na QUATTROROUTE?[8)]

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por ARDav

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por ARDav

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

Isso não! O maserati está a um nível que nem os classe S mais "básicos" lhe tocam! Nunca um CLS que provém de um classe E

Acho engracado ver opnioes destas e depois ter cá em casa revistas como a EVO a preferirem o CLS 55 AMG ao Quattroporte...

sim, e a EVO é deus? ou será só mais uma opinião? Espero que a EVO diga bem do Landwind, para ver os seus seguidores, qual religião, todos a comprá-lo e a babar! começa a meter nojo essa fixação por uma revista!

perdoa-me a linguagem, mas mete o rabo num quattroporte e depois falamos!

Entao tu ja tiveste contacto com os dois carros pelo que vejo.
Sinceramente nao sei o que por exemplo o CLS AMG fica a dever ao Quattroporte porque beleza nao é (na minha opniao), convem nao confundir beleza com exclusividade....
Qualidade interior? Tambem nao me parece...
Acho que o ponto onde para mim o Quattroporte é claramente superior é o som do motor...

Mas elucida-me porque é que nao podem haver comparacoes destes dois tipos de carro?
A tua comparacao com o Classe S para mim é no minimo descabida mas sao opnioes, acho que CLS muito mais parecido...

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
sim, e a EVO é deus? ou será só mais uma opinião? Espero que a EVO diga bem do Landwind, para ver os seus seguidores, qual religião, todos a comprá-lo e a babar! começa a meter nojo essa fixação por uma revista!

perdoa-me a linguagem, mas mete o rabo num quattroporte e depois falamos!

e o QUATTROPORTE é um Deus?

preferes basear-te na QUATTROROUTE?[8)]

Quem disse que é um deus? Isso de manipular textos tem muito que se lhe diga! quem falou na quattroruote??! EU FALEI NA QUATTRORUOTE?

ja sentaste o rabo num Quattroporte?

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

O problema dos resultados finais de certas revistas, é que não leram o texto para saber como se chegam a certas conclusões.

Eu tenho essa EVO, e se não me engano, a versão utilizada do QP era a Sport qualquer coisa, fortemente criticada pela EVO, já que as rodas maiores e alguns acertos de suspensão estragam completamente a "ride" (tradução para isto?) do QP. Como produto, convém escolher a versão "normal" do QP.

O CLS é a escolha final, mas também são mais 70, 80cv que o QP, e como "all-rounder" é a melhor escolha.
O M5 é demasiado hardcore, apesar de ser o melhor dinamicamente.
O QP perde na versão Sport e nota-se a falta de equideos e binário, e assim, o CLS é a escolha óbvia

Ora portanto a culpa é de ser SPORT...
Numa comparacao com um CLS AMG e um M5 estavas á espera que eles comparassem o que?
A versao normal?

Enfim....

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por ARDav

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por ARDav

citação:Originalmente colocada por Freccia_rossa23

Para mim o CLS foi o primeiro concorrente do Maserati Quattropote.

Isso não! O maserati está a um nível que nem os classe S mais "básicos" lhe tocam! Nunca um CLS que provém de um classe E

Acho engracado ver opnioes destas e depois ter cá em casa revistas como a EVO a preferirem o CLS 55 AMG ao Quattroporte...

sim, e a EVO é deus? ou será só mais uma opinião? Espero que a EVO diga bem do Landwind, para ver os seus seguidores, qual religião, todos a comprá-lo e a babar! começa a meter nojo essa fixação por uma revista!

perdoa-me a linguagem, mas mete o rabo num quattroporte e depois falamos!

Entao tu ja tiveste contacto com os dois carros pelo que vejo.
Sinceramente nao sei o que por exemplo o CLS AMG fica a dever ao Quattroporte porque beleza nao é (na minha opniao), convem nao confundir beleza com exclusividade....
Qualidade interior? Tambem nao me parece...
Acho que o ponto onde para mim o Quattroporte é claramente superior é o som do motor...

Mas elucida-me porque é que nao podem haver comparacoes destes dois tipos de carro?
A tua comparacao com o Classe S para mim é no minimo descabida mas sao opnioes, acho que CLS muito mais parecido...

curiosamente, ou não, só com o Quattroporte! ;) descabida não, o S é um grande carro!

agora meter o CLS com estes 2? mete piada!

quanto o achares mais ou menos bonito, isso já é pessoal a cada um!

EDIT: claro, se escolheres um CLS ficas com o dinheiro de outro CLS para gasolina! com o Quattroporte não ;)

[Drive4Fun]

citação:
Não acredito que haja uma unica pessoa indecisa entre comprar um CLS e um serie 6, se esta mesma pessoas tiver pretensões claramente definidas é obvio...deste modo pratico e simples, o CLS não tem concorrente ponto final!

Eu conheço quem tenha estado indeciso entre um CLS, um série 7 e um A8. E acho q ele tinha "pretensões bem definidas". Queria um carro grande cheio de status, e como tem putos, queria portas atrás...

Pelo q eu tenho lido aqui, quase ninguém partilha da minha opinião, mas eu acho esta uma comparação lógica, e acho mm q haverá mais indecisos entre estes modelos, e inclusivé metendo o classe S à mistura. Aliás nem sei, pq é q ele eliminou logo o S dali...

[Bernie]

Entao achas que o Quattroporte está mais proximo do classe S do que o CLS?
Nao acredito que o Quattroporte entre nas contas de quem procura carros como o classe S muito menos que proporcione metade do conforto deste...

Opnioes...

[CarlosAndrade]

citação:
Quem disse que é um deus? Isso de manipular textos tem muito que se lhe diga! quem falou na quattroruote??! EU FALEI NA QUATTRORUOTE?

ja sentaste o rabo num Quattroporte?

não sentei mas fico com a ideia de que é muito bom visto o fanatismo que paira em volta dele...

tens aqui o que se passou:

citação:Originalmente colocada por c r a s h

O problema dos resultados finais de certas revistas, é que não leram o texto para saber como se chegam a certas conclusões.

Eu tenho essa EVO, e se não me engano, a versão utilizada do QP era a Sport qualquer coisa, fortemente criticada pela EVO, já que as rodas maiores e alguns acertos de suspensão estragam completamente a "ride" (tradução para isto?) do QP. Como produto, convém escolher a versão "normal" do QP.

O CLS é a escolha final, mas também são mais 70, 80cv que o QP, e como "all-rounder" é a melhor escolha.
O M5 é demasiado hardcore, apesar de ser o melhor dinamicamente.
O QP perde na versão Sport e nota-se a falta de equideos e binário, e assim, o CLS é a escolha óbvia

mas agora sem essa agressividade, o que é que um QUATTROPORTE tem de tão especial ao lado de um MERCEDES, só por curiosidade;)

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por Bernie

Entao achas que o Quattroporte está mais proximo do classe S do que o CLS?
Nao acredito que o Quattroporte entre nas contas de quem procura carros como o classe S muito menos que proporcione metade do conforto deste...

Opnioes...

Não entra?

O Quattroporte é mais caro que o classe S, então do CLS... pobre coitado!

Uma pessoa escolher um derivado de um classe E ou um Quattroporte do segmento a seguir? eu teria muitas dúvidas, sim sim!

Um classe S é muito confortável, mas olha que um Quattroporte base não é muito pior... mas lá sabes!

[ARDav]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:
Quem disse que é um deus? Isso de manipular textos tem muito que se lhe diga! quem falou na quattroruote??! EU FALEI NA QUATTRORUOTE?

ja sentaste o rabo num Quattroporte?

não sentei mas fico com a ideia de que é muito bom visto o fanatismo que paira em volta dele...

tens aqui o que se passou:

citação:Originalmente colocada por c r a s h

O problema dos resultados finais de certas revistas, é que não leram o texto para saber como se chegam a certas conclusões.

Eu tenho essa EVO, e se não me engano, a versão utilizada do QP era a Sport qualquer coisa, fortemente criticada pela EVO, já que as rodas maiores e alguns acertos de suspensão estragam completamente a "ride" (tradução para isto?) do QP. Como produto, convém escolher a versão "normal" do QP.

O CLS é a escolha final, mas também são mais 70, 80cv que o QP, e como "all-rounder" é a melhor escolha.
O M5 é demasiado hardcore, apesar de ser o melhor dinamicamente.
O QP perde na versão Sport e nota-se a falta de equideos e binário, e assim, o CLS é a escolha óbvia

mas agora sem essa agressividade, o que é que um QUATTROPORTE tem de tão especial ao lado de um MERCEDES, só por curiosidade;)

fanatismo? por minha parte? tenho culpa que uma marca tenha feito um excelente produto? ou por ser italiana já tem que ser mau?

ninguém está aqui a ser agressivo! ao lado de um quê? Mercedes CLS? TUDO! Ao lado de um Mercedes S? Pouco!

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por ARDav

citação:Originalmente colocada por Bernie

Entao achas que o Quattroporte está mais proximo do classe S do que o CLS?
Nao acredito que o Quattroporte entre nas contas de quem procura carros como o classe S muito menos que proporcione metade do conforto deste...

Opnioes...

Não entra?

O Quattroporte é mais caro que o classe S, então do CLS... pobre coitado!

Uma pessoa escolher um derivado de um classe E ou um Quattroporte so segmento a seguir? eu teria muitas dúvidas, sim sim!

Um classe S é muito confortável, mas olha que um Quattroporte base não é muito pior... mas lá sabes!

Quattroporte Executive GT 4 163.092,00

CLS 63 AMG 4 164.201,02

Falas demais as vezes, estes valores sao as versoes mais caras dos dois modelos em causa...

EDIT: comparares o parametro conforto diante das filosofias do classe S e do Quattroporte...
O S é completamente virado para o conforto tendo apenas o S AMG para uma vertente mais desportiva o Quattroporte tenta junta-los num só modelo...