Tópico Renault - O Diamante!

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Bom e belo brinquedo o Megane Coupé, barato, fiável e muito divertido de conduzir e com mais segurança (tanto passiva como ativa) do que os Japoneses da moda dessa altura.

[Eagle88]

Daqui a uns tempos vai ser um clássico interessante.

[Fabulous]

Renault Trucks recorded the strongest growth on the European market

http://corporate.renault-trucks.com/...an-market.html

[Fabulous]

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Daqui a uns tempos vai ser um clássico interessante.

Qual é o motor mais potente do Megane Coupé?

[Eagle88]

Qual é o motor mais potente do Megane Coupé?

Acho que era o 2.0i, mas só confirmando.

[1975]

Acho que era o 2.0i, mas só confirmando.

Sim, 2.0 com 150 cv.

Cumps

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Acho que era o 2.0i, mas só confirmando.

Sim, 2.0 com 150 cv.

Cumps

Ok obrigado, pensava que havia uma versão especial mas 150cv num carro tão leve já é muito bom.

[Fabulous]

Estava a confundir com o Maxi mas este era mesmo especial:

[Eagle88]

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Quando é que o Laurens Superstar van den Acker assume o comando do Grupo Renault (e eventualmente da Nissan)? Ele já é mais a cara da marca do que o Ghosn.

[crash]

Quando é que o Laurens Superstar van den Acker assume o comando do Grupo Renault (e eventualmente da Nissan)? Ele já é mais a cara da marca do que o Ghosn.

Apesar das excepções Schreyer, e agora Ingenlath e em parte o Gilles, não estou todos os designers de sucesso a assumir o cargo mais elevado nas administrações de uma marca ou grupo automóvel.

O van den Acker pode ter sucedido na evolução do design Renault, mas isso não significa que tenha a pedalada de um Ghosn a liderar um dos maiores grupos mundiais.

[Fabulous]

Apesar das excepções Schreyer, e agora Ingenlath e em parte o Gilles, não estou todos os designers de sucesso a assumir o cargo mais elevado nas administrações de uma marca ou grupo automóvel.

O van den Acker pode ter sucedido na evolução do design Renault, mas isso não significa que tenha a pedalada de um Ghosn a liderar um dos maiores grupos mundiais.

Sem dúvida, é apenas um palpite. Ele parece-me ser bastante culto e preparado muito para além do design.

[Fabulous]

Renault Trucks vai vender camiões eléctricos já em 2019



http://http//www.eurotransporte.pt/n...os-ja-em-2019/

[DeCeIi]

Quando é que percebes que a Renault Trucks não é daqui?

[Fabulous]

Quando é que percebes que a Renault Trucks não é daqui?

Mas quase ninguém vai à secção dos comerciais

[Andre]

Mas quase ninguém vai à secção dos comerciais

Não tem a ver com isso.

A Renault Trucks não tem, desde há vários anos, ligação à Renault pois foi vendida à Volvo acho eu.

[DeCeIi]

Mas quase ninguém vai à secção dos comerciais

Paciência...

Não tem a ver com isso.

A Renault Trucks não tem, desde há vários anos, ligação à Renault pois foi vendida à Volvo acho eu.

Exactamente, a divisão de pesados de mercadorias da Renault foi integrada na Volvo AB em 2001.

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Não tem a ver com isso.

A Renault Trucks não tem, desde há vários anos, ligação à Renault pois foi vendida à Volvo acho eu.

A Renault não tem uma percentagem? Eles costumam cooperar entre si, em versões especiais, publicidade ou na F1/WEC por exemplo.

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Paciência...




Exactamente, a divisão de pesados de mercadorias da Renault foi integrada na Volvo AB em 2001.

Mas a Renault não ficou com uma percentagem da Renault Trucks?

[Aston007]

Renault - La Clio 5 abandonnera (sans doute) le diesel


https://fr.motor1.com/news/236847/re...5-sans-diesel/

[Eagle88]

Renault - La Clio 5 abandonnera (sans doute) le diesel


https://fr.motor1.com/news/236847/re...5-sans-diesel/

Decisão arriscada e que significará que iremos passar a ter Clio comerciais (caso existam) a gasolina.

[rtxs]

O novo polo também já não iria receber motor diesel e entretanto já tem disponível essa opção, parece me que a Renault vai acabar por fazer igual

[Fabulous]

Decisão arriscada e que significará que iremos passar a ter Clio comerciais (caso existam) a gasolina.

Já tinha pensado nisso, poderiam fazer um híbrido com base no fiável 0.9 TCe, é um motor barato de produzir e eficiente e com um sistema low-cost como Hybrid Assist seria uma boa solução com um preço acessível.

[Fabulous]

O novo polo também já não iria receber motor diesel e entretanto já tem disponível essa opção, parece me que a Renault vai acabar por fazer igual

Pois é bem provável, seria uma mudança demasiado radical, o Clio a diesel é o modelo e a versão mais vendida do mercado em França há muitos anos, (desde o Clio II), por isso acabar com essa versão repentinamente seria demasiado arriscado.

[JMFranco]

Já começo a ver muitos ZOE para empresas
Ainda ontem vi um com o desenho da abelha (CME)
Penso que a aposta deles passará um pouco por ai

[Eagle88]

Já tem algum tempo, mas é um artigo interessante:
http://www.autoexpress.co.uk/renault...r-cutting-edge

[Fabulous]

Já começo a ver muitos ZOE para empresas
Ainda ontem vi um com o desenho da abelha (CME)
Penso que a aposta deles passará um pouco por ai

Para a cidade é o ideal dado que já tem uma boa autonomia (300km), para viagens mais longas é complicado mas a Renault deverá lançar um híbridos Plug-in baseados na tecnologia da Mitsubishi.