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Fiz uma pequena brincadeira com os meus partos conhecimentos de photoshop
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O Symbioz a ser testado é sinal que provavelmente será lançada uma versão de produção.Originalmente Colocado por Eagle88 Ver Post
Seria o concorrente ideal para o Tesla 3.Comentário
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Se o quiserem ver ao vivo, está neste momento no Atelier.Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostO Symbioz a ser testado é sinal que provavelmente será lançada uma versão de produção.
Seria o concorrente ideal para o Tesla 3.
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É muito longeOriginalmente Colocado por Eagle88 Ver PostSe o quiserem ver ao vivo, está neste momento no Atelier.
Pode ser que o tragam no próximo Renault Passion Days.Comentário
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Espero que tragam também o Duster II
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Pode ser que tenhas sorte, mas não me parece provável.Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostÉ muito longe
Pode ser que o tragam no próximo Renault Passion Days.
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Eu até preferia que trouxessem o Symbioz do que o novo Alpine, gosto de carros desportivo mas o Symbioz é uma montra tecnológica e representa o futuro. Mesmo esteticamente é fantástico:Originalmente Colocado por Eagle88 Ver PostPode ser que tenhas sorte, mas não me parece provável.
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Originalmente Colocado por Eagle88 Ver PostFiz uma pequena brincadeira com os meus partos conhecimentos de photoshop
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Por acaso so nao comprei um clio Baccara (carro que cobiço desde puto) porque esta no norte do pais...
Quem me segue nos outros topicos sabe que tenho um clio de 96 (o mitico Oasis) , visto o "divorcio" a vista devo o despachar . O carro tem alguns afazeres... penso que tem uma fuga num bombito no travao traseiro esquerdo, mas o que gostava de saber é se alguem consegue disponibilizar o manual tecnico , pois a ventoinha nao dispara e nao faço ideia onde esta o termostato...(e outras peças) .
Alguem consegue disponibilizar o manual tecnico?
"offtopic" , estou tentado em arranjar outro clio com um minimo de 80cv (os 1400) so para track day .Comentário
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O Clio I é um bom carro mas em termos estéticos acho que perdia bastante para os modelos que começaram a surgir alguns anos depois que já tinham uma estética mais arredondada típica dos anos 90 como o Punto, Micra, Corsa, etc..
Mas tirando isso era/é um bom carro fiável, seguro, sólido, confortável, um típico Clio, um carro polivalente pronto para tudo.Comentário
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O Oasis era uma versão engraçada com uns bancos emprestados do Twingo. Dava-lhe um ar mais jovem e descontraído.[emoji3]Originalmente Colocado por AntiCarros Ver Post
Concordo totalmente. Acrescentaria o Ibiza que também saiu pouco depois e já era um carro mais imponente. Foi uma das gerações Clio com mais sucesso, mas provavelmente terá sido a geração que ficou mais tempo em desvantagem com a concorrência em termos estéticos e tecnológicos.Originalmente Colocado por Fabulous Ver PostComentário
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Pequeno grande Zoe:
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O Ibiza 6K era um carro muito bonito. Parecia "mais carro" que os concorrentes, com um aspecto muito sólido, principalmente a traseira.Originalmente Colocado por Eagle88 Ver Post
Do Clio I eu sempre preferi o Phase III nas versões normais, mas o 16s branco está na minha mente há anos.
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O da foto é um phase II e é o que eu mais gosto.Comentário
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Amigo Murillo este 16s tem o mesmo motor do Williams?Originalmente Colocado por Murillo Ver PostO Ibiza 6K era um carro muito bonito. Parecia "mais carro" que os concorrentes, com um aspecto muito sólido, principalmente a traseira.
Do Clio I eu sempre preferi o Phase III nas versões normais, mas o 16s branco está na minha mente há anos.
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ha dias peguei no Clio e.... que saudades , ok o carro nao trava.... lol , mas é tao fixe de conduzir .... um handling tao bom , entra tao bem e sai tao bem das curvas. Pena so ter 58cv ....
Estou so a espera de nao precisar mais dele para o vender e comprar algo do genero (clio , 106, corsa etc) com pelo menos 75/80 cv .Comentário
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