Twingo II - Fase II pag 37

[rogerAjacto]

Eu não gostei das primeiras fotos, mas agora com estas ultimas estou convencido que foi uma melhoria no design.

[pc]

Concordo contigo, mas espero para ver ao vivo.

[Eagle88]

Já gosto mais desta fotos "reais", principalmente do Gordini. Não consigo é gostar das jantes do cor de rosa que já tinham aparecido nos vídeos.

[Olimpo]

Melhorou mesmo muito. A este carro só falta umas verdadeiras pegas nas portas. Aquilo já não se usa.

[pc]

Mais fotos do RS. Acho que ficou com uma frente "confusa", mas espero para o ver ao vivo, se é que alguma vez o vou ver ao vivo em Portugal...

[Banusinho]

vinha agora mesmo postar essas fotos

A frente copiaram mesmo do nissan joke.. perdão juke

[BLADERUNNER]

Frankfurt 2011: Renault Twingo restyling en vivo y en directo
El más pequeño de los Renault, con permiso del Twizy, se ha actualizado con la intención de ganar personalidad y con ello, también encanto. Las unidades expuestas de este nuevo Twingo en Frankfurt -y que puedes ver en la galería adjunta-, incluyen un buen número de elementos de personalización que forman parte de las novedades de la nueva gama.

Gordini, RS, Dynamique, Expression y Authentique serán los niveles de terminación disponibles en la mayor parte de los mercados europeos. Los más completos lucen bastante mejor que los actuales y es sin duda gracias al nuevo diseño de las llantas de aleación (24 diferentes incluyendo tapacubos), el empleo de más superficies pintadas y la decoración exterior con distintos adhesivos al gusto del consumidor.

[BLADERUNNER]

[BLADERUNNER]

[Olimpo]

O Gordini merecia umas jantas com um numero acima.

[momentos]

Gosto bastante, creio que o Twingo melhorou muito!

[hifi]

Chegamos ao pé do carro. Fixe!
Começamos a contornar... trasei...
"- Mas o q é esta m*****?!"

Venha o próximo.

[Banusinho]

Chegamos ao pé do carro. Fixe!
Começamos a contornar... trasei...
"- Mas o q é esta m*****?!"

Venha o próximo.

que não venha o próximo

[Andre]

Bem, este interior dá bailinho ao de latinha do Up!.

Parecem segmentos diferentes

[PSerra]

vinha agora mesmo postar essas fotos

A frente copiaram mesmo do nissan joke.. perdão juke

Que por sua vez copiou o Skoda Yeti!

[Oktober]

Bem, este interior dá bailinho ao de latinha do Up!.

Parecem segmentos diferentes

Realmente, comparando as fotos, não esperava mesmo nada que o Up! fosse tão decpcionante e com um interior tão pobre. Redução de custos por redução de custos, mais valia ter feito o que a Renault fez: pegavam na estrutura do Fox e em peças com custos já amortizados deste e de outros modelos e faziam um citadino melhorzito...

[Lotus]

Bem, este interior dá bailinho ao de latinha do Up!.

Parecem segmentos diferentes

Gastam um dinheirão a fazer um interior todo forradinho...e depois não metem umas pegas na porta (com o pormenor de classe daquela fechadura na porta...). Um tipo vai ao stand ver o carro, vai a abrir a porta e pensa: "ehh lá, mas que porra é esta?? Grande charuto." Para muita gente deve ser um dealbreaker ainda antes de meter as patas no carro.

São muito anjinhos estes tipos da Renault.

[Darkslb]

Gastam um dinheirão a fazer um interior todo forradinho...e depois não metem umas pegas na porta (com o pormenor de classe daquela fechadura na porta...). Um tipo vai ao stand ver o carro, vai a abrir a porta e pensa: "ehh lá, mas que porra é esta?? Grande charuto." Para muita gente deve ser um dealbreaker ainda antes de meter as patas no carro.

São muito anjinhos estes tipos da Renault.

A mim, toda a lateral do Twingo, faz-me lembrar um papa-reformas (mas a traseira e a frente, estão bem porreiras). O interior não consigo gostar dele (parece saído de um desenho animado).
Tendo em conta o preço destes carros (segmento A), vale mais comprar um bi-fuel do segmento B (Aveo e Punto).

[Andre]

Gastam um dinheirão a fazer um interior todo forradinho...e depois não metem umas pegas na porta (com o pormenor de classe daquela fechadura na porta...). Um tipo vai ao stand ver o carro, vai a abrir a porta e pensa: "ehh lá, mas que porra é esta?? Grande charuto." Para muita gente deve ser um dealbreaker ainda antes de meter as patas no carro.

São muito anjinhos estes tipos da Renault.

Um interior forradinho e onde tens:

1. Arejadores centrais, reguláveis.
2. Comandas os dois VE na porta do condutor.
3. Possibilidade de AC Auto.

Coisas banais que o Up! desconhece...

P.S. Existem pegas na porta, lá porque não têm o formato convencional...não quer dizer que não estejam lá.

[Lotus]

Onde eu quero chegar é que eles investem muito em determinadas coisas, e depois falham clamorosamente em alguns detalhes. E muitas vezes esses detalhes são o suficiente para alterar completamente a percepção do produto. Um Up parece ser claramente mais barato de produzir do que um Twingo, mas a Volkswagen consegue, numa primeira abordagem, dar a entender o contrário.

O Twingo tem puxadores exteriores na porta? Não é uma pequena alavanca de plástico?

[RSP]

Onde eu quero chegar é que eles investem muito em determinadas coisas, e depois falham clamorosamente em alguns detalhes. E muitas vezes esses detalhes são o suficiente para alterar completamente a percepção do produto. Um Up parece ser claramente mais barato de produzir do que um Twingo, mas a Volkswagen consegue, numa primeira abordagem, dar a entender o contrário.

O Twingo tem puxadores exteriores na porta? Não é uma pequena alavanca de plástico?

Lotus, tal como no Twingo I, aquele círculo serve para duas coisas ...

[BLADERUNNER]

[Lotus]

Lotus, tal como no Twingo I, aquele círculo serve para duas coisas ...

Não sabia disso, a verdade é que fica um puxador com muito mau aspecto, para além de que a fechadura na porta é algo verdadeiramente medonho, um pormenor que, pura e simplesmente, já não se usa. E seria facilmente resolvida gastando mais uns trocos num puxador convencional...

[lss911]

O RS teve direito a um para-choques muito mais bonito e desportivo que o Gordini! Não sei é porquê...


Que bela salganhada de elementos visuais que para ali vai na frente e traseira! Que confusão!

[Olimpo]

O RS teve direito a um para-choques muito mais bonito e desportivo que o Gordini! Não sei é porquê...


Que bela salganhada de elementos visuais que para ali vai na frente e traseira! Que confusão!

Eu tb tive essa dúvida mas em relação às jantes mas agora percebi porquê. Aquele Gordini é o 1.2 TCe, enquanto o RS é o 1.6 133cv

[lss911]

Ah! Obrigado! Não sabia que existia versão Gordini com o 1.2 TCe! Anda o mesmo que o normal certo? Deve ser só cosmética não?

[Fahrenheit]

Eu tb tive essa dúvida mas em relação às jantes mas agora percebi porquê. Aquele Gordini é o 1.2 TCe, enquanto o RS é o 1.6 133cv

Está tudo perdido,

[LUSOPOWER]

A Renault matou o que já estava quase morto...

[Olimpo]

A Renault matou o que já estava quase morto...

Quase morto? Não sabia que ser o 2º mais vendido do segmento era estar morto

[Banusinho]

Quase morto? Não sabia que ser o 2º mais vendido do segmento era estar morto

pessoas iludidas