Honda Jazz 2008

[pugdealer]

Sim, ja pensei nisso também.

Mas o fiesta é melhor dinamicamente (ponto importante).

O meu Fiesta é também um 1.1 (de 89), mas tem menos problemas que o teu.
É só mudar o oleo e por gasolina (tem 180.000km aprox.).

Eu não conheço dinamicamente nem o fiesta novo nem o jazz novo, como é óbvio, mas em relação ao actual jazz, a unica coisa que me chateia quando ando armado em acelera é a direcção vaga, sem feelling, porque essa historia da distribuição de pesos não é assim como pintam, o carro não tem nenhuma (anormal/exagerada) tendencia subviradora. O 1.4 com jante 15" é um carro muito bom dinamicamente na minha opiniao, não lhe querendo chamar nenhuma referencia nesse capitulo! O novo há-de estar melhor, aliás, já a imprensa o diz, portanto acho que dinamicamente não é nenhum estaferno, dá para ter segurança e divertimento...só espero que tornem a direcção mais directa como no civic!

Abraços

[Unreal]

Ainda não tens mais informações pois não?

Parece que no Reino Unido começa a ser vendido o mês que vem.

[MiguelCanas]

É uma pena o Jazz não trazer também uma opção diesel, penso que teria sucesso.

[ks34]

Qual será o preço da versão 1.4 EX c/ caixa manual para Portugal? Estou a contar com um valor entre os 17-18 mil. Parece-me ser a versão mais interessante.

Equipamento: ABS, 6 airbags, ISOFIX, encostos de cabeça activos (dianteiros), encostos de cabeça traseiros retrácteis (3), volante com regulação em altura e profundidade, A/C automático, jantes 16´, rádio c/ leitor cd/mp3/wma e 6 colunas, ligação USB, cruise control, computador de bordo, bluetooth, vidros eléctricos, espelhos retrovisores c/ regulação eléctrica/aquecidos/indicadores de mudança de direcção/recolhíveis electricamente, volante e alavanca das velocidades em pele, tecto panorâmico com cortina eléctrica, sensores de luminosidade e chuva, apoio de braços dianteiro e traseiro, bancos dianteiros aquecidos, porta-luvas arrefecido, porta-copos (10), faróis de nevoeiro, Magic Seats.

A mala nas versões 1.4 tem uma divisória e uma capacidade total de 399l. No entanto, não tem pneu suplente mas sim um kit de reparação. Nas outras versões com pneu suplente a mala tem capacidade para 355l. Provavelmente a Honda Portugal optará pelo pneu suplente como também o fez com o Civic.

Lamentavelmente, o controlo de estabilidade (VSA) será opcional.

11 cores disponíveis (5 novas): vibrant Deep Sapphire Blue, Premium Deep Violet pearlescents, Cerulean Blue, Sherbert Blue Cool Rose metallics. Taffeta White, Milano Red, Alabaster Silver, Storm Silver metallics, Crystal Black, Helios Yellow pearlescents.

[Unreal]

Queria era que tivesse Xenon como tem no Japão.
Se não fosse os lava-farois...

[SAM]

Já agora digam-me uma coisa. Pelo que li o motor 1.4 é novo, e para o ano vai ser utilizado no Civic, e o motor 1.2 é novo ou apenas modificado ? Não custa nada estarmos informados porque nunca se sabe o dia da amanhã

[ks34]

Queria era que tivesse Xenon como tem no Japão.
Se não fosse os lava-farois...

Só na versão RS (1.5 120cv) é que tem Xenon. Sinceramente, acho que neste segmento não faz muito sentido este equipamento.

[ks34]

Já agora digam-me uma coisa. Pelo que li o motor 1.4 é novo, e para o ano vai ser utilizado no Civic, e o motor 1.2 é novo ou apenas modificado ? Não custa nada estarmos informados porque nunca se sabe o dia da amanhã

Tanto o motor 1.2 90cv, como o 1.4 100 cv são novos. Agora têm i-VTEC.

[Unreal]

Só na versão RS (1.5 120cv) é que tem Xenon. Sinceramente, acho que neste segmento não faz muito sentido este equipamento.

Pelo que uma pessoa que sabe japonês me disse, é opção.

Admito que para muita gente não é opção, mas pelo menos para mim (e para a minha mãe) é, já temos um carro com Xenon e dando para trazer era uma mais valia.

Não queria era estar a por dos "after market"

[ks34]

Pelo que uma pessoa que sabe japonês me disse, é opção.

Admito que para muita gente não é opção, mas pelo menos para mim (e para a minha mãe) é, já temos um carro com Xenon e dando para trazer era uma mais valia.

Não queria era estar a por dos "after market"

Sim, na versão RS é de série e nas restantes opcional.

[ks34]

[ks34]

[pugdealer]

Qual será o preço da versão 1.4 EX c/ caixa manual para Portugal? Estou a contar com um valor entre os 17-18 mil. Parece-me ser a versão mais interessante.

Equipamento: ABS, 6 airbags, ISOFIX, encostos de cabeça activos (dianteiros), encostos de cabeça traseiros retrácteis (3), volante com regulação em altura e profundidade, A/C automático, jantes 16´, rádio c/ leitor cd/mp3/wma e 6 colunas, ligação USB, cruise control, computador de bordo, bluetooth, vidros eléctricos, espelhos retrovisores c/ regulação eléctrica/aquecidos/indicadores de mudança de direcção/recolhíveis electricamente, volante e alavanca das velocidades em pele, tecto panorâmico com cortina eléctrica, sensores de luminosidade e chuva, apoio de braços dianteiro e traseiro, bancos dianteiros aquecidos, porta-luvas arrefecido, porta-copos (10), faróis de nevoeiro, Magic Seats.

A mala nas versões 1.4 tem uma divisória e uma capacidade total de 399l. No entanto, não tem pneu suplente mas sim um kit de reparação. Nas outras versões com pneu suplente a mala tem capacidade para 355l. Provavelmente a Honda Portugal optará pelo pneu suplente como também o fez com o Civic.

Lamentavelmente, o controlo de estabilidade (VSA) será opcional.

11 cores disponíveis (5 novas): vibrant Deep Sapphire Blue, Premium Deep Violet pearlescents, Cerulean Blue, Sherbert Blue Cool Rose metallics. Taffeta White, Milano Red, Alabaster Silver, Storm Silver metallics, Crystal Black, Helios Yellow pearlescents.

Tanto quanto sei, o equipamento de série/base para as versoes portuguesas ainda está em negociação com a fábrica. Pelo menos nós ainda não temos nenhum tipo de pista acerca do equipamento ou versões disponiveis para Portugal. Quanto a preços, eu acho que os aumentos serão na ordem dos 1000€ comparativamente ao actual, ou nem tanto...dependerá da versão/equipamento! O que a Honda Portugal nos deu a entender é que o jazz poderá entrar em comercialização em novembro em Portugal...assim que houver informação concreta e oficial, logo me xibo, mas n se esqueçam das luvas...LOL

[ks34]

Tanto quanto sei, o equipamento de série/base para as versoes portuguesas ainda está em negociação com a fábrica. Pelo menos nós ainda não temos nenhum tipo de pista acerca do equipamento ou versões disponiveis para Portugal. Quanto a preços, eu acho que os aumentos serão na ordem dos 1000€ comparativamente ao actual, ou nem tanto...dependerá da versão/equipamento! O que a Honda Portugal nos deu a entender é que o jazz poderá entrar em comercialização em novembro em Portugal...assim que houver informação concreta e oficial, logo me xibo, mas n se esqueçam das luvas...LOL

No RU entra em comercialização a partir de 17 de Outubro. Em PT é provável que apareça nos stands no mês seguinte.

[CitroenC5II]

Para que serve aquele burado redondo no tablier?

[Unreal]

Para que serve aquele burado redondo no tablier?

Se reparares em fotos com outro angulo, é um mostrador.

[ks34]

[lmpr]

Se reparares em fotos com outro angulo, é um mostrador.

não sei, mas em algumas parece as saidas do ar condicionado

[tito23]

não sei, mas em algumas parece as saidas do ar condicionado

é o mostrador do a/c automático.

em versões sem a/c automático penso que o "buraco" não estará lá.

[lmpr]

é o mostrador do a/c automático.

em versões sem a/c automático penso que o "buraco" não estará lá.

sim, agora é que me tinha apercebido que ele referiu buraco redondo, por isso deve ser o mostrador do a\c automatico

[ks34]

Honda Jazz video road test

[momentos]

Aquela caixa de velocidades apresentada na amioria das fotos é automática ou é manual robotizada?

[ks34]

Aquela caixa de velocidades apresentada na amioria das fotos é automática ou é manual robotizada?

I-SHIFT = manual robotizada

[momentos]

I-SHIFT = manual robotizada

Dá para ser completamente automática?

[ks34]

Dá para ser completamente automática?

Honda's i-Shift six-speed automated manual transmission is available as an option on 1.4 litre models. Offering better economy than either a conventional automatic or a continuously variable transmission (CVT), it gives the driver a choice of either Auto Mode for a relaxed driving style, or Manual Mode for a sportier driving experience, using the gear lever or steering wheel mounted paddles. I-Shift models are also equipped with Hill Start Assist (HSA) which momentarily holds the brakes when pulling away from standstill on an incline, thus preventing roll back

Funciona em modo manual ou automático.

[momentos]

Funciona em modo manual ou automático.

Muito obrigado.

[PAZ]

Sim, ja pensei nisso também.

Mas o fiesta é melhor dinamicamente (ponto importante).

O meu Fiesta é também um 1.1 (de 89), mas tem menos problemas que o teu.
É só mudar o oleo e por gasolina (tem 180.000km aprox.).

Olha que engana bem...

Por curiosidade, vê se arranjas um exemplar já antiguito do autohoje (se deres algum crédito - é certo), em que avaliaram quase todos os utilitários à venda na época e olha que em pista, se o jazz não foi o melhor - já não me recordo - não esteve fora do Pódio e julgo que não era o fiesta que por lá andava (no Pódio).

[ks34]

Video promocional Honda Jazz

Vídeo muito interessante que, de certa forma, demonstra o extraordinário "package" que este carro oferece. Com uma versão híbrida, um pequeno diesel e a versão RS (1.5 120cv) seria um grande sucesso.

[ks34]

[pugdealer]

eu espero que para portugal nao venha nenhuma versao sem pneu suplente...já sei que vai haver critica a torto e direito se vier!!!
De resto parece fixe!