3 Cilindradas, 3 sistemas, a mesma potencia...

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por strangletmuh

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por strangletmuh

esse vw é 2 valvulas por cilindro (8v no total) alem de ser injector bomba (mais propenso a avarias no futuro)... common rail dci 16v é o mais moderno. falta ai um dos diesel mais vendidos... o HDI/TDCI PSA/Ford

O dCi ainda não é 16v ;)

pois n!!! sorry enganei me... o HDI é [:P]
tao dci e tdi sao os dois uma treta lol eheheh sem malicia [:I]

:D:D:D

Mas se estes já têm esta potência e binário com 8v...;)

para mim, as 8v ou 16v é tudo a mesma cantiga... nos Diesel claro..

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por strangletmuh

sim realmente... sebem k creio k as 16v iam melhorar mais os consumos do k a potencia

Eu acho o contrário :D;)

E acho tambem que este dCi foi marketing...antes havia suposições de um dCi 113 cv...e a Renault lançou este, 105. Contudo, já vi 4 ou 5 destes a acusarem de 112 a 115 cv [:I]

E está aparentemente previsto um 1.5 dCi 130 cv [:I]

Se forem asneiras corrijam-me

Mesmo assim, um clio 1.5 Dci 105cv mesmo que tenha 115 não chega para um C3 1.6 HDI com 110cv (que segundo dizem, não passa de 105cv... )

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

Mas qual fanatismo ****** ???

Eu só não gosto de ver tantas marcas iguais....

Audi, Lambo, Seat, Skoda... fonix, se não fosse a VAG não valiam nada...(Lambo é caso áparte)

Já me irrita ver o 1.6 TDCI/HDI em tantos carros... mas agora os VAG são todos iguais.. porra...

Um grupo com 2 marcas é uma coisa, agora ver grupos como a VAG e a Ford Group, não me acrada minimamente...

Epá.. onde é que eu fui buscar fanatismo ??? dass...há gente mesmo..

E sim, prefiro ver uma marca cair e mais tarde ficar conhecida pelos seus carros, do que mais tarde dizer-se : grande marca esta... mas só porque é do grupo XPTO

mas tu adivinhas agora o que seria marca tal sem marca tal? sabes que rumo iria tomar tal marca sem ajuda de outra? sabes quais seriam as decisoes da sua administração?

mais um professor Chibanga:D

Lembras-te dos Seat non-VAG ? lembras-te dos Skoda non-VAG ?? o que é que valiam ??? NADA

[CarlosAndrade]

a CITROEN evolui a olhos vistos, será que as outras não evoluiam?

ninguem sabe como seria...

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por strangletmuh

sim realmente... sebem k creio k as 16v iam melhorar mais os consumos do k a potencia

Eu acho o contrário :D;)

E acho tambem que este dCi foi marketing...antes havia suposições de um dCi 113 cv...e a Renault lançou este, 105. Contudo, já vi 4 ou 5 destes a acusarem de 112 a 115 cv [:I]

E está aparentemente previsto um 1.5 dCi 130 cv [:I]

Se forem asneiras corrijam-me

Mesmo assim, um clio 1.5 Dci 105cv mesmo que tenha 115 não chega para um C3 1.6 HDI com 110cv (que segundo dizem, não passa de 105cv... )

A diferença é que o C3 pesa menos...100 kg. Que raio de comparação :D

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

a CITROEN evolui a olhos vistos, será que as outras não evoluiam?

ninguem sabe como seria...

Talvez... por isso é que eu preferia que as marcas nunca tivessem caido nas mãos de determinado grupo..

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por strangletmuh

sim realmente... sebem k creio k as 16v iam melhorar mais os consumos do k a potencia

Eu acho o contrário :D;)

E acho tambem que este dCi foi marketing...antes havia suposições de um dCi 113 cv...e a Renault lançou este, 105. Contudo, já vi 4 ou 5 destes a acusarem de 112 a 115 cv [:I]

E está aparentemente previsto um 1.5 dCi 130 cv [:I]

Se forem asneiras corrijam-me

Mesmo assim, um clio 1.5 Dci 105cv mesmo que tenha 115 não chega para um C3 1.6 HDI com 110cv (que segundo dizem, não passa de 105cv... )

A diferença é que o C3 pesa menos...100 kg. Que raio de comparação :D

Mas tem menos 10cv (pelo menos na teoria ) :D

[carregalhe]

C3:http://motor.terra.es/motor/pruebas/..._version=16869

Clio:http://motor.terra.es/motor/pruebas/..._version=16398

[deleted]

deleted

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por -

Comparar o C3 com o Clio é...ummhh "engraçado"...

Motores ;)

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por -

Comparar o C3 com o Clio é...ummhh "engraçado"...

só estamos a comparar motores....

e não qualidade e equipamento...até porque cada um, corresponde ao seu preço...

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

até porque cada um, corresponde ao seu preço...

Mentira, porque o C3 1.6 HDI 110 cv VTR custa 25 000 euros... o Clio 1.5 dCi 105 cv Dynamique Luxe não chega a 23500 [8)]

Nas outras versões talvez concorde...;)

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

até porque cada um, corresponde ao seu preço...

Mentira, porque o C3 1.6 HDI 110 cv VTR custa 25 000 euros... o Clio 1.5 dCi 105 cv Dynamique Luxe não chega a 23500 [8)]

Nas outras versões talvez concorde...;)

Sim nessa versão realmente...

mas o C3 não é muito inferior ao Clio.. temos que ver que também é mais velho uns bons aninhos..

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

até porque cada um, corresponde ao seu preço...

Mentira, porque o C3 1.6 HDI 110 cv VTR custa 25 000 euros... o Clio 1.5 dCi 105 cv Dynamique Luxe não chega a 23500 [8)]

Nas outras versões talvez concorde...;)

Sim nessa versão realmente...

mas o C3 não é muito inferior ao Clio.. temos que ver que também é mais velho uns bons aninhos..

Mas já o Clio II era superior :D:D;)

[nogueiraribeiro]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

até porque cada um, corresponde ao seu preço...

Mentira, porque o C3 1.6 HDI 110 cv VTR custa 25 000 euros... o Clio 1.5 dCi 105 cv Dynamique Luxe não chega a 23500 [8)]

Nas outras versões talvez concorde...;)

Sim nessa versão realmente...

mas o C3 não é muito inferior ao Clio.. temos que ver que também é mais velho uns bons aninhos..

Mas já o Clio II era superior :D:D;)

Não é preciso muito. O C3 1.6 HDI, por 25 mil euros, oferece um nível de equipamento completo para um utilitário, mas inferior quando comparado com um Yaris Sol High Pack que custa menos 2500 euros, e inferior quando comparado com um C4 ou outro carro do segmento acima que custa 25 mil ou menos!!!

Agora referindo apenas o desempenho dos motores entre os dois carros, nao duvido que o C3 tenha um desempenho batante bom, mas o compromisso mais equilibrado fica de certeza a cargo do Clio, mesmo com menos 5 cv!E tem o bonus de ter a caixa de 6 velocidades!!

Mas sinceramente dar 25 mil euros por um utilitário, que aos 20000 faz mais ruidos que sei lá o que, cuja montagem quer interior quer exterior Deus me livre...por favor, só ve quem quer!!!Mal por mal C4, pelo menos é de outro segmento!!!Mas se fosse por esse preço e retirando a restrição da marca, iria com probabilidade de 100% para outra. Aí já sao gostos, não se discutem!Cumps!

[paulinhuu]

claro nogueira...concordo.

Os segmento B de hoje em dia têm preços completamente parvos...

carrega-lhe : O Clio II era melhor ?? hmmm não sei se era bem assim, mas pior é que não era de certeza.. lol...mas era bem capaz de ser melhor.. afinal o Clio sempre foi dos melhores utilitários de sempre...

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

claro nogueira...concordo.

Os segmento B de hoje em dia têm preços completamente parvos...

carrega-lhe : O Clio II era melhor ?? hmmm não sei se era bem assim, mas pior é que não era de certeza.. lol...mas era bem capaz de ser melhor.. afinal o Clio sempre foi dos melhores utilitários de sempre...

era essencialmente melhor quanto ao comportamento e qualidade de montagem e plásticos, embora neste aspecto ambos não sejam grande coisa. Quando a comparação era HDI 70 cv vs dCi 80 cv o Clio tambem se superiorizava, nas performances, e creio que "empatava" nos consumos ;)

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

claro nogueira...concordo.

Os segmento B de hoje em dia têm preços completamente parvos...

carrega-lhe : O Clio II era melhor ?? hmmm não sei se era bem assim, mas pior é que não era de certeza.. lol...mas era bem capaz de ser melhor.. afinal o Clio sempre foi dos melhores utilitários de sempre...

era essencialmente melhor quanto ao comportamento e qualidade de montagem e plásticos, embora neste aspecto ambos não sejam grande coisa. Quando a comparação era HDI 70 cv vs dCi 80 cv o Clio tambem se superiorizava, nas performances, e creio que "empatava" nos consumos ;)

Mas o HDI 70cv era para concorrer com o Dci 65cv...acho eu..

[nogueiraribeiro]

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

claro nogueira...concordo.

Os segmento B de hoje em dia têm preços completamente parvos...

carrega-lhe : O Clio II era melhor ?? hmmm não sei se era bem assim, mas pior é que não era de certeza.. lol...mas era bem capaz de ser melhor.. afinal o Clio sempre foi dos melhores utilitários de sempre...

era essencialmente melhor quanto ao comportamento e qualidade de montagem e plásticos, embora neste aspecto ambos não sejam grande coisa. Quando a comparação era HDI 70 cv vs dCi 80 cv o Clio tambem se superiorizava, nas performances, e creio que "empatava" nos consumos ;)

na montagem o clio II ganhava uns pontos já era dos utilitarios melhor construidos, e todas as versoes tinham material esponjoso no tablier, ao contrario das base do clio III. O de 80cv, a minha irma tem 1, ui ui akilo sim é k anda, e n gasta nadinha!

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por carrega-lhe

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

claro nogueira...concordo.

Os segmento B de hoje em dia têm preços completamente parvos...

carrega-lhe : O Clio II era melhor ?? hmmm não sei se era bem assim, mas pior é que não era de certeza.. lol...mas era bem capaz de ser melhor.. afinal o Clio sempre foi dos melhores utilitários de sempre...

era essencialmente melhor quanto ao comportamento e qualidade de montagem e plásticos, embora neste aspecto ambos não sejam grande coisa. Quando a comparação era HDI 70 cv vs dCi 80 cv o Clio tambem se superiorizava, nas performances, e creio que "empatava" nos consumos ;)

Mas o HDI 70cv era para concorrer com o Dci 65cv...acho eu..

Acho que tens razão, porque na realidade o HDI tem é 68 :D:D;)

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu
São diferentes.... ALGUNS
Há modelos do grupo VAG que são exactamente iguais...

Passat (modelo anterior) , Superb A4

A3 , Golf IV , Leon I ....

mas não é só na VAG que isto acontece, por exemplo, a PSA juntamente com outras marcas, têm por ex o Fiat Ulysse , Lancia Phedra , Citro C8 e Pug 807 ,mas pelo menos, 2 destes 4 usam motores diferentes dos outros 2....

sao todos diferentes... especialmente o passat e superb vs A4... é que não têm mesmo nada a ver... nem sequer partilham todos a mesma base.

mas se andares em todos esses carros, vais perceber que apesar da poupança que é a partilha de componentes entre vários modelos (sim, pq n passa disso) os carros têm todos filosofias e características diferentes.

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por paulinhuu
São diferentes.... ALGUNS
Há modelos do grupo VAG que são exactamente iguais...

Passat (modelo anterior) , Superb A4

A3 , Golf IV , Leon I ....

mas não é só na VAG que isto acontece, por exemplo, a PSA juntamente com outras marcas, têm por ex o Fiat Ulysse , Lancia Phedra , Citro C8 e Pug 807 ,mas pelo menos, 2 destes 4 usam motores diferentes dos outros 2....

sao todos diferentes... especialmente o passat e superb vs A4... é que não têm mesmo nada a ver... nem sequer partilham todos a mesma base.

mas se andares em todos esses carros, vais perceber que apesar da poupança que é a partilha de componentes entre vários modelos (sim, pq n passa disso) os carros têm todos filosofias e características diferentes.

Ah sim ??? bom... assim tá bem... mas de qq forma, não gosto de marcas dependentes de outras...

[carregalhe]

...portanto, onde este tópico já lá vai :D:D;)

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por paulinhuu
São diferentes.... ALGUNS
Há modelos do grupo VAG que são exactamente iguais...

Passat (modelo anterior) , Superb A4

A3 , Golf IV , Leon I ....

mas não é só na VAG que isto acontece, por exemplo, a PSA juntamente com outras marcas, têm por ex o Fiat Ulysse , Lancia Phedra , Citro C8 e Pug 807 ,mas pelo menos, 2 destes 4 usam motores diferentes dos outros 2....

sao todos diferentes... especialmente o passat e superb vs A4... é que não têm mesmo nada a ver... nem sequer partilham todos a mesma base.

mas se andares em todos esses carros, vais perceber que apesar da poupança que é a partilha de componentes entre vários modelos (sim, pq n passa disso) os carros têm todos filosofias e características diferentes.

Ah sim ??? bom... assim tá bem... mas de qq forma, não gosto de marcas dependentes de outras...

entao como gostas da citroen? lol

todas as marcas neste momento sao dependentes das suas parcerias... por muita historia que tenham!

A globalização tem destas coisas...

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por paulinhuu
São diferentes.... ALGUNS
Há modelos do grupo VAG que são exactamente iguais...

Passat (modelo anterior) , Superb A4

A3 , Golf IV , Leon I ....

mas não é só na VAG que isto acontece, por exemplo, a PSA juntamente com outras marcas, têm por ex o Fiat Ulysse , Lancia Phedra , Citro C8 e Pug 807 ,mas pelo menos, 2 destes 4 usam motores diferentes dos outros 2....

sao todos diferentes... especialmente o passat e superb vs A4... é que não têm mesmo nada a ver... nem sequer partilham todos a mesma base.

mas se andares em todos esses carros, vais perceber que apesar da poupança que é a partilha de componentes entre vários modelos (sim, pq n passa disso) os carros têm todos filosofias e características diferentes.

Ah sim ??? bom... assim tá bem... mas de qq forma, não gosto de marcas dependentes de outras...

entao como gostas da citroen? lol

todas as marcas neste momento sao dependentes das suas parcerias... por muita historia que tenham!

A globalização tem destas coisas...

MAs a Citroën é um pouco diferente....pois antes de ser PSA tinha muito mais prestigio que actualmente...E ia indo á falência se não fosse o Governo francês a criar a PSA para salvá-a.. mas mesmo assim teria (e tem) muito para contar a outras marcas...

O mesmo não se pode dizer de algumas marcas VAG..

Mas é como dizes.. a globalização tem disto..

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

MAs a Citroën é um pouco diferente....pois antes de ser PSA tinha muito mais prestigio que actualmente...E ia indo á falência se não fosse o Governo francês a criar a PSA para salvá-a.. mas mesmo assim teria (e tem) muito para contar a outras marcas...

O mesmo não se pode dizer de algumas marcas VAG..

Mas é como dizes.. a globalização tem disto..

tinha mais prestigio? nos anos 60 e 70? sim acredito... mas nem sempre foi assim, e ultimamente têm melhorado imenso os seus automoveis, o que para mim é ganhar prestigio no mercado.

quanto ás marcas do grupo vag... tirando a seat, todas sempre gozaram de muito prestigio e contam com um historial de fazer inveja. ;)

[Kerosin]

paulinhuu, a Skoda é uma marca centenária, e até aos anos 50 teve muito bons carros.

A única marca sem história no grupo VW é a Seat, que antes de ser do grupo fazia fiat´s sob licença e algumas cópias duvidosas de Fiats.

[Eliselotus]

ja se chegou à conclusao que os valores apresentados no inicio do topico sao valores MAXIMOS? e que o facto de serem "maximos" influencia MUITISSIMO mais que o valor propriamente dito?

[GJP]

1 c3 por 25000€... e ainda dizem que os yaris e os corollas são caros... tá bem!

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por GJP

1 c3 por 25000#8364;... e ainda dizem que os yaris e os corollas são caros... tá bem!

Mas isto é um C3 canhãozinho :D:D:D

Tás a ver o que é ires a ultrapassar a pensar "bah, mais um 1.1 ou 1.4 HDI 70 cv" e de repente o C3 deixa-te a milhas...deve dar cá uma satisfação...até faz esquecer os ruídos vindos do tablier :D:D:D;)