citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Está bem fixe! Vem pra dar uma bela duma canseira na C-Max!
Está bem fixe! Vem pra dar uma bela duma canseira na C-Max!
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C-MAX ?? o que é isso ?? -
Tem uma estética muito jovem e agradável, muito indicada para aquele que suponho que será o público alvo, as famílias jovens.
Muito espaçoso, muita superfície vidrada e qualidade aparentemente em bom plano...
Se tiver uns preços jeitosos, poderá ser uma opção muito válida para quem procura um carro deste tipo.
Comentário
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É bonita. A citroen está a desenvolver carros com design arrojado, mas bonito,Comentário
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Exactamente a mesma opinião. Partilho tambem da opinião do Lukin. E não apreciando a marca em si comprava mais facilmente este C4 5 lugares do que a Picasso.citação:Originalmente colocada por zerorpm
É bonita. A citroen está a desenvolver carros com design arrojado, mas bonito,
-Desenho bonito e arrojado, mas muito menos chocante como tem sido por exemplo o design da compatriota Renault nos ultimos anos.
-Espaço e Modularidade interior, parece gigante e com detalhes muito bem acabados alem de que respira conforto, aqueles bancos dianteiros...
-Motores HDi cumprem.`É um ponto a favor, não são os melhores mas estão longe de serem os piores. Alem do mais a carga fiscal agradece o 1.6!
-Tecnologia e Electronica tipica da Citroen. uteis ou não ou que é certo é que todos nos gostamos do um automovel com algumas engenhocas quanto mais nao seja para mostrar aos amigos que "tem" mesmo que não sirva para nada:D e os mostradores digitais ssão muito melhores aos olhos de quem vê do que os analógicos.
Resumindo Gosto!Bom carro!E se a anterior Picasso vendia muito bem com aquele aspecto, acredito facilmente que esta C4 se possa tornar um sucesso!Já a Picasso parece estar a cair no goto das familias portuguesas.Comentário
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Aproveito esta tua frase para dizer algo que venho constatando diariamente. Tenho visto bem mais Picasso's novas do que Zarifas e Scenics pós-restyling, já para não falar das C-max que parece que deixaram de se vender (não sei a razão, é um monovolume muito interessante tambem).citação:Originalmente colocada por AMGfan
Já a Picasso parece estar a cair no goto das familias portuguesas.Comentário
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Aquela carrinha da Ford que dá um banho nos Citros em curva...citação:Originalmente colocada por paulinhuu
C-MAX ?? o que é isso ??citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Está bem fixe! Vem pra dar uma bela duma canseira na C-Max!
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Comentário
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Sempre desenvolveu ....;)citação:Originalmente colocada por zerorpm
É bonita. A citroen está a desenvolver carros com design arrojado, mas bonito,Comentário
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Ai dá ? estranho.....citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Aquela carrinha da Ford que dá um banho nos Citros em curva...citação:Originalmente colocada por paulinhuu
C-MAX ?? o que é isso ??citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Está bem fixe! Vem pra dar uma bela duma canseira na C-Max![}]
Falando apenas do focus "normal" contra o C4 "normal" , a revista turboonline disse o seguinte do Focus :
" Como é possível que um carro desconfortável e com suspensão tão dura, tenha um comportamento tão mau... "
Ou seja, o comportamento do focus é inferior tanto ao C4 , como ao Megane, como ao VW golf,... carros ensaiados nesse mesmo teste...;)
Agora se as características passam para os monovolumes compactos, isso já não sei...
Ah e já agora que estamos falar de segmento C , convém referir que , neste segmentom a Ford não tem qualquer tipo de hipótese a curvar, contra os Citroën....não falo propriamente das carrinhas, mas quanto ás berlinas... a Citro envergonha a Ford nesse capítulo de comportamento....Comentário
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x2citação:Originalmente colocada por Vanquish
Aproveito esta tua frase para dizer algo que venho constatando diariamente. Tenho visto bem mais Picasso's novas do que Zarifas e Scenics pós-restyling, já para não falar das C-max que parece que deixaram de se vender (não sei a razão, é um monovolume muito interessante tambem).citação:Originalmente colocada por AMGfan
Já a Picasso parece estar a cair no goto das familias portuguesas.Comentário
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Bom, a C-Max é conhecida pela boa dirigibilidade. Veremos se a C4 será tão bom quanto ou melhor que ela.citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Ai dá ? estranho.....citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Aquela carrinha da Ford que dá um banho nos Citros em curva...citação:Originalmente colocada por paulinhuu
C-MAX ?? o que é isso ??citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Está bem fixe! Vem pra dar uma bela duma canseira na C-Max![}]
Falando apenas do focus "normal" contra o C4 "normal" , a revista turboonline disse o seguinte do Focus :
" Como é possível que um carro desconfortável e com suspensão tão dura, tenha um comportamento tão mau... "
Ou seja, o comportamento do focus é inferior tanto ao C4 , como ao Megane, como ao VW golf,... carros ensaiados nesse mesmo teste...;)
Agora se as características passam para os monovolumes compactos, isso já não sei...
Ah e já agora que estamos falar de segmento C , convém referir que , neste segmentom a Ford não tem qualquer tipo de hipótese a curvar, contra os Citroën....não falo propriamente das carrinhas, mas quanto ás berlinas... a Citro envergonha a Ford nesse capítulo de comportamento....
Nada mais
;)
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Gosto muito..alias gosto mais desta traseira do que da 7 lugares..esta é mais arrojada..mas ta ai um excelente monovolume..Siga Citroën..Comentário
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citação:Originalmente colocada por Vanquish
Aproveito esta tua frase para dizer algo que venho constatando diariamente. Tenho visto bem mais Picasso's novas do que Zarifas e Scenics pós-restyling, já para não falar das C-max que parece que deixaram de se vender (não sei a razão, é um monovolume muito interessante tambem).citação:Originalmente colocada por AMGfan
Já a Picasso parece estar a cair no goto das familias portuguesas.
x2
As C-Max, já não vejo uma nova há bastante tempo, se bem que o que vemos ou não vemos, não quer dizer muito. C4 Picasso tenho visto bastantes. Acho que a Citroen está cada vez melhor no design, e este de 5 portas, quanto a mim, não foge à regra....ainda é mais bonito que o de 7 lugares.[B)]Comentário
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WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAT?[}citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Ai dá ? estranho.....citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Aquela carrinha da Ford que dá um banho nos Citros em curva...citação:Originalmente colocada por paulinhuu
C-MAX ?? o que é isso ??citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Está bem fixe! Vem pra dar uma bela duma canseira na C-Max![}]
Falando apenas do focus "normal" contra o C4 "normal" , a revista turboonline disse o seguinte do Focus :
" Como é possível que um carro desconfortável e com suspensão tão dura, tenha um comportamento tão mau... "
Ou seja, o comportamento do focus é inferior tanto ao C4 , como ao Megane, como ao VW golf,... carros ensaiados nesse mesmo teste...;)
Agora se as características passam para os monovolumes compactos, isso já não sei...
Ah e já agora que estamos falar de segmento C , convém referir que , neste segmentom a Ford não tem qualquer tipo de hipótese a curvar, contra os Citroën....não falo propriamente das carrinhas, mas quanto ás berlinas... a Citro envergonha a Ford nesse capítulo de comportamento....]
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está espectacular!!!Comentário
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O que tem de mal? Se leu aquilo, estás a dizer que ele leu mal?citação:Originalmente colocada por c r a s h
WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAT?[}]
Comentário
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pode até ter lido bem, e interpretado tudo correctamente, mas esses tipos deviam estar com a moca completa, além de que o "paulinhuu" é um tanto ou quanto cego quando toca a citroens, ao ponto de concordar com essa barbaridade do turboonline. Parece que a bitola da Turbo, seja impressa, seja pela Tv ou net, é sempre a mesma coisa... miserabilidade.Comentário
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Tanta gente a gostar dos desenhos da Citroen ? Algo se passa , isto não é normal.
Pensava que só os tolinhos como eu (e mais meia duzia) é que gostavam dos desenhos (sempre) arrojados da Citroen.Comentário
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E até que ponto não és exactamente a mesma coisa mas ao contrário? Porque é miserável? Porque escreve coisas com as quais não concordas? E se fosse ao contrário, já não seriam miseráveis?citação:Originalmente colocada por c r a s h
pode até ter lido bem, e interpretado tudo correctamente, mas esses tipos deviam estar com a moca completa, além de que o "paulinhuu" é um tanto ou quanto cego quando toca a citroens, ao ponto de concordar com essa barbaridade do turboonline. Parece que a bitola da Turbo, seja impressa, seja pela Tv ou net, é sempre a mesma coisa... miserabilidade.Comentário
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Muitos dos carros actuais da Citroen são arrojados, vistosos e de bom gosto, por muitos defeitos que queiram apontar à Citroen, esse não é um deles.citação:Originalmente colocada por VC
Tanta gente a gostar dos desenhos da Citroen ? Algo se passa , isto não é normal.
Pensava que só os tolinhos como eu (e mais meia duzia) é que gostavam dos desenhos (sempre) arrojados da Citroen.
Há gente que pode obviamente não gostar, é normalíssimo, são carros que estão um pouco além das linhas mais "tradicionais".Comentário
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mas vocês vivem em que planeta?citação:Originalmente colocada por K2000
E até que ponto não és exactamente a mesma coisa mas ao contrário? Porque é miserável? Porque escreve coisas com as quais não concordas? E se fosse ao contrário, já não seriam miseráveis?citação:Originalmente colocada por c r a s h
pode até ter lido bem, e interpretado tudo correctamente, mas esses tipos deviam estar com a moca completa, além de que o "paulinhuu" é um tanto ou quanto cego quando toca a citroens, ao ponto de concordar com essa barbaridade do turboonline. Parece que a bitola da Turbo, seja impressa, seja pela Tv ou net, é sempre a mesma coisa... miserabilidade.
Pôr o Focus a nivel dinâmico atrás de C4, dum golf ou Megane?
Desde que o Focus I foi lançado que se tornou a refer~encia a nivel dinâmico no segmento.
De tal modo que a VW "copiou" a solução para a suspensão traseira do Focus para o golf V (tornando-o um dos melhores do segmento).
Internacionalmente, o Focus I e II foram sempre aclamados como as referências do segmento.
O c-Max encontra-se tambem no topo da categoria a nivel dinãmico, já que partilha a base do Focus, e vêm os tipos que nos trazem coisas como a tvTurbo dizer que o Focus é mau dinamicamente?
Ao menos vão buscar a opinião de tipos com mais credibilidade, como os ingleses da EVO, CAR e TOP GEAR ou os franceses da Sportauto ou até os mais sérios da AUTO MOTOR und SPORT.
Ir atrás das opiniões da Turbo é como fiar-me nas photoshopadas da CaradisiacComentário
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Queres o compartivo/teste ?citação:Originalmente colocada por c r a s h
WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAT?[}citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Ai dá ? estranho.....citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Aquela carrinha da Ford que dá um banho nos Citros em curva...citação:Originalmente colocada por paulinhuu
C-MAX ?? o que é isso ??citação:Originalmente colocada por GTS_M5
Está bem fixe! Vem pra dar uma bela duma canseira na C-Max![}]
Falando apenas do focus "normal" contra o C4 "normal" , a revista turboonline disse o seguinte do Focus :
" Como é possível que um carro desconfortável e com suspensão tão dura, tenha um comportamento tão mau... "
Ou seja, o comportamento do focus é inferior tanto ao C4 , como ao Megane, como ao VW golf,... carros ensaiados nesse mesmo teste...;)
Agora se as características passam para os monovolumes compactos, isso já não sei...
Ah e já agora que estamos falar de segmento C , convém referir que , neste segmentom a Ford não tem qualquer tipo de hipótese a curvar, contra os Citroën....não falo propriamente das carrinhas, mas quanto ás berlinas... a Citro envergonha a Ford nesse capítulo de comportamento....]
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se a turbo diz, eu acredito...
há que ter fé!
Comentário
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Agora só falta dizeres que o Focus I tinha melhor comportamento e melhor curvar que o Xsara... só falta isso...citação:Originalmente colocada por c r a s h
mas vocês vivem em que planeta?citação:Originalmente colocada por K2000
E até que ponto não és exactamente a mesma coisa mas ao contrário? Porque é miserável? Porque escreve coisas com as quais não concordas? E se fosse ao contrário, já não seriam miseráveis?citação:Originalmente colocada por c r a s h
pode até ter lido bem, e interpretado tudo correctamente, mas esses tipos deviam estar com a moca completa, além de que o "paulinhuu" é um tanto ou quanto cego quando toca a citroens, ao ponto de concordar com essa barbaridade do turboonline. Parece que a bitola da Turbo, seja impressa, seja pela Tv ou net, é sempre a mesma coisa... miserabilidade.
Pôr o Focus a nivel dinâmico atrás de C4, dum golf ou Megane?
Desde que o Focus I foi lançado que se tornou a refer~encia a nivel dinâmico no segmento.
De tal modo que a VW "copiou" a solução para a suspensão traseira do Focus para o golf V (tornando-o um dos melhores do segmento).
Internacionalmente, o Focus I e II foram sempre aclamados como as referências do segmento.
O c-Max encontra-se tambem no topo da categoria a nivel dinãmico, já que partilha a base do Focus, e vêm os tipos que nos trazem coisas como a tvTurbo dizer que o Focus é mau dinamicamente?
Ao menos vão buscar a opinião de tipos com mais credibilidade, como os ingleses da EVO, CAR e TOP GEAR ou os franceses da Sportauto ou até os mais sérios da AUTO MOTOR und SPORT.
Ir atrás das opiniões da Turbo é como fiar-me nas photoshopadas da CaradisiacComentário
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eu não digo nada, mas como tu te baseias na Turbo para afirmares algo, eu baseio-me na CAR, EVO, TOPGEAR, SportAuto, L'Automobile, Automotor und Sport para afirmar outra coisa qualquerComentário
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Sim, varrer para debaixo do tapete testes que não nos agradam é o caminho certo.citação:Originalmente colocada por c r a s h
se a turbo diz, eu acredito...
há que ter fé!
Melhor ainda é descredibilizar a revista toda porque não nos caiu bem o que disseram. Até hoje não tinha essa visão da Turbo, mas agora que me abriste os olhos, vou passar a ter muito mais cuidado, porque afinal eles nada sabem, faziam bem era em traduzir testes de revistas inglesas, assim é que era.Comentário
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e achas que não fazem?
é melhor pesquisares a origem de alguns artigos que eles publicam...Comentário
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E este em questão é desses? Só dás valor ao que vem lá de fora. Olha, são opiniões.
Não estou aqui para tirar os méritos ao Focus, tu é que não queres ver os méritos dos seus concorrentes, por isso boa noite.
EDIT: Para terminar, se uma revista não pode ser usada numa discussão, então nenhuma pode, porque de outro modo, sempre que aparece algo que não gostamos, aparece sempre alguém a dizer que não tem credibilidade, ou é tudo tido em conta e cada um tira as suas conclusões ou é uma balbúrdia autêntica.Comentário
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citação:Originalmente colocada por K2000
E este em questão é desses? Só dás valor ao que vem lá de fora. Olha, são opiniões.
Não estou aqui para tirar os méritos ao Focus, tu é que não queres ver os méritos dos seus concorrentes, por isso boa noite.
:D
eu nunca afirmei que os outros eram maus.
aliás, só achei ridicula essa opinião da turbo em que o focus é mau, a nivel dinâmico.
um pouco de pesquisa só mostra as contradições e mudança de humores dos jornalistas dessa publicação.
O FOcus é mau, mas cnsideram o focus c-max como o melhor.
E se entramos na versão ST, o Focus leva todos de vencida.
Porra, pá, os gajos que se decidam que já não sei o que acreditar.:D
Voltando ao tópico original, já que ainda não comentei
tou curtindo as formas deste Picasso 5lug. Ainda tenho algumas duvidas em relação aos farolins traseiros, mas as dimensões mais compactas favorecem-no.
Aquela "cutline" a descer o pilar A e delimitando os faróis é que nunca me vai convencer. Quanto mais olho, pior me parece
Como agora posso observar de perto o Picasso de 7lug diariamente, depois dos primeiros julgamentos através das fotos, o contacto com a realidade fez-me recuar um pouco na minha apreciação do veículo, devido a certos detalhes estéticos. Felizmente, não se encontram neste de 5lug.
Opiniões mais definitivas quando o vir ao vivo.Comentário
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Não é uma questão de gostar ou não gostar. É uma questão de apurar factos. Já não é a primeira vez que a Turbo manda assim umas bocas.citação:Originalmente colocada por K2000
E este em questão é desses? Só dás valor ao que vem lá de fora. Olha, são opiniões.
Não estou aqui para tirar os méritos ao Focus, tu é que não queres ver os méritos dos seus concorrentes, por isso boa noite.
EDIT: Para terminar, se uma revista não pode ser usada numa discussão, então nenhuma pode, porque de outro modo, sempre que aparece algo que não gostamos, aparece sempre alguém a dizer que não tem credibilidade, ou é tudo tido em conta e cada um tira as suas conclusões ou é uma balbúrdia autêntica.
A não ser que haja uma conspiração global a favor do ford Focus, e a Turbo seja a única alma guerreira a ir contra essa máfia jornalistica
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