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civic tye r(2001) vs civic type r (2007)vs integra type r

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    #31
    Originalmente Colocado por Bernie Ver Post
    6,4s?
    Optimismo......
    O anunciado pela marca eram 6,6 segs, tanto no antigo como o novo...daí até 7, qq coisa -> de qualquer maneira como se estes cagasésimos interessassem

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      #32
      Já testei

      Só para que saibam já testei.... no Autodromo ....

      mais vide DB do Civic... mais logo ou amanha

      tenho que sair

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        #33
        Originalmente Colocado por Nightlord_CTR Ver Post
        Carlos!!! Importantissimo...não queres levar essa revista hoje à noite ao cafézinho?

        Vá lá, pago-te o café Gostava muito de ler esse texto
        levo no próximo,como é que se mete palmas?

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          #34
          Originalmente Colocado por carlos pinto Ver Post
          levo no próximo,como é que se mete palmas?
          Tens o smile das palmas do lado direito quando carregas em responder. A questão é que tens de activar no teu perfil o editor mais avançado...algo como Editor WYSIWYG

          Quanto à revista, desta estar, por acaso na sexta tive de ir à Pneuvita ali no Cacém (não sei porquê mas os pneus da Avensis à frente já estavam com os ombros comidos ...principalmente o da direita, rotunda powa e estava lá a AH da semana, aproveitei o tempo para ler tudinho

          Comentário


            #35
            Originalmente Colocado por Nightlord_CTR Ver Post
            Tens o smile das palmas do lado direito quando carregas em responder. A questão é que tens de activar no teu perfil o editor mais avançado...algo como Editor WYSIWYG

            Quanto à revista, desta estar, por acaso na sexta tive de ir à Pneuvita ali no Cacém (não sei porquê mas os pneus da Avensis à frente já estavam com os ombros comidos ...principalmente o da direita, rotunda powa e estava lá a AH da semana, aproveitei o tempo para ler tudinho
            foi isso que acabei de fazer,então o teste,sentiste saudade?

            Comentário


              #36
              Originalmente Colocado por carlos pinto Ver Post
              entregam-me a auto hoje na rtp hoje e na capa não vejo nada de especial,de repente depois de folhear algumas páginas fico com os olhos em bico:comparativo brutal(titulo)!!!
              ora o integra venceu no plano dinâmico como era de esperar,de notar que o novo type r foi o mais lento na medição dos 0-100(7.5) e que é o que têm mais peso,mas em relação ao anterior os ganhos são nas lentas reacções,presumo eu que seja nas retomas de trajectorias,sendo o novo masi "dócil" de domar,neste comparativo foi dito que os integras só foram feitos 4000 exemplares em todo o mundo,não sabia!



              ah,o teste foi no autótrodomo do estoril!


              autor:pedro silva(motor press)

              4.000 exemplares em todo o mundo? Não pode ser!

              Quando o carro foi lançado na Europa (e aqui em Portugal) a Honda disse a produção do Integra Type-R estava limitada a "apenas" 20.000 unidades, mas posteriormente a produção foi alargada dada o enorme êxito comercial dessa versão.

              Comentário


                #37
                Originalmente Colocado por Paulo Raposo Ver Post
                4.000 exemplares em todo o mundo? Não pode ser!

                Quando o carro foi lançado na Europa (e aqui em Portugal) a Honda disse a produção do Integra Type-R estava limitada a "apenas" 20.000 unidades, mas posteriormente a produção foi alargada dada o enorme êxito comercial dessa versão.
                não sei,é o que tá lá!

                Comentário


                  #38
                  Pois, mas está errado!

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                    #39
                    http://auto.gznet.com/2005/2005-9-27...7805001299.jpgeste é demais,220cv,o motor é o mesmo do accord novo,certo?

                    este integra têm o mesmo chassis do integra dos anos 90(do teste em questão)?

                    Comentário


                      #40
                      Quanto às medições do anterior CTR, de facto a Supermotores fazia 6.4 dos 0-100 e a AutoMagazine/AutoHoje faziam 7.1.

                      Julgo que pode haver deferenças em parte devido às calibragens das máquinas que cronometram.
                      De qualquer forma as medições da Supermotores sempre foram muito optimistas.

                      O CTR de fábrica declarava 6.8 inicialmente e 6.6 depois do restyling que sofreu a meio da sua vida, que julgo incluiu algumas alterações ligeiras no motor e suspensões no caso do CTR.

                      É natural que o novo não seja tão rápido, tem a mesma potência e mais peso.

                      Comentário


                        #41
                        Dois videos desse dia do teste, um do EP3 outro do FN2 a passarem no mesmo local.

                        http://www.youtube.com/watch?v=HB6bAvwkNHk

                        http://www.youtube.com/watch?v=6p4hrp_uRV4


                        Os pneus a sofrerem um bom bocado mais no FN2.

                        Comentário


                          #42
                          http://www.rsportscars.com/foto/06/i...r01_04_800.jpg

                          esta versão é a mais bonita,só é vendida no japão?e nos eua?na europa é que não certo?

                          Comentário


                            #43
                            Originalmente Colocado por carlos pinto Ver Post
                            http://www.rsportscars.com/foto/06/i...r01_04_800.jpg

                            esta versão é a mais bonita,só é vendida no japão?e nos eua?na europa é que não certo?
                            Este é que era lindo para PT

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